KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
26
S-RANK
7hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
6/78
HIT RATE
7.7%
PAYOUT TODAY
+18,230¥
万車券 HIT
20
高知 1R 5-1-4 1,160 │
高知 2R 4-1-5 2,840 │
高知 3R 1-3-7 8,080 │
高知 4R 2-5-1 950 │
和歌山 1R 4-5-3 9,110 │
高知 5R 1-5-2 1,920 │
大垣 1R 4-1-2 4,090 │
松戸 1R 3-5-4 11,310 │
和歌山 2R 7-1-5 +500 │
高知 6R 5-7-4 76,450 │
大垣 2R 3-5-7 5,000 │
松戸 2R 5-1-6 46,680 │
高知 7R 3-2-1 1,300 │
和歌山 3R 2-1-4 780 │
大垣 3R 5-2-7 2,320 │
松戸 3R 2-3-7 5,990 │
和歌山 4R 4-1-3 910 │
高知 8R 4-3-6 5,190 │
大垣 4R 2-4-1 +450 │
松戸 4R 1-2-5 6,150 │
高知 1R 5-1-4 1,160 │
高知 2R 4-1-5 2,840 │
高知 3R 1-3-7 8,080 │
高知 4R 2-5-1 950 │
和歌山 1R 4-5-3 9,110 │
高知 5R 1-5-2 1,920 │
大垣 1R 4-1-2 4,090 │
松戸 1R 3-5-4 11,310 │
和歌山 2R 7-1-5 +500 │
高知 6R 5-7-4 76,450 │
大垣 2R 3-5-7 5,000 │
松戸 2R 5-1-6 46,680 │
高知 7R 3-2-1 1,300 │
和歌山 3R 2-1-4 780 │
大垣 3R 5-2-7 2,320 │
松戸 3R 2-3-7 5,990 │
和歌山 4R 4-1-3 910 │
高知 8R 4-3-6 5,190 │
大垣 4R 2-4-1 +450 │
松戸 4R 1-2-5 6,150 │
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高知 1 C級 147 6 523 145 143 +2 42 42 30 — +0 標準 5 62% 1,160
9:21 高知 2 C級 51 736 42 149 142 +7 22 18 23 — +1 ハイ 5 40% 2,840
9:47 高知 3 C級 316 57 42 149 141 +8 14 18 28 — +0 標準 3 80% 8,080
10:13 高知 4 C級 237 5146 149 145 +4 8 26 27 — -1 スロー 5 69% 950
10:30 和歌山 1 A級 51 6 3472 176 167 +9 55 42 30 — +2 超ハイ 3 86% 9,110
10:40 高知 5 C級 174 3 526 155 140 +15 4 18 23 — -1 スロー 1 51% 本命B
参考: 2車単 1-7
 1,920
10:41 大垣 1 C級 146 72 53 146 142 +4 46 42 30 — +1 ハイ 1 50% 4,090
10:45 松戸 1 S級 62 19 358 47 212 210 +2 36 26 27 — +1 ハイ 3 49% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
 11,310
11:00 和歌山 2 A級 715 42 63 176 165 +12 62 18 23 — +2 超ハイ 7 66% 本命B
参考: 2車単 7-1
 +500
11:05 高知 6 L級 1 4 3 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 76,450
11:06 大垣 2 C級 375 2 14 6 146 142 +4 22 26 27 — +1 ハイ 3 89% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-7
 5,000
11:10 松戸 2 S級 927 15 6 438 206 206 +0 40 42 30 — +1 ハイ 9 53% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
 46,680
11:30 高知 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,300
11:30 和歌山 3 A級 145 36 27 177 167 +10 0 18 28 — +0 標準 2 48% 780
11:31 大垣 3 C級 5136 27 4 144 137 +7 38 26 27 — +0 標準 5 89% 縦一列A
推奨: 3連単 5-1-2 1点
 2,320
11:35 松戸 3 S級 526 194 738 210 208 +3 60 42 30 — +1 ハイ 5 40% 先行番手B
買い目: 2車単 3-7
 5,990
12:00 和歌山 4 A級 416 3725 178 168 +10 33 18 23 — +0 標準 4 71% 910
