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RACES TODAY
88
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
10hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/88
HIT RATE
6.8%
PAYOUT TODAY
+41,780¥
万車券 HIT
23
高松 1R 4-1-7 1,730 │
高松 2R 3-5-7 11,810 │
高松 3R 5-2-3 17,290 │
高松 4R 5-2-4 2,320 │
高松 5R 5-1-3 6,370 │
高松 6R 7-5-2 460 │
高松 7R 7-4-6 6,220 │
立川 1R 3-1-2 1,310 │
和歌山 1R 1-4-5 490 │
富山 1R 5-1-2 1,230 │
伊東 1R 4-3-5 6,510 │
立川 2R 4-1-3 99,240 │
和歌山 2R 1-4-6 43,560 │
富山 2R 5-1-4 1,840 │
伊東 2R 5-1-2 +1,060 │
立川 3R 4-5-1 720 │
和歌山 3R 5-4-3 11,890 │
富山 3R 3-7-5 1,220 │
伊東 3R 1-5-2 1,500 │
立川 4R 1-7-2 4,410 │
高松 1R 4-1-7 1,730 │
高松 2R 3-5-7 11,810 │
高松 3R 5-2-3 17,290 │
高松 4R 5-2-4 2,320 │
高松 5R 5-1-3 6,370 │
高松 6R 7-5-2 460 │
高松 7R 7-4-6 6,220 │
立川 1R 3-1-2 1,310 │
和歌山 1R 1-4-5 490 │
富山 1R 5-1-2 1,230 │
伊東 1R 4-3-5 6,510 │
立川 2R 4-1-3 99,240 │
和歌山 2R 1-4-6 43,560 │
富山 2R 5-1-4 1,840 │
伊東 2R 5-1-2 +1,060 │
立川 3R 4-5-1 720 │
和歌山 3R 5-4-3 11,890 │
富山 3R 3-7-5 1,220 │
伊東 3R 1-5-2 1,500 │
立川 4R 1-7-2 4,410 │
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TODAY'S RACES88
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 A級 174 62 53 173 161 +11 38 41 29 — +1 ハイ 1 71%
4-1-7
1,730 5人気
8:45 高松 2 A級 14 62 735 180 172 +8 33 33 31 — +0 標準 7 81%
3-5-7
11,810 34人気
9:05 高松 3 A級 417 6 352 175 174 +1 61 41 29 — +1 ハイ 4 67%
5-2-3
17,290 38人気
9:25 高松 4 A級 41 527 36 176 167 +8 39 19 23 — +1 ハイ 5 72%
5-2-4
2,320 6人気
9:45 高松 5 A級 751 24 36 177 170 +7 43 41 29 — +2 超ハイ 7 71%
5-1-3
6,370 15人気
10:05 高松 6 A級 423 6 751 178 169 +9 29 26 27 — -1 スロー 7 62%
7-5-2
460 2人気
10:25 高松 7 A級 247 1 53 6 186 185 +1 29 41 29 — -1 スロー 5 59%
7-4-6
6,220 14人気
10:30 立川 1 C級 15 32 4 142 140 +2 41 26 27 — -1 スロー —
3-1-2
1,310 3人気
10:35 和歌山 1 C級 415 27 36 150 140 +10 33 41 29 — +2 超ハイ 4 54%
1-4-5
490 2人気
10:40 富山 1 S級 154 72 63 202 200 +2 65 41 29 — +1 ハイ 1 51%
5-1-2
1,230 1人気
10:45 伊東 1 C級 413 256 142 138 +4 82 41 29 — +2 超ハイ 4 65%
4-3-5
6,510 24人気
10:55 立川 2 C級 13 254 149 136 +13 44 41 29 — +0 標準 —
4-1-3
99,240 59人気
11:00 和歌山 2 C級 1356 274 150 146 +4 38 26 27 — +2 超ハイ 1 92%
1-4-6
43,560 56人気
11:08 富山 2 S級 2516 743 8 196 194 +1 71 41 29 — +0 標準 —
5-1-4
1,840 4人気
11:13 伊東 2 C級 514 2 3 6 143 0 +143 72 18 28 — +0 標準 5 95% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-1
5-1-2
+1,060 3人気
11:18 立川 3 C級 416 72 53 153 147 +6 40 41 29 — +1 ハイ 4 56%
4-5-1
720 3人気
11:25 和歌山 3 C級 176 34 52 159 144 +15 18 41 29 — -1 スロー 1 48%
5-4-3
11,890 15人気
11:36 富山 3 S級 416 28 375 200 195 +5 62 41 29 — +0 標準 —
3-7-5
1,220 1人気
11:41 伊東 3 C級 156 24 73 155 152 +3 39 41 29 — +0 標準 1 41%
1-5-2
1,500 6人気
11:47 立川 4 C級 15 724 36 153 141 +11 19 19 23 — +0 標準 1 48% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-7-2
4,410 12人気
11:55 和歌山 4 C級 51 274 36 149 144 +4 25 26 27 — +1 ハイ 2 43%
5-2-7
330 1人気
12:05 富山 4 S級 39 14 72 856 204 204 +1 50 41 29 — +1 ハイ 3 49%
9-3-1
4,320 7人気
12:09 伊東 4 C級 415 26 73 156 150 +5 38 41 29 — +0 標準 4 65%
