KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
75
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
5hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/75
HIT RATE
5.3%
PAYOUT TODAY
+27,700¥
万車券 HIT
17
大宮 1R 4-7-1 1,290 │
大宮 2R 7-1-4 5,870 │
大宮 3R 7-4-2 530 │
大宮 4R 2-5-3 9,090 │
大宮 5R 7-4-6 29,780 │
大宮 6R 1-5-2 6,250 │
大宮 7R 5-3-4 3,890 │
静岡 1R 2-6-3 6,040 │
福井 1R 5-1-2 940 │
立川 1R 5-2-1 1,410 │
静岡 2R 1-3-5 40,290 │
福井 2R 3-7-5 +560 │
立川 2R 5-4-2 1,160 │
静岡 3R 4-1-3 3,070 │
福井 3R 7-3-6 26,640 │
立川 3R 4-1-5 340 │
静岡 4R 5-2-7 900 │
福井 4R 4-5-1 5,000 │
立川 4R 5-1-2 51,110 │
静岡 5R 5-3-4 6,670 │
大宮 1R 4-7-1 1,290 │
大宮 2R 7-1-4 5,870 │
大宮 3R 7-4-2 530 │
大宮 4R 2-5-3 9,090 │
大宮 5R 7-4-6 29,780 │
大宮 6R 1-5-2 6,250 │
大宮 7R 5-3-4 3,890 │
静岡 1R 2-6-3 6,040 │
福井 1R 5-1-2 940 │
立川 1R 5-2-1 1,410 │
静岡 2R 1-3-5 40,290 │
福井 2R 3-7-5 +560 │
立川 2R 5-4-2 1,160 │
静岡 3R 4-1-3 3,070 │
福井 3R 7-3-6 26,640 │
立川 3R 4-1-5 340 │
静岡 4R 5-2-7 900 │
福井 4R 4-5-1 5,000 │
立川 4R 5-1-2 51,110 │
静岡 5R 5-3-4 6,670 │
TODAY'S RACES75
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 大宮 1 A級 471 25 63 169 168 +1 60 42 30 — +1 ハイ 4 66% 1,290
8:45 大宮 2 A級 573 16 24 172 166 +7 55 42 30 — +1 ハイ 2 56% 5,870
9:06 大宮 3 A級 742 1 653 175 161 +14 48 42 30 — +0 標準 7 68% 530
9:27 大宮 4 A級 146 2 37 5 170 167 +3 56 42 30 — -1 スロー 1 84% 9,090
9:48 大宮 5 A級 274 6 351 174 167 +7 50 18 23 — +1 ハイ 3 54% 29,780
10:09 大宮 6 A級 714 25 63 174 168 +6 56 31 27 — +2 超ハイ 7 69% 6,250
10:30 大宮 7 A級 43 5 61 72 187 185 +2 22 26 27 — -1 スロー 4 84% 3,890
10:40 静岡 1 A級 17 62 354 171 165 +6 57 31 27 — +0 標準 3 70% 6,040
10:48 福井 1 A級 15 426 37 176 164 +11 44 42 30 — +0 標準 1 38% 940
10:57 立川 1 C級 147 52 36 145 142 +3 18 26 27 — +0 標準 1 65% 1,410
11:06 静岡 2 A級 713 4 265 167 165 +2 50 42 30 — +1 ハイ 7 76% 40,290
11:15 福井 2 A級 62 1 4 375 170 162 +8 54 42 30 — +1 ハイ 3 91% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 3-7
+560
11:24 立川 2 C級 254 16 73 147 138 +9 57 42 30 — +2 超ハイ 2 80% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-7 1点
1,160
11:33 静岡 3 A級 156 27 34 189 177 +12 14 42 30 — -2 超スロー 1 44% 3,070
11:42 福井 3 A級 72 1 356 4 182 175 +7 25 26 27 — -1 スロー 3 60% 26,640
11:51 立川 3 C級 157 63 42 147 143 +4 12 18 28 — +0 標準 4 84% 340
12:00 静岡 4 A級 276 51 34 180 177 +3 18 26 27 — -2 超スロー 2 42% 900
12:09 福井 4 A級 516 4372 177 176 +1 42 26 27 — +1 ハイ 4 67% 5,000
12:18 立川 4 C級 247 16 53 149 138 +11 26 18 23 — +0 標準 2 70% 本命B
参考: 2車単 2-4
51,110
12:27 静岡 5 A級 156 2 4 37 187 182 +6 21 42 30 — -2 超スロー 1 74% 6,670
12:36 福井 5 S級 361 524 191 189 +2 82 42 30 — +1 ハイ 5 52% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
+1,830
12:45 立川 5 C級 7125 34 6 150 141 +9 11 18 23 — +1 ハイ 7 95% 縦一列A
推奨: 3連単 7-1-3 1点
1,910
12:54 静岡 6 S級 174 2 36 5 193 189 +4 74 31 27 — +0 標準 1 81% 2,090
13:03 福井 6 S級 263 1 4 5 198 0 +198 61 31 27 — +0 標準 2 82% 2,680
13:12 立川 6 特予選 257 16 43 175 174 +1 56 42 30 — +1 ハイ 2 65% 160,600
13:22 静岡 7 S級 14 62 5 73 201 195 +6 39 18 23 — -1 スロー 7 53% 790
13:32 福井 7 S級 41 2 3 5 6 202 0 +202 65 44 31 — -1 スロー 4 84% 16,210
13:42 立川 7 特予選 51 42 37 6 175 171 +4 52 42 30 — -1 スロー 4 60% 10,370
13:52 静岡 8 S級 521 374 6 208 196 +11 54 53 33 — +0 標準 5 68% 5,780
14:02 福井 8 A級 16 72 35 4 186 183 +4 40 42 30 — -2 超スロー 1 40% 6,740
14:12 立川 8 特予選 146 72 35 177 172 +5 38 42 30 — +1 ハイ 1 75% 33,810
14:22 静岡 9 S級 7512 63 4 205 195 +10 56 18 23 — +1 ハイ 7 93% 縦一列A
