KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2025/08/09 NEXT »
RACES TODAY
90
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
4hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
4/90
HIT RATE
4.4%
PAYOUT TODAY
+16,960¥
万車券 HIT
21
青森 1R 7-4-1 480 │
防府 1R 5-1-2 2,910 │
青森 2R 7-5-2 50,110 │
防府 2R 1-3-2 18,660 │
青森 3R 4-5-6 4,720 │
防府 3R 5-1-7 1,280 │
青森 4R 5-1-2 5,610 │
防府 4R 1-2-7 4,300 │
青森 5R 7-1-6 14,540 │
防府 5R 1-4-7同 14,610 │
青森 6R 1-7-4 170 │
防府 6R 4-3-2 2,740 │
青森 7R 3-5-7 190 │
防府 7R 4-3-1 6,750 │
小倉 1R 1-7-5 4,210 │
小松島 1R 1-5-4 13,500 │
岸和田 1R 2-5-7 28,230 │
小倉 2R 5-1-2 2,810 │
小松島 2R 4-7-3 37,030 │
岸和田 2R 5-2-1 5,700 │
青森 1R 7-4-1 480 │
防府 1R 5-1-2 2,910 │
青森 2R 7-5-2 50,110 │
防府 2R 1-3-2 18,660 │
青森 3R 4-5-6 4,720 │
防府 3R 5-1-7 1,280 │
青森 4R 5-1-2 5,610 │
防府 4R 1-2-7 4,300 │
青森 5R 7-1-6 14,540 │
防府 5R 1-4-7同 14,610 │
青森 6R 1-7-4 170 │
防府 6R 4-3-2 2,740 │
青森 7R 3-5-7 190 │
防府 7R 4-3-1 6,750 │
小倉 1R 1-7-5 4,210 │
小松島 1R 1-5-4 13,500 │
岸和田 1R 2-5-7 28,230 │
小倉 2R 5-1-2 2,810 │
小松島 2R 4-7-3 37,030 │
岸和田 2R 5-2-1 5,700 │
TODAY'S RACES90
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 741 6 532 155 140 +15 52 42 30 — +1 ハイ 5 55% 480
8:35 防府 1 A級 43 152 6 171 165 +6 79 43 31 — +0 標準 1 49% 2,910
8:45 青森 2 C級 517 3 24 6 154 145 +10 62 42 30 — +1 ハイ 5 82% 50,110
8:55 防府 2 A級 416 2 35 7 168 157 +11 61 31 27 — +0 標準 4 47% 18,660
9:05 青森 3 C級 146 7 352 149 149 +0 80 42 30 — +2 超ハイ 3 64% 4,720
9:15 防府 3 A級 15 472 36 178 162 +16 50 42 30 — +0 標準 3 59% 1,280
9:25 青森 4 C級 5176 2 34 164 142 +22 44 42 30 — +2 超ハイ 5 87% 5,610
9:35 防府 4 A級 15 36 274 182 169 +12 76 26 27 — -1 スロー 2 47% 本命B
参考: 2車単 1-5
 4,300
9:45 青森 5 C級 712 6 354 155 145 +10 54 42 30 — +1 ハイ 7 68% 14,540
9:55 防府 5 A級 517 3 642 178 176 +3 56 42 30 — +1 ハイ 5 64% 14,610 同
10:05 青森 6 C級 1743 526 154 148 +6 46 31 27 — +2 超ハイ 1 93% 170
10:15 防府 6 A級 25 61 43 7 177 173 +4 48 42 30 — -1 スロー 4 51% 2,740
10:25 青森 7 C級 3572 146 153 137 +16 28 31 27 — +2 超ハイ 3 92% 190
10:35 防府 7 A級 175 43 26 186 186 +0 42 42 30 — +0 標準 4 44% 6,750
10:40 小倉 1 S級 71 846 352 200 196 +4 62 42 30 — +0 標準 — 4,210
10:47 小松島 1 A級 36 1 572 4 166 163 +3 64 42 30 — +0 標準 3 47% 13,500
10:55 岸和田 1 C級 14 52 736 144 137 +7 43 18 23 — +0 標準 5 39% 28,230
11:05 小倉 2 S級 926 51 38 47 207 203 +4 56 42 30 — +1 ハイ 9 45% 2,810
11:12 小松島 2 A級 174 26 35 169 161 +7 54 26 27 — +1 ハイ 1 60% 37,030
11:23 岸和田 2 C級 51 274 63 150 140 +11 67 31 27 — +2 超ハイ 2 40% 5,700
11:30 小倉 3 S級 176 52 38 94 203 201 +2 52 42 30 — +1 ハイ 1 56% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
 1,280
11:40 小松島 3 A級 715 2 6 43 185 185 +1 33 31 27 — +0 標準 4 69% 12,740
