KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
29
S-RANK
8hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/72
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+87,110¥
万車券 HIT
22
豊橋 1R 2-1-7 790 │
豊橋 2R 5-4-7 10,780 │
豊橋 3R 5-7-1 20,000 │
豊橋 4R 7-2-4 940 │
豊橋 5R 2-5-1 1,630 │
豊橋 6R 3-1-4 24,690 │
豊橋 7R 3-7-4 3,000 │
大宮 1R 1-3-2 +5,820 │
熊本 1R 7-2-6 4,620 │
大宮 2R 7-6-2 45,330 │
熊本 2R 2-3-6 10,370 │
大宮 3R 7-2-1 25,910 │
熊本 3R 5-1-3 7,260 │
大宮 4R 1-7-5 890 │
熊本 4R 1-4-7 2,050 │
大宮 5R 2-5-3 2,090 │
熊本 5R 2-7-1 +340 │
大宮 6R 6-2-7 560 │
熊本 6R 2-4-6 1,180 │
大宮 7R 6-5-1 1,320 │
豊橋 1R 2-1-7 790 │
豊橋 2R 5-4-7 10,780 │
豊橋 3R 5-7-1 20,000 │
豊橋 4R 7-2-4 940 │
豊橋 5R 2-5-1 1,630 │
豊橋 6R 3-1-4 24,690 │
豊橋 7R 3-7-4 3,000 │
大宮 1R 1-3-2 +5,820 │
熊本 1R 7-2-6 4,620 │
大宮 2R 7-6-2 45,330 │
熊本 2R 2-3-6 10,370 │
大宮 3R 7-2-1 25,910 │
熊本 3R 5-1-3 7,260 │
大宮 4R 1-7-5 890 │
熊本 4R 1-4-7 2,050 │
大宮 5R 2-5-3 2,090 │
熊本 5R 2-7-1 +340 │
大宮 6R 6-2-7 560 │
熊本 6R 2-4-6 1,180 │
大宮 7R 6-5-1 1,320 │
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 豊橋 1 C級 715 3 246 154 152 +2 29 42 30 — -1 スロー 7 68% 790
8:45 豊橋 2 C級 537 14 62 148 147 +1 50 53 33 — +1 ハイ 5 94% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 10,780
9:06 豊橋 3 C級 413 5 72 6 145 76 +70 71 31 27 — +2 超ハイ — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-1
 20,000
9:27 豊橋 4 C級 145 723 6 148 146 +3 36 18 28 — +1 ハイ 7 82% 940
9:48 豊橋 5 C級 174 253 6 152 144 +8 38 18 23 — -1 スロー 2 60% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-1 1点
 1,630
10:09 豊橋 6 C級 351 724 6 149 139 +10 52 18 23 — +0 標準 3 65% 本命B
参考: 2車単 3-5
 24,690
10:30 豊橋 7 C級 731 4 52 6 155 137 +18 25 42 30 — -1 スロー 7 84% 縦一列S
推奨: 3連単 7-3-5 1点
 3,000
10:40 大宮 1 A級 472 536 1 177 166 +11 39 42 30 — -2 超スロー 5 52% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 +5,820
10:53 熊本 1 A級 17 5 26 43 165 161 +4 67 42 30 — +1 ハイ 1 51% 4,620
11:06 大宮 2 A級 174 25 63 174 171 +3 52 42 30 — +0 標準 1 76% 45,330
11:19 熊本 2 A級 415 37 26 166 164 +2 37 25 28 — -1 スロー 3 43% 10,370
11:32 大宮 3 A級 53 41 72 6 178 168 +10 38 18 23 — -1 スロー 4 47% 本命B
参考: 2車単 4-1
 25,910
11:45 熊本 3 A級 156 42 73 177 175 +2 59 42 30 — -1 スロー 1 46% 7,260
11:59 大宮 4 A級 17 25 4 63 174 169 +5 58 25 28 — -1 スロー 2 53% 890
12:13 熊本 4 A級 176 3 452 182 179 +3 24 25 28 — +0 標準 1 61% 2,050
12:27 大宮 5 A級 41 256 37 194 186 +8 26 33 31 — -1 スロー 3 44% 2,090
12:41 熊本 5 A級 27 34 516 188 177 +11 24 25 28 — -2 超スロー 5 68% 本命B
参考: 2車単 2-7
 +340
12:55 大宮 6 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 560
13:09 熊本 6 S級 42 61 53 203 188 +14 65 42 30 — +0 標準 4 50% 1,180
13:23 大宮 7 L級 2 1 3 7 6 5 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,320
13:37 熊本 7 S級 516 24 73 193 191 +2 62 42 30 — +0 標準 5 62% 8,560
13:51 大宮 8 S級 417 25 63 207 198 +9 58 25 28 — +0 標準 4 57% 2 本命前走落車 3,610
14:05 熊本 8 S級 714 62 35 207 203 +4 69 42 30 — +0 標準 7 46% 1,640
14:20 大宮 9 S級 47 21 356 206 202 +5 40 25 28 — -1 スロー 3 76% 1,180
14:35 熊本 9 S級 416 2 5 73 205 194 +10 54 25 28 — -1 スロー 4 59% 本命B
参考: 2車単 4-1
 27,300
14:50 大宮 10 S級 154 62 37 207 203 +4 45 18 28 — +0 標準 1 81% 2,270
15:05 熊本 10 S級 523 4 617 214 204 +10 41 42 30 — -1 スロー 5 73% 22,350
15:20 大宮 11 S級 53 61 724 211 201 +10 40 18 23 — +0 標準 7 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-2
 3,780
15:35 熊本 11 S級 617 3 245 216 202 +15 34 18 23 — +0 標準 2 79% 本命B
参考: 2車単 2-4
 11,010
15:43 函館 1 A級 37 15 246 172 168 +4 43 25 28 — +0 標準 2 64% 2,490
15:50 大宮 12 S級 71 26 5 43 227 224 +3 36 42 30 — -2 超スロー 7 63% 6,780
