KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
9hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/59
HIT RATE
8.5%
PAYOUT TODAY
+13,110¥
万車券 HIT
16
高松 1R 1-5-3 5,670 │
取手 1R 4-3-5 5,250 │
高松 2R 1-5-7 1,130 │
取手 2R 1-5-7 1,280 │
高松 3R 7-5-2 430 │
取手 3R 1-5-6 34,030 │
高松 4R 2-7-4 2,670 │
取手 4R 4-2-7 6,740 │
高松 5R 4-2-7 1,900 │
取手 5R 3-6-2 14,780 │
高松 6R 1-5-7 550 │
取手 6R 5-2-1 340 │
高松 7R 2-5-4 8,020 │
取手 7R 1-7-6 1,740 │
熊本 1R 3-1-4 3,890 │
熊本 2R 4-7-1 +510 │
熊本 3R 2-7-4 7,090 │
熊本 4R 9-4-2 234,090 │
熊本 5R 2-7-1 6,600 │
熊本 6R 3-5-8 7,060 │
高松 1R 1-5-3 5,670 │
取手 1R 4-3-5 5,250 │
高松 2R 1-5-7 1,130 │
取手 2R 1-5-7 1,280 │
高松 3R 7-5-2 430 │
取手 3R 1-5-6 34,030 │
高松 4R 2-7-4 2,670 │
取手 4R 4-2-7 6,740 │
高松 5R 4-2-7 1,900 │
取手 5R 3-6-2 14,780 │
高松 6R 1-5-7 550 │
取手 6R 5-2-1 340 │
高松 7R 2-5-4 8,020 │
取手 7R 1-7-6 1,740 │
熊本 1R 3-1-4 3,890 │
熊本 2R 4-7-1 +510 │
熊本 3R 2-7-4 7,090 │
熊本 4R 9-4-2 234,090 │
熊本 5R 2-7-1 6,600 │
熊本 6R 3-5-8 7,060 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 432 165 138 137 +0 40 26 27 — +1 ハイ 1 70%
1-5-3
5,670 18人気
8:35 取手 1 A級 516 2 347 170 166 +4 50 26 27 — +0 標準 3 51%
4-3-5
5,250 19人気
8:45 高松 2 C級 15 364 72 144 140 +4 30 43 31 — +0 標準 7 67%
1-5-7
1,130 2人気
8:55 取手 2 A級 157 2 4 36 164 164 +0 67 41 29 — +0 標準 1 59%
1-5-7
1,280 1人気
9:05 高松 3 C級 61 752 43 137 136 +1 100 53 33 — +2 超ハイ 7 64%
7-5-2
430 1人気
9:15 取手 3 A級 25 16 374 175 167 +8 50 41 29 — -1 スロー 3 74%
1-5-6
34,030 79人気
9:25 高松 4 C級 51 427 63 150 139 +11 26 18 23 — +2 超ハイ 4 50% 本命B
参考: 2車単 4-2
2-7-4
2,670 7人気
9:35 取手 4 A級 1473 6 25 176 173 +3 48 34 26 — +0 標準 1 70%
4-2-7
6,740 25人気
9:45 高松 5 C級 165 42 73 144 143 +1 33 18 28 — +2 超ハイ 4 73%
4-2-7
1,900 4人気
9:55 取手 5 A級 15 274 63 184 180 +4 17 26 27 — -2 超スロー 1 49%
3-6-2
14,780 39人気
10:05 高松 6 C級 157 2 436 146 142 +4 38 26 27 — +2 超ハイ 1 75%
1-5-7
550 2人気
10:15 取手 6 A級 163 52 74 185 179 +6 29 41 29 — -2 超スロー 1 44%
5-2-1
340 1人気
10:25 高松 7 C級 46 2 15 3 7 156 151 +5 10 26 27 — -2 超スロー 1 63%
2-5-4
8,020 28人気
10:35 取手 7 A級 16 7 25 34 183 181 +1 44 41 29 — -2 超スロー 2 51% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
1-7-6
1,740 2人気
10:35 熊本 1 S級 517 26 43 202 201 +0 59 41 29 — +0 標準 5 54%
3-1-4
3,890 14人気
11:00 熊本 2 S級 471 6 253 205 189 +17 48 18 23 — +0 標準 2 57% 本命A
推奨: 2車単 4-7
4-7-1
+510 1人気
11:26 熊本 3 S級 271 53 4 8 6 199 194 +5 46 43 31 — -1 スロー —
2-7-4
7,090 22人気
11:52 熊本 4 S級 14 9526 378 213 204 +9 50 41 29 — +2 超ハイ 9 68% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-9
9-4-2
234,090 261人気
12:19 熊本 5 S級 15 628 39 74 205 203 +2 43 41 29 — +0 標準 3 37%
2-7-1
6,600 22人気
12:46 熊本 6 S級 61 29 358 47 209 205 +5 72 41 29 — +1 ハイ 3 70% 分線エース-S
推奨: 3連単 6頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
3-5-8
7,060 21人気
13:16 熊本 7 S級 612 8 934 57 211 203 +8 36 41 29 — +0 標準 9 37% 先行番手A
買い目: 2車単 3-9
7-1-4
121,750 229人気
13:48 熊本 8 S級 192 537 684 214 212 +1 46 41 29 — +2 超ハイ 1 52%
9-5-8
18,350 51人気
14:22 熊本 9 S級 719 428 635 218 205 +13 35 41 29 — +1 ハイ 7 53% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
3-2-9
90,650 138人気
14:58 熊本 10 S級 41 27 639 85 221 218 +4 52 41 29 — +0 標準 4 42%
1-4-8
19,320 64人気
15:20 名古屋 1 A級 146 25 73 169 169 +0 44 43 31 — +1 ハイ 7 49%
1-4-6
7,250 30人気
15:36 熊本 11 S級 197 628 53 4 230 217 +13 38 18 23 — -1 スロー 1 47% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
