| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:55 | 小松島 | 1 | C級 | 143 7 652 | 149 | 138 | +12 | 62 | 34 | 22 | — | 2,460 | |
| 9:15 | 小松島 | 2 | C級 | 1526 734 | 147 | 147 | +0 | 37 | 42 | 26 | — | 8,750 | |
| 9:35 | 小松島 | 3 | C級 | 71 4 2563 | 154 | 142 | +11 | 38 | 42 | 26 | — | 1,540 | |
| 9:55 | 小松島 | 4 | C級 | 51 3 4726 | 155 | 150 | +5 | 72 | 42 | 26 | — | 6,310 | |
| 10:15 | 小松島 | 5 | C級 | 17 42 356 | 157 | 154 | +3 | 20 | 42 | 26 | — | 14,890 | |
| 10:20 | 福井 | 1 | A級 | 614 5 32 | 165 | 157 | +7 | 53 | 40 | 19 | — | 16,560 | |
| 10:31 | 青森 | 1 | A級 | 741 2 635 | 170 | 153 | +17 | 46 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 7-4 (的中率44%)
|
+710 |
| 10:35 | 小松島 | 6 | L級 | 4 3 1 6 5 2 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,210 | |
| 10:42 | 福井 | 2 | A級 | 142 563 | 173 | 165 | +8 | 44 | 38 | 19 | — | 24,000 | |
| 10:53 | 青森 | 2 | A級 | 156 2 3 4 7 | 170 | 0 | +170 | 50 | 34 | 22 | — | 54,050 | |
| 10:55 | 小松島 | 7 | A級 | 351 247 6 | 168 | 160 | +8 | 54 | 22 | 17 | — | 5,100 | |
| 11:04 | 福井 | 3 | A級 | 461 3752 | 175 | 165 | +11 | 60 | 42 | 26 | — | 8,150 | |
| 11:15 | 青森 | 3 | A級 | 14 526 73 | 186 | 180 | +6 | 26 | 42 | 26 | — | 830 | |
| 11:19 | 小松島 | 8 | A級 | 213 7 4 65 | 165 | 161 | +4 | 70 | 38 | 19 | — | 5,000 | |
| 11:26 | 福井 | 4 | A級 | 415 27 36 | 183 | 171 | +12 | 39 | 16 | 22 | — |
本命B
参考: 2車単 4-1
|
3,470 |
| 11:37 | 青森 | 4 | A級 | 174 62 53 | 189 | 169 | +20 | 55 | 22 | 17 | — |
本命S
推奨: 2車単 1-7 (的中率44%)
|
+430 |
| 11:43 | 小松島 | 9 | A級 | 714 26 35 | 179 | 175 | +4 | 53 | 42 | 26 | — | 7,310 | |
| 11:48 | 福井 | 5 | S級 | 37 15 2 64 | 203 | 189 | +14 | 60 | 34 | 22 | — | 4,160 | |
| 11:59 | 青森 | 5 | S級 | 246 1 375 | 207 | 186 | +20 | 60 | 42 | 26 | — | 439,020 | |
| 12:07 | 小松島 | 10 | A級 | 715 24 3 6 | 185 | 174 | +11 | 41 | 42 | 26 | — | 1,340 | |
| 12:10 | 福井 | 6 | S級 | 341 6 257 | 198 | 191 | +7 | 73 | 42 | 26 | — | 2,640 | |
| 12:22 | 青森 | 6 | S級 | 264 17 53 | 198 | 190 | +8 | 21 | 34 | 22 | — | 3,010 | |
| 12:32 | 小松島 | 11 | L級 | 1 3 2 4 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 1,630 | |
| 12:34 | 福井 | 7 | S級 | 146 2 735 | 194 | 194 | +1 | 40 | 42 | 26 | — |
三番手S
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
|
3,270 |
| 12:46 | 青森 | 7 | S級 | 615 2 43 7 | 198 | 192 | +6 | 50 | 38 | 19 | — | 17,480 | |
| 12:57 | 小松島 | 12 | A級 | 27 1 35 64 | 190 | 189 | +1 | 43 | 42 | 26 | — | 17,390 | |
| 12:58 | 福井 | 8 | A級 | 3761 4 25 | 184 | 181 | +3 | 29 | 42 | 26 | — | 5,110 | |
| 13:10 | 青森 | 8 | S級 | 614 2 37 5 | 200 | 199 | +0 | 71 | 42 | 26 | — | 4,070 | |
| 13:22 | 福井 | 9 | S級 | 14 276 35 | 207 | 202 | +4 | 48 | 42 | 26 | — | 3,040 同 | |
| 13:34 | 青森 | 9 | S級 | 267 14 35 | 203 | 201 | +2 | 71 | 42 | 26 | — | 20,980 | |
| 13:46 | 福井 | 10 | S級 | 61 524 73 | 205 | 202 | +3 | 39 | 22 | 17 | — | 720 | |
| 13:58 | 青森 | 10 | S級 | 61 427 53 | 209 | 198 | +12 | 39 | 22 | 22 | — |
本命B
参考: 2車単 4-2
|
43,560 |
| 14:10 | 福井 | 11 | S級 | 436 17 52 | 207 | 206 | +2 | 58 | 53 | 22 | — | 6,600 | |
| 14:22 | 青森 | 11 | A級 | 361 752 4 | 192 | 181 | +11 | 21 | 42 | 26 | — | 21,740 | |
| 14:34 | 福井 | 12 | S級 | 153 2 4 76 | 202 | 201 | +1 | 47 | 42 | 26 | — | 550 | |
