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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2025/09/23 の競輪予想

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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
10hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/78
HIT RATE
2.6%
PAYOUT TODAY
+3,510¥
万車券 HIT
22
福井 1R 5-2-1 3,400 │
防府 1R 3-4-5 1,230 │
福井 2R 5-2-7 200 │
防府 2R 7-1-2 16,190 │
福井 3R 7-3-5 450 │
防府 3R 2-5-7 580 │
福井 4R 3-5-1 1,780 │
防府 4R 4-1-6 610 │
福井 5R 5-1-3 350 │
防府 5R 6-7-1 2,680 │
福井 6R 6-3-4 5,270 │
防府 6R 7-1-5 1,170 │
福井 7R 4-2-6 790 │
防府 7R 2-1-4 49,020 │
青森 1R 3-2-1 18,040 │
名古屋 1R 2-7-1 490 │
青森 2R 3-8-4 22,790 │
名古屋 2R 2-1-7 1,220 │
青森 3R 2-5-7 5,600 │
名古屋 3R 6-7-3 18,870 │
福井 1R 5-2-1 3,400 │
防府 1R 3-4-5 1,230 │
福井 2R 5-2-7 200 │
防府 2R 7-1-2 16,190 │
福井 3R 7-3-5 450 │
防府 3R 2-5-7 580 │
福井 4R 3-5-1 1,780 │
防府 4R 4-1-6 610 │
福井 5R 5-1-3 350 │
防府 5R 6-7-1 2,680 │
福井 6R 6-3-4 5,270 │
防府 6R 7-1-5 1,170 │
福井 7R 4-2-6 790 │
防府 7R 2-1-4 49,020 │
青森 1R 3-2-1 18,040 │
名古屋 1R 2-7-1 490 │
青森 2R 3-8-4 22,790 │
名古屋 2R 2-1-7 1,220 │
青森 3R 2-5-7 5,600 │
名古屋 3R 6-7-3 18,870 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 福井 1 C級 524 3 1 6 138 0 +138 53 33 25 — +0 標準 5 94%
5-2-1
3,400 11人気
8:35 防府 1 A級 27 51 436 168 165 +4 71 33 25 — +2 超ハイ 4 63% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-4-5
1,230 3人気
8:45 福井 2 C級 5273 4 1 6 147 0 +147 64 33 25 — +1 ハイ 5 90%
5-2-7
200 1人気
8:55 防府 2 A級 52 16 37 4 161 159 +1 74 33 25 — +1 ハイ 5 32%
7-1-2
16,190 52人気
9:05 福井 3 C級 375 42 61 152 149 +3 40 41 28 — +0 標準 3 80%
7-3-5
450 1人気
9:15 防府 3 A級 257 1 3 4 6 169 0 +169 77 18 29 — +0 標準 2 91%
2-5-7
580 1人気
9:25 福井 4 C級 1 5 6 42 37 149 144 +5 19 41 28 — -1 スロー 3 61%
3-5-1
1,780 6人気
9:35 防府 4 A級 146 253 7 180 170 +10 56 41 28 — +0 標準 1 53%
4-1-6
610 1人気
9:45 福井 5 C級 5134 72 6 150 147 +2 54 41 28 — -1 スロー 5 81%
5-1-3
350 1人気
9:55 防府 5 A級 61 52 374 174 171 +2 66 41 28 — +0 標準 3 70%
6-7-1
2,680 8人気
10:05 福井 6 L級 4 2 3 1 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-3-4
5,270 12人気
10:15 防府 6 A級 175 62 34 177 175 +2 36 41 28 — +0 標準 1 40%
7-1-5
1,170 2人気
10:25 福井 7 L級 2 3 4 1 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-6
790 3人気
10:35 防府 7 A級 153 7246 183 182 +1 35 41 28 — -1 スロー 7 68%
2-1-4
49,020 89人気
10:40 青森 1 S級 186 3 52 74 203 193 +10 50 33 31 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 7-4
3-2-1
18,040 68人気
10:55 名古屋 1 C級 276 14 53 145 144 +1 44 33 25 — +1 ハイ 2 57%
2-7-1
490 1人気
11:10 青森 2 S級 17 352 846 198 195 +4 56 41 28 — +1 ハイ —
3-8-4
22,790 78人気
11:25 名古屋 2 C級 243 715 6 149 147 +3 28 41 28 — +0 標準 2 53%
2-1-7
1,220 3人気
11:40 青森 3 S級 5237 196 4 8 202 200 +2 64 41 28 — +1 ハイ 5 73%
2-5-7
5,600 14人気