11:55 小倉 4 S級 174 82 93 56 203 198 +6 52 18 23 — +2 超ハイ 1 68% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
 1,940
11:56 岸和田 3 C級 625 71 43 152 146 +6 56 42 30 — +0 標準 6 56% 590
12:13 小松島 4 A級 5317 426 182 180 +3 68 26 27 — +1 ハイ 5 59% 27,870
12:20 小倉 5 S級 196 27 35 48 208 193 +15 42 18 23 — +1 ハイ 1 60% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
 +2,740
12:24 岸和田 4 C級 174 62 35 154 141 +14 68 42 30 — +1 ハイ 1 74% 69,380
12:45 小倉 6 S級 36 91 47 528 212 206 +6 54 42 30 — +1 ハイ 5 62% 368,020
12:47 小松島 5 A級 157 62 43 183 181 +2 33 42 30 — +0 標準 1 48% 790
12:59 岸和田 5 L級 2 1 6 5 4 3 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,360
13:10 小倉 7 S級 15 946 72 83 211 208 +3 52 42 30 — +0 標準 8 35% 9,770
13:17 小松島 6 S級 436 152 7 193 192 +1 52 42 30 — +0 標準 1 64% 5,050
13:29 岸和田 6 L級 2 1 7 6 3 5 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 360
13:35 小倉 8 S級 91 35 4 72 86 215 211 +4 26 18 23 — -1 スロー 7 26% 3,510
13:47 小松島 7 S級 61 52 73 4 199 192 +7 44 31 27 — +0 標準 6 45% 9,080
14:00 小倉 9 S級 53 196 84 27 214 209 +5 50 42 30 — +0 標準 2 40% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
 27,280
14:03 岸和田 7 A級 416 7 532 175 170 +5 41 53 33 — +1 ハイ 4 90% 8,940
14:21 小松島 8 S級 247 1 356 198 196 +1 57 26 27 — +0 標準 2 79% 1,220 同
14:28 小倉 10 S級 47 256 39 18 208 207 +1 39 26 27 — +0 標準 2 51% 3,550
14:33 岸和田 8 A級 571 6 423 173 163 +10 46 18 23 — +1 ハイ 5 67% 9,780
14:50 小松島 9 S級 146 72 53 201 198 +3 42 26 27 — +0 標準 1 49% 7,800
14:56 小倉 11 S級 62 518 73 49 213 209 +4 59 26 27 — +0 標準 5 63% 800
15:01 岸和田 9 A級 7135 624 172 156 +16 52 42 30 — +2 超ハイ 7 92% 縦一列A
推奨: 3連単 7-1-6 1点
 330
15:18 小松島 10 S級 714 52 36 213 203 +10 46 17 25 — +0 標準 5 52% 7,610
15:25 小倉 12 S級 157 92 43 68 214 205 +9 50 42 30 — +0 標準 1 57% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
 +1,990
15:29 岸和田 10 A級 156 42 3 7 173 163 +10 45 31 27 — +0 標準 1 92% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-4 1点
 3,060
15:35 宇都宮 1 男子新人アドバンス予選２ 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 3 22% 6,020
15:44 川崎 1 C級 25 37 1 64 159 150 +8 67 43 31 — +0 標準 3 43% 10,860
15:46 小松島 11 S級 146 27 35 212 205 +7 58 17 25 — +0 標準 1 63% 1,010
16:00 宇都宮 2 男子新人アドバンス予選２ 1 4 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1 20% 5,870
16:02 岸和田 11 A級 2(54)6 731 184 0 +184 79 31 27 — +1 ハイ — 9,090
16:09 川崎 2 C級 73 156 42 155 145 +10 70 42 30 — +2 超ハイ 1 66% 1,940
16:15 小松島 12 S級 217 34 56 212 206 +6 52 42 30 — +0 標準 2 77% 470
16:25 宇都宮 3 L級 4 2 1 6 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 182,100
16:36 川崎 3 C級 275 413 6 158 155 +3 50 31 27 — +1 ハイ 2 72% 2,110
16:50 宇都宮 4 L級 4 3 5 1 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,900
