KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
77
PATTERNS DETECTED
30
S-RANK
8hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
6/77
HIT RATE
7.8%
PAYOUT TODAY
+120,850¥
万車券 HIT
18
小松島 1R 1-7-4 1,910 │
小松島 2R 3-2-1 8,010 │
小松島 3R 5-1-7 1,280 │
小松島 4R 4-1-2 +540 │
小松島 5R 4-6-1 37,870 │
小松島 6R 5-1-7同 25,870 │
名古屋 1R 6-5-1 12,740 │
佐世保 1R 1-3-8 20,860 │
小松島 7R 2-3-7 7,280 │
松坂 1R 1-6-2 14,010 │
名古屋 2R 7-5-3 510 │
佐世保 2R 9-7-8 6,070 │
小松島 8R 1-5-4 1,850 │
松坂 2R 5-7-3 11,630 │
名古屋 3R 4-5-1 950 │
佐世保 3R 9-1-6 4,310 │
松坂 3R 5-4-2 5,630 │
小松島 9R 3-2-1 1,270 │
名古屋 4R 3-5-7 20,150 │
佐世保 4R 5-2-3 +117,700 │
小松島 1R 1-7-4 1,910 │
小松島 2R 3-2-1 8,010 │
小松島 3R 5-1-7 1,280 │
小松島 4R 4-1-2 +540 │
小松島 5R 4-6-1 37,870 │
小松島 6R 5-1-7同 25,870 │
名古屋 1R 6-5-1 12,740 │
佐世保 1R 1-3-8 20,860 │
小松島 7R 2-3-7 7,280 │
松坂 1R 1-6-2 14,010 │
名古屋 2R 7-5-3 510 │
佐世保 2R 9-7-8 6,070 │
小松島 8R 1-5-4 1,850 │
松坂 2R 5-7-3 11,630 │
名古屋 3R 4-5-1 950 │
佐世保 3R 9-1-6 4,310 │
松坂 3R 5-4-2 5,630 │
小松島 9R 3-2-1 1,270 │
名古屋 4R 3-5-7 20,150 │
佐世保 4R 5-2-3 +117,700 │
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TODAY'S RACES77
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小松島 1 C級 72 146 53 146 144 +3 33 26 27 — -1 スロー 1 48%
1-7-4
1,910 5人気
9:05 小松島 2 C級 14 526 3 7 151 139 +11 22 18 23 — +0 標準 5 72% 本命B
参考: 2車単 5-2
3-2-1
8,010 23人気
9:25 小松島 3 C級 561 73 42 143 141 +2 21 26 27 — -1 スロー 5 63%
5-1-7
1,280 4人気
9:45 小松島 4 C級 253 6 417 150 140 +10 17 18 23 — -1 スロー 2 56% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+540 2人気
10:05 小松島 5 C級 14653 72 149 137 +12 18 18 23 — +0 標準 1 88% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-6-1
37,870 37人気
10:28 小松島 6 A級 271 53 46 176 170 +7 58 42 29 — +1 ハイ 2 68% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-1-7
25,870 同 95人気
10:35 名古屋 1 C級 25 1 463 141 136 +4 47 18 23 — +1 ハイ 4 80% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-6
6-5-1
12,740 32人気
10:45 佐世保 1 S級 426 518 37 201 199 +2 31 33 31 — +1 ハイ —
1-3-8
20,860 81人気
10:53 小松島 7 A級 14 27 536 170 169 +2 50 42 29 — +1 ハイ 5 49%
2-3-7
7,280 25人気
10:55 松坂 1 C級 416 253 137 137 +0 69 42 29 — +2 超ハイ 4 69%
1-6-2
14,010 40人気
11:00 名古屋 2 C級 7(45)(13) 2 6 0 0 0 — 44 31 — +2 超ハイ —
7-5-3
510 1人気
11:10 佐世保 2 S級 15 3 972 84 6 199 198 +1 54 42 29 — +2 超ハイ 9 69%
9-7-8
6,070 17人気
11:19 小松島 8 A級 153 6 724 171 165 +6 47 42 29 — +1 ハイ 1 71%
1-5-4
1,850 5人気
11:20 松坂 2 C級 154 26 73 139 137 +2 67 33 31 — +2 超ハイ 1 61%
5-7-3
11,630 36人気
11:26 名古屋 3 C級 543 17 26 146 142 +4 37 42 29 — +0 標準 5 46%
4-5-1
950 2人気
11:35 佐世保 3 S級 915 374 86 2 202 198 +4 36 26 27 — +1 ハイ 9 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
9-1-6
4,310 12人気
11:46 松坂 3 C級 71 524 63 152 143 +9 19 15 22 — +0 標準 5 64%
5-4-2
5,630 13人気
