KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
96
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25
S-RANK
10hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
9/96
HIT RATE
9.4%
PAYOUT TODAY
+7,550¥
万車券 HIT
19
高知 1R 4-1-6 7,490 │
高知 2R 4-1-2 4,820 │
高知 3R 5-2-1 8,660 │
高知 4R 5-1-7 3,110 │
高知 5R 2-4-7 390 │
小田原 1R 1-5-4 1,050 │
防府 1R 2-1-4 1,740 │
立川 1R 3-4-5 4,210 │
いわき平 1R 7-1-6 20,510 │
高知 6R 5-1-3 900 │
小田原 2R 4-2-5 3,010 │
防府 2R 5-3-2 3,610 │
立川 2R 5-2-3 1,090 │
高知 7R 5-1-7 4,540 │
いわき平 2R 3-4-5 3,750 │
小田原 3R 3-1-4 3,930 │
防府 3R 7-2-3 910 │
立川 3R 4-3-2 170 │
いわき平 3R 3-5-2 32,500 │
小田原 4R 1-3-4 9,200 │
高知 1R 4-1-6 7,490 │
高知 2R 4-1-2 4,820 │
高知 3R 5-2-1 8,660 │
高知 4R 5-1-7 3,110 │
高知 5R 2-4-7 390 │
小田原 1R 1-5-4 1,050 │
防府 1R 2-1-4 1,740 │
立川 1R 3-4-5 4,210 │
いわき平 1R 7-1-6 20,510 │
高知 6R 5-1-3 900 │
小田原 2R 4-2-5 3,010 │
防府 2R 5-3-2 3,610 │
立川 2R 5-2-3 1,090 │
高知 7R 5-1-7 4,540 │
いわき平 2R 3-4-5 3,750 │
小田原 3R 3-1-4 3,930 │
防府 3R 7-2-3 910 │
立川 3R 4-3-2 170 │
いわき平 3R 3-5-2 32,500 │
小田原 4R 1-3-4 9,200 │
TODAY'S RACES96
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高知 1 A級 146 2 53 163 159 +4 70 31 27 — +0 標準 5 62% 7,490
9:17 高知 2 A級 416 2 35 163 162 +0 74 42 30 — +1 ハイ 4 78% 4,820
9:39 高知 3 A級 21 5 364 159 156 +2 68 42 30 — +0 標準 2 53% 8,660
10:01 高知 4 A級 15 46 732 180 178 +2 38 42 30 — +0 標準 7 66% 3,110
10:23 高知 5 A級 427 3 165 186 173 +13 43 42 30 — +0 標準 4 56% 390
10:25 小田原 1 C級 153 642 141 140 +1 70 42 30 — +0 標準 1 82% 1,050
10:35 防府 1 A級 426 513 177 171 +6 45 42 30 — -1 スロー 4 60% 1,740
10:40 立川 1 C級 416 532 154 148 +6 33 25 28 — +0 標準 4 57% 4,210
10:45 いわき平 1 S級 24 715 36 205 199 +6 59 42 30 — +1 ハイ 7 60% 20,510
10:45 高知 6 A級 24 51 3 76 176 174 +2 8 31 27 — -1 スロー 5 63% 900
10:50 小田原 2 C級 24 1 35 6 148 137 +11 57 42 30 — +0 標準 2 50% 3,010
11:00 防府 2 A級 12 53 46 178 163 +15 46 42 30 — -1 スロー 4 59% 3,610
11:05 立川 2 C級 254 136 147 146 +1 48 42 30 — +0 標準 2 51% 1,090
11:07 高知 7 A級 24 3 1 75 6 191 185 +6 7 42 30 — -2 超スロー 7 46% 4,540
11:10 いわき平 2 S級 41 72 356 201 199 +1 46 25 28 — -1 スロー 3 39% 3,750
11:15 小田原 3 C級 146 352 143 132 +11 44 42 30 — +1 ハイ 3 70% 縦一列S
推奨: 3連単 3-5-1 1点
 3,930
11:25 防府 3 A級 61 72 5 43 183 168 +15 53 42 30 — -1 スロー 4 46% 910
11:30 立川 3 C級 516 432 158 144 +13 7 42 30 — +0 標準 4 72% 170
11:35 いわき平 3 S級 42 16 73 5 202 196 +6 53 18 23 — +0 標準 4 45% 32,500
11:40 小田原 4 C級 31 452 6 145 137 +8 52 25 28 — +0 標準 4 84% 9,200
11:51 防府 4 A級 63 14 752 186 172 +14 46 42 30 — +1 ハイ 7 65% 560
11:56 立川 4 C級 513 274 6 148 147 +0 37 42 30 — +0 標準 5 73% 2,200
12:01 いわき平 4 S級 514 37 62 199 194 +5 53 18 28 — +1 ハイ 5 82% 5,730
12:06 小田原 5 C級 523 416 159 140 +19 15 42 30 — -2 超スロー 5 56% 15,830
12:18 防府 5 L級 1 3 2 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 3,580
12:23 立川 5 C級 15 26 734 155 141 +13 11 17 25 — +1 ハイ 7 86% 本命B
