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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2026/02/10 の競輪予想

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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
9hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/72
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+10,360¥
万車券 HIT
25
広島 1R 2-4-1 810 │
大宮 1R 7-4-1 11,680 │
広島 2R 4-1-2 8,900 │
大宮 2R 1-6-7 1,760 │
広島 3R 4-5-3 15,880 │
大宮 3R 5-2-6 42,520 │
広島 4R 7-5-1 3,060 │
大宮 4R 5-3-4 2,880 │
広島 5R 4-3-1 4,420 │
大宮 5R 5-3-6 393,680 │
広島 6R 5-1-4 1,970 │
大宮 6R 3-7-4 +2,730 │
広島 7R 3-7-6 4,620 │
大宮 7R 3-4-1 4,680 │
高知 1R 5-3-1 3,490 │
立川 1R 4-2-7 54,760 │
岸和田 1R 1-6-4 420 │
高知 2R 3-7-5 900 │
立川 2R 1-7-2 16,180 │
岸和田 2R 5-4-2 1,070 │
広島 1R 2-4-1 810 │
大宮 1R 7-4-1 11,680 │
広島 2R 4-1-2 8,900 │
大宮 2R 1-6-7 1,760 │
広島 3R 4-5-3 15,880 │
大宮 3R 5-2-6 42,520 │
広島 4R 7-5-1 3,060 │
大宮 4R 5-3-4 2,880 │
広島 5R 4-3-1 4,420 │
大宮 5R 5-3-6 393,680 │
広島 6R 5-1-4 1,970 │
大宮 6R 3-7-4 +2,730 │
広島 7R 3-7-6 4,620 │
大宮 7R 3-4-1 4,680 │
高知 1R 5-3-1 3,490 │
立川 1R 4-2-7 54,760 │
岸和田 1R 1-6-4 420 │
高知 2R 3-7-5 900 │
立川 2R 1-7-2 16,180 │
岸和田 2R 5-4-2 1,070 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 243 1 5 6 137 0 +137 67 44 32 — +1 ハイ 5 43%
2-4-1
810 2人気
8:55 大宮 1 C級 14 725 36 146 143 +3 18 26 26 — +0 標準 1 64%
7-4-1
11,680 27人気
9:05 広島 2 C級 253 1 4 6 141 0 +141 54 33 25 — +0 標準 2 68%
4-1-2
8,900 25人気
9:15 大宮 2 C級 617 25 34 148 146 +2 79 41 28 — +2 超ハイ 6 67%
1-6-7
1,760 2人気
9:25 広島 3 C級 4637 1 52 138 136 +1 76 50 31 — +2 超ハイ 4 49%
4-5-3
15,880 45人気
9:35 大宮 3 C級 5136 274 147 147 +0 54 26 26 — +2 超ハイ 5 88%
5-2-6
42,520 70人気
9:45 広島 4 C級 746 51 32 159 143 +16 11 33 25 — +1 ハイ 7 85% 縦一列S
推奨: 3連単 7-4-5 1点
7-5-1
3,060 9人気
9:55 大宮 4 C級 147 3526 149 146 +3 48 42 31 — +1 ハイ 3 84%
5-3-4
2,880 11人気
10:05 広島 5 C級 145 62 37 144 143 +1 73 41 28 — -1 スロー 1 90%
4-3-1
4,420 10人気
10:15 大宮 5 C級 473 61 52 147 147 +1 40 41 28 — +1 ハイ 4 70%
5-3-6
393,680 196人気
10:25 広島 6 C級 24 517 36 154 142 +12 33 41 28 — +0 標準 5 50%
5-1-4
1,970 4人気
10:35 大宮 6 C級 15 24 376 153 143 +9 59 41 28 — +2 超ハイ 3 79% 逃軸A 逃一車B 縦一列S
買い目: 2車単 3-7
3-7-4
+2,730 6人気
10:45 広島 7 C級 574 16 2 3 167 149 +18 25 41 28 — -2 超スロー 5 45%
3-7-6
4,620 17人気
10:55 大宮 7 C級 145 72 36 150 137 +13 38 41 28 — +0 標準 1 50%
3-4-1
4,680 14人気
11:00 高知 1 A級 147 6 532 176 174 +2 52 26 26 — +1 ハイ 1 58%
5-3-1
3,490 16人気
11:08 立川 1 A級 7326 145 173 167 +6 48 41 28 — +1 ハイ 1 53%
4-2-7
