KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
62
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
12hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
7/62
HIT RATE
11.3%
PAYOUT TODAY
+7,500¥
万車券 HIT
18
小田原 1R 6-1-7 15,690 │
小田原 2R 1-7-4 1,740 │
小田原 3R 1-5-2 8,280 │
小田原 4R 5-3-1 4,430 │
小田原 5R 7-5-4 15,430 │
小田原 6R 4-7-3 4,940 │
高松 1R 7-3-5 7,780 │
立川 1R 1-7-3 3,060 │
高松 2R 1-3-4 6,540 │
立川 2R 5-3-2 16,170 │
高松 3R 7-1-3 870 │
立川 3R 1-2-7 8,670 │
高松 4R 3-5-1 +450 │
立川 4R 9-2-3 4,360 │
高松 5R 2-1-3 15,270 │
立川 5R 2-5-9 +1,080 │
高松 6R 3-6-2 2,990 │
立川 6R 7-3-5 40,310 │
高松 7R 1-2-5 46,130 │
立川 7R 9-1-7 380 │
小田原 1R 6-1-7 15,690 │
小田原 2R 1-7-4 1,740 │
小田原 3R 1-5-2 8,280 │
小田原 4R 5-3-1 4,430 │
小田原 5R 7-5-4 15,430 │
小田原 6R 4-7-3 4,940 │
高松 1R 7-3-5 7,780 │
立川 1R 1-7-3 3,060 │
高松 2R 1-3-4 6,540 │
立川 2R 5-3-2 16,170 │
高松 3R 7-1-3 870 │
立川 3R 1-2-7 8,670 │
高松 4R 3-5-1 +450 │
立川 4R 9-2-3 4,360 │
高松 5R 2-1-3 15,270 │
立川 5R 2-5-9 +1,080 │
高松 6R 3-6-2 2,990 │
立川 6R 7-3-5 40,310 │
高松 7R 1-2-5 46,130 │
立川 7R 9-1-7 380 │
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TODAY'S RACES62
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 A級 512 34 67 164 156 +8 62 19 22 — +0 標準 5 62%
6-1-7
15,690 55人気
9:05 小田原 2 A級 63 714 25 163 153 +11 70 41 28 — +1 ハイ 7 64%
1-7-4
1,740 3人気
9:25 小田原 3 A級 51 2 3 6 47 175 175 0 59 41 28 — +0 標準 4 61%
1-5-2
8,280 25人気
9:45 小田原 4 A級 153 4 7 26 174 166 +8 44 26 26 — +0 標準 2 60%
5-3-1
4,430 12人気
10:05 小田原 5 A級 61 27 354 195 183 +12 69 26 26 — +0 標準 3 70% 本命B
参考: 2車単 3-5
7-5-4
15,430 57人気
10:25 小田原 6 A級 147 3 526 177 171 +5 37 41 28 — +1 ハイ 1 70%
4-7-3
4,940 13人気
10:43 高松 1 A級 7541 26 3 163 160 +2 76 32 25 — +2 超ハイ 7 86%
7-3-5
7,780 26人気
10:50 立川 1 S級 179 256 834 212 211 +1 48 18 29 — +2 超ハイ 1 74%
1-7-3
3,060 6人気
11:08 高松 2 A級 514 26 73 179 174 +5 62 41 28 — +0 標準 5 61%
1-3-4
6,540 24人気
11:18 立川 2 S級 738 159 624 211 204 +7 54 26 26 — +1 ハイ 1 44%
5-3-2
16,170 40人気
11:33 高松 3 A級 173 6 524 194 179 +15 39 41 28 — -1 スロー 5 77%
7-1-3
870 3人気
11:46 立川 3 S級 714 528 396 216 210 +6 43 41 28 — +0 標準 3 43%
1-2-7
8,670 24人気
12:00 高松 4 A級 614 3527 186 173 +13 14 18 29 — -1 スロー 3 85% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-1
+450 2人気
12:14 立川 4 S級 936 417 52 8 220 207 +13 60 41 28 — +0 標準 4 42%
9-2-3
4,360 10人気