参考: 2車単 7-3
 +560
12:28 いわき平 5 S級 417 25 63 201 194 +7 59 25 28 — +1 ハイ 4 80% 4,900
12:33 小田原 6 A級 25 413 176 170 +6 42 18 23 — -2 超スロー — 2,890
12:47 防府 6 S級 16 52 43 192 191 +2 35 31 27 — +0 標準 4 72% 3,380 同
12:52 立川 6 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,690
12:57 いわき平 6 S級 936 724 518 209 209 +0 50 42 30 — +0 標準 7 70% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 6,410
13:02 小田原 7 A級 314 625 171 166 +6 32 25 28 — +0 標準 3 69% 2,500
13:16 防府 7 S級 16 427 35 203 202 +1 66 31 27 — +2 超ハイ 4 63% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 14,130
13:21 立川 7 L級 3 2 1 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 540
13:26 いわき平 7 S級 67 19 258 43 212 209 +3 41 42 30 — +0 標準 1 59% 2,420
13:31 小田原 8 A級 142 356 167 166 +1 4 42 30 — -1 スロー 1 70% 3,850
13:48 防府 8 S級 75 3 2 416 204 199 +4 55 42 30 — +0 標準 7 63% 17,000
13:53 立川 8 A級 61 43 52 176 165 +11 38 18 23 — -1 スロー 4 70% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 4-3
 +290
13:58 いわき平 8 S級 953 61 8 427 205 204 +1 48 42 30 — +0 標準 4 67% 8,720
14:03 小田原 9 A級 24 153 6 174 168 +6 27 25 28 — +0 標準 1 83% 4,490
14:21 防府 9 L級 6 1 2 4 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,850
14:26 立川 9 A級 41 532 6 179 167 +12 43 17 25 — -2 超スロー 5 75% 本命B
参考: 2車単 5-3
 1,530
14:31 いわき平 9 S級 157 296 438 213 210 +4 37 25 28 — +0 標準 1 44% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
 98,970
14:36 小田原 10 A級 24 16 53 180 162 +18 22 18 23 — -1 スロー 2 77% 本命S
推奨: 2車単 2-4
 +370
14:58 防府 10 A級 16 52 734 182 179 +3 46 42 30 — -2 超スロー 7 44% 3,470
15:03 立川 10 A級 513 6 42 174 171 +3 41 25 28 — +0 標準 5 70% 2,340
15:08 いわき平 10 S級 159 24 378 6 210 204 +6 44 25 28 — -1 スロー 3 46% 61,720
15:13 小田原 11 A級 326 541 174 166 +8 18 25 28 — -1 スロー 5 86% 269,400
15:25 四日市 1 C級 416 5 32 149 133 +16 67 17 25 — +1 ハイ 4 92% 本命S
推奨: 2車単 4-1
 +520
15:35 防府 11 S級 463 5712 209 196 +13 46 42 30 — +0 標準 5 85% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +1,200
15:40 伊東 1 A級 26 14 3 5 161 154 +7 45 25 28 — -1 スロー 1 76% 2,220
15:40 立川 11 A級 51 34 62 182 166 +16 29 18 23 — +0 標準 3 59% 本命S
推奨: 2車単 3-4
 +630
15:45 いわき平 11 S級 436 971 258 210 206 +4 50 42 30 — +1 ハイ 9 48% 14,280
15:48 四日市 2 C級 371 254 6 153 149 +4 21 42 30 — +1 ハイ 2 80% 4,130
15:50 小田原 12 A級 2 74 63 15 187 182 +5 40 42 30 — -1 スロー 1 82% 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 15,910
16:05 伊東 2 A級 14 2 53 6 163 160 +3 67 18 23 — +0 標準 1 57% 187,250
16:13 四日市 3 C級 316 527 4 148 145 +3 27 25 28 — +1 ハイ 5 86% 2,020
16:20 立川 12 A級 164 2 73 5 189 184 +5 71 42 30 — -2 超スロー 1 41% 4,960
16:25 いわき平 12 S級 926 517 834 219 208 +11 30 18 23 — +0 標準 9 60% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-2
 +640
16:30 伊東 3 A級 41 276 35 177 177 +0 61 25 28 — +0 標準 3 52% 3,960
