KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV

2025/07/29 の競輪予想

NEXT »
RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
5hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
0/72
HIT RATE
0.0%
PAYOUT TODAY
+0¥
万車券 HIT
24
松戸 1R 5-3-2 26,090 │
松戸 2R 4-2-1 2,780 │
松戸 3R 4-5-2 12,630 │
松戸 4R 5-4-7 7,670 │
松戸 5R 3-7-5 12,520 │
松戸 6R 2-7-4 240 │
松戸 7R 3-6-2 3,660 │
富山 1R 5-4-1 1,370 │
富山 2R 4-5-1 4,820 │
富山 3R 5-6-2 1,370 │
富山 4R 7-5-1 3,820 │
富山 5R 5-6-3 17,290 │
富山 6R 1-4-5 1,380 │
富山 7R 2-1-4 59,130 │
富山 8R 4-6-2 10,070 │
富山 9R 3-5-1 4,530 │
富山 10R 4-7-3 7,200 │
富山 11R 3-4-7 350 │
別府 1R 1-2-4 3,620 │
高知 1R 3-6-1 5,330 │
松戸 1R 5-3-2 26,090 │
松戸 2R 4-2-1 2,780 │
松戸 3R 4-5-2 12,630 │
松戸 4R 5-4-7 7,670 │
松戸 5R 3-7-5 12,520 │
松戸 6R 2-7-4 240 │
松戸 7R 3-6-2 3,660 │
富山 1R 5-4-1 1,370 │
富山 2R 4-5-1 4,820 │
富山 3R 5-6-2 1,370 │
富山 4R 7-5-1 3,820 │
富山 5R 5-6-3 17,290 │
富山 6R 1-4-5 1,380 │
富山 7R 2-1-4 59,130 │
富山 8R 4-6-2 10,070 │
富山 9R 3-5-1 4,530 │
富山 10R 4-7-3 7,200 │
富山 11R 3-4-7 350 │
別府 1R 1-2-4 3,620 │
高知 1R 3-6-1 5,330 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 松戸 1 C級 156 423 139 79 +59 64 33 25 — +0 標準 —
5-3-2
26,090 63人気
8:45 松戸 2 C級 142 35 6 147 136 +11 83 42 31 — +1 ハイ 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-2-1
2,780 7人気
9:06 松戸 3 C級 412 53 6 148 133 +15 47 41 28 — +0 標準 4 76%
4-5-2
12,630 21人気
9:27 松戸 4 C級 472 3 16 5 149 143 +5 48 41 28 — +0 標準 4 62%
5-4-7
7,670 19人気
9:48 松戸 5 C級 174 25 3 6 148 139 +9 42 41 28 — +1 ハイ 1 74%
3-7-5
12,520 28人気
10:09 松戸 6 C級 2741 635 150 147 +3 50 41 28 — +2 超ハイ 2 60%
2-7-4
240 1人気
10:30 松戸 7 C級 17 624 35 159 153 +6 0 26 26 — -1 スロー 1 49%
3-6-2
3,660 15人気
10:40 富山 1 A級 27 451 63 168 162 +6 93 26 26 — +0 標準 4 48%
5-4-1
1,370 1人気
11:08 富山 2 A級 15 3 27 4 6 180 164 +15 42 41 28 — -2 超スロー 2 78%
4-5-1
4,820 12人気
11:36 富山 3 A級 561 4 27 3 172 166 +6 42 50 31 — +0 標準 5 79%
5-6-2
1,370 3人気
12:04 富山 4 A級 42 1 6 573 174 168 +5 63 18 29 — +0 標準 5 81%
7-5-1
3,820 8人気
12:33 富山 5 S級 234 61 5 195 181 +14 61 20 21 — -1 スロー 2 61% 本命B
参考: 2車単 2-3
5-6-3
17,290 53人気
13:02 富山 6 S級 14 752 63 197 189 +8 51 42 31 — -1 スロー 6 58%
1-4-5
1,380 2人気
13:31 富山 7 S級 356 2 174 199 192 +7 48 26 26 — +0 標準 3 52%
2-1-4
59,130 111人気
14:00 富山 8 S級 71 2 346 5 207 203 +4 50 41 28 — +0 標準 3 50%
4-6-2
10,070 38人気
14:29 富山 9 S級 174 2 53 6 215 204 +11 43 41 28 — -2 超スロー 1 75%
3-5-1
4,530 16人気