12:27 高松 5 S級 145 2 63 185 177 +8 19 41 28 — -1 スロー 1 81%
2-1-3
15,270 39人気
12:42 立川 5 S級 198 527 634 217 208 +9 58 41 28 — +2 超ハイ 1 45% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
2-5-9
+1,080 2人気
12:57 高松 6 S級 14 25 36 186 181 +5 84 26 26 — -1 スロー 2 40%
3-6-2
2,990 5人気
13:12 立川 6 S級 916 428 537 218 206 +12 45 41 28 — +0 標準 5 54% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
7-3-5
40,310 102人気
13:27 高松 7 S級 256 7(13)4 203 0 +203 75 32 25 — +0 標準 —
1-2-5
46,130 94人気
13:42 立川 7 S級 9174 25 638 217 206 +11 27 41 28 — +2 超ハイ 9 90% 先行番手S 4車圧殺S
買い目: 2車単 1-9
9-1-7
380 1人気
13:59 高松 8 S級 15 426 37 190 190 +0 67 50 31 — -1 スロー 4 63%
2-7-4
17,730 69人気
14:12 立川 8 S級 157 92 6 834 215 205 +10 37 26 26 — +0 標準 1 48% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
5-1-2
+1,540 4人気
14:32 高松 9 S級 15 27 634 218 204 +14 60 43 31 — -1 スロー 6 55% 本命B
参考: 2車単 2-7
4-2-3
5,210 18人気
14:46 立川 9 S級 256 814 397 221 205 +17 42 41 28 — +1 ハイ 3 71% 先行番手S
買い目: 2車単 9-3
1-8-3
103,170 141人気
15:06 高松 10 S級 173 524 6 214 213 +1 68 41 28 — +0 標準 1 51%
1-7-2
2,670 8人気
15:20 立川 10 S級 816 725 394 221 207 +14 29 41 28 — +2 超ハイ 3 69% 先行番手S
買い目: 2車単 9-3
7-2-5
22,800 62人気
15:37 静岡 1 A級 532 1 4 169 0 +169 44 15 22 — -1 スロー —
5-3-2
330 1人気
15:40 久留米 1 C級 513 426 156 146 +10 50 26 26 — +1 ハイ 5 52%
1-5-2
3,280 10人気
15:41 高松 11 S級 173 524 6 220 214 +6 35 43 31 — -1 スロー 1 50%
5-2-4
880 2人気
15:54 立川 11 S級 317 25 9 846 219 205 +14 32 19 22 — +0 標準 3 61% 3 本命前走失格 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-1
1-8-3
56,460 78人気
16:02 静岡 2 A級 12 4 53 162 157 +5 73 50 31 — -1 スロー —
1-5-3
5,980 17人気
16:03 久留米 2 C級 417 62 35 150 142 +8 47 41 28 — +0 標準 4 48%
4-1-3
4,120 8人気
16:26 久留米 3 C級 731 6 524 159 150 +9 21 41 28 — +1 ハイ 7 77%
7-3-1
320 1人気
16:27 静岡 3 A級 726 1 354 191 186 +5 16 41 28 — +0 標準 7 55%
3-2-7
14,130 37人気
16:35 立川 12 S級 16 29 753 4 8 235 234 +0 47 41 28 — -2 超スロー 7 54%
5-1-6
8,020 20人気
16:49 久留米 4 C級 264 17 53 159 143 +16 73 19 22 — -1 スロー 2 80% 本命S
推奨: 2車単 5-3
2-1-7
520 1人気
16:52 静岡 4 A級 41 52 736 190 184 +6 80 50 31 — +0 標準 5 67%
3-2-5
9,240 26人気
17:12 久留米 5 C級 71 52 346 160 141 +19 8 41 28 — +0 標準 3 79%
3-4-6
290 1人気
17:17 静岡 5 A級 741 62 53 190 189 +1 69 32 25 — +0 標準 6 45%
3-7-4
26,140 89人気
17:35 久留米 6 A級 513 6 427 172 169 +4 50 26 26 — +1 ハイ 4 88%
4-2-7
940 2人気
