KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
96
PATTERNS DETECTED
35
S-RANK
12hi
A-RANK
8
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7/96
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7.3%
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+5,360¥
万車券 HIT
21
青森 1R 1-4-6 2,990 │
青森 2R 5-7-1 970 │
青森 3R 7-1-3 4,870 │
青森 4R 4-5-7 4,370 │
小田原 1R 5-7-1 14,450 │
青森 5R 3-7-6 660 │
大宮 1R 2-4-1 2,600 │
岐阜 1R 1-7-4 12,490 │
防府 1R 1-2-5 1,870 │
青森 6R 3-5-1 1,050 │
大宮 2R 3-7-1 +310 │
岐阜 2R 1-4-5 3,430 │
小田原 3R 7-2-4 1,110 │
防府 2R 3-5-7 82,510 │
青森 7R 2-3-7 6,240 │
岐阜 3R 3-4-7 340 │
大宮 3R 7-4-1 1,490 │
小田原 4R 2-5-4 20,410 │
防府 3R 2-9-7 3,220 │
小田原 5R 1-4-2 +470 │
青森 1R 1-4-6 2,990 │
青森 2R 5-7-1 970 │
青森 3R 7-1-3 4,870 │
青森 4R 4-5-7 4,370 │
小田原 1R 5-7-1 14,450 │
青森 5R 3-7-6 660 │
大宮 1R 2-4-1 2,600 │
岐阜 1R 1-7-4 12,490 │
防府 1R 1-2-5 1,870 │
青森 6R 3-5-1 1,050 │
大宮 2R 3-7-1 +310 │
岐阜 2R 1-4-5 3,430 │
小田原 3R 7-2-4 1,110 │
防府 2R 3-5-7 82,510 │
青森 7R 2-3-7 6,240 │
岐阜 3R 3-4-7 340 │
大宮 3R 7-4-1 1,490 │
小田原 4R 2-5-4 20,410 │
防府 3R 2-9-7 3,220 │
小田原 5R 1-4-2 +470 │
TODAY'S RACES96
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 青森 1 A級 14 6372 5 170 166 +4 63 26 27 — +2 超ハイ 6 80% 2,990
9:14 青森 2 A級 516 374 2 173 170 +3 68 42 30 — +1 ハイ 5 58% 970
9:38 青森 3 A級 135 724 6 176 167 +9 50 42 30 — +2 超ハイ 7 56% 4,870
10:02 青森 4 A級 413 257 6 174 168 +6 19 42 30 — +0 標準 4 64% 4,370
10:13 小田原 1 C級 274 6 513 139 137 +2 59 42 30 — +2 超ハイ 5 66% 14,450
10:26 青森 5 A級 1 52 4 376 178 170 +7 46 15 22 — +1 ハイ 3 81% 660
10:30 大宮 1 C級 7 3 15 2 46 134 133 +1 57 53 33 — +0 標準 4 53% 2,600
10:30 岐阜 1 A級 153 426 7 184 173 +11 0 26 27 — +0 標準 4 59% 本命B
参考: 2車単 1-5
 12,490
10:45 防府 1 S級 137 526 84 200 198 +2 70 42 30 — +2 超ハイ — 1,870
10:50 青森 6 A級 5316 274 177 169 +7 38 26 27 — +1 ハイ 5 63% 1,050
10:56 大宮 2 C級 371 4 625 137 134 +3 38 26 27 — +1 ハイ 3 73% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +310
10:56 岐阜 2 A級 416 2573 172 169 +3 50 26 27 — +0 標準 2 64% 3,430
10:59 小田原 3 C級 72 14 3 56 149 146 +4 13 26 27 — -1 スロー 7 39% 1,110
11:11 防府 2 S級 17 82 345 69 200 195 +5 64 26 27 — +2 超ハイ 1 42% 82,510
11:14 青森 7 A級 7216 435 187 186 +1 48 42 30 — +0 標準 4 60% 6,240
11:22 岐阜 3 A級 347 156 2 175 170 +5 5 18 23 — -1 スロー 3 54% 340
11:22 大宮 3 C級 714 36 52 150 143 +6 0 18 28 — +0 標準 7 65% 1,490
11:22 小田原 4 C級 71 43 526 147 146 +1 33 26 27 — -1 スロー 5 52% 20,410
11:37 防府 3 S級 92 15 83 47 6 206 196 +11 47 15 22 — +2 超ハイ 9 53% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-2
 3,220
11:45 小田原 5 C級 147 2 36 5 152 139 +13 6 26 27 — -1 スロー 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-4
 +470
11:50 岐阜 4 A級 731 25 46 184 169 +15 6 18 23 — +0 標準 7 91% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-3
 +230
11:50 大宮 4 C級 146 5 723 148 148 +0 29 42 30 — -2 超スロー 1 66% 3,210
12:05 防府 4 S級 92 18 47 536 208 198 +11 44 42 30 — +0 標準 5 48% 23,960
12:08 小田原 6 A級 17 26 4 53 164 161 +3 83 42 30 — +1 ハイ 5 37% 39,390
