KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2025/05/26 NEXT »
RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/60
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+15,770¥
万車券 HIT
13
大宮 1R 4-5-2 7,670 │
大宮 2R 3-1-2 690 │
大宮 3R 3-1-6 8,690 │
大宮 4R 4-3-7 2,980 │
大宮 5R 1-2-7 +4,530 │
大宮 6R 5-3-2 1,890 │
大宮 7R 7-2-1 2,240 │
防府 1R 1-6-2 7,230 │
防府 2R 1-4-2 2,750 │
防府 3R 1-4-6 2,400 │
防府 4R 6-1-5 5,080 │
防府 5R 5-7-3 1,380 │
防府 6R 3-7-2 11,630 │
防府 7R 3-5-4 14,760 │
防府 8R 4-7-3 99,970 │
防府 9R 4-5-1 13,870 │
防府 10R 4-7-6 3,240 │
防府 11R 7-5-4 4,030 │
京王閣 1R 4-2-5 27,950 │
小倉 1R 3-4-6 3,040 │
大宮 1R 4-5-2 7,670 │
大宮 2R 3-1-2 690 │
大宮 3R 3-1-6 8,690 │
大宮 4R 4-3-7 2,980 │
大宮 5R 1-2-7 +4,530 │
大宮 6R 5-3-2 1,890 │
大宮 7R 7-2-1 2,240 │
防府 1R 1-6-2 7,230 │
防府 2R 1-4-2 2,750 │
防府 3R 1-4-6 2,400 │
防府 4R 6-1-5 5,080 │
防府 5R 5-7-3 1,380 │
防府 6R 3-7-2 11,630 │
防府 7R 3-5-4 14,760 │
防府 8R 4-7-3 99,970 │
防府 9R 4-5-1 13,870 │
防府 10R 4-7-6 3,240 │
防府 11R 7-5-4 4,030 │
京王閣 1R 4-2-5 27,950 │
小倉 1R 3-4-6 3,040 │
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 大宮 1 C級 41 25 3 6 140 138 +2 58 42 30 — -1 スロー 2 40% 7,670
8:45 大宮 2 C級 136 425 139 137 +2 67 42 30 — +0 標準 1 66% 690
9:06 大宮 3 C級 31 524 6 140 137 +3 43 43 31 — +0 標準 5 71% 8,690
9:27 大宮 4 C級 521 743 6 144 141 +2 50 42 30 — +1 ハイ 5 76% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-2
 2,980
9:48 大宮 5 C級 2673 1 45 142 139 +3 24 42 30 — +1 ハイ 2 64% 三番手A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +4,530
10:09 大宮 6 C級 53 614 27 146 142 +4 40 26 27 — -1 スロー — 1,890
10:30 大宮 7 C級 14 26 35 7 150 146 +4 12 26 27 — -2 超スロー 3 42% 7 逃最多単騎 2,240
10:40 防府 1 A級 617 2 534 163 160 +3 74 31 27 — +1 ハイ 5 54% 7,230
11:08 防府 2 A級 143 6 725 162 162 +0 67 26 27 — +2 超ハイ 7 55% 2,750
11:37 防府 3 A級 37 14 6 52 181 177 +3 43 26 27 — -2 超スロー 5 40% 2,400
12:06 防府 4 A級 61 27 5 34 180 175 +5 40 26 27 — -2 超スロー 6 52% 5,080
12:35 防府 5 A級 374 61 52 185 181 +5 14 26 27 — +0 標準 3 79% 1,380
13:04 防府 6 S級 415 3 62 7 200 191 +9 62 42 30 — +0 標準 4 51% 11,630
13:33 防府 7 S級 146 3 527 196 192 +5 87 31 27 — +1 ハイ 5 54% 14,760
14:02 防府 8 S級 16 42 53 7 202 198 +4 58 53 33 — +0 標準 5 62% 99,970
14:31 防府 9 S級 15 427 63 200 199 +1 46 42 30 — +0 標準 6 39% 13,870
15:02 防府 10 S級 513 247 6 213 198 +15 55 42 30 — +0 標準 5 55% 3,240
15:33 防府 11 S級 571 62 43 212 207 +5 38 26 27 — -1 スロー 4 50% 4,030
15:47 京王閣 1 A級 14 52 36 172 166 +6 43 26 27 — +0 標準 1 47% 27,950
15:59 小倉 1 C級 346 2 175 146 139 +7 32 18 23 — +0 標準 1 50% 3,040
16:05 防府 12 S級 462 53 71 211 205 +6 48 42 30 — +0 標準 5 51% 2,920 同
16:11 京王閣 2 A級 15 4 236 173 171 +1 50 42 30 — -2 超スロー 2 87% 1,940
16:23 小倉 2 C級 154 72 36 145 140 +6 25 26 27 — +1 ハイ 1 86% 7,990
16:35 京王閣 3 A級 24 17 5 36 176 173 +2 43 31 27 — +0 標準 1 56% 2,930
16:47 小倉 3 C級 275 16 43 146 141 +5 16 26 27 — +1 ハイ 2 94% 240