17:42 静岡 6 S級 246 1 753 199 193 +6 46 26 26 — +0 標準 2 64%
5-3-7
4,910 17人気
17:58 久留米 7 A級 317 6 254 173 166 +8 40 19 22 — +1 ハイ 3 53%
3-1-7
200 1人気
18:07 静岡 7 S級 176 3 254 201 194 +7 53 19 22 — +1 ハイ 1 84%
1-7-3
1,540 4人気
18:21 久留米 8 A級 416 5327 181 171 +10 35 19 22 — +1 ハイ 5 75% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-1
+960 3人気
18:32 静岡 8 S級 273 6 541 201 191 +10 53 50 31 — +0 標準 2 79%
5-2-4
6,570 24人気
18:44 久留米 9 A級 62 14 375 178 161 +17 44 15 22 — +1 ハイ 3 91% 逃軸A 逃一車S 本命S
買い目: 2車単 3-7
3-7-1
+1,610 4人気
18:59 静岡 9 S級 41 26 735 204 192 +12 59 32 25 — +1 ハイ 7 63%
4-3-5
12,090 48人気
19:12 久留米 10 A級 317 6 524 187 172 +15 22 41 28 — +0 標準 5 65%
5-2-6
3,810 11人気
19:27 静岡 10 S級 275 1 436 218 217 +1 25 41 28 — +0 標準 2 54%
4-3-7
4,210 15人気
19:42 久留米 11 A級 51 3 6 724 177 166 +11 14 41 28 — -1 スロー 7 89% 縦一列S
推奨: 3連単 7-2-5 1点
7-2-4
190 1人気
19:55 静岡 11 S級 14 256 37 221 208 +12 65 33 31 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-3
+1,610 5人気
20:15 久留米 12 A級 25 1 6 734 197 196 +1 55 32 25 — +0 標準 7 75% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 7-3
2-7-4
35,160 76人気
20:23 静岡 12 S級 521 63 47 223 208 +15 52 19 22 — -1 スロー 5 71% 本命S
推奨: 2車単 5-2
3-2-4
14,250 36人気
20:45 名古屋 1 C級 12 354 152 136 +16 82 19 22 — -1 スロー — 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-4-5
25,790 49人気
21:05 名古屋 2 C級 125 3 64 145 133 +13 40 19 22 — +0 標準 1 85% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+250 1人気
21:25 名古屋 3 C級 2167 534 155 139 +16 33 32 25 — +2 超ハイ 2 83% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-5 1点
2-1-6
440 1人気
21:45 名古屋 4 A級 146 5 23 169 167 +2 41 26 26 — -1 スロー 1 72%
3-1-5
7,570 26人気
22:05 名古屋 5 A級 213 6 45 176 161 +15 59 32 25 — -1 スロー 2 88%
1-4-5
10,800 22人気
22:25 名古屋 6 A級 71 265 34 167 166 +1 67 50 31 — +1 ハイ 2 59%
1-6-3
28,860 79人気
22:45 名古屋 7 A級 215 6 437 187 172 +14 41 32 25 — +1 ハイ 2 94%
1-6-5
6,850 17人気
23:05 名古屋 8 C級 521 6 437 161 156 +5 6 41 28 — +0 標準 4 79% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-5-2
1,360 4人気
23:25 名古屋 9 A級 14 23 675 196 194 +3 65 32 25 — +0 標準 6 78%
2-3-7
1,650 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 6R 締切 13:12
S
916 428 537
A 218 B 206 飛 41% 万 28%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-9
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意