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10
S-RANK
1hi
A-RANK
2
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万車券 HIT
20
武雄 1R 4-5-2 1,080 │
武雄 2R 6-7-3 98,970 │
武雄 3R 1-6-3 44,350 │
武雄 4R 3-7-6 2,350 │
武雄 5R 3-7-1 1,920 │
武雄 6R 6-7-1 1,430 │
武雄 7R 4-2-6 340 │
前橋 1R 5-2-7 6,190 │
名古屋 1R 4-2-3 2,110 │
武雄 8R 3-5-1 7,440 │
前橋 2R 1-4-3 4,990 │
名古屋 2R 5-7-2 17,120 │
武雄 9R 4-1-2 4,030 │
前橋 3R 2-7-1 9,150 │
名古屋 3R 1-4-2 2,000 │
前橋 4R 2-3-5 6,140 │
武雄 10R 2-3-4 3,110 │
名古屋 4R 6-2-4 10,180 │
前橋 5R 4-3-6 3,070 │
名古屋 5R 1-5-7 260 │
武雄 1R 4-5-2 1,080 │
武雄 2R 6-7-3 98,970 │
武雄 3R 1-6-3 44,350 │
武雄 4R 3-7-6 2,350 │
武雄 5R 3-7-1 1,920 │
武雄 6R 6-7-1 1,430 │
武雄 7R 4-2-6 340 │
前橋 1R 5-2-7 6,190 │
名古屋 1R 4-2-3 2,110 │
武雄 8R 3-5-1 7,440 │
前橋 2R 1-4-3 4,990 │
名古屋 2R 5-7-2 17,120 │
武雄 9R 4-1-2 4,030 │
前橋 3R 2-7-1 9,150 │
名古屋 3R 1-4-2 2,000 │
前橋 4R 2-3-5 6,140 │
武雄 10R 2-3-4 3,110 │
名古屋 4R 6-2-4 10,180 │
前橋 5R 4-3-6 3,070 │
名古屋 5R 1-5-7 260 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 武雄 1 C級 413 6 52 144 139 +5 33 26 27 — -1 スロー 5 60%
4-5-2
1,080 2人気
8:45 武雄 2 C級 641 25 37 142 140 +2 81 41 29 — +1 ハイ 6 39%
6-7-3
98,970 146人気
9:05 武雄 3 C級 716 24 35 149 146 +3 41 41 29 — +1 ハイ 7 63%
1-6-3
44,350 129人気
9:25 武雄 4 C級 15 42 376 153 144 +9 27 34 26 — -1 スロー 3 57%
3-7-6
2,350 4人気
9:45 武雄 5 C級 416 37 52 158 148 +10 66 33 34 — +1 ハイ 4 49%
3-7-1
1,920 7人気
10:05 武雄 6 L級 4 1 6 7 3 2 5 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
6-7-1
1,430 5人気
10:25 武雄 7 L級 7 4 5 1 2 6 3 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
4-2-6
340 1人気
10:30 前橋 1 A級 51 27 34 6 168 160 +7 58 26 27 — -1 スロー 2 43%
5-2-7
6,190 22人気
10:42 名古屋 1 A級 61 25 43 171 170 +1 33 26 27 — +0 標準 2 59%
4-2-3
2,110 6人気
10:50 武雄 8 A級 3156 247 168 164 +3 59 41 29 — +1 ハイ 2 60%
3-5-1
7,440 18人気
10:53 前橋 2 A級 14 27 536 169 165 +4 33 41 29 — +1 ハイ 5 70%
1-4-3
4,990 16人気
11:05 名古屋 2 A級 724 1 356 166 166 +0 64 41 29 — -1 スロー 7 74%
5-7-2
17,120 46人気
11:15 武雄 9 A級 147 3526 164 163 +1 61 41 29 — +2 超ハイ 3 64%
4-1-2
4,030 10人気
11:16 前橋 3 A級 17 42 35 6 183 172 +12 38 41 29 — -2 超スロー 1 66%
2-7-1
9,150 33人気
11:28 名古屋 3 A級 41 72 536 181 175 +6 40 26 27 — -1 スロー 4 47%
1-4-2
2,000 5人気
11:39 前橋 4 A級 17 426 35 186 179 +7 48 41 29 — -1 スロー 4 72%
2-3-5
6,140 21人気
11:45 武雄 10 A級 137 245 6 188 184 +4 81 41 29 — +0 標準 2 70%
2-3-4
3,110 8人気
11:51 名古屋 4 A級 165 2 743 176 81 +94 12 41 29 — -2 超スロー 1 56% 漁夫A-番手三着 三番手SP-A
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-2-4
10,180 36人気
12:02 前橋 5 A級 417 36 52 184 177 +7 22 19 22 — -2 超スロー 4 76%
4-3-6
3,070 12人気
12:14 名古屋 5 A級 517 62 34 184 177 +7 33 19 22 — +0 標準 5 36%
1-5-7
260 1人気
12:15 武雄 11 A級 174 25 36 187 174 +13 50 26 27 — -1 スロー 2 53% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-7-1
1,190 2人気
12:25 前橋 6 S級 17 25 364 194 187 +7 77 41 29 — +0 標準 2 53%
7-6-4
43,140 124人気
12:37 名古屋 6 S級 625 1 347 192 188 +3 56 41 29 — +1 ハイ 3 58%
2-4-1
5,720 20人気
12:45 武雄 12 A級 275 14 63 184 174 +10 71 41 29 — +0 標準 1 55%
4-7-3
20,130 50人気
12:48 前橋 7 S級 154 27 63 191 184 +7 42 26 27 — +0 標準 1 72%
1-5-7
950 3人気
13:00 名古屋 7 S級 364 7 15 2 187 186 +1 68 41 29 — +0 標準 3 65%