| 14:46 | 青森 | 12 | S級 | 16 25 437 | 214 | 209 | +5 | 42 | 34 | 22 | — |
分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
|
12,770 |
| 14:58 | 平塚 | 1 | L級 | 4 1 2 3 5 6 7 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 8,130 | |
| 15:26 | 平塚 | 2 | S級 | 64 728 53 91 | 225 | 224 | +1 | 48 | 42 | 26 | — |
先行番手B
参考: 2車単 2-7
|
2,440 |
| 15:54 | 平塚 | 3 | S級 | 19 27 36 4 58 | 224 | 223 | +1 | 57 | 42 | 26 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
9,920 |
| 16:22 | 平塚 | 4 | S級 | 156 29 73 48 | 223 | 219 | +4 | 46 | 38 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 5-1
|
3,230 |
| 16:51 | 平塚 | 5 | S級 | 61 52 738 94 | 231 | 222 | +9 | 26 | 42 | 26 | — |
先行番手A
推奨: 2車単 3-7
|
6,620 |
| 17:20 | 平塚 | 6 | S級 | 913 275 846 | 227 | 211 | +16 | 32 | 22 | 17 | — |
本命A
本命9A
推奨: 2車単 9-1
|
6,460 |
| 17:50 | 平塚 | 7 | S級 | 194 72 53 86 | 230 | 226 | +4 | 32 | 22 | 22 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
78,310 |
| 18:20 | 平塚 | 8 | S級 | 195 43 6 72 8 | 228 | 224 | +4 | 50 | 38 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 9-1
|
1,720 |
| 18:50 | 平塚 | 9 | S級 | 39 61 527 84 | 229 | 229 | +0 | 35 | 42 | 26 | — |
先行番手B
参考: 2車単 2-5
|
3,550 |
| 19:21 | 平塚 | 10 | S級 | 519 82 37 46 | 225 | 217 | +8 | 42 | 42 | 26 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
3,550 |
| 19:52 | 平塚 | 11 | S級 | 517 926 348 | 229 | 227 | +2 | 39 | 38 | 19 | — |
先行番手B
参考: 2車単 1-5
|
590 |
| 20:25 | 平塚 | 12 | L級 | 5 3 6 1 2 7 4 | 0 | 0 | 0 | — | 34 | 24 | — | 2,960 | |
| 20:35 | 佐世保 | 1 | C級 | 423 15 | 138 | 138 | +0 | 44 | 40 | 19 | — | 8,540 | |
| 20:45 | 豊橋 | 1 | C級 | 134 2 5 | 144 | 0 | +144 | 82 | 22 | 22 | — | 200 | |
| 20:55 | 佐世保 | 2 | C級 | 213 465 | 144 | 135 | +9 | 58 | 42 | 26 | — |
三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
|
+7,080 |
| 21:05 | 豊橋 | 2 | C級 | 2164 3 5 | 148 | 0 | +148 | 50 | 34 | 22 | — |
逃一車B
参考: 2車単 2-1
|
870 |
| 21:15 | 佐世保 | 3 | C級 | 425 1 736 | 151 | 145 | +5 | 38 | 42 | 26 | — | 5,130 | |
| 21:25 | 豊橋 | 3 | C級 | 61 32 54 7 | 149 | 146 | +3 | 50 | 42 | 26 | — | 24,630 | |
| 21:35 | 佐世保 | 4 | A級 | 235 14 6 7 | 172 | 169 | +2 | 37 | 40 | 19 | — | 7,850 | |
| 21:45 | 豊橋 | 4 | A級 | 315 26 4 7 | 173 | 162 | +11 | 50 | 42 | 26 | — | 27,250 | |
| 21:55 | 佐世保 | 5 | A級 | 1(23)7 64 5 | 164 | 0 | +164 | 70 | 34 | 22 | — | 1,320 | |
| 22:05 | 豊橋 | 5 | A級 | 157 26 43 | 168 | 168 | +0 | 50 | 22 | 22 | — |
逃一車S
推奨: 2車単 1-5 (的中率44%)
|
+2,710 |
| 22:15 | 佐世保 | 6 | A級 | 137 42 56 | 179 | 177 | +2 | 33 | 38 | 19 | — | 8,360 | |
| 22:25 | 豊橋 | 6 | A級 | 16 235 47 | 180 | 174 | +6 | 44 | 42 | 26 | — | 17,270 | |
| 22:35 | 佐世保 | 7 | A級 | 31 246 75 | 180 | 175 | +5 | 48 | 42 | 26 | — | 6,350 | |
| 22:45 | 豊橋 | 7 | A級 | 1267 345 | 182 | 180 | +3 | 37 | 22 | 17 | — | 1,060 | |
| 22:55 | 佐世保 | 8 | C級 | 17 32 4 56 | 155 | 145 | +10 | 28 | 42 | 26 | — | 400 | |
| 23:05 | 豊橋 | 8 | C級 | 217 3 54 6 | 157 | 152 | +5 | 14 | 42 | 26 | — | 900 | |
| 23:15 | 佐世保 | 9 | A級 | 3(26)7 15 4 | 190 | 0 | +190 | 50 | 15 | 16 | — | 6,010 | |
| 23:25 | 豊橋 | 9 | A級 | 14 5 6 723 | 183 | 175 | +8 | 58 | 38 | 19 | — | 1,910 |