16:39 四日市 4 C級 714 25 63 155 142 +13 24 18 23 — +0 標準 7 53% 本命B
参考: 2車単 7-1
 2,210
16:55 伊東 4 A級 34 51 726 188 170 +17 68 17 25 — +2 超ハイ 7 81% 本命S
推奨: 2車単 7-2
 3,180
17:05 四日市 5 C級 723 145 6 158 142 +15 12 42 30 — +0 標準 1 53% 4 本命前走落車 1,420
17:20 伊東 5 S級 3 651 42 195 191 +4 78 42 30 — +0 標準 6 57% 7,090
17:31 四日市 6 A級 16 245 3 166 165 +1 78 42 30 — +1 ハイ 2 94% 1,290
17:46 伊東 6 S級 623 415 189 96 +93 70 31 27 — +2 超ハイ 4 79% 6,750
17:57 四日市 7 A級 514 632 174 162 +11 52 42 30 — +0 標準 6 70% 370
18:12 伊東 7 S級 157 36 42 191 188 +4 63 25 28 — +0 標準 1 43% 20,820
18:23 四日市 8 A級 146 72 35 171 167 +4 70 42 30 — +1 ハイ 1 69% 7,220
18:38 伊東 8 S級 26 51 734 205 204 +1 50 42 30 — +0 標準 7 47% 4,480
18:49 四日市 9 A級 247 1 5 36 175 162 +13 58 31 27 — +1 ハイ 2 85% 470
19:04 伊東 9 S級 16 42 573 209 207 +2 41 42 30 — -1 スロー 4 50% 9,010
19:15 四日市 10 A級 174 523 6 176 165 +11 52 42 30 — +1 ハイ 1 77% 10,750
19:30 伊東 10 S級 317 6 254 206 205 +1 55 42 30 — -1 スロー 3 86% 1,080
19:43 四日市 11 A級 4516 732 182 168 +14 11 25 28 — +0 標準 4 92% 本命B
参考: 2車単 4-5
 +2,340
19:57 伊東 11 A級 13 25 674 186 174 +12 55 42 30 — -2 超スロー 6 78% 1,130
20:20 四日市 12 A級 51 24 73 6 193 185 +8 36 33 31 — -2 超スロー 7 48% 4,060
20:25 伊東 12 S級 276 1 43 5 206 202 +4 46 42 30 — -2 超スロー 2 77% 38,550
20:35 奈良 1 C級 12 6 453 152 139 +13 27 18 23 — -1 スロー 4 54% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-2
 110,900
20:45 小倉 1 L級 4 2 5 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,420
20:55 奈良 2 C級 23 146 5 7 143 143 +0 37 42 30 — -1 スロー 1 83% 2,010
21:05 小倉 2 L級 2 3 5 1 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 52,290
21:15 奈良 3 C級 127 6 354 158 155 +3 5 17 25 — +1 ハイ 1 77% 1,170
21:25 小倉 3 A級 356 1 42 162 160 +2 87 42 30 — +1 ハイ 3 59% 1,710
21:35 奈良 4 C級 21 457 63 158 154 +4 10 42 30 — -2 超スロー 4 68% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番4番外し 60点=6,000円
 +1,000
21:45 小倉 4 A級 2 3 4516 160 0 +160 64 31 27 — +1 ハイ 4 95% 800
21:55 奈良 5 A級 124 3 5 6 176 0 +176 46 17 25 — -1 スロー 1 96% 6,790
22:05 小倉 5 A級 471 2 536 168 164 +4 57 42 30 — +0 標準 4 55% 40,460
22:15 奈良 6 A級 123 7 645 172 161 +12 38 18 23 — +1 ハイ 1 69% 本命B
参考: 2車単 1-2
 7,070
22:25 小倉 6 A級 32 16 745 172 169 +3 58 31 27 — +1 ハイ 3 42% 5,260
22:35 奈良 7 A級 41 257 36 181 177 +4 37 42 30 — -2 超スロー 2 65% 54,700
22:45 小倉 7 A級 51 23 764 184 184 +0 48 42 30 — -2 超スロー 5 53% 37,410
22:55 奈良 8 A級 46 17 235 185 175 +10 57 31 27 — +1 ハイ 2 77% 8,150
23:05 小倉 8 A級 316 4 52 7 189 181 +8 17 42 30 — -2 超スロー 3 78% 1,860
23:15 奈良 9 A級 67 315 24 184 182 +3 30 42 30 — +0 標準 3 57% 1,460
23:25 小倉 9 A級 34 12 756 187 180 +7 24 18 23 — -2 超スロー 3 49% 520
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 3R 締切 11:15
S
146 352
A 143 B 132 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-5-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意