KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2020/12/11 NEXT »
RACES TODAY
69
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
2hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
3/69
HIT RATE
4.3%
PAYOUT TODAY
+13,920¥
万車券 HIT
23
高知 1R 1-5-3 37,160 │
高知 2R 7-2-3 600 │
高知 3R 2-5-7 1,220 │
高知 4R 3-5-2 1,700 │
和歌山 1R 3-1-2 28,430 │
高知 5R 5-7-4 4,200 │
大垣 1R 7-3-5 42,600 │
松戸 1R 7-5-2 9,590 │
和歌山 2R 1-4-6 +12,480 │
高知 6R 1-3-2 13,530 │
大垣 2R 1-3-2 7,030 │
松戸 2R 2-4-5 38,680 │
高知 7R 7-3-2 1,710 │
和歌山 3R 3-4-7 2,280 │
大垣 3R 2-5-6 6,320 │
松戸 3R 2-3-9 15,740 │
高知 8R 2-3-7 5,920 │
和歌山 4R 1-4-3 1,940 │
大垣 4R 7-1-4 950 │
松戸 4R 1-7-8 +1,000 │
高知 1R 1-5-3 37,160 │
高知 2R 7-2-3 600 │
高知 3R 2-5-7 1,220 │
高知 4R 3-5-2 1,700 │
和歌山 1R 3-1-2 28,430 │
高知 5R 5-7-4 4,200 │
大垣 1R 7-3-5 42,600 │
松戸 1R 7-5-2 9,590 │
和歌山 2R 1-4-6 +12,480 │
高知 6R 1-3-2 13,530 │
大垣 2R 1-3-2 7,030 │
松戸 2R 2-4-5 38,680 │
高知 7R 7-3-2 1,710 │
和歌山 3R 3-4-7 2,280 │
大垣 3R 2-5-6 6,320 │
松戸 3R 2-3-9 15,740 │
高知 8R 2-3-7 5,920 │
和歌山 4R 1-4-3 1,940 │
大垣 4R 7-1-4 950 │
松戸 4R 1-7-8 +1,000 │
TODAY'S RACES69
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高知 1 C級 16 42 753 141 134 +7 43 44 31 — +2 超ハイ 7 64% 37,160
9:21 高知 2 C級 51 273 4 6 145 131 +14 33 32 32 — +2 超ハイ 2 43% 本命B
参考: 2車単 2-7
 600
9:47 高知 3 C級 17 256 34 149 145 +4 14 26 27 — +0 標準 2 67% 1,220
10:13 高知 4 C級 326 51 74 150 144 +6 8 26 27 — -2 超スロー 3 41% 1,700
10:30 和歌山 1 A級 14 37 526 165 165 +0 65 53 33 — +2 超ハイ 5 53% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 28,430
10:40 高知 5 C級 51 423 76 155 145 +11 4 18 23 — -2 超スロー 4 54% 本命B
参考: 2車単 5-1
 4,200
10:41 大垣 1 C級 517 3 246 138 136 +2 54 42 30 — +2 超ハイ 2 46% 42,600
10:45 松戸 1 S級 91 274 356 8 204 202 +1 59 18 23 — +2 超ハイ 2 41% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
 9,590
11:00 和歌山 2 A級 372 1456 166 163 +3 73 31 27 — +2 超ハイ 1 85% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-4
 +12,480
11:05 高知 6 L級 2 1 3 6 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 13,530
11:06 大垣 2 C級 16 35 724 141 138 +4 62 42 30 — +2 超ハイ 7 81% 7,030
11:10 松戸 2 S級 15 29 83 74 6 206 199 +7 53 42 30 — +1 ハイ 1 38% 38,680
11:30 高知 7 L級 3 2 4 5 1 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,710
11:30 和歌山 3 A級 24 6 5371 183 177 +6 46 42 30 — +0 標準 5 76% 2,280
11:31 大垣 3 C級 256 41 37 144 143 +1 57 53 33 — +0 標準 2 56% 6,320
11:35 松戸 3 S級 92 174 3 85 6 210 204 +7 44 42 30 — +0 標準 1 57% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
 15,740
12:00 高知 8 A級 24 5 371 6 173 168 +6 40 18 23 — +1 ハイ 3 58% 5,920
12:00 和歌山 4 A級 14 527 63 184 178 +6 33 42 30 — -1 スロー 5 54% 1,940
12:01 大垣 4 C級 146 5 732 148 143 +6 14 26 27 — +0 標準 7 71% 950
12:05 松戸 4 S級 718 256 934 209 194 +15 40 18 23 — +2 超ハイ 7 51% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-1
 +1,000
12:30 和歌山 5 A級 157 4263 183 180 +4 0 26 27 — +1 ハイ 4 63% 6,880
12:30 高知 9 A級 15 473 62 169 168 +1 50 42 30 — +0 標準 4 51% 6,790
12:31 大垣 5 C級 17 42 53 6 153 140 +13 0 17 25 — +0 標準 1 80% 本命B
参考: 2車単 1-7
 3,150
12:35 松戸 5 S級 61 25 37 49 8 208 206 +2 50 26 27 — +1 ハイ 3 62% 62,920
12:55 和歌山 6 S級 24 516 37 197 194 +3 52 26 27 — +0 標準 3 34% 11,880
13:00 高知 10 A級 7316 524 179 174 +5 46 42 30 — +0 標準 7 63% 116,780
13:01 大垣 6 L級 3 2 1 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 30,990
