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2021/05/20 の競輪予想

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RACES TODAY
62
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
7hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
7/62
HIT RATE
11.3%
PAYOUT TODAY
+8,070¥
万車券 HIT
11
防府 1R 4-2-3 840 │
静岡 1R 3-1-2 33,290 │
防府 2R 4-2-1 1,390 │
静岡 2R 4-1-6 2,090 │
大垣 1R 6-3-4 +1,020 │
防府 3R 7-3-1 770 │
静岡 3R 4-1-7 3,860 │
大垣 2R 4-2-1 17,840 │
防府 4R 7-5-2 2,950 │
静岡 4R 4-3-6 1,570 │
大垣 3R 2-4-3 3,620 │
防府 5R 1-4-3 1,960 │
静岡 5R 5-2-3 +330 │
大垣 4R 4-1-2 1,890 │
防府 6R 1-5-4 590 │
静岡 6R 6-2-4 3,800 │
大垣 5R 1-5-3 +2,660 │
防府 7R 3-4-5 560 │
静岡 7R 7-4-3 550 │
大垣 6R 4-6-3 8,270 │
防府 1R 4-2-3 840 │
静岡 1R 3-1-2 33,290 │
防府 2R 4-2-1 1,390 │
静岡 2R 4-1-6 2,090 │
大垣 1R 6-3-4 +1,020 │
防府 3R 7-3-1 770 │
静岡 3R 4-1-7 3,860 │
大垣 2R 4-2-1 17,840 │
防府 4R 7-5-2 2,950 │
静岡 4R 4-3-6 1,570 │
大垣 3R 2-4-3 3,620 │
防府 5R 1-4-3 1,960 │
静岡 5R 5-2-3 +330 │
大垣 4R 4-1-2 1,890 │
防府 6R 1-5-4 590 │
静岡 6R 6-2-4 3,800 │
大垣 5R 1-5-3 +2,660 │
防府 7R 3-4-5 560 │
静岡 7R 7-4-3 550 │
大垣 6R 4-6-3 8,270 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES62
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:35 防府 1 A級 31 42 5 167 164 +3 70 40 28 — +0 標準 —
4-2-3
840 1人気
10:44 静岡 1 C級 156 34 72 143 143 +0 54 40 28 — +1 ハイ 7 46%
3-1-2
33,290 93人気
11:00 防府 2 A級 61 24 35 166 166 +1 72 40 28 — +0 標準 2 47%
4-2-1
1,390 3人気
11:09 静岡 2 C級 416 25 73 144 143 +1 43 26 26 — +1 ハイ 2 50%
4-1-6
2,090 2人気
11:11 大垣 1 A級 42 15 63 169 167 +2 38 18 29 — +0 標準 6 70% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 6-3
6-3-4
+1,020 3人気
11:25 防府 3 A級 154 7326 179 175 +4 38 26 26 — +1 ハイ 7 89%
7-3-1
770 3人気
11:34 静岡 3 C級 71 2 4 356 149 142 +7 33 40 28 — +1 ハイ 7 49%
4-1-7
3,860 10人気
11:39 大垣 2 A級 17 3 5(24)6 169 0 +169 57 44 32 — +0 標準 —
4-2-1
17,840 48人気
11:51 防府 4 A級 14 572 3 6 184 173 +10 21 26 26 — -1 スロー 1 48% 本命B
参考: 2車単 5-7
7-5-2
2,950 8人気
12:01 静岡 4 C級 51 27 346 154 141 +13 10 19 21 — -2 超スロー 2 44% 本命B
参考: 2車単 3-4
4-3-6
1,570 8人気
12:07 大垣 3 A級 73 15 426 181 179 +2 22 26 26 — -1 スロー 4 70%
2-4-3
3,620 11人気
12:18 防府 5 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-4-3
1,960 6人気
12:28 静岡 5 C級 471 523 6 157 142 +15 0 19 21 — +1 ハイ 5 82% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-2-3
+330 1人気
12:35 大垣 4 A級 41 72 536 184 181 +3 22 26 26 — -2 超スロー 4 54%
4-1-2
1,890 6人気
12:47 防府 6 S級 215 36 4 194 95 +99 87 40 28 — +0 標準 2 61%
1-5-4
590 2人気
12:57 静岡 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-2-4
3,800 13人気
13:05 大垣 5 A級 15 7 3 624 189 173 +16 11 26 26 — -2 超スロー 6 58% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-3
+2,660 11人気
13:16 防府 7 S級 17 26 345 208 204 +3 54 18 29 — +0 標準 3 77%
3-4-5
560 1人気
13:27 静岡 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-4-3
550 3人気
13:37 大垣 6 S級 642 1 3 5 194 0 +194 54 32 25 — +0 標準 6 92%
4-6-3
8,270 27人気
13:48 防府 8 S級 371 254 6 210 205 +4 60 50 31 — +0 標準 2 55%
2-5-3
23,770 59人気
13:58 静岡 8 A級 371 462 5 174 164 +10 44 40 28 — +1 ハイ 4 52%
3-7-1
530 同 4人気
14:10 大垣 7 S級 146 27 35 202 200 +2 58 40 28 — +1 ハイ 3 56%
3-4-6
38,100 100人気
14:20 防府 9 S級 134 27 56 212 209 +2 43 40 28 — +0 標準 1 67%
7-1-3
4,750 14人気
14:31 静岡 9 A級 273 541 6 174 167 +7 48 32 25 — +2 超ハイ 2 79%
7-3-4
4,410 14人気
14:43 大垣 8 S級 16 3 5 742 206 192 +14 50 40 28 — +0 標準 7 81% 縦一列S