推奨: 3連単 7-5-6 1点
2,990
14:32 福井 9 S級 1356 427 207 205 +2 54 42 30 — +0 標準 1 59% 12,040
14:42 立川 9 特予選 451 26 37 176 172 +4 47 42 30 — +2 超ハイ 4 83% 290
14:53 静岡 10 S級 51 27 4 63 208 207 +1 52 26 27 — -2 超スロー 6 37% 4 逃最多単騎 5,230
15:04 福井 10 S級 573 61 42 202 200 +2 50 42 30 — +0 標準 5 55% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
+1,450
15:15 立川 10 特予選 15 24 637 175 171 +4 42 18 23 — -1 スロー 6 53% 1,030
15:25 岐阜 1 L級 5 3 2 6 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 6,310
15:31 静岡 11 S級 741 52 63 210 205 +5 39 42 30 — +0 標準 5 50% 4,080
15:42 福井 11 S級 716 4235 214 200 +14 14 42 30 — -1 スロー 4 56% 1,410
15:50 岐阜 2 L級 2 3 4 1 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 4,080
15:55 立川 11 初日特選 347 16 25 183 182 +0 43 26 27 — +0 標準 3 83% 10,610
16:06 静岡 12 S級 637 15 24 209 202 +7 36 26 27 — -1 スロー 2 64% 2,550
16:15 岐阜 3 L級 7 1 2 5 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 890
16:18 福井 12 S級 162 5 347 209 206 +3 61 42 30 — +0 標準 1 61% 13,920
16:41 岐阜 4 L級 3 7 5 2 4 1 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,330
17:07 岐阜 5 L級 2 1 5 3 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 6,620
17:34 岐阜 6 L級 4 3 6 1 2 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,020
18:01 岐阜 7 L級 7 6 1 2 4 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,330
18:28 岐阜 8 L級 4 6 3 1 5 2 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,250
18:55 岐阜 9 L級 2 1 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 10,920
19:25 岐阜 10 L級 2 4 5 1 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 317,940
19:55 岐阜 11 L級 3 1 2 6 7 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 7,720
20:25 岐阜 12 L級 6 5 2 3 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,340
20:36 弥彦 1 A級 217 36 4 5 175 162 +12 58 42 30 — +1 ハイ 2 67% 2,150
20:44 函館 1 C級 125 63 74 140 132 +8 47 18 23 — +2 超ハイ 1 60% 3,570
20:52 別府 1 A級 61 23 4 57 166 166 +0 60 42 30 — +0 標準 5 49% 混戦B 乱戦S
参考: 全全全 210点=21,000円
+23,860
21:00 弥彦 2 A級 135 426 7 173 169 +4 37 26 27 — +0 標準 1 66% 4,630
21:08 函館 2 C級 12 3456 7 147 140 +7 32 18 23 — +0 標準 1 61% 4,980
21:16 別府 2 A級 312 5 746 167 159 +8 77 42 30 — +2 超ハイ 7 52% 61,350
21:24 弥彦 3 A級 431 6257 170 85 +85 48 44 31 — +1 ハイ — 逃一車B 逃軸B 三番手S 三番手S-頭
買い目: 2車単 4-3
4,580
21:32 函館 3 C級 57163 2 4 136 0 +136 78 31 27 — +2 超ハイ 5 91% 1,070
21:40 別府 3 A級 17 26 435 166 166 +0 65 31 27 — +2 超ハイ 4 77% 3,250
21:48 弥彦 4 A級 13645 27 173 167 +6 38 18 28 — +1 ハイ 1 93% 22,620
21:56 函館 4 C級 1465 2 3 7 146 0 +146 36 18 28 — -2 超スロー 1 93% 7,290
22:04 別府 4 A級 364 12 57 169 163 +6 53 31 31 — +2 超ハイ 3 62% 17,320
22:13 弥彦 5 A級 125 34 67 186 182 +3 30 15 22 — -2 超スロー 1 68% 1,330
22:22 函館 5 C級 157 3 6 24 151 150 +1 8 26 27 — -2 超スロー 1 58% 6,390
22:31 別府 5 A級 12 347 65 186 179 +7 13 18 23 — -2 超スロー 3 48% 3,090
22:40 弥彦 6 A級 236 1 54 7 183 178 +5 30 42 30 — -1 スロー 2 76% 1,690
22:49 函館 6 C級 147 5 326 153 152 +1 11 26 27 — -1 スロー 1 59% 1,010
22:58 別府 6 A級 12 637 54 183 181 +2 29 18 23 — +0 標準 1 51% 9,650
23:07 弥彦 7 A級 145 326 7 183 181 +2 25 26 27 — +0 標準 1 56% 2,040
23:16 函館 7 C級 13 524 6 7 152 148 +4 0 26 27 — -1 スロー 1 49% 620
23:25 別府 7 A級 216 345 7 186 178 +8 41 42 30 — -1 スロー 2 62% 260
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 2R 締切 11:15
S
62 1 4 375
A 170 B 162 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-7-6 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意