13:05 松戸 6 S級 356 917 248 218 211 +7 60 42 30 — +1 ハイ 9 36% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
 223,060
13:20 和歌山 7 S級 175 42 36 202 190 +12 44 17 25 — +0 標準 4 39% 本命B
参考: 2車単 4-2
 50,970
13:30 高知 11 A級 156 37 24 180 176 +4 43 43 31 — -1 スロー 3 41% 3,100
13:31 大垣 7 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,170
13:35 松戸 7 S級 275 139 86 4 222 215 +7 30 42 30 — +0 標準 1 71% 先行番手A
買い目: 2車単 3-1
 19,080
13:50 和歌山 8 S級 24 63 157 206 204 +1 35 31 27 — +0 標準 2 70% 6,690
14:00 高知 12 A級 26 73 514 182 173 +9 33 18 23 — +0 標準 5 62% 1,310
14:01 大垣 8 A級 25 164 37 170 161 +9 59 33 32 — +2 超ハイ 1 66% 1,750
14:05 松戸 8 S級 418 926 357 223 217 +6 34 42 30 — +1 ハイ 3 64% 先行番手A
買い目: 2車単 5-3
 1,020
14:20 和歌山 9 S級 71 42 635 209 206 +3 43 43 31 — +0 標準 6 35% 6,610
14:36 大垣 9 A級 713 5246 166 164 +3 54 26 27 — +2 超ハイ 7 62% 1,270
14:40 松戸 9 S級 73 519 48 2 6 220 216 +4 50 42 30 — +0 標準 5 47% 1,720
14:55 和歌山 10 S級 64 25 317 220 213 +6 42 42 30 — -1 スロー 3 72% 16,230 同
15:11 大垣 10 A級 42 175 36 182 171 +11 44 42 30 — -1 スロー 1 48% 510
15:15 松戸 10 S級 934 15 72 86 222 210 +12 38 18 23 — +2 超ハイ 9 78% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-3
 4,310
15:20 久留米 1 A級 71 52 643 165 165 +0 46 44 31 — +2 超ハイ 6 87% 37,660
15:30 和歌山 11 S級 42 63 517 218 216 +3 52 42 30 — -1 スロー 5 47% 7,220
15:45 久留米 2 A級 1(436・72) 5 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 980
15:46 大垣 11 A級 27 1 4536 181 180 +2 53 42 30 — +0 標準 4 48% 560
15:50 松戸 11 S級 51 82 36 794 222 220 +2 33 26 27 — -2 超スロー 5 56% 7,670
16:10 和歌山 12 S級 147 2 53 6 226 215 +11 43 42 30 — -1 スロー 1 56% 360
16:13 久留米 3 A級 24 73 5 16 178 175 +3 48 31 27 — +0 標準 7 43% 11,630
16:26 大垣 12 A級 35 71 426 188 178 +10 10 18 23 — -1 スロー 4 74% 300
16:30 松戸 12 S級 439 516 278 221 213 +8 37 42 30 — +1 ハイ 5 45% 10,540
16:40 久留米 4 A級 174 52 3 6 186 171 +16 42 18 23 — +0 標準 1 74% 本命S
推奨: 2車単 1-7
 85,710
17:05 久留米 5 S級 346 7 251 197 192 +4 70 42 30 — +2 超ハイ 2 63% 31,860
17:30 久留米 6 S級 61 2 534 7 199 193 +6 56 33 34 — +1 ハイ 5 62% 4,340
17:55 久留米 7 S級 17 354 62 199 192 +8 88 31 27 — +1 ハイ 3 67% 930
18:20 久留米 8 S級 51 24 73 6 214 211 +2 48 31 27 — +0 標準 5 71% 5,090
18:48 久留米 9 S級 426 37 51 214 208 +6 57 26 27 — +0 標準 5 50% 8,960
19:18 久留米 10 S級 517 63 24 215 198 +17 52 42 30 — +0 標準 5 61% 4,410
19:53 久留米 11 A級 37 2 6145 183 177 +7 10 42 30 — -2 超スロー 6 55% 1,130
20:30 久留米 12 S級 41 62 375 222 212 +10 47 17 25 — -1 スロー 3 78% 1,410
20:35 奈良 1 C級 14 7 6 325 149 144 +4 17 26 27 — +0 標準 1 62% 1,870
20:55 奈良 2 C級 237 6 415 146 146 +0 28 42 30 — +0 標準 2 61% 5,060
21:15 奈良 3 C級 12 53 647 151 142 +9 17 18 23 — +0 標準 1 49% 1,090
21:35 奈良 4 C級 125 34 67 154 143 +11 22 18 23 — +0 標準 1 66% 1 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 1-2
 +440
21:55 奈良 5 A級 12 735 64 176 166 +9 48 18 23 — +1 ハイ 7 67% 26,500
22:15 奈良 6 A級 13 524 76 173 170 +3 54 26 27 — +0 標準 5 63% 23,160
22:35 奈良 7 A級 124 53 76 176 168 +8 44 18 23 — +1 ハイ 1 77% 6,430
22:55 奈良 8 A級 15 62 7 43 172 169 +3 29 26 27 — -1 スロー 1 46% 98,450
23:15 奈良 9 A級 167 24 35 183 183 0 13 26 27 — -1 スロー 1 46% 3,690
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松戸 4R 締切 12:05
S
718 256 934
A 209 B 194 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-7
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意