KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/54
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+11,640¥
万車券 HIT
20
伊東 1R 7-3-9 2,550 │
伊東 2R 1-5-9 10,920 │
伊東 3R 2-7-3 1,260 │
伊東 4R 9-2-7 1,910 │
伊東 5R 7-1-8 28,360 │
伊東 6R 9-6-8 141,160 │
伊東 7R 5-7-2 15,100 │
伊東 8R 6-4-1 18,060 │
伊東 9R 2-8-5同 18,680 │
伊東 10R 2-3-1 63,150 │
岐阜 1R 2-4-1 3,220 │
いわき平 1R 5-4-7 89,390 │
伊東 11R 5-2-9 8,550 │
岐阜 2R 7-2-1 1,440 │
いわき平 2R 1-3-4 2,980 │
伊東 12R 9-1-5 2,590 │
岐阜 3R 4-3-6 +3,430 │
いわき平 3R 5-7-2 2,680 │
岐阜 4R 4-1-2 730 │
いわき平 4R 1-5-4 4,120 │
伊東 1R 7-3-9 2,550 │
伊東 2R 1-5-9 10,920 │
伊東 3R 2-7-3 1,260 │
伊東 4R 9-2-7 1,910 │
伊東 5R 7-1-8 28,360 │
伊東 6R 9-6-8 141,160 │
伊東 7R 5-7-2 15,100 │
伊東 8R 6-4-1 18,060 │
伊東 9R 2-8-5同 18,680 │
伊東 10R 2-3-1 63,150 │
岐阜 1R 2-4-1 3,220 │
いわき平 1R 5-4-7 89,390 │
伊東 11R 5-2-9 8,550 │
岐阜 2R 7-2-1 1,440 │
いわき平 2R 1-3-4 2,980 │
伊東 12R 9-1-5 2,590 │
岐阜 3R 4-3-6 +3,430 │
いわき平 3R 5-7-2 2,680 │
岐阜 4R 4-1-2 730 │
いわき平 4R 1-5-4 4,120 │
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TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 伊東 1 S級 37 19 528 64 225 216 +10 31 33 31 — +0 標準 6 35%
7-3-9
2,550 4人気
11:05 伊東 2 S級 51 29 374 68 222 221 +1 44 42 29 — +0 標準 3 46% 5 本命前走落車 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
1-5-9
10,920 28人気
11:30 伊東 3 S級 72 51 836 49 226 218 +8 57 31 27 — +0 標準 8 42%
2-7-3
1,260 2人気
12:00 伊東 4 S級 29 61 483 75 225 216 +9 48 18 23 — -1 スロー 4 35% 2 本命前走落車
9-2-7
1,910 4人気
12:30 伊東 5 S級 17 25 38 496 227 219 +8 32 42 29 — -2 超スロー 4 50%
7-1-8
28,360 72人気
13:00 伊東 6 S級 274 91 53 68 222 218 +4 38 26 27 — +0 標準 2 41% 先行番手B
買い目: 2車単 7-2
9-6-8
141,160 272人気
13:30 伊東 7 S級 51 72 39 4 68 222 220 +2 44 53 33 — -2 超スロー 5 34%
5-7-2
15,100 44人気
14:00 伊東 8 S級 715 29 83 64 221 215 +7 29 18 23 — -1 スロー 7 54% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
6-4-1
18,060 36人気
14:35 伊東 9 S級 914 82 37 65 226 213 +13 12 18 23 — +0 標準 9 40% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-1
2-8-5
18,680 同 79人気
15:10 伊東 10 S級 17 92 43 5 6 8 230 228 +2 15 26 27 — -2 超スロー 9 35%
2-3-1
63,150 158人気
15:25 岐阜 1 C級 15 42 63 140 137 +3 57 33 34 — +1 ハイ 4 82%
2-4-1
3,220 11人気
15:33 いわき平 1 A級 264 17 35 167 166 +1 70 45 31 — +2 超ハイ 2 62%
5-4-7
89,390 182人気
15:45 伊東 11 S級 72 19 38 4 56 227 223 +4 30 42 29 — -2 超スロー 1 35%
5-2-9
8,550 30人気
15:55 岐阜 2 C級 36 4 1725 137 133 +4 62 42 29 — +2 超ハイ 1 89% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 1-7
7-2-1
1,440 4人気
16:07 いわき平 2 A級 145 2 637 170 164 +6 44 26 27 — +2 超ハイ 1 51%
1-3-4
2,980 8人気
16:25 伊東 12 S級 91 256 83 74 235 230 +6 7 42 29 — -2 超スロー 2 42%
9-1-5
2,590 4人気
16:30 岐阜 3 C級 15 27 436 154 147 +6 25 42 29 — -2 超スロー 4 52% 混戦S
推奨: (全-2)^3 2番4番外し 60点=6,000円
4-3-6
+3,430 12人気
16:42 いわき平 3 A級 14 2 573 6 183 170 +13 33 42 29 — -1 スロー 5 54%
5-7-2
2,680 6人気
16:57 岐阜 4 C級 17 42 356 148 147 +1 47 42 29 — -2 超スロー 3 41%
4-1-2
730 1人気
17:07 いわき平 4 A級 17 2 36 54 177 176 +1 48 42 29 — -1 スロー 1 65%
1-5-4
4,120 16人気
17:22 岐阜 5 C級 16 42 3 75 146 146 +0 43 42 29 — -1 スロー 1 53%
1-6-3
1,520 6人気