17:01 川崎 4 C級 513 724 6 148 148 +0 67 42 30 — +1 ハイ 7 55% 1,040
17:15 宇都宮 5 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,550
17:26 川崎 5 C級 524 173 6 148 148 0 33 42 30 — +1 ハイ 5 75% 3,190
17:41 宇都宮 6 L級 5 6 7 2 3 4 1 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 23,180
17:53 川崎 6 特予選 73 41 625 173 172 +1 58 26 27 — +0 標準 4 53% 1,550
18:07 宇都宮 7 L級 4 3 1 2 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 38,650
18:19 川崎 7 特予選 751 24 63 175 172 +3 46 26 27 — -1 スロー 7 49% 19,070
18:33 宇都宮 8 L級 5 2 1 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,720
18:45 川崎 8 特予選 714 26 53 177 168 +9 29 18 23 — -1 スロー 5 48% 6,940
18:59 宇都宮 9 L級 2 1 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 6,460
19:12 川崎 9 特予選 471 3 52 6 179 169 +10 48 42 30 — +0 標準 4 64% 270
19:27 宇都宮 10 L級 2 3 1 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 135,240
19:40 川崎 10 特予選 41 726 35 186 168 +18 10 18 23 — +0 標準 7 73% 7 本命前走失格 本命S
推奨: 2車単 7-2
 +770
19:55 宇都宮 11 L級 5 4 3 2 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 490
20:10 川崎 11 初日特選 254 1 367 190 185 +5 60 42 30 — +1 ハイ 2 63% 820
20:25 宇都宮 12 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 6,640
20:35 玉野 1 C級 314 26 57 154 144 +10 61 42 30 — +2 超ハイ 3 68% 220
20:45 名古屋 1 C級 126 437 5 156 145 +10 57 18 23 — +1 ハイ 4 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
 890
20:55 玉野 2 C級 1347 256 146 74 +72 30 26 27 — +1 ハイ — 本命S
推奨: 2車単 1-3
 +11,460
21:05 名古屋 2 C級 217 5 346 149 142 +8 44 42 30 — +1 ハイ 3 57% 1,560
21:15 玉野 3 C級 31 26 547 151 140 +11 44 42 30 — +0 標準 5 69% 8,540
21:25 名古屋 3 C級 316 245 7 153 150 +3 56 42 30 — -1 スロー 2 76% 2,070
21:35 玉野 4 C級 2136 45 7 151 138 +13 41 42 30 — +2 超ハイ 2 73% 250
21:45 名古屋 4 C級 217 43 65 151 142 +9 29 42 30 — +0 標準 2 72% 450
21:55 玉野 5 A級 14 27 35 6 169 164 +5 50 26 27 — +0 標準 1 42% 3,080
22:05 名古屋 5 A級 14 325 76 177 176 +0 15 26 27 — +0 標準 3 57% 20,270
22:15 玉野 6 A級 127 35 46 172 167 +5 50 18 23 — +2 超ハイ 1 68% 830
22:25 名古屋 6 A級 315 6 427 175 170 +4 43 42 30 — -1 スロー 4 58% 730
22:35 玉野 7 A級 135 26 74 170 168 +3 50 26 27 — +2 超ハイ 1 48% 710
22:45 名古屋 7 A級 15 42 637 171 171 +0 17 42 30 — -2 超スロー 6 61% 580
22:55 玉野 8 A級 13 527 46 173 167 +6 81 26 27 — +0 標準 5 42% 23,130
23:05 名古屋 8 A級 1367 524 183 175 +8 5 26 27 — -1 スロー 1 54% 760
23:15 玉野 9 A級 314 72 56 197 186 +10 21 42 30 — +0 標準 3 70% 2,410
23:25 名古屋 9 A級 312 74 65 187 181 +6 35 31 27 — +1 ハイ 3 76% 400
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小倉 5R 締切 12:20
S
196 27 35 48
A 208 B 193 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 9-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意