16:59 京王閣 4 A級 41 26 537 186 168 +18 33 18 23 — -1 スロー 5 48% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 +1,760
17:11 小倉 4 C級 7315 24 6 156 138 +17 0 18 23 — +0 標準 7 84% 本命S
推奨: 2車単 7-3
 +210
17:23 京王閣 5 S級 153 246 192 191 +2 86 42 30 — +0 標準 1 53% 3,550
17:35 小倉 5 L級 6 7 1 3 4 2 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 25,730
17:47 京王閣 6 S級 153 426 199 191 +8 62 42 30 — +0 標準 1 65% 2,410
17:59 小倉 6 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,120
18:11 京王閣 7 S級 16 42 35 195 194 +1 67 43 31 — -1 スロー 1 54% 47,430
18:23 小倉 7 A級 713 245 6 174 170 +4 67 18 23 — +2 超ハイ 7 69% 2,770
18:36 京王閣 8 S級 15 24 736 206 203 +3 35 43 31 — +0 標準 7 54% 79,790
18:49 小倉 8 A級 561 27 34 170 170 +0 29 26 27 — +0 標準 5 87% 420
19:02 京王閣 9 S級 41 527 63 209 201 +8 58 42 30 — +0 標準 5 57% 510
19:15 小倉 9 A級 527 43 61 176 174 +2 48 26 27 — +0 標準 5 46% 1,090
19:28 京王閣 10 S級 615 2 37 4 201 198 +3 70 42 30 — +1 ハイ 6 80% 28,840
19:41 小倉 10 A級 2741 53 6 178 168 +10 29 18 23 — +0 標準 2 89% 本命B
参考: 2車単 2-7
 290
19:55 京王閣 11 A級 12 356 47 186 183 +3 17 26 27 — -2 超スロー 4 43% 6,620
20:09 小倉 11 A級 61 74 523 183 182 +1 62 53 33 — +0 標準 5 70% 870
20:25 京王閣 12 S級 15 4 723 6 215 211 +4 38 42 30 — -2 超スロー 7 77% 24,470
20:35 函館 1 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,640
20:45 熊本 1 L級 6 5 1 2 3 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 29,060
20:55 函館 2 L級 4 6 1 2 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,020
21:05 熊本 2 L級 3 2 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,910
21:15 函館 3 A級 216 435 7 175 170 +5 50 42 30 — +1 ハイ 4 73% 5,390
21:25 熊本 3 A級 12 53 647 172 166 +6 52 17 25 — +1 ハイ 6 59% 12,960
21:35 函館 4 A級 21 356 74 173 168 +5 63 42 30 — +0 標準 3 73% 2,540
21:45 熊本 4 A級 617 23 4 5 173 169 +3 56 53 33 — +0 標準 6 78% 2,320
21:55 函館 5 A級 126 5 347 175 172 +3 22 18 23 — +0 標準 1 83% 510
22:05 熊本 5 A級 1247 635 173 167 +6 39 18 23 — +0 標準 1 71% 300
22:15 函館 6 A級 217 34 65 174 169 +5 53 42 30 — +1 ハイ 2 73% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番3番外し 60点=6,000円
 +6,000
22:25 熊本 6 A級 132 457 6 175 169 +6 42 26 27 — +0 標準 4 61% 7,120
22:35 函館 7 A級 127 6 345 178 168 +9 26 18 23 — -1 スロー 1 56% 2,040
22:45 熊本 7 A級 213 74 56 180 167 +13 59 42 30 — +0 標準 5 48% 95,040
22:55 函館 8 A級 12 35 647 179 169 +10 32 18 23 — -1 スロー 6 51% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +3,270
23:05 熊本 8 A級 123 46 5 7 179 162 +17 27 18 23 — +0 標準 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 270
23:15 函館 9 A級 21 736 45 190 182 +7 29 42 30 — -2 超スロー 4 66% 1,110
23:25 熊本 9 A級 314 267 5 187 183 +4 30 53 33 — +0 標準 2 81% 1,260
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
京王閣 4R 締切 16:59
S
41 26 537
A 186 B 168 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意