12:19 岐阜 5 A級 4 17 2 53 6 185 181 +4 44 42 30 — -1 スロー 1 47% 1,370
12:19 大宮 5 C級 413 6 527 153 150 +2 17 42 30 — +0 標準 4 50% 1,600
12:31 小田原 7 A級 415 62 37 172 160 +12 38 18 23 — +1 ハイ 4 64% 本命B
参考: 2車単 4-1
 500
12:34 防府 5 S級 924 851 73 6 206 196 +9 39 18 23 — +1 ハイ 9 69% 36,950
12:48 岐阜 6 S級 517 24 63 206 201 +5 56 42 30 — +0 標準 2 60% 2,660
12:48 大宮 6 L級 2 1 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 340
12:55 小田原 8 A級 714 2 5 63 174 164 +10 65 31 27 — +1 ハイ 7 89% 3,090
13:03 防府 6 S級 256 719 834 225 217 +8 39 53 33 — +1 ハイ 2 48% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
 2,300
13:18 岐阜 7 S級 13 526 74 208 202 +6 80 42 30 — +1 ハイ 5 71% 2,560
13:18 大宮 7 L級 4 1 5 2 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 480
13:19 小田原 9 A級 142 6 537 172 166 +7 52 42 30 — +1 ハイ 1 66% 1,600
13:33 防府 7 S級 295 41 36 87 226 206 +20 57 42 30 — +2 超ハイ 2 66% 先行番手S
買い目: 2車単 9-2
 +290
13:43 小田原 10 A級 146 52 73 182 180 +3 38 26 27 — -1 スロー 1 39% 3,960
13:49 岐阜 8 S級 714 5 3 62 212 192 +20 45 42 30 — +0 標準 7 61% 380
13:49 大宮 8 A級 53 41 276 170 168 +2 33 31 27 — +1 ハイ 2 49% 43,040
14:04 防府 8 S級 1548 296 37 228 213 +15 50 18 23 — +2 超ハイ 1 76% 本命A 本命9S 先行番手S 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-5
 3,550
14:07 小田原 11 A級 416 27 53 181 180 +1 43 26 27 — -2 超スロー 4 66% 1,480
14:20 岐阜 9 S級 41 725 63 206 199 +7 68 42 30 — +1 ハイ 7 58% 540
14:20 大宮 9 A級 246 3 157 172 165 +7 42 18 23 — +1 ハイ 2 63% 1,170
14:31 小田原 12 A級 714 52 36 187 172 +14 13 42 30 — +0 標準 7 62% 390
14:35 防府 9 S級 514 728 396 224 218 +6 44 42 30 — +2 超ハイ 5 57% 3,310
14:53 岐阜 10 S級 145 63 27 205 197 +8 59 53 33 — +0 標準 1 60% 740
14:53 大宮 10 A級 317 2546 178 173 +5 43 42 30 — +1 ハイ 3 73% 700
15:08 防府 10 S級 517 293 6 48 231 215 +16 26 18 23 — +0 標準 2 59% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-1
 +610
15:27 岐阜 11 S級 6 153 742 214 197 +16 60 53 33 — +0 標準 1 50% 1,970
15:27 大宮 11 A級 437 15 26 181 173 +8 33 42 30 — +1 ハイ 4 60% 4,170
15:35 いわき平 1 C級 36 245 17 141 138 +3 42 43 31 — +2 超ハイ 3 53% 2,370
15:42 防府 11 S級 2794 351 68 226 213 +13 25 18 23 — +0 標準 3 57% 本命B 本命9B 先行番手S 4車圧殺S
参考: 2車単 2-7
 +540
15:50 佐世保 1 A級 416 723 5 168 162 +6 67 42 30 — +1 ハイ 4 54% 770
16:00 いわき平 2 C級 153 24 7 6 137 137 +0 50 26 27 — +0 標準 1 66% 2,450
16:05 岐阜 12 S級 71 36 42 5 224 224 +0 37 43 31 — -1 スロー 7 33% 18,690
16:05 大宮 12 A級 16 35 2 47 177 176 +1 50 53 33 — -1 スロー 1 77% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(2)マルチ 30点=3,000円
 9,460 同
16:13 佐世保 2 A級 14 27 635 167 160 +7 64 42 30 — +2 超ハイ 6 61% 4,100
16:20 防府 12 S級 1746 82 953 223 214 +8 61 26 27 — +2 超ハイ 1 75% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-1
 970
16:25 いわき平 3 C級 34 2 15 7 6 142 137 +5 67 18 23 — +0 標準 3 72% 19,140
16:36 佐世保 3 A級 17 346 52 180 176 +4 31 42 30 — +0 標準 3 59% 7,910
16:50 いわき平 4 C級 413 257 6 144 140 +4 50 26 27 — +0 標準 4 52% 1,590
16:59 佐世保 4 A級 63 15 427 181 179 +2 41 42 30 — +0 標準 4 51% 2,020
