KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
11hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
7/65
HIT RATE
10.8%
PAYOUT TODAY
+120,130¥
万車券 HIT
19
広島 1R 1-5-9 990 │
宇都宮 1R 5-1-3 14,500 │
広島 2R 7-5-1 10,680 │
宇都宮 2R 3-5-7 420 │
広島 3R 3-9-5 5,610 │
宇都宮 3R 2-7-4 450 │
広島 4R 3-9-1 2,870 │
宇都宮 4R 3-1-7 +1,200 │
広島 5R 1-5-3 1,190 │
宇都宮 5R 2-7-3 870 │
広島 6R 9-1-3 610 │
宇都宮 6R 2-4-1 660 │
広島 7R 3-7-2 13,850 │
宇都宮 7R 2-5-4 1,280 │
広島 8R 3-4-9 3,740 │
宇都宮 8R 5-4-1 3,860 │
広島 9R 9-3-2 +2,850 │
宇都宮 9R 5-1-7 450 │
宇都宮 10R 7-4-5 49,120 │
広島 10R 9-5-4 31,510 │
広島 1R 1-5-9 990 │
宇都宮 1R 5-1-3 14,500 │
広島 2R 7-5-1 10,680 │
宇都宮 2R 3-5-7 420 │
広島 3R 3-9-5 5,610 │
宇都宮 3R 2-7-4 450 │
広島 4R 3-9-1 2,870 │
宇都宮 4R 3-1-7 +1,200 │
広島 5R 1-5-3 1,190 │
宇都宮 5R 2-7-3 870 │
広島 6R 9-1-3 610 │
宇都宮 6R 2-4-1 660 │
広島 7R 3-7-2 13,850 │
宇都宮 7R 2-5-4 1,280 │
広島 8R 3-4-9 3,740 │
宇都宮 8R 5-4-1 3,860 │
広島 9R 9-3-2 +2,850 │
宇都宮 9R 5-1-7 450 │
宇都宮 10R 7-4-5 49,120 │
広島 10R 9-5-4 31,510 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:30 広島 1 S級 157 628 394 212 210 +2 5 42 30 — +0 標準 1 45% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
 990
10:45 宇都宮 1 C級 417 352 6 144 138 +6 48 42 30 — +2 超ハイ 4 79% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
 14,500
10:55 広島 2 S級 51 726 93 84 209 209 +0 60 42 30 — +2 超ハイ 5 41% 10,680
11:11 宇都宮 2 C級 142 537 6 144 133 +10 67 42 30 — +2 超ハイ 5 66% 420
11:21 広島 3 S級 872 516 394 208 208 +0 50 42 30 — +2 超ハイ 5 44% 5,610
11:38 宇都宮 3 C級 274 15 63 145 136 +9 40 31 27 — +1 ハイ 2 52% 7 本命前走失格 450
11:47 広島 4 S級 392 15 87 64 209 205 +3 57 26 27 — +0 標準 3 57% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 2,870
12:05 宇都宮 4 C級 314 275 6 149 136 +13 10 18 23 — +2 超ハイ 3 92% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-1
 +1,200
12:13 広島 5 S級 156 937 482 212 209 +2 47 42 30 — +2 超ハイ 9 43% 先行番手B
買い目: 2車単 3-9
 1,190
12:33 宇都宮 5 C級 245 16 73 145 140 +5 17 26 27 — -1 スロー 2 52% 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 870
12:45 広島 6 S級 391 274 5 68 215 196 +19 26 42 30 — +0 標準 3 55% 先行番手S
買い目: 2車単 9-3
 610
13:01 宇都宮 6 A級 51 246 73 175 174 +1 43 42 30 — +1 ハイ 2 77% 660
13:17 広島 7 S級 276 158 394 213 202 +12 28 42 30 — +0 標準 3 60% 13,850
13:29 宇都宮 7 A級 41 256 73 176 169 +7 44 42 30 — +1 ハイ 2 78% 1,280
13:49 広島 8 S級 72 51 934 68 212 204 +9 43 42 30 — +1 ハイ 9 70% 先行番手A
買い目: 2車単 3-9
 3,740
13:57 宇都宮 8 A級 27 514 63 176 166 +10 40 18 23 — +1 ハイ 5 73% 本命B
参考: 2車単 5-1
 3,860
14:21 広島 9 S級 157 426 398 215 205 +10 52 18 23 — +1 ハイ 3 52% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-9
 +2,850
14:26 宇都宮 9 A級 1573 2 4 6 174 0 +174 50 31 27 — +1 ハイ 1 92% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-5
 450
14:55 宇都宮 10 A級 541 72 63 174 165 +9 46 42 30 — +1 ハイ 5 78% 縦一列S
推奨: 3連単 5-4-7 1点
 49,120
14:59 広島 10 S級 517 426 398 214 213 +1 52 26 27 — +1 ハイ 5 71% 31,510
15:24 宇都宮 11 A級 1734 526 183 164 +19 17 18 23 — +1 ハイ 1 94% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-7-5 1点
 +1,050
15:24 川崎 1 C級 73 146 52 141 134 +6 67 53 33 — +2 超ハイ 1 57% 2,310
15:34 前橋 1 A級 154 73 26 177 171 +6 39 18 23 — +1 ハイ 1 55% 25,430
15:37 広島 11 S級 156 82 39 47 216 202 +13 65 42 30 — +1 ハイ 1 44% 先行番手S
買い目: 2車単 5-1
 145,750
15:49 川崎 2 C級 526 41 3 7 143 143 +0 26 26 27 — +0 標準 5 87% 93,910