54,760 96人気
11:16 岸和田 1 C級 614 325 140 137 +2 67 50 31 — +2 超ハイ 6 69%
1-6-4
420 1人気
11:24 高知 2 A級 24 1 375 6 177 168 +8 48 41 28 — +0 標準 3 85%
3-7-5
900 1人気
11:32 立川 2 A級 51 426 37 169 168 +1 60 41 28 — +0 標準 3 51%
1-7-2
16,180 57人気
11:40 岸和田 2 C級 4526 173 141 136 +5 33 42 31 — +2 超ハイ 1 51%
5-4-2
1,070 2人気
11:48 高知 3 A級 571 24 63 173 171 +2 47 18 29 — +2 超ハイ 5 80%
5-7-6
7,010 20人気
11:56 立川 3 A級 526 14 73 184 184 +0 29 41 28 — +0 標準 1 49%
1-5-2
1,650 3人気
12:04 岸和田 3 C級 3516 27 4 155 142 +13 22 41 28 — +2 超ハイ 3 82%
2-7-3
13,990 28人気
12:12 高知 4 A級 714 6 253 176 169 +7 37 26 26 — +1 ハイ 2 73%
2-5-3
710 2人気
12:20 立川 4 A級 516 37 42 181 181 +0 38 41 28 — +0 標準 5 58%
5-3-6
30,570 91人気
12:28 岸和田 4 C級 541 732 6 149 80 +69 12 33 25 — +1 ハイ 5 89%
7-5-4
360 1人気
12:37 高知 5 A級 61 25 473 185 181 +4 24 33 31 — +0 標準 4 57%
4-7-2
3,550 7人気
12:46 立川 5 A級 143 762 5 190 169 +21 36 15 22 — +0 標準 1 84% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-2
+6,320 14人気
12:55 岸和田 5 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-7-4
25,100 42人気
13:04 高知 6 L級 3 1 2 7 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
470 1人気
13:13 立川 6 S級 24 61 5 3 192 183 +9 46 41 28 — -1 スロー 2 55%
4-1-2
5,560 24人気
13:22 岸和田 6 L級 6 2 3 1 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-1
260 1人気
13:31 高知 7 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-5-4
1,380 5人気
13:40 立川 7 S級 14 5 326 201 185 +16 58 19 21 — -1 スロー 3 60% 本命S
推奨: 2車単 3-2
2-6-3
6,170 15人気
13:49 岸和田 7 A級 5173 642 158 83 +75 48 33 25 — +2 超ハイ 5 92%
2-7-1
150,060 138人気
13:58 高知 8 S級 16 472 3 5 207 193 +14 52 26 26 — +0 標準 1 47% 本命B
参考: 2車単 4-7
7-2-3
2,300 5人気
14:07 立川 8 S級 256 71 4 3 199 196 +3 61 41 28 — +0 標準 2 73%
5-3-2
11,060 29人気
14:16 岸和田 8 A級 27 51 643 163 159 +4 56 41 28 — +1 ハイ 6 65%
4-6-3
610 1人気
14:26 高知 9 S級 175 24 63 204 198 +6 54 41 28 — +0 標準 1 52% 3 本命前走落車
1-7-3
710 2人気
14:36 立川 9 S級 742 51 36 200 194 +5 33 18 29 — +0 標準 7 85%
7-4-2
530 2人気
14:46 岸和田 9 A級 146 52 37 180 178 +2 83 26 26 — +0 標準 1 58%
3-7-2
9,730 41人気
14:56 高知 10 S級 714 2 536 211 189 +22 38 19 21 — +0 標準 5 65% 本命S
推奨: 2車単 7-1
1-7-4
310 1人気
15:06 立川 10 S級 257 14 63 212 207 +5 50 33 25 — +0 標準 2 72%
2-5-1
2,050 4人気
15:16 岸和田 10 A級 51 62 374 186 177 +9 24 41 28 — +0 標準 3 50%
6-1-3
80,280 112人気
15:28 高知 11 S級 716 52 34 206 201 +4 64 41 28 — +0 標準 7 66%
3-1-4
12,620 41人気
15:40 立川 11 S級 376 15 42 213 211 +3 65 41 28 — -1 スロー 4 62%
4-2-5
1,230 1人気
15:46 平塚 1 A級 17 25 43 6 170 169 +1 67 41 28 — -1 スロー 1 44%
