KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2022/05/31 NEXT »
RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/66
HIT RATE
1.5%
PAYOUT TODAY
+6,680¥
万車券 HIT
20
高松 1R 5-4-2 5,510 │
高松 2R 3-4-1 6,650 │
高松 3R 2-4-1 +6,680 │
高松 4R 3-7-4 360 │
高松 5R 7-3-5 730 │
高松 6R 5-1-2 1,500 │
和歌山 1R 1-7-5 1,910 │
高松 7R 4-1-5 340 │
岐阜 1R 5-1-4 410 │
和歌山 2R 7-6-2 20,010 │
高松 8R 3-6-2 4,450 │
岐阜 2R 1-4-2 87,250 │
和歌山 3R 7-3-2 63,820 │
高松 9R 1-3-7 1,890 │
岐阜 3R 1-2-6 44,600 │
高松 10R 3-6-1 36,210 │
和歌山 4R 1-7-5 6,160 │
岐阜 4R 4-5-3 520 │
高松 11R 1-2-3 550 │
岐阜 5R 2-5-1 6,300 │
高松 1R 5-4-2 5,510 │
高松 2R 3-4-1 6,650 │
高松 3R 2-4-1 +6,680 │
高松 4R 3-7-4 360 │
高松 5R 7-3-5 730 │
高松 6R 5-1-2 1,500 │
和歌山 1R 1-7-5 1,910 │
高松 7R 4-1-5 340 │
岐阜 1R 5-1-4 410 │
和歌山 2R 7-6-2 20,010 │
高松 8R 3-6-2 4,450 │
岐阜 2R 1-4-2 87,250 │
和歌山 3R 7-3-2 63,820 │
高松 9R 1-3-7 1,890 │
岐阜 3R 1-2-6 44,600 │
高松 10R 3-6-1 36,210 │
和歌山 4R 1-7-5 6,160 │
岐阜 4R 4-5-3 520 │
高松 11R 1-2-3 550 │
岐阜 5R 2-5-1 6,300 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:35 高松 1 C級 51 23 46 139 135 +4 40 37 19 — 5,510
8:55 高松 2 C級 1435 62 142 135 +7 33 37 19 — 6,650
9:15 高松 3 C級 317 56 24 143 140 +3 40 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 2-4
 +6,680
9:35 高松 4 C級 16 52 374 145 139 +7 32 32 31 — 360
9:55 高松 5 L級 5 1 4 3 2 7 6 0 0 0 — 34 24 — 730
10:15 高松 6 A級 152 3 4 163 0 +163 68 34 22 — 1,500
10:30 和歌山 1 A級 175 3 426 170 162 +8 77 42 25 — 1,910
10:35 高松 7 A級 415 2 3 167 0 +167 65 21 22 — 340
10:36 岐阜 1 C級 513 2 4 138 0 +138 62 34 22 — 410
10:55 和歌山 2 A級 51 246 73 171 162 +9 21 22 16 — 20,010
11:00 高松 8 A級 315 624 176 169 +7 39 16 22 — 4,450
11:01 岐阜 2 C級 13 452 139 128 +10 67 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 4-5
 87,250
11:25 和歌山 3 A級 71 462 53 184 176 +8 40 42 25 — 63,820
11:25 高松 9 A級 1376 524 175 173 +2 42 42 25 — 1,890
11:29 岐阜 3 C級 14 2 635 7 139 136 +3 59 40 19 — 44,600
11:55 高松 10 C級 51 24 763 153 146 +7 8 42 25 — 36,210
11:55 和歌山 4 A級 514 72 36 185 175 +10 40 42 25 — 6,160
11:57 岐阜 4 C級 543 2 71 6 148 143 +4 38 34 22 — 520
12:25 高松 11 L級 4 7 1 2 3 5 6 0 0 0 — 34 24 — 550
12:26 岐阜 5 A級 41 625 3 169 167 +2 52 42 25 — 6,300
12:30 和歌山 5 A級 26 1 34 75 184 183 +1 42 21 22 — 23,670
12:55 和歌山 6 S級 415 3 2 6 190 0 +190 62 34 22 — 5,920
12:55 高松 12 A級 51 42 73 6 186 185 +1 38 42 25 — 13,560
12:58 岐阜 6 A級 71 256 43 166 164 +2 62 34 22 — 28,280
13:20 和歌山 7 S級 153 7(26)4 195 0 +195 88 34 22 — 2,570
13:30 岐阜 7 A級 51 2 3 746 169 163 +5 37 21 22 — 19,380
13:50 和歌山 8 S級 51 63 4 27 201 195 +6 37 40 19 — 78,980
