KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2025/02/13 NEXT »
RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
26
S-RANK
10hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
7/78
HIT RATE
9.0%
PAYOUT TODAY
+13,980¥
万車券 HIT
22
高松 1R 1-3-2 5,410 │
高松 2R 5-1-6 44,230 │
高松 3R 7-3-1 1,360 │
高松 4R 2-1-5 790 │
高松 5R 1-3-7 410 │
高松 6R 2-6-3 4,280 │
岐阜 1R 3-7-1 3,870 │
高松 7R 5-3-2 3,550 │
静岡 1R 1-5-9 2,940 │
岐阜 2R 4-1-6 11,560 │
高松 8R 1-5-3 8,130 │
静岡 2R 4-1-8 189,120 │
高松 9R 4-3-2 11,610 │
岐阜 3R 1-7-4 5,410 │
静岡 3R 7-1-3 2,040 │
高松 10R 1-3-4 920 │
岐阜 4R 6-7-5 31,390 │
静岡 4R 1-9-8 6,670 │
高松 11R 4-2-6 25,300 │
岐阜 5R 3-7-1 2,170 │
高松 1R 1-3-2 5,410 │
高松 2R 5-1-6 44,230 │
高松 3R 7-3-1 1,360 │
高松 4R 2-1-5 790 │
高松 5R 1-3-7 410 │
高松 6R 2-6-3 4,280 │
岐阜 1R 3-7-1 3,870 │
高松 7R 5-3-2 3,550 │
静岡 1R 1-5-9 2,940 │
岐阜 2R 4-1-6 11,560 │
高松 8R 1-5-3 8,130 │
静岡 2R 4-1-8 189,120 │
高松 9R 4-3-2 11,610 │
岐阜 3R 1-7-4 5,410 │
静岡 3R 7-1-3 2,040 │
高松 10R 1-3-4 920 │
岐阜 4R 6-7-5 31,390 │
静岡 4R 1-9-8 6,670 │
高松 11R 4-2-6 25,300 │
岐阜 5R 3-7-1 2,170 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 高松 1 C級 31 724 5 6 144 140 +4 72 42 29 — +1 ハイ 3 53%
1-3-2
5,410 18人気
9:05 高松 2 C級 256 1 347 145 143 +2 67 42 29 — +2 超ハイ 3 52%
5-1-6
44,230 89人気
9:25 高松 3 C級 731 4 256 153 149 +4 33 42 29 — +0 標準 2 60%
7-3-1
1,360 5人気
9:45 高松 4 C級 154 6 273 156 151 +5 24 42 29 — +0 標準 2 59%
2-1-5
790 4人気
10:05 高松 5 C級 1736 524 150 148 +1 57 42 29 — +0 標準 1 74%
1-3-7
410 2人気
10:25 高松 6 L級 3 7 6 5 2 1 4 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-6-3
4,280 13人気
10:35 岐阜 1 A級 254 1 736 172 83 +89 52 31 27 — +1 ハイ — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-5
3-7-1
3,870 12人気
10:45 高松 7 L級 5 7 4 3 2 1 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-3-2
3,550 8人気
10:45 静岡 1 S級 156 29 83 4 7 213 204 +8 53 18 23 — -1 スロー 1 63% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
1-5-9
2,940 6人気
11:00 岐阜 2 A級 156 72 43 174 168 +5 36 18 28 — +1 ハイ 4 79%
4-1-6
11,560 29人気
11:05 高松 8 A級 5143 2 6 7 175 0 +175 84 18 28 — +1 ハイ 5 97%
1-5-3
8,130 22人気
11:10 静岡 2 S級 81 792 35 4 6 209 200 +9 52 42 29 — +0 標準 7 45%
4-1-8
189,120 328人気
11:25 高松 9 A級 14 2 6 357 164 162 +1 80 42 29 — +0 標準 3 68%
4-3-2
11,610 40人気
11:25 岐阜 3 A級 71 562 34 185 177 +8 79 42 29 — -1 スロー 7 37%
1-7-4
5,410 14人気
11:37 静岡 3 S級 17 39 625 84 212 206 +5 48 42 29 — +1 ハイ 6 36%
7-1-3
2,040 2人気
11:50 高松 10 A級 14 26 53 7 183 182 +1 33 26 27 — -2 超スロー 5 57%
1-3-4
920 2人気
11:53 岐阜 4 A級 16 72 354 174 173 +1 33 26 27 — +0 標準 3 42%
6-7-5
31,390 81人気
12:04 静岡 4 S級 73 196 25 84 211 204 +7 36 18 23 — +1 ハイ 1 64% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
1-9-8
6,670 17人気
12:18 高松 11 A級 71 62 435 184 176 +7 76 42 29 — +0 標準 4 54%
4-2-6
25,300 67人気