15:01 富山 10 S級 72 61 435 219 204 +15 46 20 21 — -1 スロー 4 82% 本命S
推奨: 2車単 7-2
4-7-3
7,200 18人気
15:33 富山 11 A級 61 52 347 194 184 +10 0 41 28 — -2 超スロー 3 73%
3-4-7
350 1人気
15:35 別府 1 A級 614 25 73 174 170 +5 70 41 28 — -1 スロー 7 50%
1-2-4
3,620 13人気
15:43 高知 1 A級 15 27 634 171 168 +3 47 26 26 — +0 標準 1 49%
3-6-1
5,330 13人気
15:51 静岡 1 C級 17 24 356 152 151 +2 53 41 28 — +0 標準 2 38%
3-5-2
440 1人気
15:59 別府 2 A級 174 26 35 171 167 +4 52 18 29 — +0 標準 3 53%
3-2-7
19,820 63人気
16:05 富山 12 S級 572 41 3 6 214 212 +2 38 41 28 — -2 超スロー 5 81%
4-1-2
27,960 67人気
16:07 高知 2 A級 721 6 435 180 164 +16 44 41 28 — +0 標準 4 67%
3-4-5
420 1人気
16:15 静岡 2 C級 472 51 3 6 161 155 +6 56 20 21 — +0 標準 5 54%
7-1-5
22,510 38人気
16:23 別府 3 A級 516 27 34 187 184 +3 22 26 26 — -1 スロー 5 62%
1-5-7
3,460 12人気
16:31 高知 3 A級 15 32 74 6 185 178 +7 41 41 28 — -2 超スロー 7 59%
5-2-4
41,670 130人気
16:39 静岡 3 C級 416 27 3 5 158 151 +7 25 41 28 — +0 標準 4 52%
2-4-5
3,910 10人気
16:47 別府 4 A級 417 3 625 191 168 +23 53 41 28 — +0 標準 4 55%
1-4-2
650 2人気
16:55 高知 4 A級 41 27 356 182 176 +6 35 26 26 — -1 スロー 2 40%
5-3-7
3,040 9人気
17:03 静岡 4 C級 157 62 43 149 144 +6 7 26 26 — +0 標準 1 67%
1-4-6
8,440 16人気
17:11 別府 5 A級 71 246 53 186 178 +9 76 18 29 — +0 標準 2 72%
2-1-3
24,240 62人気
17:19 高知 5 S級 143 526 205 193 +12 59 41 28 — +0 標準 5 71%
2-5-4
850 1人気
17:27 静岡 5 L級 3 2 4 1 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-1
610 3人気
17:35 別府 6 L級 5 1 3 2 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-5-7
330 1人気
17:43 高知 6 S級 372 1 546 201 199 +2 47 26 26 — -1 スロー 5 49%
4-1-7
28,010 70人気
17:51 静岡 6 L級 3 2 1 7 6 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-3-6
44,650 37人気
17:59 別府 7 L級 7 5 3 1 2 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-1
5,640 15人気
18:07 高知 7 S級 61 725 34 197 197 +0 52 33 25 — +0 標準 6 40%
6-1-5
8,110 同 67人気
18:15 静岡 7 A級 63 14 52 7 168 166 +2 50 41 28 — +0 標準 6 47%
3-2-5
6,360 17人気
18:23 別府 8 S級 524 13 197 189 +9 38 41 28 — -1 スロー —
2-5-4
300 1人気
18:31 高知 8 S級 13 267 54 206 202 +3 48 26 26 — -2 超スロー 1 43%
3-6-1
14,220 47人気
18:39 静岡 8 A級 425 16 73 175 171 +4 52 41 28 — +0 標準 7 71%
1-6-3
13,530 51人気
18:48 別府 9 S級 15 234 206 189 +17 48 41 28 — -1 スロー — 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-3
3-2-4
210 1人気
18:57 高知 9 S級 417 2 63 5 202 196 +7 48 26 26 — -1 スロー 4 53%
2-1-3
9,220 37人気
19:06 静岡 9 A級 517 2 34 6 177 173 +4 56 41 28 — -1 スロー 3 68%
3-4-5
2,580 7人気
