KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
81
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40
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13hi
A-RANK
6
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10/81
HIT RATE
12.3%
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+7,610¥
万車券 HIT
20
和歌山 1R 2-3-7 2,360 │
豊橋 1R 7-3-9 2,550 │
弥彦 1R 4-7-2 +320 │
和歌山 2R 2-4-6 60,460 │
豊橋 2R 7-1-9 26,730 │
弥彦 2R 4-3-7 6,300 │
和歌山 3R 1-3-7 13,430 │
豊橋 3R 1-5-6 7,590 │
弥彦 3R 3-1-7 9,760 │
和歌山 4R 3-5-1 1,860 │
豊橋 4R 7-4-5 77,970 │
弥彦 4R 4-7-3 2,230 │
和歌山 5R 7-5-1 8,630 │
豊橋 5R 1-3-9 2,650 │
弥彦 5R 1-4-2 1,070 │
和歌山 6R 3-7-2 2,140 │
豊橋 6R 2-7-3 +1,960 │
弥彦 6R 5-2-4 1,640 │
和歌山 7R 2-4-3 2,820 │
豊橋 7R 7-2-3 3,650 │
和歌山 1R 2-3-7 2,360 │
豊橋 1R 7-3-9 2,550 │
弥彦 1R 4-7-2 +320 │
和歌山 2R 2-4-6 60,460 │
豊橋 2R 7-1-9 26,730 │
弥彦 2R 4-3-7 6,300 │
和歌山 3R 1-3-7 13,430 │
豊橋 3R 1-5-6 7,590 │
弥彦 3R 3-1-7 9,760 │
和歌山 4R 3-5-1 1,860 │
豊橋 4R 7-4-5 77,970 │
弥彦 4R 4-7-3 2,230 │
和歌山 5R 7-5-1 8,630 │
豊橋 5R 1-3-9 2,650 │
弥彦 5R 1-4-2 1,070 │
和歌山 6R 3-7-2 2,140 │
豊橋 6R 2-7-3 +1,960 │
弥彦 6R 5-2-4 1,640 │
和歌山 7R 2-4-3 2,820 │
豊橋 7R 7-2-3 3,650 │
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TODAY'S RACES81
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:30 和歌山 1 C級 436 271 5 145 143 +3 33 41 29 — +2 超ハイ 4 71%
2-3-7
2,360 10人気
10:40 豊橋 1 S級 34 791 258 6 206 200 +6 50 26 26 — +1 ハイ 7 72%
7-3-9
2,550 5人気
10:45 弥彦 1 C級 1 3 4725 6 140 0 +140 67 33 26 — +2 超ハイ 4 93% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-7
4-7-2
+320 1人気
10:55 和歌山 2 C級 51 732 4 6 144 142 +2 69 41 29 — +1 ハイ 7 53% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
2-4-6
60,460 147人気
11:06 豊橋 2 S級 917 3 256 48 205 202 +3 41 18 22 — +1 ハイ 9 47% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
7-1-9
26,730 73人気
11:13 弥彦 2 C級 416 3752 145 140 +5 71 41 29 — +2 超ハイ 3 55%
4-3-7
6,300 19人気
11:20 和歌山 3 C級 417 25 36 151 139 +11 50 41 29 — +2 超ハイ 4 56%
1-3-7
13,430 22人気
11:34 豊橋 3 S級 51 28 793 64 211 198 +13 50 41 29 — +1 ハイ 5 50%
1-5-6
7,590 20人気
11:41 弥彦 3 C級 24 1 6 375 150 140 +11 31 18 22 — +0 標準 3 68% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-7
3-1-7
9,760 20人気
11:50 和歌山 4 C級 357 14 62 156 137 +19 19 33 26 — +0 標準 3 60%
3-5-1
1,860 3人気
12:03 豊橋 4 S級 374 196 52 8 214 202 +13 50 18 22 — +0 標準 5 58% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-7
7-4-5
77,970 207人気
12:09 弥彦 4 C級 41 256 73 148 147 +1 43 41 29 — +0 標準 7 47%
4-7-3
2,230 9人気
12:20 和歌山 5 C級 1753 24 6 154 144 +10 8 18 22 — +0 標準 1 82% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-7-2 1点
7-5-1
8,630 13人気
12:32 豊橋 5 S級 934 157 286 214 198 +16 33 18 22 — +0 標準 9 49% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-5
1-3-9
2,650 5人気
12:38 弥彦 5 C級 416 2 537 159 147 +13 24 41 29 — +1 ハイ 4 68%
1-4-2
1,070 5人気
12:50 和歌山 6 A級 426 15 37 177 170 +7 47 41 29 — +0 標準 4 54%
3-7-2
2,140 5人気
13:01 豊橋 6 S級 19 724 536 8 220 214 +6 39 41 29 — -1 スロー 5 62% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
2-7-3