11:47 小松島 9 A級 3127 4 5 6 176 0 +176 39 31 27 — +0 標準 3 95%
3-2-1
1,270 3人気
11:52 名古屋 4 C級 37 1 26 45 146 142 +5 19 26 27 — -2 超スロー 4 52%
3-5-7
20,150 48人気
12:01 佐世保 4 S級 752 1 8 394 6 209 196 +14 54 42 29 — +1 ハイ 3 80% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-2-3
+117,700 160人気
12:12 松坂 4 C級 512 6 437 149 145 +4 24 26 27 — -1 スロー 4 55%
4-3-5
1,210 4人気
12:16 小松島 10 A級 27 14 536 175 166 +9 48 15 22 — +0 標準 2 55%
2-7-3
540 1人気
12:19 名古屋 5 C級 16 42 573 143 142 +1 62 42 29 — +0 標準 1 55%
4-1-7
2,880 10人気
12:28 佐世保 5 S級 197 528 43 6 208 194 +14 64 18 23 — +2 超ハイ 1 56% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
5-1-9
6,550 19人気
12:38 松坂 5 C級 61 753 24 151 148 +3 0 26 27 — -1 スロー 2 47%
7-5-2
580 3人気
12:45 小松島 11 A級 1536 724 178 168 +10 0 18 23 — -1 スロー 1 83% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+820 2人気
12:46 名古屋 6 L級 4 2 1 6 5 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-1-5
850 4人気
12:56 佐世保 6 S級 91 246 73 85 227 214 +13 42 42 29 — -2 超スロー 2 68%
9-1-5
5,240 12人気
13:07 松坂 6 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-3-4
580 1人気
13:14 小松島 12 A級 23 71 5 46 182 179 +3 33 42 29 — -2 超スロー 7 41%
4-6-1
6,360 19人気
13:16 名古屋 7 L級 1 3 2 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-3-1
260 1人気
13:24 佐世保 7 S級 18 29 536 47 221 221 +0 28 42 29 — -2 超スロー 2 42%
1-8-9
2,970 8人気
13:36 松坂 7 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-6-2
1,310 5人気
13:48 名古屋 8 A級 71 52 4 36 166 164 +2 60 26 27 — +1 ハイ 5 52%
3-7-2
74,090 161人気
13:57 佐世保 8 S級 571 24 6 938 222 209 +13 40 18 23 — +0 標準 5 60% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-7
7-5-1
300 1人気
14:08 松坂 8 A級 541 2 36 163 163 +0 61 42 29 — +1 ハイ 5 87% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-4
4-5-6
4,050 11人気
14:22 名古屋 9 A級 572 41 36 162 159 +3 62 26 27 — +1 ハイ 5 39%
7-3-2
4,620 16人気
14:32 佐世保 9 S級 714 29 53 68 230 213 +17 44 31 27 — +1 ハイ 7 63%
1-5-7
3,890 11人気
14:42 松坂 9 A級 51 276 34 165 164 +0 62 42 29 — +2 超ハイ 2 64% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-5-2
1,670 3人気
14:56 名古屋 10 A級 526 41 37 183 179 +4 15 15 22 — -1 スロー 5 63%
3-7-4
500 1人気
15:09 佐世保 10 S級 718 294 356 227 214 +13 44 42 29 — +0 標準 2 48%
7-1-9
680 1人気
15:18 松坂 10 A級 37 146 52 182 181 +1 40 42 29 — +0 標準 3 45%
7-1-3
2,020 同 14人気
15:30 名古屋 11 A級 751 3 426 185 179 +6 19 26 27 — +0 標準 4 51%
4-2-6
2,010 6人気
15:36 松山 1 A級 613 425 163 82 +81 53 18 28 — +1 ハイ 4 89% 本命S
推奨: 2車単 4-2
4-1-2
1,100 3人気
15:47 佐世保 11 S級 179 25 436 8 228 215 +13 21 18 23 — -2 超スロー 1 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
1-7-9
+500 1人気
15:56 松坂 11 A級 71 24 6 53 181 175 +6 39 42 29 — -1 スロー 2 55%
7-3-5
5,040 14人気
16:00 松山 2 A級 147 536 2 172 165 +6 28 26 27 — +0 標準 5 61%
5-3-1
1,550 3人気
16:05 名古屋 12 A級 153 6 724 184 178 +5 38 42 29 — +0 標準 7 75%