7-1-3
2,100 6人気
12:16 立川 5 C級 17 3 5426 156 145 +11 11 19 23 — -1 スロー 5 93% 本命B
参考: 2車単 5-4
5-2-3
8,090 21人気
12:25 和歌山 5 C級 412 7 356 155 141 +13 7 19 23 — -1 スロー 4 65% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+180 1人気
12:34 富山 5 S級 53 19 72 46 8 209 209 +1 29 26 27 — -2 超スロー 7 48%
8-9-1
25,330 73人気
12:37 伊東 5 C級 27 15 364 155 151 +4 39 41 29 — -2 超スロー 3 68%
2-1-3
1,750 同 11人気
12:45 立川 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-6-2
570 2人気
12:50 和歌山 6 L級 1 2 3 6 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-2-1
680 3人気
13:05 富山 6 S級 571 284 936 207 203 +4 46 19 23 — +0 標準 5 71%
9-3-5
14,020 37人気
13:06 伊東 6 L級 6 2 4 3 5 1 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-6-4
770 3人気
13:15 立川 7 L級 6 2 3 4 5 1 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-7-4
3,030 9人気
13:25 和歌山 7 L級 1 3 2 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-3-4
240 1人気
13:35 伊東 7 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-5
450 2人気
13:36 富山 7 S級 296 741 358 210 204 +6 61 43 31 — +0 標準 3 58%
4-1-2
8,960 22人気
13:45 立川 8 A級 146 2 37 5 168 167 +1 30 41 29 — +0 標準 3 54%
3-7-5
1,450 4人気
13:55 和歌山 8 A級 17 624 3 5 165 164 +1 48 34 26 — +0 標準 6 73%
3-2-6
3,240 6人気
14:04 伊東 8 A級 2(71)53 4 6 0 0 0 — 44 31 — +2 超ハイ —
2-4-6
4,970 14人気
14:08 富山 8 S級 718 62 4 359 212 202 +10 48 26 27 — +1 ハイ 7 87% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
6-4-7
65,490 143人気
14:15 立川 9 A級 17 25 346 172 172 +1 57 41 29 — +0 標準 1 54%
1-4-6
7,540 28人気
14:25 和歌山 9 A級 145 6 732 177 169 +8 50 41 29 — +2 超ハイ 7 80% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 7-3
7-3-4
+820 3人気
14:35 伊東 9 A級 4163 275 161 156 +5 70 26 27 — +2 超ハイ 4 91% 縦一列A
推奨: 3連単 4-1-2 1点
1-4-6
700 2人気
14:40 富山 9 S級 158 26 47 93 209 198 +11 53 26 27 — +1 ハイ 1 60% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
4-5-9
203,290 277人気
14:50 立川 10 A級 17 42 536 187 180 +7 41 53 33 — +0 標準 4 62%
2-7-6
52,860 121人気
14:55 和歌山 10 A級 16 257 34 177 166 +11 54 41 29 — +2 超ハイ 2 80% 5 本命前走落車
4-3-7
61,600 80人気
15:10 伊東 10 A級 413 6 275 185 175 +9 33 19 23 — +0 標準 2 60%
2-7-3
4,650 16人気
15:15 富山 10 S級 37 196 42 85 225 222 +3 45 26 27 — -2 超スロー 1 59%
4-3-7
151,600 224人気
15:25 立川 11 A級 71 25 346 184 184 +0 37 41 29 — -1 スロー 2 41%
2-1-5
1,660 3人気
15:30 和歌山 11 A級 431 6 275 180 166 +14 33 19 23 — +0 標準 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-3
4-3-2
+4,880 7人気
15:37 青森 1 A級 1 26 4 35 168 163 +5 53 26 27 — +0 標準 2 67%
2-6-1
2,670 5人気
15:45 伊東 11 A級 61 52 734 186 180 +6 47 41 29 — +0 標準 7 79%
2-5-1
6,250 18人気
15:50 富山 11 S級 53 917 62 48 230 228 +1 48 41 29 — -1 スロー 5 66%
5-3-9
1,420 1人気
16:01 青森 2 A級 16 52 347 172 169 +3 47 26 27 — +0 標準 1 42%
4-1-6
42,290 100人気
16:05 和歌山 12 A級 1 624 573 183 182 +1 41 41 29 — +0 標準 6 55% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-2-7
11,060 34人気
16:10 立川 12 A級 174 52 63 191 168 +22 21 41 29 — -2 超スロー 6 54%
7-1-4
520 2人気
16:25 青森 3 A級 41 25 6 73 190 182 +8 41 26 27 — -2 超スロー 4 55%