19:15 別府 10 S級 52 1 37 46 216 200 +16 38 33 25 — -2 超スロー 4 70%
2-7-3
23,180 67人気
19:24 高知 10 S級 61 42 735 207 207 +0 56 33 25 — -1 スロー 7 59%
3-7-5
690 1人気
19:33 静岡 10 A級 714 2 356 178 167 +11 40 41 28 — +1 ハイ 7 74% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-3 1点
1-7-4
400 1人気
19:43 別府 11 S級 175 62 34 207 200 +7 46 41 28 — -1 スロー 3 48%
3-4-7
1,790 5人気
19:53 高知 11 A級 417 3(56)2 175 0 +175 44 44 32 — -1 スロー —
7-1-5
107,960 157人気
20:03 静岡 11 A級 27 15 643 193 190 +4 56 26 26 — +0 標準 6 40%
4-6-3
8,050 32人気
20:14 別府 12 S級 15 27 634 215 196 +19 61 20 21 — -2 超スロー 1 43% 本命S
推奨: 2車単 1-5
6-3-4
1,360 4人気
20:25 高知 12 S級 71 36 524 224 215 +9 50 41 28 — -1 スロー 5 75% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-4-3
7,170 26人気
20:35 平塚 1 C級 14 235 6 150 147 +3 61 26 26 — +1 ハイ 2 88%
3-2-4
4,620 18人気
20:45 青森 1 C級 412 6 53 142 137 +4 75 41 28 — -1 スロー 4 54%
1-2-3
1,120 3人気
20:55 平塚 2 C級 25 41 367 147 145 +2 56 41 28 — +1 ハイ 4 39%
1-4-3
1,350 1人気
21:05 青森 2 C級 17 3 26 45 141 140 +1 50 41 28 — +0 標準 1 57%
4-2-1
10,140 37人気
21:15 平塚 3 C級 3567 124 155 142 +13 68 33 31 — +2 超ハイ 3 80% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-5-6
270 1人気
21:25 青森 3 C級 125 6347 160 150 +10 53 20 21 — +2 超ハイ 1 74% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-2-1
2,930 10人気
21:35 平塚 4 C級 3261 47 5 155 140 +15 20 33 25 — +0 標準 3 85%
3-2-6
220 1人気
21:45 青森 4 C級 51 327 64 160 154 +6 11 41 28 — -1 スロー 3 51%
3-2-7
360 1人気
21:55 平塚 5 A級 247 51 36 165 164 +0 60 41 28 — +0 標準 5 69%
4-1-2
15,630 47人気
22:05 青森 5 A級 276 1 543 164 151 +13 67 41 28 — +1 ハイ 5 49%
2-3-6
43,330 113人気
22:15 平塚 6 A級 43 1 257 6 165 163 +2 52 41 28 — +0 標準 2 71%
2-1-5
2,130 4人気
22:25 青森 6 A級 314 6 275 169 155 +14 56 41 28 — +2 超ハイ 3 83% 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-2 1点
3-1-4
710 2人気
22:35 平塚 7 A級 32 617 45 190 184 +6 27 41 28 — -2 超スロー 6 44%
2-7-5
237,870 164人気
22:45 青森 7 A級 517 23 64 187 184 +3 37 41 28 — -1 スロー 2 52%
1-6-2
21,510 40人気
22:55 平塚 8 A級 51 327 64 181 177 +3 26 41 28 — -1 スロー 3 54%
6-3-4
31,260 63人気
23:05 青森 8 A級 31 246 75 192 186 +6 30 41 28 — -2 超スロー 7 42%
4-2-6
7,140 26人気
23:15 平塚 9 A級 2136 547 192 166 +26 21 41 28 — +2 超ハイ 2 86%
1-2-3
180 1人気
23:25 青森 9 A級 12 45 637 188 179 +9 42 15 22 — -2 超スロー 6 71%
6-1-4
12,090 41人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
富山 10R 締切 15:01
S
72 61 435
A 219 B 204 飛 20% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意