12:00 高知 8 A級 15 346 72 172 172 +0 52 42 30 — +0 標準 3 74% 5,190
12:01 大垣 4 C級 246 17 35 148 137 +11 0 18 28 — +1 ハイ 2 86% 本命B 逃一車S 縦一列S 逃軸S
参考: 2車単 2-4
 +450
12:05 松戸 4 S級 165 72 39 84 210 205 +5 53 42 30 — +0 標準 1 38% 6,150
12:30 和歌山 5 A級 152 73 46 186 185 +1 33 44 31 — +0 標準 4 71% 26,910
12:30 高知 9 A級 416 52 73 175 167 +8 40 42 30 — +2 超ハイ 4 64% 23,040
12:31 大垣 5 C級 417 25 3 6 149 136 +14 14 18 23 — +0 標準 4 76% 本命B
参考: 2車単 4-1
 12,700
12:35 松戸 5 S級 714 528 3 6 9 215 211 +4 44 42 30 — +0 標準 5 52% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
 2,950
12:55 和歌山 6 S級 176 34 52 209 201 +8 52 42 30 — -1 スロー 1 67% 2,560
13:00 高知 10 A級 24 73 516 173 168 +5 57 42 30 — -1 スロー 5 59% 15,110
13:01 大垣 6 L級 3 1 2 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,550
13:05 松戸 6 S級 194 256 37 8 213 207 +6 60 42 30 — +1 ハイ 1 42% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
 4,800
13:20 和歌山 7 S級 517 42 63 206 201 +5 35 18 23 — +0 標準 5 77% 5,590
13:30 高知 11 A級 52 174 63 172 169 +3 46 26 27 — +1 ハイ 1 63% 6,720
13:31 大垣 7 L級 1 5 6 2 7 3 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,280
13:35 松戸 7 S級 714 926 358 213 207 +6 37 42 30 — +2 超ハイ 7 51% 1,570
13:50 和歌山 8 S級 15 436 27 209 206 +3 43 43 31 — +0 標準 4 61% 1 本命前走落車 3,490
14:00 高知 12 A級 6152 3 47 182 181 +1 37 42 30 — -1 スロー 6 61% 440
14:01 大垣 8 A級 426 1537 171 169 +2 56 42 30 — +1 ハイ 4 76% 3,050
14:05 松戸 8 S級 156 278 934 218 205 +14 30 42 30 — +2 超ハイ 1 75% 520
14:20 和歌山 9 S級 71 35 246 215 205 +10 42 42 30 — +0 標準 2 76% 33,340
14:36 大垣 9 A級 516 37 24 175 170 +6 44 31 27 — +1 ハイ 5 84% 3,230
14:40 松戸 9 S級 528 197 634 220 205 +14 50 18 23 — +2 超ハイ 6 38% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
 +1,110
14:55 和歌山 10 S級 53 471 62 205 205 +0 52 42 30 — -1 スロー 4 78% 1,150
15:11 大垣 10 A級 724 531 6 175 169 +5 53 42 30 — +0 標準 7 63% 780
15:15 松戸 10 S級 71 82 394 65 221 209 +12 30 18 23 — +0 標準 3 64% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-9
 +770
15:20 久留米 1 A級 417 3 652 170 159 +11 48 42 30 — +1 ハイ 6 54% 15,290
15:30 和歌山 11 S級 42 37 516 210 202 +8 52 26 27 — +0 標準 3 70% 47,770
15:45 久留米 2 A級 15 2 437 6 173 167 +6 48 18 28 — +0 標準 4 82% 710
15:46 大垣 11 A級 174 3526 181 162 +19 10 18 23 — +0 標準 1 72% 本命S
推奨: 2車単 1-7
 +190
15:50 松戸 11 S級 294 817 536 210 205 +5 50 18 23 — +2 超ハイ 5 79% 19,230
