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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2025/09/24 の競輪予想

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RACES TODAY
74
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
3hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/74
HIT RATE
2.7%
PAYOUT TODAY
+2,400¥
万車券 HIT
23
福井 1R 5-6-4 2,230 │
福井 2R 3-4-5 2,810 │
福井 3R 6-7-4 154,800 │
福井 4R 2-5-3 11,350 │
福井 5R 2-6-7 1,960 │
福井 6R 5-4-3 980 │
福井 7R 2-4-1 135,940 │
立川 1R 7-2-4 2,150 │
名古屋 1R 5-3-4 730 │
立川 2R 4-5-7 21,740 │
名古屋 2R 6-4-1 1,680 │
立川 3R 5-3-7 1,790 │
名古屋 3R 5-7-1 2,600 │
立川 4R 1-7-4 930 │
名古屋 4R 4-1-3 2,180 │
立川 5R 1-4-2 +2,200 │
名古屋 5R 5-7-2 700 │
立川 6R 4-5-7 350 │
名古屋 6R 3-6-2 3,810 │
立川 7R 2-6-1 340 │
福井 1R 5-6-4 2,230 │
福井 2R 3-4-5 2,810 │
福井 3R 6-7-4 154,800 │
福井 4R 2-5-3 11,350 │
福井 5R 2-6-7 1,960 │
福井 6R 5-4-3 980 │
福井 7R 2-4-1 135,940 │
立川 1R 7-2-4 2,150 │
名古屋 1R 5-3-4 730 │
立川 2R 4-5-7 21,740 │
名古屋 2R 6-4-1 1,680 │
立川 3R 5-3-7 1,790 │
名古屋 3R 5-7-1 2,600 │
立川 4R 1-7-4 930 │
名古屋 4R 4-1-3 2,180 │
立川 5R 1-4-2 +2,200 │
名古屋 5R 5-7-2 700 │
立川 6R 4-5-7 350 │
名古屋 6R 3-6-2 3,810 │
立川 7R 2-6-1 340 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES74
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 福井 1 C級 541 6 2 3 139 0 +139 50 34 34 — +1 ハイ 5 84%
5-6-4
2,230 7人気
8:45 福井 2 C級 361 4 2 5 136 0 +136 52 33 25 — +0 標準 3 92%
3-4-5
2,810 9人気
9:06 福井 3 C級 275 41 36 151 146 +6 54 20 21 — +1 ハイ 2 60%
6-7-4
154,800 186人気
9:27 福井 4 C級 71 2 5 364 156 138 +17 50 41 28 — -2 超スロー 3 61%
2-5-3
11,350 36人気
9:48 福井 5 C級 573 26 41 157 152 +5 40 41 28 — -1 スロー 5 57%
2-6-7
1,960 6人気
10:09 福井 6 L級 5 2 1 3 4 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-4-3
980 4人気
10:30 福井 7 L級 6 5 7 1 2 3 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-1
135,940 92人気
10:40 立川 1 A級 15 724 36 176 175 +1 52 41 28 — -1 スロー 7 78%
7-2-4
2,150 7人気
10:53 名古屋 1 C級 5314 2 138 0 +138 58 33 25 — +1 ハイ —
5-3-4
730 3人気
11:06 立川 2 A級 15 247 36 177 177 +0 66 18 29 — +1 ハイ 3 58%
4-5-7
21,740 55人気
11:19 名古屋 2 C級 41 623 5 139 137 +2 58 41 28 — +2 超ハイ 6 79% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 6-2
6-4-1
1,680 5人気
11:32 立川 3 A級 174 26 35 174 174 +0 52 41 28 — +0 標準 1 39%
5-3-7
1,790 3人気
11:45 名古屋 3 C級 51 724 63 149 148 +1 28 41 28 — +1 ハイ 7 52%
5-7-1
2,600 9人気
11:59 立川 4 A級 714 25 3 6 179 168 +11 46 20 21 — +0 標準 7 50% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-4
930 1人気
12:13 名古屋 4 C級 416 27 35 149 148 +1 39 26 26 — +0 標準 4 71%
4-1-3
2,180 10人気
12:28 立川 5 A級 417 26 53 190 181 +9 36 41 28 — +0 標準 4 69% 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番2番外し 60点=6,000円
