KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2023/07/30 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
9hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/61
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+4,420¥
万車券 HIT
15
青森 1R 3-4-1 310 │
青森 2R 5-1-2 560 │
青森 3R 2-6-5 13,790 │
青森 4R 2-3-5 1,500 │
青森 5R 3-4-1 190 │
青森 6R 1-7-4 4,320 │
青森 7R 5-1-2 1,470 │
名古屋 1R 6-1-2 1,950 │
名古屋 2R 5-2-6 28,990 │
名古屋 3R 2-4-1 20,590 │
名古屋 4R 9-2-5 102,880 │
名古屋 5R 8-1-2 507,130 │
名古屋 6R 7-3-5 860 │
名古屋 7R 3-9-1 4,500 │
名古屋 8R 5-1-8 1,570 │
名古屋 9R 6-1-9 649,110 │
名古屋 10R 2-9-8 28,750 │
前橋 1R 7-3-5 920 │
函館 1R 5-2-1 5,070 │
前橋 2R 5-4-7 19,960 │
青森 1R 3-4-1 310 │
青森 2R 5-1-2 560 │
青森 3R 2-6-5 13,790 │
青森 4R 2-3-5 1,500 │
青森 5R 3-4-1 190 │
青森 6R 1-7-4 4,320 │
青森 7R 5-1-2 1,470 │
名古屋 1R 6-1-2 1,950 │
名古屋 2R 5-2-6 28,990 │
名古屋 3R 2-4-1 20,590 │
名古屋 4R 9-2-5 102,880 │
名古屋 5R 8-1-2 507,130 │
名古屋 6R 7-3-5 860 │
名古屋 7R 3-9-1 4,500 │
名古屋 8R 5-1-8 1,570 │
名古屋 9R 6-1-9 649,110 │
名古屋 10R 2-9-8 28,750 │
前橋 1R 7-3-5 920 │
函館 1R 5-2-1 5,070 │
前橋 2R 5-4-7 19,960 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 341 256 150 147 +4 11 26 26 — +0 標準 2 70%
3-4-1
310 1人気
8:45 青森 2 C級 153 264 155 136 +19 33 41 29 — +0 標準 1 87% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-2 1点
5-1-2
560 2人気
9:05 青森 3 C級 714 3 256 152 147 +5 41 41 29 — +1 ハイ 2 62%
2-6-5
13,790 33人気
9:25 青森 4 C級 524 61 37 152 147 +4 48 34 26 — +1 ハイ 5 74%
2-3-5
1,500 3人気
9:45 青森 5 C級 3416 752 152 142 +10 25 18 22 — +1 ハイ 7 50%
3-4-1
190 1人気
10:05 青森 6 C級 143 6 275 149 148 +1 85 41 29 — +2 超ハイ 2 74%
1-7-4
4,320 12人気
10:25 青森 7 C級 517 26 34 153 150 +3 57 51 31 — +2 超ハイ 5 66%
5-1-2
1,470 4人気
10:35 名古屋 1 S級 16 42 53 198 194 +4 40 43 31 — +0 標準 1 48%
6-1-2
1,950 5人気
11:01 名古屋 2 S級 462 153 195 186 +9 67 18 22 — +0 標準 4 73%
5-2-6
28,990 64人気
11:29 名古屋 3 S級 14 35 62 198 193 +5 70 26 26 — -1 スロー 3 40%
2-4-1
20,590 61人気
11:57 名古屋 4 S級 518 42 36 79 201 197 +4 41 26 26 — +1 ハイ 3 49% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-2-5
102,880 262人気
12:26 名古屋 5 S級 917 248 356 208 198 +10 64 18 22 — +0 標準 3 54% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
8-1-2
507,130 369人気
12:58 名古屋 6 S級 92 14 735 68 208 205 +3 73 41 29 — +2 超ハイ 7 73% 先行番手B
買い目: 2車単 3-7
7-3-5
860 1人気
13:31 名古屋 7 S級 19 3 62 5 8 47 208 201 +7 53 41 29 — -1 スロー 4 57%
3-9-1
4,500 12人気
14:05 名古屋 8 S級 42 518 6 793 213 206 +7 48 41 29 — +1 ハイ 5 64%
5-1-8
1,570 3人気
14:40 名古屋 9 S級 158 247 396 220 205 +14 47 18 22 — +0 標準 1 44% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-5
6-1-9
649,110 357人気
15:16 名古屋 10 S級 43 195 6 728 222 220 +1 41 41 29 — +0 標準 7 44% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
2-9-8
28,750 84人気
15:25 前橋 1 A級 416 25 73 168 165 +4 52 18 28 — +0 標準 7 85%
7-3-5
920 3人気
15:30 函館 1 C級 14 26 3 5 141 141 +1 77 33 34 — +0 標準 1 61%
5-2-1
5,070 21人気
15:49 前橋 2 A級 537 2 1 46 171 151 +20 63 41 29 — +0 標準 5 88%
5-4-7
19,960 33人気
15:52 名古屋 11 S級 527 1948 36 227 213 +14 20 18 22 — -1 スロー 1 55% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-2
5-2-7
+870 2人気
15:55 函館 2 C級 2516 473 139 137 +2 56 41 29 — +2 超ハイ 2 76%
1-2-6
46,800 110人気
16:13 前橋 3 A級 51 37 42 6 181 175 +7 78 26 26 — -1 スロー 3 32% 6 逃最多単騎+
1-5-6
4,960 13人気
16:20 函館 3 C級 46135 27 158 143 +14 56 33 31 — +2 超ハイ 4 86% 本命B
参考: 2車単 2-7
4-1-6
1,350 4人気