12:21 岐阜 5 A級 61 524 73 183 179 +3 62 26 27 — -1 スロー 5 50%
3-7-1
2,170 6人気
12:32 静岡 5 S級 17 52 936 84 209 209 +1 41 42 29 — +1 ハイ 5 67%
5-7-1
7,120 17人気
12:48 高松 12 A級 514 26 73 187 186 +1 25 26 27 — +0 標準 7 44%
1-5-7
6,330 17人気
12:51 岐阜 6 S級 17 256 43 195 188 +7 39 18 23 — +0 標準 2 54%
5-2-4
1,910 3人気
13:02 静岡 6 S級 158 62 39 47 208 203 +5 54 42 29 — +1 ハイ 1 66% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
5-1-9
+1,190 1人気
13:21 岐阜 7 S級 51 62 73 4 195 191 +5 57 18 28 — -1 スロー 7 59%
2-7-6
7,620 26人気
13:34 静岡 7 S級 516 92 37 84 213 204 +9 43 18 23 — +0 標準 5 55% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-5-1
54,570 126人気
13:55 岐阜 8 S級 516 42 73 201 197 +4 58 26 27 — +0 標準 5 51%
5-3-6
17,870 65人気
14:06 静岡 8 S級 27 15 38 49 6 214 206 +8 42 18 23 — +0 標準 2 65%
5-7-2
11,330 33人気
14:29 岐阜 9 S級 15 72 36 4 198 195 +3 54 42 29 — -2 超スロー 7 37%
2-7-1
6,300 24人気
14:38 静岡 9 S級 196 25 83 47 211 197 +14 34 42 29 — +0 標準 1 47% 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
9-1-3
+1,230 3人気
15:03 岐阜 10 S級 516 2 473 214 214 +1 65 42 29 — -1 スロー 4 65%
1-6-7
3,510 11人気
15:14 静岡 10 S級 536 71 92 84 219 207 +12 37 18 23 — -2 超スロー 9 33% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-3
5-3-2
+990 1人気
15:35 西武園 1 C級 346 17 52 155 152 +3 28 42 29 — +1 ハイ 3 60%
3-4-1
310 1人気
15:40 岐阜 11 S級 416 352 7 213 209 +4 63 42 29 — +0 標準 4 51%
4-1-6
1,550 4人気
15:45 玉野 1 A級 51 276 3 4 171 166 +6 37 26 27 — -1 スロー 2 52%
1-5-4
7,990 25人気
15:50 静岡 11 S級 91 25 68 734 220 209 +11 32 18 23 — +1 ハイ 7 79% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-3
2-5-3
56,240 73人気
16:00 西武園 2 C級 16 742 53 151 144 +7 18 26 27 — +0 標準 7 84%
7-4-1
1,320 4人気
16:10 玉野 2 A級 724 61 35 172 171 +1 40 26 27 — +0 標準 3 58%
7-2-4
980 3人気
16:20 岐阜 12 S級 26 15 73 4 226 206 +20 16 15 22 — +0 標準 7 83% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-3-1
+1,010 3人気
16:25 西武園 3 C級 743 15 26 152 139 +13 19 15 22 — +0 標準 7 80% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-4
7-1-5
2,090 5人気
16:30 静岡 12 S級 14 72 63 58 9 235 232 +4 50 26 27 — -2 超スロー 5 31%
9-2-7
12,080 24人気
16:35 玉野 3 A級 254 71 36 175 163 +12 46 42 29 — +0 標準 2 63%
2-5-4
650 2人気
16:51 西武園 4 C級 573 14 26 154 149 +5 4 31 27 — -1 スロー 5 71%
5-7-3
270 1人気
17:00 玉野 4 A級 157 62 43 174 165 +10 48 18 23 — +0 標準 1 63%
6-2-7
11,410 27人気
17:17 西武園 5 C級 52 417 63 167 141 +26 29 18 23 — +0 標準 4 69% 本命S
推奨: 2車単 4-1
5-4-1
6,720 13人気
17:25 玉野 5 A級 26 415 73 187 183 +5 25 31 27 — -1 スロー 2 49%
1-2-7
44,980 118人気
17:43 西武園 6 A級 514 6 372 174 174 +0 57 42 29 — +1 ハイ 5 56%
5-7-1
1,650 4人気
17:50 玉野 6 S級 417 235 6 207 201 +6 59 42 29 — +0 標準 4 66%
1-4-5
5,540 12人気
18:09 西武園 7 A級 25 16 374 174 168 +6 44 43 31 — +0 標準 3 50%
7-3-4
1,560 2人気
18:15 玉野 7 S級 625 71 34 203 202 +1 56 42 29 — -1 スロー 6 70%
1-2-4
4,660 13人気