1-4-2
+2,200 4人気
12:43 名古屋 5 C級 751 26 43 155 145 +10 24 41 28 — -1 スロー 7 55%
5-7-2
700 3人気
12:58 立川 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-5-7
350 1人気
13:13 名古屋 6 特一般 41 36 52 168 168 +0 64 41 28 — +0 標準 3 53%
3-6-2
3,810 10人気
13:28 立川 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-6-1
340 1人気
13:43 名古屋 7 特一般 52 714 36 170 169 +0 67 26 26 — +1 ハイ 7 61%
1-7-4
680 1人気
13:58 立川 8 S級 472 15 63 210 196 +14 54 41 28 — -1 スロー 4 69%
4-1-3
52,510 60人気
14:13 名古屋 8 特一般 526 14 73 174 167 +7 48 20 21 — -1 スロー 5 50%
2-6-5
13,560 36人気
14:29 立川 9 S級 716 42 35 209 207 +1 51 41 28 — +0 標準 3 47%
3-2-7
6,550 26人気
14:45 名古屋 9 準決勝 714 35 62 184 181 +3 52 26 26 — +0 標準 7 44%
6-2-7
55,750 85人気
15:01 立川 10 S級 714 62 53 205 196 +9 54 26 26 — +0 標準 6 47%
7-1-5
3,490 9人気
15:17 名古屋 10 準決勝 147 25 63 179 174 +6 48 41 28 — +0 標準 1 67%
1-5-2
8,540 22人気
15:33 立川 11 S級 145 372 6 213 199 +14 68 20 21 — -1 スロー 1 65% 本命B
参考: 2車単 3-7
2-3-6
112,660 139人気
15:44 小倉 1 A級 514 27 63 170 166 +5 60 26 26 — +2 超ハイ 5 61%
2-7-5
3,100 9人気
15:49 名古屋 11 準決勝 5136 427 185 182 +2 37 41 28 — +0 標準 5 58%
4-2-7
1,110 3人気
15:56 岐阜 1 C級 6235 41 141 141 +1 33 34 34 — +2 超ハイ 6 93%
6-4-1
840 2人気
16:05 立川 12 S級 17 264 35 228 219 +8 39 20 21 — +0 標準 2 45%
3-5-4
17,550 65人気
16:08 小倉 2 A級 514 27 36 174 168 +6 48 41 28 — +1 ハイ 3 44%
3-1-7
41,970 103人気
16:20 岐阜 2 C級 4(21)63 5 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
6-4-5
8,480 24人気
16:32 小倉 3 A級 17 25 6 43 172 168 +3 29 20 21 — -1 スロー 1 49%
4-6-2
57,520 145人気
16:44 岐阜 3 C級 254 1 367 143 140 +3 58 41 28 — +0 標準 3 50%
5-2-4
2,640 7人気
16:56 小倉 4 A級 471 36 52 168 166 +2 8 41 28 — +0 標準 4 54%
4-2-3
12,260 22人気
17:08 岐阜 4 A級 416 2 3 5 174 0 +174 62 33 25 — +0 標準 4 96% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-1
1-6-4
650 2人気
17:20 小倉 5 A級 52 16 473 188 184 +4 34 26 26 — -2 超スロー 1 46% A構え
7-4-3
680 1人気
17:32 岐阜 5 A級 235 461 166 160 +6 61 26 26 — +1 ハイ 2 58%
6-4-5
7,390 27人気
17:44 小倉 6 L級 2 5 6 1 7 3 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-5-1
700 2人気
17:56 岐阜 6 L級 5 4 1 2 3 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-4-5
67,380 76人気
18:09 小倉 7 L級 3 2 1 6 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-6-4
670 2人気
18:22 岐阜 7 A級 61 4 5327 175 163 +13 46 41 28 — +2 超ハイ 5 82%
3-2-5
620 2人気
18:35 小倉 8 S級 524 17 36 201 199 +2 60 41 28 — +0 標準 5 53%
7-1-2
4,460 11人気
18:48 岐阜 8 A級 714 3 526 174 172 +2 54 41 28 — +0 標準 5 52%
4-1-7
11,740 40人気
19:01 小倉 9 S級 51 62 374 201 199 +1 69 41 28 — +1 ハイ 5 55%
7-3-5
10,020 39人気