16:10 和歌山 12 S級 25 1 47 36 226 224 +2 43 31 27 — -1 スロー 2 60% 56,870
16:13 久留米 3 A級 426 15 73 182 173 +9 33 26 27 — -2 超スロー 4 47% 940
16:26 大垣 12 A級 436 15 72 188 184 +4 26 33 32 — -1 スロー 4 56% 120,280
16:30 松戸 12 S級 25 6 1497 83 230 224 +6 38 42 30 — -1 スロー 2 65% 149,150
16:40 久留米 4 A級 34 17 526 181 180 +2 43 53 33 — +0 標準 5 51% 1,630
17:05 久留米 5 A級 53 61 247 187 183 +3 42 26 27 — +0 標準 2 48% 4,670
17:30 久留米 6 S級 715 3 642 198 193 +5 56 43 31 — +1 ハイ 6 60% 13,600
17:55 久留米 7 S級 256 3147 207 195 +11 65 42 30 — +2 超ハイ 3 82% 2,740
18:20 久留米 8 S級 14 3 572 6 195 194 +2 70 31 27 — +0 標準 1 63% 14,940
18:45 久留米 9 S級 25 17 634 198 192 +7 53 42 30 — +2 超ハイ 2 60% 1,090 同
19:13 久留米 10 S級 15 72 643 217 212 +6 57 26 27 — -1 スロー 1 41% 1,380
19:41 久留米 11 S級 43 17 52 6 216 214 +3 38 26 27 — -1 スロー 4 71% 24,610
20:15 久留米 12 S級 16 35 724 220 211 +9 47 17 25 — +0 標準 7 78% 1,190
20:35 松山 1 L級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,780
20:45 小倉 1 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,550
20:55 松山 2 A級 34 2 1 65 7 162 157 +4 62 42 30 — +0 標準 3 69% 2,150
21:05 小倉 2 A級 534 216 172 163 +10 65 42 30 — +1 ハイ 5 52% 760
21:15 松山 3 A級 15 37 426 164 164 +0 58 43 31 — +2 超ハイ 4 80% 分線追-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 36,600
21:25 小倉 3 A級 2145 637 167 164 +3 57 42 30 — +2 超ハイ 2 74% 1,750
21:35 松山 4 A級 21367 4 5 168 0 +168 67 31 27 — +2 超ハイ 2 91% 970
21:45 小倉 4 A級 123 4 756 169 157 +13 54 18 23 — +2 超ハイ 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-2
 880
21:55 松山 5 A級 51 423 76 177 175 +2 56 42 30 — +0 標準 4 46% 4,670
22:05 小倉 5 A級 73 51 426 175 174 +1 38 42 30 — +1 ハイ 4 61% 1,140
22:15 松山 6 A級 417 6 352 176 174 +3 54 42 30 — +1 ハイ 3 76% 6,730
22:25 小倉 6 A級 17 536 42 173 172 +2 50 42 30 — +0 標準 1 43% 1,930
22:35 松山 7 A級 157 6 324 182 180 +2 71 42 30 — +0 標準 1 80% 1,090
22:45 小倉 7 A級 216 73 54 183 167 +15 24 42 30 — +0 標準 2 73% 49,610
22:55 松山 8 L級 5 3 2 6 1 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,620
23:05 小倉 8 L級 2 3 5 1 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,320
23:15 松山 9 A級 32 17 654 182 178 +3 5 42 30 — -2 超スロー 3 47% 610
23:25 小倉 9 A級 475 3 162 178 174 +4 38 26 27 — +0 標準 4 52% 三番手A 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +15,210
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 2R 締切 11:06
S
375 2 14 6
A 146 B 142 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意