14:02 岐阜 8 A級 51 374 62 175 170 +5 61 42 25 — 66,850
14:20 和歌山 9 S級 271 36 54 203 192 +11 59 16 22 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 2-7
 17,160
14:36 岐阜 9 A級 53 7 41 62 178 175 +3 42 42 25 — 1,290
14:55 和歌山 10 S級 41 652 73 213 203 +10 52 22 16 — 本命B
参考: 2車単 4-1
 20,680
15:10 岐阜 10 A級 34 2 175 6 180 179 +1 33 42 25 — 430
15:24 京王閣 1 A級 421 7 356 172 162 +9 50 22 16 — 4,220
15:35 和歌山 11 S級 176 3 524 214 211 +3 45 42 25 — 漁夫B
参考: 3連単 3頭N全全 30点=3,000円
 5,440
15:46 岐阜 11 C級 274 5 316 155 146 +9 4 22 16 — 410
15:49 京王閣 2 A級 517 2 634 166 162 +5 65 42 25 — 1,070
16:14 京王閣 3 A級 14 625 73 179 177 +3 52 42 25 — 630
16:15 和歌山 12 S級 154 27 63 210 207 +3 45 54 22 — 3,410
16:25 岐阜 12 A級 27 164 35 183 181 +2 50 42 25 — 11,800
16:41 京王閣 4 A級 34 17 62 5 176 175 +1 23 37 19 — 2,950
17:08 京王閣 5 L級 1 2 4 3 5 6 0 0 0 — 34 24 — 8,520
17:35 京王閣 6 S級 62 175 43 196 195 +1 75 42 25 — 12,940
18:02 京王閣 7 S級 174 52 36 202 192 +9 40 40 19 — 18,540
18:29 京王閣 8 S級 631 7245 205 202 +3 62 42 25 — 3,470
18:56 京王閣 9 S級 61 52 437 206 204 +2 70 42 25 — 9,690
19:25 京王閣 10 L級 6 1 2 5 3 4 7 0 0 0 — 34 24 — 810
19:54 京王閣 11 A級 516 24 37 183 183 +0 46 42 25 — 9,740
20:25 京王閣 12 S級 27 156 43 223 214 +9 35 37 19 — 4,290
20:35 松山 1 L級 4 1 3 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 4,900
20:45 松戸 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 3,510
20:55 松山 2 A級 614 25 73 166 166 +0 70 54 22 — 1,640
21:05 松戸 2 A級 216 537 4 167 163 +4 67 42 25 — 3,630
21:15 松山 3 A級 14 23 756 167 166 +1 46 40 19 — 17,630
21:25 松戸 3 A級 63 715 24 166 164 +2 61 54 22 — 1,620
21:35 松山 4 A級 612 73 54 169 164 +5 69 34 22 — 19,570
21:45 松戸 4 A級 235 17 64 162 160 +2 72 34 22 — 11,240
21:55 松山 5 A級 124 35 76 178 173 +5 38 22 16 — 59,450
22:05 松戸 5 A級 24 51 736 179 177 +2 38 34 22 — 2,290
22:15 松山 6 A級 41 27 653 177 174 +4 40 42 25 — 7,620
22:25 松戸 6 A級 31 24 756 179 177 +2 48 42 25 — 7,110
22:35 松山 7 A級 124 53 67 183 168 +15 33 22 16 — 本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 990
22:45 松戸 7 A級 21 653 74 185 169 +17 50 42 25 — 5,590
22:55 松山 8 L級 5 2 3 1 4 6 7 0 0 0 — 34 24 — 9,050
23:05 松戸 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 710
23:15 松山 9 A級 12 53 476 189 184 +6 17 22 16 — 6,380
23:25 松戸 9 A級 723 16 54 183 182 +1 33 40 19 — 3,730
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 9R 締切 14:20
S
271 36 54
A 203 B 192 飛 16% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-7 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意