18:35 西武園 8 A級 752 16 43 176 166 +10 42 42 29 — +0 標準 7 66%
4-3-7
15,080 39人気
18:40 玉野 8 S級 24 71 653 206 201 +5 45 42 29 — +0 標準 6 66%
6-5-3
12,550 38人気
19:01 西武園 9 A級 416 2 7 35 174 169 +5 46 33 31 — +0 標準 4 75%
1-6-7
37,960 114人気
19:05 玉野 9 S級 517 6 342 202 199 +3 66 42 29 — -1 スロー 3 54%
5-1-7
1,450 3人気
19:27 西武園 10 A級 527 61 34 175 166 +10 11 31 27 — +1 ハイ 5 71%
5-2-3
330 1人気
19:31 玉野 10 S級 156 24 37 211 195 +16 40 33 31 — +0 標準 2 49% 本命S
推奨: 2車単 1-5
5-1-7
2,180 7人気
19:53 西武園 11 A級 14 62 357 185 167 +18 56 15 22 — +0 標準 3 45% 本命S
推奨: 2車単 3-5
5-1-2
54,190 65人気
19:58 玉野 11 S級 35 174 26 212 194 +17 57 42 29 — +0 標準 1 57% 7 本命前走落車
7-1-5
1,140 3人気
20:20 西武園 12 A級 471 2 356 193 185 +8 53 42 29 — -2 超スロー 4 46% 2 逃最多単騎+ 漁夫A-番手三着 三番手SP-S
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-5-4
+8,700 30人気
20:25 玉野 12 S級 427 61 35 221 217 +4 35 42 29 — -1 スロー 6 53%
6-4-1
33,800 124人気
20:35 名古屋 1 L級 5 4 1 3 2 6 7 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-4-2
1,550 4人気
20:45 小倉 1 L級 5 3 1 2 6 7 4 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-2-4
1,950 6人気
20:55 名古屋 2 A級 71 23 45 6 166 161 +5 54 42 29 — +0 標準 2 36%
2-3-1
820 1人気
21:05 小倉 2 A級 14 23 75 6 169 169 +0 50 26 27 — +0 標準 1 42%
4-1-2
7,220 24人気
21:15 名古屋 3 A級 31 25 476 169 161 +8 80 42 29 — +0 標準 2 45%
7-6-2
26,700 85人気
21:25 小倉 3 A級 126 4 735 169 163 +6 65 18 23 — +1 ハイ 1 78%
2-1-5
6,140 12人気
21:35 名古屋 4 A級 135 72 64 170 161 +9 39 26 27 — +1 ハイ 1 52%
3-1-5
940 2人気
21:45 小倉 4 A級 127 53 46 175 165 +10 33 18 23 — +2 超ハイ 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-2
5-3-1
18,260 63人気
21:55 名古屋 5 A級 164 327 5 180 173 +7 38 42 29 — +1 ハイ 3 54% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-6
1,470 4人気
22:05 小倉 5 A級 612 53 47 176 175 +1 62 42 29 — +0 標準 4 54%
4-7-3
6,250 20人気
22:15 名古屋 6 A級 1346 257 178 176 +3 40 26 27 — +1 ハイ 1 52%
1-3-6
5,410 15人気
22:25 小倉 6 A級 124 356 7 180 169 +11 44 18 23 — +0 標準 3 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+290 1人気
22:35 名古屋 7 A級 315 426 7 182 176 +6 38 42 29 — +0 標準 4 81%
3-1-6
17,430 53人気
22:45 小倉 7 A級 1364 725 178 165 +12 40 26 27 — +1 ハイ 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-3
5-1-6
159,360 145人気
22:55 名古屋 8 L級 4 3 2 1 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-3-5
5,680 21人気
23:05 小倉 8 L級 4 1 3 2 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-2-5
3,360 13人気
23:15 名古屋 9 A級 71 652 34 187 187 +0 27 42 29 — -1 スロー 6 46%
5-2-1
2,310 2人気
23:25 小倉 9 A級 217 43 56 195 187 +8 35 42 29 — -2 超スロー 2 47% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番4番外し 60点=6,000円
1-2-7
+570 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 7R 締切 13:34
S
516 92 37 84
A 213 B 204 飛 18% 万 23% ◎ 本命
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意