19:14 岐阜 9 C級 517 36 42 151 142 +9 22 41 28 — -1 スロー 5 63%
1-7-5
2,660 5人気
19:27 小倉 10 S級 62 571 34 200 195 +5 40 41 28 — +0 標準 5 76%
7-1-5
1,600 5人気
19:40 岐阜 10 L級 6 3 5 1 2 7 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-1
890 1人気
19:55 小倉 11 S級 61 257 34 205 197 +8 32 41 28 — +0 標準 2 77%
3-5-2
9,530 22人気
20:10 岐阜 11 A級 16 25 437 186 184 +2 54 41 28 — -2 超スロー 1 38%
1-3-4
1,920 1人気
20:25 小倉 12 S級 71 25 436 224 223 +1 55 33 25 — +0 標準 7 54%
7-5-1
6,160 22人気
20:36 静岡 1 C級 71 25 3 46 144 142 +2 52 50 31 — +0 標準 4 44%
2-5-1
1,750 2人気
20:44 高知 1 C級 1236 45 153 140 +13 17 20 21 — -1 スロー 1 90% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-4-5
3,180 7人気
20:52 いわき平 1 C級 135 27 64 147 140 +7 54 26 26 — +2 超ハイ 1 62%
4-7-3
36,070 99人気
21:00 静岡 2 C級 124 3 5 67 148 137 +11 52 20 21 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-1-5
77,180 126人気
21:08 高知 2 C級 31 52 467 150 143 +7 57 41 28 — +0 標準 3 54%
4-2-6
7,950 31人気
21:16 いわき平 2 C級 14 327 56 145 143 +3 48 42 31 — +0 標準 3 78%
1-7-2
32,540 96人気
21:24 静岡 3 C級 215 346 7 150 142 +9 30 41 28 — +0 標準 3 73%
1-2-5
460 1人気
21:32 高知 3 C級 315 246 7 146 140 +5 56 41 28 — +0 標準 2 86%
1-4-6
20,200 52人気
21:40 いわき平 3 C級 126 34 5 7 155 144 +11 32 20 21 — +0 標準 1 90% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-3
1,310 4人気
21:48 静岡 4 C級 214 356 7 153 138 +15 61 41 28 — +2 超ハイ 3 50% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
5-3-6
3,250 同 18人気
21:56 高知 4 C級 34 216 57 148 139 +8 27 41 28 — +1 ハイ 2 76%
1-2-6
500 1人気
22:04 いわき平 4 C級 245 136 7 150 149 +1 52 26 26 — +0 標準 2 72%
1-4-6
14,170 同 55人気
22:13 静岡 5 C級 174 325 6 144 141 +3 60 41 28 — +0 標準 1 84%
2-7-1
24,240 51人気
22:22 高知 5 C級 137 52 46 150 143 +8 46 26 26 — +0 標準 1 41% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-5 1点
1-4-3
3,170 8人気
22:31 いわき平 5 C級 1367 24 5 147 144 +3 35 26 26 — +1 ハイ 1 78%
2-1-7
54,720 77人気
22:40 静岡 6 C級 214 53 6 7 152 137 +16 29 41 28 — +1 ハイ 2 83%
1-2-4
340 2人気
22:49 高知 6 C級 173 62 54 142 141 +1 70 41 28 — +0 標準 1 72%
1-3-2
2,700 7人気
22:58 いわき平 6 C級 123 46 75 152 139 +13 10 20 21 — +0 標準 1 83% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+200 1人気
23:07 静岡 7 C級 126 73 45 152 138 +14 13 20 21 — +1 ハイ 1 77% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
6-1-2
53,500 50人気
23:16 高知 7 C級 1526 347 145 138 +7 17 26 26 — +0 標準 1 72%
1-5-2
190 1人気
23:25 いわき平 7 C級 1467 325 148 142 +6 8 26 26 — +0 標準 1 71%
1-2-5
1,610 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 4R 締切 21:48
S
214 356 7
A 153 B 138 飛 41% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-1-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意