15:55 宇都宮 12 A級 26 157 43 186 185 +1 37 42 30 — +0 標準 1 65% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 6,770
15:59 前橋 2 A級 274 3 516 179 164 +15 25 26 27 — +0 標準 2 76% 本命B
参考: 2車単 2-7
 +170
16:14 川崎 3 C級 173 524 6 146 139 +7 38 18 23 — +1 ハイ 1 65% 480
16:15 広島 12 S級 247 516 39 8 223 222 +1 41 42 30 — -1 スロー 2 66% 19,920
16:24 前橋 3 A級 36 52 417 178 168 +10 32 18 23 — -1 スロー 4 57% 本命B
参考: 2車単 4-1
 1,440
16:39 川崎 4 C級 73 416 52 144 136 +8 29 26 27 — +2 超ハイ 4 75% 1,790
16:49 前橋 4 A級 27 61 4 53 183 168 +15 18 17 25 — -1 スロー 5 70% 本命B
参考: 2車単 5-3
 +230
17:04 川崎 5 C級 274 53 61 147 139 +8 7 26 27 — -1 スロー 2 64% 670
17:14 前橋 5 A級 245 3 6 17 184 183 +1 28 42 30 — -2 超スロー 2 44% 720
17:30 川崎 6 L級 3 1 2 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 840
17:39 前橋 6 S級 24 537 61 199 198 +1 78 42 30 — +0 標準 5 60% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +56,470
17:56 川崎 7 L級 3 2 1 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 80,660
18:04 前橋 7 S級 72 146 53 204 199 +5 52 42 30 — +1 ハイ 1 66% 870
18:22 川崎 8 A級 572 14 63 173 165 +8 54 42 30 — +1 ハイ 5 66% 5,300
18:29 前橋 8 S級 26 53 147 203 195 +9 70 26 27 — +1 ハイ 1 41% 4,940
18:48 川崎 9 A級 52 16 437 175 162 +13 37 31 27 — +0 標準 4 78% 3 本命前走落車 500
18:54 前橋 9 S級 14 6 3 752 200 199 +1 70 53 33 — -1 スロー 7 82% 340
19:16 川崎 10 A級 43 16 752 172 171 +1 40 42 30 — +0 標準 7 73% 49,810
19:22 前橋 10 S級 357 42 61 207 202 +5 38 26 27 — +1 ハイ 3 80% 6,930
19:44 川崎 11 A級 471 356 2 175 167 +8 44 42 30 — +0 標準 4 55% 3,280
19:50 前橋 11 S級 1 536 274 207 200 +8 40 18 23 — +0 標準 2 86% 縦一列S
推奨: 3連単 2-7-5 1点
 340
20:15 川崎 12 A級 25 71 36 4 185 182 +3 54 42 30 — -2 超スロー 7 51% 11,850
20:20 前橋 12 S級 2 37 6415 220 217 +3 33 26 27 — -2 超スロー 3 70% 122,140
20:35 武雄 1 C級 34 6 7251 136 130 +6 61 53 33 — +2 超ハイ 7 64% 5,010
20:45 大垣 1 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 91,260
20:55 武雄 2 C級 3215 46 7 138 134 +4 68 42 30 — +2 超ハイ 3 60% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +58,160
21:05 大垣 2 A級 54 12 63 7 170 163 +6 56 33 32 — +2 超ハイ 6 58% 8,080 同
21:15 武雄 3 C級 126 4 357 149 144 +5 29 18 23 — +1 ハイ 1 54% 76,360
21:25 大垣 3 A級 136 5 72 4 168 163 +4 56 26 27 — +1 ハイ 1 65% 6,730
21:35 武雄 4 A級 54 13 726 172 166 +6 42 26 27 — +2 超ハイ 1 68% 5,630
21:45 大垣 4 A級 56 217 43 171 164 +7 60 42 30 — +2 超ハイ 2 91% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
 8,660
21:55 武雄 5 A級 3146 25 7 174 166 +8 67 31 27 — +1 ハイ 3 96% 9,360
22:05 大垣 5 A級 416 23 75 179 176 +3 46 42 30 — +1 ハイ 2 55% 9,470
22:15 武雄 6 A級 65 7 3124 177 167 +10 48 42 30 — +0 標準 3 89% 12,680
22:25 大垣 6 A級 135 2 4 76 179 168 +12 22 26 27 — +0 標準 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-3
 42,050
22:35 武雄 7 A級 246 7 315 178 174 +5 56 53 33 — +0 標準 2 88% 2,230
22:45 大垣 7 A級 12 43 57 6 182 177 +5 24 18 23 — -1 スロー 4 45% 8,320
22:55 武雄 8 C級 15 6 324 7 153 151 +2 38 42 30 — -2 超スロー 3 48% 4,210
23:05 大垣 8 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,680
23:15 武雄 9 A級 42 61 537 182 180 +1 33 42 30 — -1 スロー 5 40% 8,970
23:25 大垣 9 A級 26 51 3 74 183 182 +1 33 42 30 — -2 超スロー 2 48% 3 逃最多単騎 —
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 1R 締切 10:45
S
417 352 6
A 144 B 138 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-3 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意