15:55 川崎 1 C級 741 5 3 26 139 127 +12 63 18 28 — +2 超ハイ 7 58% 本命B
参考: 2車単 7-4
 6,760
16:05 熊本 12 S級 517 42 63 221 208 +12 41 18 23 — -1 スロー 5 82% 本命B
参考: 2車単 5-1
 3,170
16:07 函館 2 A級 27 14 356 176 164 +12 32 42 30 — +0 標準 3 85% 640
16:19 川崎 2 C級 1537 2 64 140 127 +14 54 18 28 — +2 超ハイ 1 86% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-5-6 1点
 14,300
16:31 函館 3 A級 15 427 63 174 171 +3 65 25 28 — +0 標準 4 46% 19,910
16:43 川崎 3 C級 73 51 246 148 140 +9 29 18 23 — -1 スロー 5 47% 4,160
16:55 函館 4 A級 714 26 35 181 163 +18 13 18 23 — +0 標準 7 56% 本命S
推奨: 2車単 7-1
 +220
17:07 川崎 4 C級 17 542 36 154 144 +10 33 42 30 — +1 ハイ 5 78% 縦一列S
推奨: 3連単 5-4-1 1点
 1,300
17:20 函館 5 A級 257 1 634 189 182 +7 27 25 28 — -1 スロー 6 68% 6,000
17:33 川崎 5 C級 413 6 725 143 143 +0 33 25 28 — +0 標準 4 53% 10,430
17:46 函館 6 L級 3 2 7 1 6 4 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,090
17:59 川崎 6 特一般 451 6 723 167 166 +0 56 42 30 — +0 標準 4 55% 4,890
18:12 函館 7 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,440
18:25 川崎 7 特一般 716 24 53 174 166 +8 55 42 30 — +0 標準 7 41% 25,580
18:38 函館 8 S級 15 37 6 24 203 197 +7 64 42 30 — -1 スロー 1 35% 10,620
18:51 川崎 8 特一般 415 26 37 174 166 +8 46 25 28 — +1 ハイ 4 59% 2,210
19:04 函館 9 S級 741 52 36 200 193 +7 56 25 28 — +0 標準 7 57% 18,430
19:17 川崎 9 準決勝 471 25 36 182 182 +1 44 42 30 — -1 スロー 2 52% 1,710
19:30 函館 10 S級 24 15 37 6 208 196 +12 44 42 30 — -1 スロー 2 58% 5,340
19:43 川崎 10 準決勝 1476 352 189 181 +8 14 18 23 — +0 標準 3 58% 670
19:57 函館 11 S級 176 24 35 206 197 +9 52 18 28 — +0 標準 1 78% 1,180
20:11 川崎 11 準決勝 516 3 427 187 180 +7 48 18 23 — +0 標準 5 78% 11,500
20:25 函館 12 S級 51 4 27 63 215 211 +4 54 53 33 — +0 標準 5 63% 9,820
20:35 岸和田 1 L級 4 5 2 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 18,560
20:45 弥彦 1 L級 4 2 3 5 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 4,000
20:55 岸和田 2 A級 216 357 4 176 163 +13 54 53 33 — +0 標準 3 79% 1,080
21:05 弥彦 2 A級 1236 4 57 168 80 +87 47 17 25 — +2 超ハイ 1 95% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 290
21:15 岸和田 3 A級 714 32 65 167 163 +3 59 42 30 — +1 ハイ 3 39% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +14,350
21:25 弥彦 3 A級 4157 2 3 6 168 0 +168 70 31 27 — +1 ハイ 4 97% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-1
 3,820
21:35 岸和田 4 A級 1236 74 5 168 159 +9 59 18 23 — +2 超ハイ 1 89% 縦一列A 逃軸A 逃一車S
推奨: 3連単 1-2-7 1点
 +560
21:45 弥彦 4 A級 2146 3 75 174 160 +14 52 42 30 — +1 ハイ 2 54% 1,830
21:55 岸和田 5 A級 451 32 67 178 173 +5 47 42 30 — -2 超スロー 4 72% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 15,930
22:05 弥彦 5 A級 261 43 75 172 172 +0 56 42 30 — -1 スロー 2 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +65,820
22:15 岸和田 6 A級 416 23 57 178 175 +3 17 42 30 — -2 超スロー 4 63% 9,400
22:25 弥彦 6 A級 15 24 73 6 174 173 +1 62 25 28 — -1 スロー 2 49% 乱戦S
推奨: A2(5)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 4,230
22:35 岸和田 7 A級 215 463 7 181 173 +8 40 42 30 — -1 スロー 4 61% 7 逃最多単騎 5,000
22:45 弥彦 7 A級 21 63 54 7 182 170 +12 27 42 30 — -1 スロー 2 40% 1,330
22:55 岸和田 8 L級 4 5 1 2 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 40,270
23:05 弥彦 8 L級 6 1 3 2 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,540
23:15 岸和田 9 A級 514 3726 186 175 +11 24 42 30 — -1 スロー 5 65% 2,920
23:25 弥彦 9 A級 43 721 65 184 181 +3 44 42 30 — -2 超スロー 4 37% 61,630
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
豊橋 5R 締切 9:48
S
174 253 6
A 152 B 144 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-5-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意