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2021/09/30 の競輪予想

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RACES TODAY
56
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/56
HIT RATE
3.6%
PAYOUT TODAY
+30,340¥
万車券 HIT
23
平塚 1R 4-3-2 32,630 │
名古屋 1R 1-3-4 770 │
平塚 2R 2-5-1 28,910 │
名古屋 2R 6-4-2 820 │
平塚 3R 3-4-7 1,620 │
名古屋 3R 2-3-4 10,400 │
平塚 4R 5-7-2 14,510 │
名古屋 4R 6-2-5 252,780 │
平塚 5R 3-1-5 610 │
名古屋 5R 5-4-2 4,730 │
平塚 6R 2-7-3 20,550 │
名古屋 6R 4-6-2 33,510 │
名古屋 7R 3-2-5 12,520 │
平塚 7R 7-3-5 700 │
名古屋 8R 3-7-4 2,780 │
平塚 8R 9-2-1 1,460 │
名古屋 9R 6-4-2 16,610 │
平塚 9R 3-1-7 5,340 │
名古屋 10R 2-4-1 15,290 │
平塚 10R 1-2-5 61,030 │
平塚 1R 4-3-2 32,630 │
名古屋 1R 1-3-4 770 │
平塚 2R 2-5-1 28,910 │
名古屋 2R 6-4-2 820 │
平塚 3R 3-4-7 1,620 │
名古屋 3R 2-3-4 10,400 │
平塚 4R 5-7-2 14,510 │
名古屋 4R 6-2-5 252,780 │
平塚 5R 3-1-5 610 │
名古屋 5R 5-4-2 4,730 │
平塚 6R 2-7-3 20,550 │
名古屋 6R 4-6-2 33,510 │
名古屋 7R 3-2-5 12,520 │
平塚 7R 7-3-5 700 │
名古屋 8R 3-7-4 2,780 │
平塚 8R 9-2-1 1,460 │
名古屋 9R 6-4-2 16,610 │
平塚 9R 3-1-7 5,340 │
名古屋 10R 2-4-1 15,290 │
平塚 10R 1-2-5 61,030 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES56
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 平塚 1 S級 317 82 6 45 211 207 +4 67 32 25 — +1 ハイ —
4-3-2
32,630 99人気
10:45 名古屋 1 C級 14 5 32 139 132 +7 48 34 34 — +0 標準 —
1-3-4
770 3人気
11:07 平塚 2 S級 726 41 538 210 209 +1 50 40 28 — +1 ハイ —
2-5-1
28,910 89人気
11:11 名古屋 2 C級 642 53 1 141 139 +2 67 32 25 — +1 ハイ 6 83%
6-4-2
820 2人気
11:34 平塚 3 S級 43 716 825 216 204 +12 48 40 28 — +0 標準 —
3-4-7
1,620 3人気
11:38 名古屋 3 C級 15 26 347 141 136 +5 38 18 29 — +1 ハイ 3 56%
2-3-4
10,400 33人気
12:03 平塚 4 S級 51 276 834 216 205 +10 48 19 21 — +1 ハイ — 本命B
参考: 2車単 2-7
5-7-2
14,510 34人気
12:06 名古屋 4 C級 15 37 24 6 146 145 +1 36 40 28 — +2 超ハイ 2 68%
6-2-5
252,780 181人気
12:32 平塚 5 S級 247 135 68 214 211 +3 27 40 28 — +2 超ハイ —
3-1-5
610 1人気
12:35 名古屋 5 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-4-2
4,730 13人気
13:03 平塚 6 S級 52 741 836 213 202 +10 48 19 21 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 7-4
2-7-3
20,550 38人気
13:04 名古屋 6 A級 14 35 26 171 167 +3 29 26 26 — +1 ハイ 2 66%
4-6-2
33,510 91人気
13:34 名古屋 7 A級 516 4 237 177 165 +12 52 40 28 — +0 標準 5 59%
3-2-5
12,520 33人気
13:34 平塚 7 S級 92 15 73 648 216 205 +11 53 44 32 — +1 ハイ 6 40% 分線エース-S
推奨: 3連単 7頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-3-5
700 1人気
14:05 名古屋 8 A級 15 2 36 74 173 171 +2 27 40 28 — -2 超スロー 7 62%
3-7-4
2,780 8人気
14:07 平塚 8 S級 92 175 34 68 212 210 +2 52 19 21 — +1 ハイ 9 34% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-2-1
1,460 2人気
14:37 名古屋 9 A級 46 153 72 181 174 +7 44 32 25 — -1 スロー 1 47%
6-4-2
16,610 49人気
14:40 平塚 9 S級 42 178 39 65 220 209 +11 54 40 28 — +0 標準 1 32%
3-1-7
5,340 16人気
15:09 名古屋 10 C級 246 1 357 151 151 +1 11 40 28 — +0 標準 3 59%
2-4-1
15,290 47人気
15:16 平塚 10 S級 714 926 538 217 206 +11 57 19 21 — +2 超ハイ 7 54% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-1
1-2-5
61,030 95人気
15:24 別府 1 C級 543 6 27 1 140 137 +3 67 18 29 — +2 超ハイ 5 77%
5-3-4
730 2人気
15:42 名古屋 11 L級 6 1 5 4 7 2 3 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-5
740 4人気