17:15 いわき平 5 A級 37 2 514 6 163 160 +4 58 44 31 — +1 ハイ 5 74% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 1,700
17:22 佐世保 5 A級 247 3516 182 179 +3 27 26 27 — +1 ハイ 3 64% 5,650
17:41 いわき平 6 A級 724 51 36 173 165 +9 52 31 27 — +2 超ハイ 7 61% 54,740
17:46 佐世保 6 L級 1 2 5 3 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 520
18:07 いわき平 7 A級 136 74 52 172 164 +8 67 31 27 — +2 超ハイ 1 76% 480
18:10 佐世保 7 L級 3 4 1 2 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 6,440
18:33 いわき平 8 A級 426 17 35 178 175 +3 38 33 34 — +0 標準 4 71% 10,170
18:34 佐世保 8 S級 72 43 15 6 201 197 +3 63 26 27 — +0 標準 4 52% 151,650
18:58 佐世保 9 S級 1 536 2(7・4) 193 0 +193 79 31 27 — +1 ハイ — 5,850
18:59 いわき平 9 A級 275 41 63 184 172 +12 19 18 23 — +0 標準 2 62% 本命B
参考: 2車単 2-7
 360
19:22 佐世保 10 S級 17 24 536 225 219 +5 53 42 30 — +0 標準 5 68% 2,850
19:25 いわき平 10 A級 14 627 53 178 170 +7 41 42 30 — -2 超スロー 6 49% 480
19:47 佐世保 11 S級 37 416 25 215 215 +0 54 42 30 — +0 標準 3 65% 9,770
19:52 いわき平 11 C級 25 17 36 4 148 145 +3 22 26 27 — -1 スロー 1 52% 1,250
20:15 佐世保 12 S級 41 275 63 224 213 +11 36 26 27 — +0 標準 2 74% 本命B
参考: 2車単 2-7
 4,010
20:25 いわき平 12 A級 3 427 516 186 186 +0 37 42 30 — -2 超スロー 5 73% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 4,930
20:35 宇都宮 1 C級 316 7 524 138 137 +2 48 42 30 — +1 ハイ 3 78% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-1
 3,840
20:45 松山 1 L級 1 2 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 86,500
20:55 宇都宮 2 C級 163 4 7 52 137 133 +4 64 26 27 — +2 超ハイ 1 74% 三番手A 逃軸A 逃一車S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +2,910
21:05 松山 2 A級 614 237 5 164 162 +2 86 44 31 — +2 超ハイ 2 83% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-3
 7,010
21:15 宇都宮 3 C級 162 5 347 146 144 +2 44 42 30 — +0 標準 1 81% 4,610
21:25 松山 3 A級 1467 2 35 168 167 +1 56 18 28 — +2 超ハイ 1 94% 2,000
21:35 宇都宮 4 C級 26 5 7 143 147 145 +3 8 26 27 — +0 標準 1 66% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 580
21:45 松山 4 A級 412 7356 171 161 +10 61 42 30 — +1 ハイ 7 53% 149,230
21:55 宇都宮 5 A級 576 123 4 166 157 +9 80 18 23 — +2 超ハイ 1 49% 13,810
22:05 松山 5 A級 42 316 57 177 174 +3 48 42 30 — -1 スロー 3 46% 14,070
22:15 宇都宮 6 A級 127 3 465 167 159 +8 50 18 23 — +2 超ハイ 1 85% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 600
22:25 松山 6 A級 617 24 35 175 175 +0 46 42 30 — -1 スロー 6 49% 4,410
22:35 宇都宮 7 A級 25 13 467 180 178 +3 33 18 28 — +0 標準 4 59% 42,630
22:45 松山 7 A級 735 21 46 187 171 +16 21 42 30 — +0 標準 2 56% 870
22:55 宇都宮 8 A級 31 47 6 52 181 178 +3 29 42 30 — +0 標準 3 62% 11,570
23:05 松山 8 L級 4 3 2 1 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 272,100
23:15 宇都宮 9 A級 125 7 436 187 180 +6 15 18 23 — -1 スロー 1 62% 410
23:25 松山 9 A級 15 372 64 182 179 +3 33 26 27 — -2 超スロー 6 39% 13,920
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 4R 締切 11:50
S
731 25 46
A 184 B 169 飛 18% 万 23% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-3-2 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意