+1,960 1人気
13:08 弥彦 6 A級 15 2 346 167 159 +8 70 44 31 — +1 ハイ 3 54%
5-2-4
1,640 5人気
13:20 和歌山 7 A級 17 246 35 175 174 +1 67 41 29 — +0 標準 3 42%
2-4-3
2,820 12人気
13:31 豊橋 7 S級 396 15 274 8 218 214 +4 51 18 22 — -2 超スロー 2 61% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
7-2-3
3,650 7人気
13:38 弥彦 7 A級 53 16 2 4 161 82 +79 67 33 26 — +0 標準 5 69%
3-2-4
4,900 19人気
13:50 和歌山 8 A級 41 572 63 177 171 +6 44 41 29 — +1 ハイ 5 80%
7-4-5
7,420 18人気
14:02 豊橋 8 S級 914 62 8 735 220 210 +11 56 41 29 — +1 ハイ 7 56% 先行番手S
買い目: 2車単 3-7
3-7-9
+1,650 4人気
14:10 弥彦 8 A級 541 26 37 174 170 +4 33 26 26 — +0 標準 5 77%
5-3-4
3,950 14人気
14:20 和歌山 9 A級 751 62 43 182 174 +8 33 18 22 — -1 スロー 4 43%
7-3-4
11,060 27人気
14:35 豊橋 9 S級 518 274 396 226 212 +14 44 18 22 — +0 標準 5 49% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-7
2-3-1
10,990 33人気
14:43 弥彦 9 A級 51 642 37 175 170 +5 50 41 29 — +0 標準 3 56%
7-4-6
6,610 18人気
14:50 和歌山 10 A級 521 6 734 183 173 +10 14 18 22 — +0 標準 7 52% 7 本命前走落車
3-7-4
670 3人気
15:10 豊橋 10 S級 728 149 536 225 210 +15 58 41 29 — +0 標準 7 66% 先行番手S
買い目: 2車単 2-7
2-8-3
15,250 53人気
15:16 弥彦 10 A級 176 523 4 183 180 +3 40 41 29 — +0 標準 5 61% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 4頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-7-5
2,860 8人気
15:24 京王閣 1 A級 514 2 36 7 175 164 +11 60 41 29 — +0 標準 5 47%
1-3-5
1,680 同 10人気
15:25 和歌山 11 A級 146 27 53 182 170 +12 19 18 22 — +0 標準 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-7
+1,190 5人気
15:29 平塚 1 C級 52 4 613 139 138 +1 62 41 29 — +0 標準 6 82% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-6-3
+670 1人気
15:45 豊橋 11 S級 358 2 196 74 224 210 +13 32 18 22 — -2 超スロー 1 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-5
5-9-3
19,450 37人気
15:48 京王閣 2 A級 173 5 426 174 172 +2 32 41 29 — +0 標準 1 79%
7-1-3
820 2人気
15:49 弥彦 11 A級 51 247 63 180 179 +0 30 41 29 — +0 標準 2 63%
4-1-7
14,160 58人気
15:54 平塚 2 C級 15 243 6 141 136 +5 48 18 22 — +0 標準 2 74%
2-4-3
390 1人気
16:00 和歌山 12 A級 25 716 34 187 186 +1 46 26 26 — +0 標準 2 65%
7-2-1
7,720 27人気
16:13 京王閣 3 A級 741 62 35 178 164 +14 58 41 29 — +0 標準 7 44%
4-7-1
300 1人気
16:19 平塚 3 C級 51 267 43 141 140 +1 47 26 26 — +2 超ハイ 2 57%
1-6-5
22,490 79人気
16:22 弥彦 12 A級 1374 652 187 168 +20 19 18 22 — +0 標準 1 83% 三番手SP-S 本命S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-1-7
760 2人気
16:25 豊橋 12 S級 187 42 593 6 224 209 +15 48 18 22 — +0 標準 5 76% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-9
5-1-8
1,920 4人気
16:38 京王閣 4 A級 5214 376 176 166 +10 32 41 29 — +2 超ハイ 5 71%
2-5-1
240 1人気
16:44 平塚 4 C級 16 247 35 139 137 +3 75 26 26 — +2 超ハイ 2 61%
1-4-3
4,740 19人気
17:03 京王閣 5 A級 15 42 37 6 189 189 +1 28 41 29 — -2 超スロー 1 44% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
4-2-3
1,610 1人気
17:09 平塚 5 A級 72 54 361 164 163 +1 50 26 26 — +1 ハイ 3 47%
7-3-1
18,360 67人気
17:28 京王閣 6 S級 416 25 73 202 201 +2 62 41 29 — -1 スロー 4 45%
7-2-3
23,400 80人気
17:35 平塚 6 A級 715 6 243 173 162 +11 48 41 29 — +0 標準 7 57%
4-7-3
13,070 37人気
17:53 京王閣 7 S級 175 62 3 4 204 193 +11 56 41 29 — +0 標準 1 80% 3 本命前走落車