5-1-3
1,240 3人気
16:24 松山 3 A級 34 17 625 180 176 +4 50 26 27 — +0 標準 6 64%
2-5-7
6,610 22人気
16:30 佐世保 12 S級 93 178 42 56 225 214 +10 32 26 27 — -2 超スロー 5 38% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-7
1-7-2
+810 1人気
16:35 松坂 12 A級 14 276 53 182 181 +1 38 26 27 — -1 スロー 1 37%
7-2-1
6,890 24人気
16:49 松山 4 A級 72 15 43 6 180 177 +3 75 42 29 — -1 スロー 7 53%
3-4-1
2,990 8人気
17:14 松山 5 A級 517 24 36 183 180 +4 37 26 27 — -1 スロー 5 39%
2-1-5
8,080 28人気
17:40 松山 6 S級 527 1 364 196 188 +8 82 42 29 — +2 超ハイ 3 56%
7-2-1
1,410 3人気
18:06 松山 7 S級 35 2 6(17)4 194 0 +194 80 31 31 — +2 超ハイ —
6-1-7
11,110 33人気
18:32 松山 8 S級 136 42 75 205 204 +1 45 31 27 — +0 標準 1 49%
7-5-2
4,290 11人気
18:58 松山 9 S級 17 62 35 4 209 203 +6 62 18 23 — +0 標準 3 54%
7-4-1
6,110 16人気
19:24 松山 10 S級 537 61 24 215 206 +9 36 26 27 — -2 超スロー 5 60%
4-2-3
1,930 6人気
19:52 松山 11 S級 157 24 63 208 206 +1 36 42 29 — -1 スロー 2 50%
1-7-3
13,940 45人気
20:20 松山 12 S級 416 25 37 216 209 +8 50 42 29 — +0 標準 4 58%
1-4-5
750 1人気
20:35 岸和田 1 C級 65 2314 137 133 +5 56 31 27 — +1 ハイ 2 95% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-1-2
+480 2人気
20:55 岸和田 2 C級 14 256 3 137 135 +2 56 26 27 — +0 標準 2 63%
5-1-2
8,770 26人気
21:05 京王閣 1 A級 41 527 63 167 165 +2 76 42 29 — +1 ハイ 4 48%
3-6-5
14,170 63人気
21:15 岸和田 3 C級 12 34 57 6 144 142 +2 50 15 22 — +1 ハイ 1 62% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
1-7-2
2,600 8人気
21:25 京王閣 2 A級 4136 527 166 162 +5 67 42 29 — +2 超ハイ 4 65%
3-5-6
119,110 110人気
21:35 岸和田 4 A級 415 267 3 172 169 +3 53 42 29 — +0 標準 2 93%
2-6-4
3,330 10人気
21:45 京王閣 3 A級 12 436 75 168 165 +3 48 18 23 — +2 超ハイ 1 48%
1-5-7
16,910 50人気
21:55 岸和田 5 A級 147 2 3 56 174 164 +9 44 33 34 — +0 標準 1 55%
1-2-6
9,820 35人気
22:05 京王閣 4 A級 415 326 7 175 172 +2 48 42 29 — +0 標準 4 50%
5-1-3
22,060 62人気
22:15 岸和田 6 A級 71 243 56 176 175 +2 38 42 29 — -1 スロー 7 51%
2-1-3
2,220 4人気
22:25 京王閣 5 A級 25 16 43 7 174 173 +1 32 43 31 — +0 標準 2 88% 分線追-A 乱戦S
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-4-2
13,720 50人気
22:35 岸和田 7 A級 413 625 7 177 175 +2 41 31 27 — +2 超ハイ 4 64%
1-4-2
1,430 4人気
22:45 京王閣 6 A級 216 37 4 5 182 164 +18 42 31 27 — +0 標準 2 92% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-1
1-2-6
360 1人気
22:55 岸和田 8 C級 123 64 57 152 146 +6 22 18 23 — +0 標準 1 52%
1-5-3
11,820 44人気
23:05 京王閣 7 L級 3 4 5 1 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-4-3
1,600 7人気
23:15 岸和田 9 A級 612 374 5 182 177 +5 40 42 29 — -2 超スロー 3 72%
3-6-2
51,970 140人気
23:25 京王閣 8 A級 1657 24 3 184 183 +0 27 18 28 — +0 標準 1 86%
1-3-6
3,320 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 1R 締切 10:35
S
25 1 463
A 141 B 136 飛 18% 万 23% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-6
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意