8-2-1
4,280 14人気
15:45 名古屋 2 A級 154 723 6 172 167 +6 42 18 23 — +1 ハイ 1 62%
5-4-1
1,160 3人気
16:10 名古屋 3 A級 741 2 536 180 179 +1 25 41 29 — -1 スロー 5 50%
7-3-4
6,180 19人気
16:15 熊本 12 S級 916 2 37 85 4 227 216 +11 38 26 27 — -2 超スロー 9 42% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-1
9-7-2
8,870 25人気
16:35 名古屋 4 A級 72 51 463 178 172 +5 44 26 27 — -1 スロー 7 35%
5-1-2
10,720 36人気
17:01 名古屋 5 S級 14 562 3 204 192 +12 48 18 23 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 5-6
5-6-3
+3,310 8人気
17:27 名古屋 6 S級 51 264 73 203 196 +7 56 41 29 — +0 標準 2 51%
6-7-2
9,450 29人気
17:54 名古屋 7 S級 41 275 63 206 195 +12 44 41 29 — +1 ハイ 2 68%
7-3-4
16,790 38人気
18:21 名古屋 8 S級 641 72 53 210 199 +12 48 53 33 — +0 標準 6 56%
3-6-4
82,860 181人気
18:50 名古屋 9 S級 41 752 63 213 206 +7 40 41 29 — +1 ハイ 7 68%
7-5-2
1,050 3人気
19:20 名古屋 10 S級 614 72 3 5 211 199 +12 44 26 27 — -1 スロー 7 42% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-5-3
23,710 81人気
19:50 名古屋 11 A級 173 425 6 184 181 +3 33 18 23 — +0 標準 4 69%
4-7-1
5,420 15人気
20:20 名古屋 12 S級 127 653 4 220 213 +7 39 41 29 — -1 スロー 1 54%
2-4-7
15,960 44人気
20:45 青森 1 A級 426 15 73 166 164 +2 52 43 31 — +2 超ハイ 4 75%
2-4-6
1,580 4人気
20:53 宇都宮 1 C級 2164 3 5 7 137 0 +137 60 34 26 — +2 超ハイ 2 92%
2-1-6
410 1人気
21:01 岸和田 1 C級 6741 325 140 133 +7 52 34 26 — +2 超ハイ 3 68%
6-7-5
21,220 54人気
21:09 青森 2 A級 412 53 76 167 164 +2 74 34 26 — +2 超ハイ 4 58%
1-4-2
420 1人気
21:17 宇都宮 2 C級 143 65 27 138 134 +4 56 26 27 — +2 超ハイ 1 76% 分線追-S
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-1-3
860 2人気
21:25 岸和田 2 C級 327 1 45 6 139 135 +4 61 41 29 — +2 超ハイ 3 88% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-2
3-2-4
+2,730 8人気
21:33 青森 3 A級 34 1 2 56 7 167 159 +8 54 34 26 — +0 標準 3 86%
2-1-5
7,290 27人気
21:41 宇都宮 3 C級 235 164 7 137 135 +2 50 26 27 — +2 超ハイ 1 59% 三番手A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-5
1,080 2人気
21:49 岸和田 3 C級 17 2 354 6 136 132 +4 68 41 29 — +1 ハイ 3 63%
3-5-4
1,720 4人気
21:57 青森 4 A級 134 25 67 178 176 +2 30 26 27 — +0 標準 1 54%
2-5-4
5,740 15人気
22:05 宇都宮 4 C級 136 2 45 7 143 137 +6 50 43 31 — +2 超ハイ 4 69%
1-4-2
7,220 21人気
22:13 岸和田 4 C級 31 247 65 147 144 +3 65 53 33 — +1 ハイ 2 63%
2-4-7
560 1人気
22:21 青森 5 A級 21 35 647 180 173 +7 38 41 29 — -1 スロー 2 46%
4-1-5
46,440 108人気
22:29 宇都宮 5 C級 42 1 5 367 139 136 +3 54 41 29 — +0 標準 3 63%
4-1-2
6,530 26人気
22:37 岸和田 5 C級 314 256 7 148 142 +6 44 41 29 — +1 ハイ 2 53%
1-3-4
280 1人気
22:45 青森 6 A級 217 35 46 183 174 +9 47 41 29 — +0 標準 3 64%
3-5-2
11,160 33人気
22:53 宇都宮 6 C級 1237 54 6 151 140 +10 12 18 23 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-3
260 1人気
23:01 岸和田 6 C級 156 3247 145 144 +1 44 41 29 — +1 ハイ 3 55%
2-3-4
3,310 10人気
23:09 青森 7 A級 156 42 37 183 183 0 38 26 27 — -1 スロー 3 63%
5-1-4
18,930 74人気
23:17 宇都宮 7 C級 47 2 51 36 154 148 +5 22 41 29 — -2 超スロー 4 35% 2 逃最多単騎 混戦S
推奨: (全-2)^3 5番3番外し 60点=6,000円
2-3-5
+5,620 18人気
23:25 岸和田 7 C級 25 1 36 47 152 150 +2 14 41 29 — -2 超スロー 2 44% 混戦S
推奨: (全-2)^3 2番3番外し 60点=6,000円
1-2-3
+940 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 7R 締切 10:35
S
16 7 25 34
A 183 B 181 飛 41% 万 29%
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(4)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意