1-2-6
55,980 147人気
15:52 岸和田 11 A級 147 52 63 194 174 +20 46 33 31 — -1 スロー 1 75% 本命S
推奨: 2車単 5-2
2-7-5
16,410 36人気
15:58 名古屋 1 C級 472 513 6 154 152 +2 46 41 28 — +0 標準 4 72%
4-7-1
610 2人気
16:04 高知 12 S級 57 1 24 63 219 215 +4 27 41 28 — -1 スロー 5 77%
1-5-6
8,090 24人気
16:10 平塚 2 A級 71 26 354 172 168 +4 54 26 26 — -1 スロー 2 44% A構え
3-2-5
1,790 4人気
16:16 立川 12 S級 714 2 356 217 215 +2 50 50 31 — -1 スロー 3 69%
1-4-2
14,180 50人気
16:22 名古屋 2 C級 147 623 5 150 145 +5 53 50 31 — +2 超ハイ 6 47% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-6-1
93,180 155人気
16:34 平塚 3 A級 173 425 6 179 178 +1 56 41 28 — +0 標準 4 65%
4-2-5
570 1人気
16:46 名古屋 3 C級 415 27 63 148 144 +4 27 41 28 — +0 標準 4 78%
6-5-1
179,750 147人気
16:58 平塚 4 A級 2(17)6 43 5 169 0 +169 71 33 25 — -1 スロー —
2-6-1
3,130 9人気
17:10 名古屋 4 C級 513 6 724 153 145 +8 11 19 21 — +1 ハイ 7 88% 縦一列S
推奨: 3連単 7-2-5 1点
7-2-4
170 1人気
17:23 平塚 5 A級 516 243 7 189 170 +19 35 41 28 — +0 標準 2 69%
1-2-6
41,080 84人気
17:36 名古屋 5 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-7
630 3人気
17:49 平塚 6 L級 3 4 1 6 2 7 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-7
18,860 48人気
18:02 名古屋 6 L級 4 1 5 3 6 2 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-2-3
3,810 11人気
18:15 平塚 7 L級 6 1 2 5 4 7 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-7-6
1,100 6人気
18:28 名古屋 7 A級 146 572 3 171 168 +2 57 33 31 — +1 ハイ 5 57%
5-7-6
17,550 54人気
18:41 平塚 8 S級 156 724 3 200 191 +9 58 41 28 — +0 標準 1 52% 3 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-5-1
+1,070 1人気
18:54 名古屋 8 A級 751 3 426 177 162 +14 44 41 28 — +0 標準 7 58%
7-5-2
700 3人気
19:07 平塚 9 S級 51 63 47 2 200 195 +5 80 41 28 — -1 スロー 5 42%
6-2-1
16,140 61人気
19:20 名古屋 9 A級 516 27 34 172 167 +6 53 26 26 — +1 ハイ 5 56%
3-4-6
63,640 100人気
19:33 平塚 10 S級 516 27 43 214 212 +2 53 41 28 — -1 スロー 4 44%
2-7-5
6,380 24人気
19:46 名古屋 10 A級 734 1 52 6 178 166 +12 18 19 21 — +0 標準 7 96% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-3
7-3-4
+240 1人気
19:59 平塚 11 S級 173 2546 212 211 +1 48 41 28 — +0 標準 2 69%
2-7-1
10,030 30人気
20:12 名古屋 11 A級 41 62 753 192 192 +1 12 41 28 — +0 標準 7 59%
7-2-1
35,700 98人気
20:25 平塚 12 S級 176 25 43 222 210 +12 57 19 21 — +0 標準 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-5
1,300 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 4R 締切 9:45
S
746 51 32
A 159 B 143 飛 33% 万 25%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-4-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意