3-1-6
16,490 59人気
13:11 前橋 8 S級 61 247 3 5 202 196 +6 57 34 26 — +0 標準 2 94% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
2-1-6
4,340 12人気
13:23 名古屋 8 S級 15 62 743 206 200 +6 53 19 22 — -1 スロー 1 39%
5-1-4
4,160 12人気
13:34 前橋 9 S級 245 61 73 205 196 +8 70 34 26 — +1 ハイ 2 74%
7-2-3
18,040 41人気
13:46 名古屋 9 S級 426 1 573 202 199 +3 60 41 29 — +0 標準 5 50%
5-2-6
5,120 18人気
13:57 前橋 10 S級 14 72 536 210 209 +1 44 41 29 — -1 スロー 5 64%
2-1-4
3,540 11人気
14:09 名古屋 10 S級 15 627 43 204 199 +6 52 43 31 — -1 スロー 1 50%
1-5-2
5,080 16人気
14:20 前橋 11 S級 36 427 51 219 206 +12 50 41 29 — -2 超スロー 4 46%
4-2-1
15,230 45人気
14:32 名古屋 11 S級 417 3526 213 200 +13 46 41 29 — -1 スロー 3 80%
3-5-2
820 2人気
14:44 前橋 12 S級 15 724 63 214 210 +3 57 41 29 — -2 超スロー 1 41%
1-5-2
1,320 2人気
14:56 名古屋 12 S級 14 37 625 206 205 +0 46 26 27 — -1 スロー 1 60%
1-4-7
1,870 5人気
15:08 平塚 1 S級 84 13 92 6 57 220 216 +3 48 41 29 — -1 スロー 1 38%
6-3-7
21,950 79人気
15:36 平塚 2 S級 19 24 3 7 658 220 217 +3 61 41 29 — -2 超スロー 6 44%
5-8-6
13,700 43人気
16:05 平塚 3 S級 156 37 4 928 220 219 +1 50 26 27 — +1 ハイ 9 81%
1-5-8
39,780 122人気
16:34 平塚 4 S級 91 82 53 6 47 221 218 +4 57 43 31 — +0 標準 4 43%
3-4-6
206,400 446人気
17:04 平塚 5 S級 16 92 743 85 223 222 +0 39 43 31 — -1 スロー 7 45%
2-9-3
20,730 67人気
17:34 平塚 6 S級 49 61 7 82 53 228 220 +8 26 41 29 — -1 スロー 6 44%
8-7-2
10,100 25人気
18:04 平塚 7 S級 914 27 356 8 234 223 +11 32 19 22 — +0 標準 3 38% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-1
5-3-6
9,200 24人気
18:34 平塚 8 S級 51 827 63 94 225 222 +3 58 41 29 — -2 超スロー 8 55%
2-1-7
7,230 19人気
19:08 平塚 9 S級 15 26 398 74 230 229 +1 50 41 29 — +0 標準 3 51% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
3-9-8
5,230 8人気
19:43 平塚 10 S級 416 72 39 58 232 231 +1 35 41 29 — -2 超スロー 3 43%
4-1-3
11,510 38人気
20:20 平塚 11 S級 924 186 537 234 231 +3 46 41 29 — -1 スロー 9 68%
5-3-2
18,620 64人気
20:45 弥彦 1 A級 145 2 637 166 164 +3 60 26 27 — +2 超ハイ 6 60%
1-4-5
1,340 3人気
20:57 玉野 1 C級 126 34 5 7 151 143 +8 64 19 22 — +1 ハイ 1 83%
3-2-1
2,520 7人気
21:09 弥彦 2 A級 15 36 724 166 160 +6 60 26 27 — +1 ハイ 1 58%
2-4-5
20,540 68人気
21:21 玉野 2 C級 21 356 47 155 143 +12 55 41 29 — +0 標準 3 41%
5-1-3
5,320 21人気
21:33 弥彦 3 A級 614 5 723 168 164 +3 71 41 29 — +1 ハイ 6 78%
1-2-4
2,730 7人気
21:45 玉野 3 C級 14 5 7 236 148 146 +2 85 43 31 — +0 標準 2 84%
2-3-6
510 1人気
21:57 弥彦 4 A級 31 265 47 172 168 +4 57 34 26 — +1 ハイ 4 61%
2-6-5
3,030 6人気
22:09 玉野 4 C級 157 4 326 145 143 +2 46 34 26 — +2 超ハイ 3 63%
2-3-5
6,250 20人気
22:21 弥彦 5 A級 215 6 734 182 168 +14 46 41 29 — -1 スロー 7 84%
1-2-5
760 1人気
22:33 玉野 5 C級 16 425 37 154 150 +5 33 34 26 — +1 ハイ 4 65%
4-3-1
1,220 4人気
22:47 弥彦 6 A級 1347 625 184 177 +7 54 26 27 — +0 標準 1 49%
1-3-7
16,750 47人気
22:59 玉野 6 C級 127 3456 167 155 +12 33 19 22 — +0 標準 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-1-2
400 1人気
23:13 弥彦 7 A級 124 36 75 190 173 +17 48 19 22 — -1 スロー 3 55% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-4
1,210 3人気
23:25 玉野 7 C級 12 34 567 166 157 +9 29 19 22 — -1 スロー 1 38%
3-6-2
41,820 52人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 7R 締切 23:13
S
124 36 75
A 190 B 173 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意