11:55 名古屋 3 C級 173 425 6 149 145 +5 46 41 28 — +1 ハイ 1 78% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-7
6-7-3
18,870 42人気
12:10 青森 4 S級 179 526 834 210 204 +6 43 41 28 — +1 ハイ 1 47%
7-5-2
7,770 24人気
12:25 名古屋 4 C級 451 72 63 151 145 +6 24 26 26 — +0 標準 4 72% 縦一列S
推奨: 3連単 4-5-7 1点
5-4-1
520 2人気
12:40 青森 5 S級 728 34 91 56 208 206 +1 59 41 28 — -1 スロー 7 42% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
2-1-9
3,650 9人気
12:55 名古屋 5 C級 741 26 35 154 145 +9 39 41 28 — +0 標準 7 58%
4-7-3
2,680 8人気
13:10 青森 6 S級 571 248 936 215 206 +9 41 41 28 — +1 ハイ 2 53%
9-3-4
5,020 13人気
13:25 名古屋 6 特予選 35 174 62 175 170 +5 43 20 21 — +0 標準 3 40%
7-1-4
700 1人気
13:40 青森 7 S級 196 724 538 215 214 +1 70 26 26 — -1 スロー 1 40%
2-5-4
10,640 35人気
13:55 名古屋 7 特予選 415 27 63 174 163 +11 73 41 28 — +0 標準 4 61%
1-7-3
62,050 106人気
14:10 青森 8 S級 52 38 74 916 213 208 +6 38 41 28 — +0 標準 9 67%
8-3-2
86,880 194人気
14:25 名古屋 8 特予選 146 25 73 170 169 +1 38 41 28 — +0 標準 1 55%
5-4-1
12,380 48人気
14:40 青森 9 S級 64 19 258 37 217 211 +6 45 26 26 — -2 超スロー 2 48% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-6-9
22,670 63人気
14:55 名古屋 9 特予選 416 52 73 173 172 +1 37 18 29 — +0 標準 4 72%
4-1-6
1,590 4人気
15:11 青森 10 S級 346 19 2758 220 216 +4 34 18 29 — +0 標準 2 93% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-2
9-2-7
4,620 13人気
15:27 名古屋 10 特予選 571 2 34 6 178 170 +8 43 20 21 — +0 標準 5 73%
6-7-4
141,240 143人気
15:43 青森 11 S級 5268 91 374 219 217 +2 57 33 25 — +2 超ハイ 5 76% 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-5
2-5-9
+2,810 7人気
15:45 佐世保 1 A級 613 4 257 165 156 +9 56 26 26 — +2 超ハイ 2 87% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-6 1点
5-2-7
940 2人気
15:57 岐阜 1 C級 4623 5 1 143 0 +143 79 33 25 — +2 超ハイ 4 93%
6-3-4
6,130 17人気
15:59 名古屋 11 初日特選 147 52 36 191 188 +3 52 20 21 — -1 スロー 5 49%
2-5-1
2,380 6人気
16:09 佐世保 2 A級 42 5 61 37 177 162 +14 64 41 28 — +0 標準 6 49%
4-3-2
10,060 29人気
16:15 青森 12 S級 196 32 57 48 236 228 +8 28 41 28 — -2 超スロー 1 35% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
3-1-2
5,980 14人気
16:21 岐阜 2 C級 5314 6 2 7 142 0 +142 64 34 34 — +2 超ハイ 5 91%
3-1-5
1,620 4人気
16:33 佐世保 3 A級 15 27 43 6 175 171 +4 57 41 28 — -1 スロー 4 58%
4-1-2
15,620 62人気
16:45 岐阜 3 C級 514 732 6 148 148 +0 39 41 28 — -1 スロー 5 52%
3-6-4
78,580 131人気
16:57 佐世保 4 A級 1(74) 53 62 169 164 +5 57 41 28 — -1 スロー —
1-7-6
3,670 9人気
17:09 岐阜 4 C級 416 52 3 7 151 148 +4 22 26 26 — -1 スロー 4 70%
4-1-5
740 3人気
17:21 佐世保 5 S級 136 2475 199 193 +6 55 41 28 — +1 ハイ 2 81%
4-2-7
600 1人気
17:33 岐阜 5 L級 4 1 2 7 6 3 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-2
48,290 43人気
17:45 佐世保 6 S級 625 41 73 204 196 +8 48 41 28 — -1 スロー 7 44%
1-3-2
4,450 10人気
17:57 岐阜 6 L級 1 2 6 3 7 5 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
7-3-1
3,630 13人気