推奨: 3連単 7-4-1 1点
4-2-7
700 2人気
14:55 防府 10 L級 7 3 4 2 1 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-7
1,000 4人気
15:05 静岡 10 A級 15 427 63 176 167 +10 59 40 28 — +2 超ハイ 4 69%
2-4-3
2,900 6人気
15:10 前橋 1 S級 174 28 536 212 206 +6 54 40 28 — +1 ハイ —
7-1-3
710 1人気
15:16 大垣 9 S級 53 41 62 7 212 211 +1 58 40 28 — -1 スロー 6 44%
2-3-1
2,460 6人気
15:30 防府 11 A級 517 62 34 183 177 +6 37 40 28 — -1 スロー 6 44%
1-4-7
28,800 80人気
15:35 前橋 2 S級 537 24 816 213 198 +15 52 40 28 — +1 ハイ —
3-7-5
690 2人気
15:43 静岡 11 A級 716 52 3 4 172 168 +4 50 42 31 — +0 標準 7 94%
7-1-5
330 1人気
15:49 大垣 10 S級 4(12)6 53 7 213 0 +213 48 32 25 — -2 超スロー —
3-5-4
2,330 6人気
16:00 前橋 3 S級 135 724 68 217 202 +14 38 40 28 — +0 標準 —
1-2-6
28,170 52人気
16:10 防府 12 S級 13 427 65 218 218 +0 27 40 28 — -2 超スロー 1 46%
2-7-6
7,730 33人気
16:21 静岡 12 A級 16 257 43 184 181 +2 30 26 26 — +0 標準 4 39%
5-3-2
30,300 97人気
16:22 大垣 11 S級 17 354 62 220 213 +7 39 32 25 — +0 標準 3 87%
5-3-6
3,370 11人気
16:27 前橋 4 S級 374 156 82 211 207 +4 45 26 26 — +0 標準 —
3-1-5
1,400 4人気
16:54 前橋 5 S級 916 248 537 213 205 +8 44 40 28 — +1 ハイ 5 55% 3 本命前走失格 先行番手A
買い目: 2車単 3-5
3-5-7
+500 1人気
17:22 前橋 6 S級 81 274 53 69 218 203 +15 54 40 28 — +0 標準 2 35% 先行番手S
買い目: 2車単 7-2
3-2-7
8,700 19人気
17:50 前橋 7 S級 538 917 426 213 212 +1 44 40 28 — +1 ハイ 9 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
1-7-9
3,050 7人気
18:19 前橋 8 S級 528 1 973 64 214 204 +10 44 40 28 — +0 標準 5 76%
1-5-7
98,890 177人気
18:48 前橋 9 S級 148 926 573 220 204 +16 31 19 21 — +1 ハイ 5 54% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-7
9-7-2
22,670 53人気
19:18 前橋 10 S級 952 816 374 222 204 +17 12 40 28 — +0 標準 9 59% 先行番手S
買い目: 2車単 5-9
5-9-3
+1,830 8人気
19:48 前橋 11 S級 175 348 926 211 203 +8 65 40 28 — +2 超ハイ 1 62% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
7-5-1
440 1人気
20:20 前橋 12 S級 26 41 39 5 87 234 227 +7 29 19 21 — -2 超スロー 2 40%
3-8-7
9,980 21人気
20:45 奈良 1 C級 231 4 5 139 0 +139 54 32 25 — +0 標準 —
2-3-1
290 1人気
20:55 別府 1 C級 2637 415 139 137 +2 68 32 25 — +2 超ハイ 4 65% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-4-1
22,700 59人気
21:05 奈良 2 C級 516 243 137 135 +1 71 44 32 — +2 超ハイ 2 48%
1-2-3
2,060 8人気
21:15 別府 2 C級 41 37 562 145 138 +7 64 32 25 — +2 超ハイ 5 54%
6-5-2
4,450 12人気
21:25 奈良 3 C級 61 27 354 142 142 +0 65 50 31 — +0 標準 3 71%
3-5-2
1,330 3人気
21:35 別府 3 A級 125 3 4 165 0 +165 60 15 22 — +0 標準 — 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-2-5
+220 1人気
21:45 奈良 4 A級 13 524 166 164 +2 62 26 26 — +0 標準 —
1-2-3
1,780 7人気
21:55 別府 4 A級 35 4 216 173 164 +8 62 32 25 — +0 標準 2 77%
1-2-6
1,100 6人気
22:05 奈良 5 A級 213 45 171 161 +10 62 32 25 — +1 ハイ — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-1
2-1-4
+1,510 5人気
22:15 別府 5 A級 23 46 517 175 174 +1 50 40 28 — +0 標準 2 67% A構え
2-1-5
4,020 11人気
22:25 奈良 6 A級 12 354 76 172 168 +5 42 19 21 — +0 標準 3 57%
3-5-1
2,480 7人気
22:35 別府 6 A級 51 46 7 32 177 177 +0 50 40 28 — +0 標準 5 53%
1-7-5
11,650 46人気
22:55 別府 7 C級 26 15 347 150 150 +0 26 26 26 — -1 スロー 1 39%
1-5-2
1,860 5人気
23:15 別府 8 A級 72 146 35 182 182 +0 50 26 26 — -1 スロー 7 45%
3-5-1
8,380 30人気
23:25 奈良 9 A級 24 167 35 182 182 +1 29 26 26 — -1 スロー 1 71%
1-2-4
8,100 31人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 1R 締切 11:11
S
42 15 63
A 169 B 167 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 6-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意