15:47 別府 2 C級 614 2 357 153 141 +12 56 40 28 — +1 ハイ 3 81% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
6-1-7
19,050 53人気
15:52 平塚 11 S級 196 258 374 223 208 +14 47 40 28 — +0 標準 3 56% 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
1-5-9
27,180 62人気
15:59 函館 1 A級 612 534 173 165 +8 56 26 26 — +0 標準 5 67%
3-5-4
1,480 2人気
16:12 別府 3 C級 27 356 14 153 145 +8 24 40 28 — +0 標準 3 58%
1-4-3
27,530 41人気
16:15 名古屋 12 A級 26 1 35 47 184 184 +1 22 26 26 — -1 スロー 2 69%
6-7-4
65,770 157人気
16:24 函館 2 A級 714 52 36 174 167 +8 62 40 28 — +0 標準 7 51%
1-5-4
1,760 7人気
16:30 平塚 12 S級 51 24 68 97 3 236 234 +2 18 42 31 — -1 スロー 5 27% 3 逃最多単騎+ 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-5-9
17,880 61人気
16:38 別府 4 C級 37 524 61 155 153 +3 8 26 26 — +1 ハイ 3 55%
3-5-7
760 3人気
16:49 函館 3 A級 146 2 3 5 7 174 0 +174 29 32 25 — -1 スロー 1 94%
4-1-5
4,620 15人気
17:04 別府 5 C級 72 14 53 6 153 150 +3 14 26 26 — +0 標準 5 59%
5-2-7
740 3人気
17:14 函館 4 A級 517 3 426 184 173 +11 48 33 31 — +1 ハイ 5 71% 本命B
参考: 2車単 4-2
5-1-3
9,740 37人気
17:30 別府 6 L級 6 4 1 2 3 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-6
580 2人気
17:40 函館 5 S級 154 2 36 198 194 +4 75 26 26 — -1 スロー 1 82%
5-4-6
4,210 同 32人気
17:56 別府 7 L級 1 7 2 3 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-7
600 3人気
18:06 函館 6 S級 16 24 53 203 201 +3 52 19 21 — -1 スロー 5 39%
3-2-6
14,870 60人気
18:22 別府 8 A級 52 36 741 168 164 +4 54 42 31 — +0 標準 7 81%
3-7-1
15,420 61人気
18:32 函館 7 S級 24 16 735 208 202 +6 50 40 28 — +0 標準 7 51%
2-4-3
3,910 11人気
18:48 別府 9 A級 52 31 6 74 172 166 +6 43 42 31 — +1 ハイ 5 40%
3-7-6
27,280 75人気
19:00 函館 8 S級 256 14 37 208 202 +6 46 19 21 — -1 スロー 1 48%
2-5-6
1,410 2人気
19:17 別府 10 A級 174 53 26 188 182 +6 52 19 21 — -2 超スロー 1 61%
5-2-3
11,030 31人気
19:28 函館 9 S級 741 26 53 210 197 +13 41 40 28 — -1 スロー 7 51%
4-3-1
7,690 25人気
19:46 別府 11 A級 17 4 532 6 187 184 +3 28 42 31 — -2 超スロー 5 94%
1-3-2
11,990 33人気
19:58 函館 10 A級 174 52 36 193 181 +12 15 19 21 — -1 スロー 3 47% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-6
+1,850 6人気
20:15 別府 12 A級 51 62 437 182 182 +1 52 40 28 — -1 スロー 4 63%
4-2-3
57,330 137人気
20:30 函館 11 S級 31 5(27)4 6 216 0 +216 56 44 32 — +0 標準 —
5-7-4
2,180 3人気
20:45 向日町 1 C級 2435 16 143 140 +3 23 42 31 — +1 ハイ 2 95%
2-3-4
810 2人気
21:05 向日町 2 C級 1 3 2 6 745 136 0 +136 80 32 25 — +1 ハイ 7 86% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 7-4
4-7-2
2,210 3人気
21:25 向日町 3 C級 125 4 673 148 141 +7 33 19 21 — +2 超ハイ 1 66%
1-2-7
1,380 3人気
21:45 向日町 4 A級 12 5 34 170 162 +8 46 31 31 — +0 標準 —
1-5-2
1,930 6人気
22:05 向日町 5 A級 216 35 4 174 163 +12 60 32 25 — +0 標準 2 89%
2-1-3
1,480 6人気
22:25 向日町 6 A級 26 715 43 174 174 +0 48 40 28 — +0 標準 2 45%
1-5-2
5,110 13人気
22:45 向日町 7 A級 216 34 75 184 171 +13 32 40 28 — +0 標準 2 81%
1-2-3
550 2人気
23:05 向日町 8 C級 24 51 376 154 154 +1 5 40 28 — -1 スロー 2 54% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番5番外し 60点=6,000円
3-7-4
+28,490 54人気
23:25 向日町 9 A級 134 5267 186 184 +2 15 18 29 — -1 スロー 1 69%
2-6-7
1,750 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
平塚 7R 締切 13:34
S
92 15 73 648
A 216 B 205 飛 44% 万 32%
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意