3-4-7
2,850 9人気
18:01 平塚 7 A級 14 256 73 173 165 +8 30 18 22 — -1 スロー 1 44%
3-1-4
18,720 65人気
18:18 京王閣 8 S級 247 51 36 205 201 +4 56 18 22 — +0 標準 2 53%
1-5-4
5,290 13人気
18:27 平塚 8 A級 61 524 73 180 175 +5 67 41 29 — +0 標準 5 69%
7-6-2
15,020 49人気
18:45 京王閣 9 S級 472 16 35 208 200 +8 62 18 22 — -2 超スロー 1 39%
1-6-2
44,830 115人気
18:56 平塚 9 A級 314 6257 175 171 +4 36 41 29 — +1 ハイ 3 63%
1-4-3
1,440 4人気
19:15 京王閣 10 S級 71 246 53 205 203 +3 62 41 29 — -1 スロー 2 41%
3-1-5
3,540 12人気
19:27 平塚 10 A級 256 1 34 7 184 178 +6 29 41 29 — +0 標準 2 84%
2-5-6
1,430 3人気
19:45 京王閣 11 S級 42 61 375 214 200 +14 26 18 22 — -1 スロー 4 49% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-2-7
+380 1人気
19:58 平塚 11 C級 175 24 36 158 149 +9 17 41 29 — +0 標準 1 54%
7-1-3
1,480 2人気
20:15 京王閣 12 S級 62 1 43 75 221 219 +2 59 41 29 — -2 超スロー 6 41%
3-4-2
4,500 9人気
20:30 平塚 12 A級 176 24 35 188 185 +2 21 26 26 — -2 超スロー 2 57%
1-2-7
1,650 4人気
20:35 小松島 1 C級 41 237 56 147 147 0 83 41 29 — +1 ハイ 2 65% 1 本命前走落車
2-6-5
34,650 77人気
20:45 大垣 1 A級 436 12 57 174 171 +3 70 18 22 — +1 ハイ 1 79%
1-2-3
650 1人気
20:55 青森 1 C級 215 7 436 149 143 +5 26 41 29 — +1 ハイ 2 52% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
5-2-1
5,770 18人気
21:00 小松島 2 C級 315 2467 150 146 +4 39 41 29 — +2 超ハイ 2 74%
1-3-4
4,150 17人気
21:10 大垣 2 A級 137 62 45 174 167 +6 48 26 26 — +2 超ハイ 1 75%
4-1-6
24,890 54人気
21:20 青森 2 C級 13 245 67 150 148 +2 48 26 26 — -1 スロー 2 75%
4-2-5
2,480 7人気
21:25 小松島 3 C級 314 2567 150 144 +5 62 41 29 — +2 超ハイ 2 75%
2-1-5
1,860 5人気
21:35 大垣 3 A級 137 25 46 173 169 +4 52 18 29 — +0 標準 1 50%
3-1-2
3,730 12人気
21:45 青森 3 C級 2146 7 35 154 143 +11 22 41 29 — +0 標準 2 80%
2-1-4
270 1人気
21:50 小松島 4 C級 43 5 127 6 149 143 +6 27 18 22 — +0 標準 1 64%
1-2-7
1,640 6人気
22:00 大垣 4 A級 13 724 56 173 166 +7 44 26 26 — +0 標準 7 60% 1 本命前走落車
2-6-1
55,640 89人気
22:10 青森 4 C級 146 7 235 147 146 +1 33 26 26 — +0 標準 1 56%
1-2-4
1,730 6人気
22:15 小松島 5 C級 217 34 65 153 142 +11 33 41 29 — +0 標準 2 56%
1-2-7
1,530 4人気
22:25 大垣 5 A級 213 54 76 182 165 +16 32 41 29 — +0 標準 5 56%
2-5-4
5,680 13人気
22:35 青森 5 C級 1(23)(74)6 5 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
1-2-3
650 2人気
22:40 小松島 6 C級 12634 75 156 136 +21 11 15 22 — +0 標準 1 98% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-2-7 1点
1-2-6
+330 2人気
22:50 大垣 6 A級 126 43 57 183 168 +15 12 18 22 — -1 スロー 1 80% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+410 1人気
23:00 青森 6 C級 127 34 65 153 142 +11 36 18 22 — +1 ハイ 1 60% 1 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+400 2人気
23:05 小松島 7 C級 127 53 4 6 154 141 +13 8 18 22 — +0 標準 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+300 1人気
23:15 大垣 7 A級 51 47 362 187 186 +1 42 41 29 — -1 スロー 3 70%
7-4-3
35,030 126人気
23:25 青森 7 C級 135 7 426 149 146 +3 17 26 26 — +0 標準 1 66%
1-4-2
2,060 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 3R 締切 11:41
S
24 1 6 375
A 150 B 140 飛 18% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-7-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意