18:09 佐世保 7 S級 751 26 43 204 197 +7 56 20 21 — -1 スロー 7 54%
4-3-5
5,880 同 25人気
18:21 岐阜 7 A級 153 24 169 158 +11 61 20 21 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 2-4
1-3-5
14,610 36人気
18:33 佐世保 8 S級 157 2 63 4 203 191 +13 67 41 28 — +0 標準 1 55%
2-4-1
9,970 40人気
18:45 岐阜 8 A級 463 1 25 167 161 +6 54 15 22 — +0 標準 4 96% 縦一列S
推奨: 3連単 4-6-2 1点
4-6-2
940 1人気
18:58 佐世保 9 S級 173 2456 210 208 +2 25 41 28 — -1 スロー 2 79%
7-4-2
24,730 59人気
19:11 岐阜 9 A級 315 6 724 182 173 +9 54 26 26 — +0 標準 7 54%
3-7-1
1,830 5人気
19:24 佐世保 10 S級 715 26 34 212 202 +11 24 20 21 — +0 標準 7 75% 本命B
参考: 2車単 7-1
2-1-7
6,730 19人気
19:37 岐阜 10 A級 62 14 735 184 176 +8 27 26 26 — -1 スロー 7 58%
1-4-2
750 2人気
19:53 佐世保 11 A級 317 6 254 188 176 +12 29 41 28 — -2 超スロー 3 59%
1-7-2
2,030 6人気
20:09 岐阜 11 A級 146 37 52 185 175 +10 11 26 26 — -1 スロー 1 62%
7-6-1
185,690 152人気
20:25 佐世保 12 S級 15 62 3 74 225 221 +4 19 41 28 — -2 超スロー 1 62% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(3)マルチ 30点=3,000円
1-5-6
7,070 22人気
20:35 別府 1 L級 1 5 6 2 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-2-6
1,990 3人気
20:45 川崎 1 L級 2 6 1 3 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-1
1,270 1人気
20:55 別府 2 A級 126 437 5 173 168 +5 36 33 31 — +1 ハイ 4 92%
2-3-6
28,860 62人気
21:05 川崎 2 A級 13 42 56 7 167 163 +4 61 42 31 — +1 ハイ 4 76%
4-1-3
3,660 10人気
21:15 別府 3 A級 14 23567 169 167 +2 54 33 25 — +2 超ハイ 2 97% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-3
3-2-5
650 2人気
21:25 川崎 3 A級 17 4 532 6 168 167 +1 24 26 26 — -1 スロー 5 76%
3-2-5
1,530 3人気
21:35 別府 4 A級 125 436 7 170 166 +4 60 20 21 — +0 標準 4 63%
2-5-1
4,600 16人気
21:45 川崎 4 A級 145 2 3 6 7 169 0 +169 26 18 29 — -1 スロー 1 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
1-2-3
3,650 10人気
21:55 別府 5 A級 61 425 73 179 175 +3 57 41 28 — +1 ハイ 6 64%
4-1-6
7,890 27人気
22:05 川崎 5 A級 615 32 74 181 179 +1 44 41 28 — +1 ハイ 3 59%
1-2-3
2,600 6人気
22:15 別府 6 A級 23 716 45 178 172 +6 53 41 28 — +0 標準 4 38%
2-1-4
5,930 13人気
22:25 川崎 6 A級 76 123 45 181 170 +11 33 20 21 — -1 スロー 4 45% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+700 1人気
22:35 別府 7 A級 13 72 46 5 179 170 +9 50 26 26 — -1 スロー 4 78%
1-4-6
2,080 6人気
22:45 川崎 7 A級 127 534 6 184 176 +8 30 20 21 — +0 標準 1 81%
3-1-5
13,480 30人気
22:55 別府 8 L級 3 2 1 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-6
1,460 4人気
23:05 川崎 8 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-1-6
24,700 47人気
23:15 別府 9 A級 714 562 3 184 176 +8 17 41 28 — -1 スロー 5 52%
5-6-2
2,500 8人気
23:25 川崎 9 A級 17 2 3 45 6 180 179 +0 43 41 28 — -2 超スロー 3 37%
5-3-4
39,440 123人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 4R 締切 12:25
S
451 72 63
A 151 B 145 飛 26% 万 26% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-5-7 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意