17:32 いわき平 5 L級 6 1 3 2 4 7 5 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
4-7-3
10,120 35人気
17:47 岐阜 6 L級 2 1 4 3 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-2-5
4,920 11人気
17:57 いわき平 6 S級 153 47 62 200 193 +7 56 45 31 — +1 ハイ 6 64%
5-2-6
10,840 41人気
18:12 岐阜 7 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
4-5-1
1,800 6人気
18:22 いわき平 7 S級 274 16 35 197 192 +5 72 26 27 — +1 ハイ 2 64%
7-2-4
630 2人気
18:37 岐阜 8 A級 51 26 3 74 164 163 +0 58 43 31 — +1 ハイ 2 56%
5-6-1
30,830 95人気
18:47 いわき平 8 S級 164 27 35 211 201 +10 52 45 31 — +2 超ハイ 1 83%
6-4-1
1,880 3人気
19:02 岐阜 9 A級 531 427 6 168 161 +6 52 42 29 — +2 超ハイ 5 58% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-2-1
+5,340 17人気
19:12 いわき平 9 S級 24 51 637 208 203 +5 52 53 33 — +0 標準 6 75%
5-4-3
13,270 57人気
19:27 岐阜 10 A級 17 52 436 182 181 +1 55 26 27 — -1 スロー 4 42%
1-5-7
1,760 4人気
19:37 いわき平 10 L級 4 3 1 2 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-1-6
980 2人気
19:52 岐阜 11 A級 17 25 3 46 185 172 +13 46 42 29 — -1 スロー 1 58%
7-1-3
650 1人気
20:02 いわき平 11 A級 1457 2 36 181 179 +2 68 42 29 — -2 超スロー 1 83%
1-4-5
340 1人気
20:20 岐阜 12 A級 175 42 63 190 180 +10 19 18 23 — -1 スロー 1 66% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-2-6
+2,870 9人気
20:30 いわき平 12 S級 143 725 6 223 212 +10 30 43 31 — +0 標準 7 60% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 7-2
2-5-7
7,440 25人気
20:35 高知 1 C級 123 4 65 140 133 +7 58 18 23 — +0 標準 1 76%
3-4-2
3,980 13人気
20:45 武雄 1 C級 125 3 4 76 144 128 +15 65 15 22 — +2 超ハイ 1 85% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-4-7
28,070 45人気
20:55 高知 2 C級 41 52 36 7 140 139 +1 69 42 29 — +1 ハイ 3 39%
6-2-1
15,200 69人気
21:05 武雄 2 C級 146 325 7 147 142 +4 38 43 31 — +1 ハイ 3 79%
1-3-6
12,690 31人気
21:15 高知 3 C級 15 26 3 74 153 149 +3 36 26 27 — -1 スロー 2 66%
2-6-3
950 4人気
21:25 武雄 3 C級 157 24 36 153 151 +2 6 31 27 — -2 超スロー 2 65%
2-3-5
3,810 11人気
21:35 高知 4 C級 26 43 157 149 149 +0 41 53 33 — -2 超スロー 1 54%
2-1-5
1,230 4人気
21:45 武雄 4 C級 1246 53 7 154 147 +8 21 18 23 — +1 ハイ 1 92%
1-2-4
170 1人気
21:55 高知 5 A級 13 726 54 168 164 +4 45 26 27 — +0 標準 7 46%
7-6-2
12,180 56人気
22:05 武雄 5 A級 13 425 6 7 168 165 +3 67 26 27 — +0 標準 4 74%
2-7-4
13,930 42人気
22:15 高知 6 A級 31 25 7 46 170 167 +3 54 42 29 — +0 標準 2 43%
1-6-4
56,460 136人気
22:25 武雄 6 A級 1247 635 171 161 +10 40 18 23 — +2 超ハイ 1 91% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
360 1人気
22:35 高知 7 A級 31 52 476 182 179 +3 42 42 29 — +0 標準 4 45%
4-1-7
18,130 74人気
22:45 武雄 7 A級 213 456 7 189 177 +12 50 42 29 — +0 標準 4 61%
1-3-7
1,680 4人気
22:55 高知 8 A級 215 34 67 188 180 +8 40 42 29 — +1 ハイ 2 54%
2-4-1
3,590 8人気
23:05 武雄 8 A級 16 52 347 175 175 +0 45 42 29 — +0 標準 5 51%
5-2-6
10,200 38人気
23:15 高知 9 A級 1(32)56 4 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-3-5
370 1人気
23:25 武雄 9 A級 126 34 57 182 175 +6 28 18 23 — +0 標準 1 61%
1-2-6
480 同 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 9R 締切 14:35
S
914 82 37 65
A 226 B 213 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-9
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意