16:30 名古屋 12 S級 17 3 4 62 95 8 232 222 +10 29 18 22 — -2 超スロー 9 33%
3-6-2
30,040 88人気
16:38 前橋 4 A級 146 25 73 178 173 +5 41 41 29 — -2 超スロー 2 55%
3-7-4
1,470 1人気
16:45 函館 4 C級 15724 36 159 148 +11 43 34 26 — +2 超ハイ 1 94%
1-5-7
210 1人気
17:03 前橋 5 L級 1 3 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
7-1-3
9,310 34人気
17:10 函館 5 C級 246 71 35 159 154 +5 17 51 31 — +2 超ハイ 7 49%
2-1-7
2,110 7人気
17:28 前橋 6 S級 25 1 4 36 196 180 +16 50 51 31 — -1 スロー 3 73%
6-5-1
5,710 25人気
17:35 函館 6 A級 217 436 5 173 164 +9 50 41 29 — +0 標準 2 63% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-2-7
360 1人気
17:54 前橋 7 S級 415 26 3 198 194 +4 44 18 28 — -1 スロー 4 93%
4-5-1
2,670 8人気
18:00 函館 7 A級 27 41 35 6 169 162 +7 43 18 22 — +0 標準 2 52%
2-7-4
1,190 1人気
18:20 前橋 8 S級 41 63 527 208 203 +5 46 26 26 — -1 スロー 5 59%
3-5-2
1,540 2人気
18:25 函館 8 A級 714 2 635 173 160 +13 47 41 29 — -1 スロー 6 81%
1-7-4
1,350 3人気
18:46 前橋 9 S級 417 62 53 211 209 +2 54 41 29 — -1 スロー 6 49%
1-7-5
4,310 13人気
18:50 函館 9 A級 1543 627 176 154 +22 44 18 22 — +0 標準 1 87% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-5-6 1点
1-5-2
+1,940 4人気
19:15 函館 10 A級 14 625 37 191 185 +6 45 26 26 — -2 超スロー 6 54%
1-4-2
740 1人気
19:19 前橋 10 A級 174 3 625 196 179 +17 41 18 22 — +0 標準 1 74% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-4
+310 1人気
19:40 函館 11 A級 37 541 62 191 184 +7 54 26 26 — +0 標準 5 49%
3-7-1
14,330 41人気
19:52 前橋 11 L級 2 6 1 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
2,890 7人気
20:10 函館 12 A級 41 52 63 7 186 175 +11 22 41 29 — -2 超スロー 4 51%
4-1-3
960 1人気
20:25 前橋 12 S級 42 61 753 218 216 +2 50 51 31 — -2 超スロー 6 41%
3-5-1
1,500 2人気
20:35 小倉 1 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-4
2,000 6人気
20:45 高松 1 L級 5 7 1 2 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-4
510 3人気
20:55 小倉 2 L級 6 2 3 1 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-3-1
10,360 21人気
21:05 高松 2 L級 3 4 6 1 2 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-4
410 2人気
21:15 小倉 3 A級 136 425 7 167 166 +1 52 26 26 — +1 ハイ 4 78%
4-1-3
1,700 4人気
21:25 高松 3 A級 521 3 64 161 155 +6 33 41 29 — +0 標準 5 93% 三番手S 縦一列S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-2
+1,300 5人気
21:35 小倉 4 A級 134 72 56 171 161 +11 47 26 26 — +1 ハイ 1 45% 本命B
参考: 2車単 1-3
7-1-3
8,800 22人気
21:45 高松 4 A級 1237 645 168 163 +5 46 18 22 — +2 超ハイ 1 86%
1-4-2
5,850 11人気
21:55 小倉 5 A級 2146 37 5 178 166 +11 52 41 29 — +0 標準 2 77% 5 逃最多単騎
5-2-1
5,750 14人気
22:05 高松 5 A級 1 3 246 5 7 168 0 +168 63 34 26 — +1 ハイ 2 92% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
5-1-6
51,530 108人気
22:15 小倉 6 A級 31 267 45 173 168 +6 58 41 29 — +0 標準 3 57%
2-4-6
8,910 31人気
22:25 高松 6 A級 145 6 327 173 169 +3 39 26 26 — +0 標準 1 87%
1-4-2
1,570 3人気
22:35 小倉 7 A級 71 234 65 186 175 +10 55 41 29 — -1 スロー 2 65%
1-3-6
16,150 55人気
22:45 高松 7 A級 41 526 37 184 180 +4 47 41 29 — -1 スロー 5 36%
3-4-1
9,220 40人気
22:55 小倉 8 A級 13 42 65 7 188 182 +6 60 26 26 — +0 標準 6 52%
5-2-1
18,950 69人気
23:05 高松 8 A級 15 3 42 76 186 185 +1 54 43 31 — -2 超スロー 4 39%
5-3-1
5,890 15人気
23:15 小倉 9 A級 2147 356 193 181 +12 38 41 29 — +0 標準 2 75%
1-4-2
670 3人気
23:25 高松 9 A級 15 3 62 74 189 180 +10 56 26 26 — -2 超スロー 6 36%
1-5-3
790 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 2R 締切 8:45
S
153 264
A 155 B 136 飛 41% 万 29%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意