1-3-4
62,100 95人気
16:25 伊東 12 A級 514 62 37 178 177 +1 52 41 29 — +1 ハイ 3 49%
5-3-1
2,100 8人気
16:30 富山 12 S級 17 62 93 854 233 228 +5 12 26 27 — -1 スロー 8 42%
5-1-4
27,540 61人気
16:50 青森 4 A級 51 72 436 185 184 +1 24 41 29 — -2 超スロー 4 62%
4-3-6
1,640 6人気
17:15 青森 5 A級 71 256 34 183 180 +3 29 41 29 — -2 超スロー 2 77%
7-1-3
20,500 44人気
17:40 青森 6 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-4-3
900 4人気
18:05 青森 7 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-1-6
530 2人気
18:31 青森 8 S級 413 52 6 200 197 +3 61 41 29 — -1 スロー 4 65%
1-4-3
490 1人気
18:57 青森 9 S級 471 26 35 202 196 +6 50 53 33 — -1 スロー 4 86%
4-3-7
14,980 47人気
19:23 青森 10 S級 45 1 26 73 216 214 +2 57 41 29 — -1 スロー 7 50%
2-5-4
29,290 78人気
19:50 青森 11 S級 541 6 327 218 209 +9 45 26 27 — -1 スロー 5 90% 三番手SP-S
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-3-2
7,980 22人気
20:20 青森 12 S級 413 7 526 220 208 +12 46 41 29 — -1 スロー 4 63%
7-4-1
22,530 56人気
20:45 別府 1 C級 1257 346 151 143 +8 46 19 23 — +1 ハイ 1 57%
2-5-1
5,970 17人気
20:53 奈良 1 A級 3167 24 5 178 176 +1 33 41 29 — +2 超ハイ 3 85%
1-3-6
260 1人気
21:01 平塚 1 C級 216 345 155 143 +13 27 41 29 — +0 標準 2 77% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
2-3-1
910 3人気
21:09 別府 2 C級 413 256 7 146 144 +2 65 41 29 — +2 超ハイ 4 65%
2-5-3
1,410 4人気
21:17 奈良 2 A級 134 2 5 67 175 159 +15 41 26 27 — +0 標準 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-3
4-1-2
31,280 71人気
21:25 平塚 2 C級 2156 43 7 155 142 +13 46 41 29 — +1 ハイ 2 72% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-2-5
400 1人気
21:33 別府 3 C級 126 34 5 7 152 142 +9 33 19 23 — +0 標準 1 69%
1-2-3
710 2人気
21:41 奈良 3 A級 146 25 37 175 171 +3 38 18 28 — +0 標準 1 73%
4-1-2
1,290 5人気
21:49 平塚 3 C級 146 235 7 148 148 +0 46 26 27 — -1 スロー 2 74%
1-4-2
810 2人気
21:57 別府 4 C級 2317 45 6 148 140 +8 27 41 29 — +1 ハイ 2 69% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-1
+320 1人気
22:05 奈良 4 A級 125 34 67 174 171 +3 48 15 22 — +1 ハイ 1 81%
2-1-5
830 3人気
22:13 平塚 4 C級 127 34 65 150 140 +10 38 19 23 — +2 超ハイ 3 55%
1-2-7
1,130 5人気
22:21 別府 5 C級 12 437 56 150 142 +8 20 19 23 — +0 標準 5 43%
1-2-4
900 3人気
22:29 奈良 5 A級 136 25 47 177 170 +7 29 18 28 — +0 標準 1 66%
1-3-4
1,310 5人気
22:37 平塚 5 C級 213 54 67 153 138 +15 43 41 29 — +2 超ハイ 2 58%
2-1-5
790 3人気
22:45 別府 6 C級 12 35 647 150 142 +8 35 19 23 — +0 標準 1 54%
1-4-3
6,430 15人気
22:53 奈良 6 A級 1(32)6 457 168 0 +168 59 34 26 — -1 スロー —
1-2-5
3,670 16人気
23:01 平塚 6 C級 135 7 246 152 148 +4 17 26 27 — +1 ハイ 1 71%
1-2-3
1,110 5人気
23:09 別府 7 C級 145 32 67 149 143 +6 0 26 27 — +0 標準 1 66%
1-4-5
340 1人気
23:17 奈良 7 A級 15 2 374 6 188 185 +3 25 43 31 — -1 スロー 3 60% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-1
+34,520 110人気
23:25 平塚 7 C級 125 346 7 154 142 +12 20 19 23 — +1 ハイ 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-5-7
29,090 30人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 2R 締切 11:13
S
514 2 3 6
A 143 B 0 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意