KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
95
PATTERNS DETECTED
32
S-RANK
10hi
A-RANK
9
HITS / SETTLED
4/95
HIT RATE
4.2%
PAYOUT TODAY
+368,660¥
万車券 HIT
34
高松 1R 2-3-6 17,480 │
高松 2R 4-1-2 830 │
高松 3R 5-3-4 3,610 │
高松 4R 7-5-1 5,270 │
高松 5R 7-5-2 630 │
高松 6R 7-5-2 5,410 │
高松 7R 1-5-2 1,830 │
福井 1R 7-2-1同 2,390 │
宇都宮 1R 8-3-6 110,620 │
大垣 1R 4-5-3 5,730 │
福井 2R 1-7-5 +64,580 │
宇都宮 2R 1-4-2 38,210 │
大垣 2R 4-5-6 350 │
福井 3R 2-7-5 1,360 │
宇都宮 3R 8-5-4 119,250 │
大垣 3R 1-5-7 18,710 │
福井 4R 3-4-5 1,930 │
宇都宮 4R 8-7-3同 10,610 │
大垣 4R 1-2-3 5,100 │
福井 5R 4-1-7 710 │
高松 1R 2-3-6 17,480 │
高松 2R 4-1-2 830 │
高松 3R 5-3-4 3,610 │
高松 4R 7-5-1 5,270 │
高松 5R 7-5-2 630 │
高松 6R 7-5-2 5,410 │
高松 7R 1-5-2 1,830 │
福井 1R 7-2-1同 2,390 │
宇都宮 1R 8-3-6 110,620 │
大垣 1R 4-5-3 5,730 │
福井 2R 1-7-5 +64,580 │
宇都宮 2R 1-4-2 38,210 │
大垣 2R 4-5-6 350 │
福井 3R 2-7-5 1,360 │
宇都宮 3R 8-5-4 119,250 │
大垣 3R 1-5-7 18,710 │
福井 4R 3-4-5 1,930 │
宇都宮 4R 8-7-3同 10,610 │
大垣 4R 1-2-3 5,100 │
福井 5R 4-1-7 710 │
TODAY'S RACES95
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 C級 41 25 3 6 137 134 +3 56 31 27 — +0 標準 2 55% 17,480
8:45 高松 2 C級 1(46)2 3 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 830
9:06 高松 3 C級 5426 1 73 140 73 +67 52 31 27 — +2 超ハイ — 縦一列A 逃一車B 逃軸S
推奨: 3連単 5-4-7 1点
 3,610
9:27 高松 4 C級 174 2 563 142 140 +1 63 31 27 — +2 超ハイ 1 80% 5,270
9:48 高松 5 C級 16 25 743 147 143 +4 26 42 30 — +0 標準 7 45% 630
10:09 高松 6 C級 346 51 72 152 151 +0 11 42 30 — -2 超スロー 3 52% 5,410
10:30 高松 7 C級 156 72 34 151 149 +1 27 42 30 — -1 スロー 1 74% 1,830
10:40 福井 1 A級 51 72 36 4 171 170 +1 65 53 33 — +2 超ハイ 7 50% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 2,390 同
10:48 宇都宮 1 S級 91 254 73 86 203 200 +3 54 15 22 — +2 超ハイ 9 62% 分線エース-A
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 110,620
10:56 大垣 1 C級 4153 2 139 0 +139 65 44 31 — +1 ハイ — 5,730
11:05 福井 2 A級 2473 16 5 165 162 +3 44 31 27 — +2 超ハイ 2 95% 三番手A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +64,580
11:14 宇都宮 2 S級 15 729 43 68 201 197 +4 60 26 27 — +1 ハイ 1 40% 分線エース-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 38,210
11:23 大垣 2 C級 3 1 4562 135 0 +135 77 31 27 — +2 超ハイ 4 95% 350
11:32 福井 3 A級 14 52 7 36 179 167 +12 38 42 30 — +0 標準 5 43% 1,360
11:41 宇都宮 3 S級 124 397 586 202 200 +2 67 42 30 — +1 ハイ 3 46% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
 119,250
11:50 大垣 3 C級 7(32)15 4 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 18,710
11:59 福井 4 A級 516 4327 175 174 +2 44 26 27 — +0 標準 4 71% 1,930
12:08 宇都宮 4 S級 156 294 38 7 210 203 +7 67 42 30 — +1 ハイ 3 35% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
 10,610 同
12:17 大垣 4 A級 714 3 526 170 168 +2 71 53 33 — +1 ハイ 7 52% 5,100
12:26 福井 5 S級 145 3 26 7 204 186 +17 48 42 30 — +0 標準 1 78% 710
12:35 宇都宮 5 S級 41 259 37 86 205 200 +5 35 26 27 — +1 ハイ 3 65% 分線エース-A
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 10,890
12:44 大垣 5 A級 427 3 615 166 162 +4 93 42 30 — +2 超ハイ 4 53% 2,830
12:54 福井 6 S級 571 426 3 207 190 +16 50 42 30 — +1 ハイ 4 52% 3,490
13:04 宇都宮 6 S級 174 926 538 222 218 +4 39 26 27 — +0 標準 9 59% 18,080
13:14 大垣 6 L級 1 3 2 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 12,130
13:24 福井 7 S級 416 5 372 197 191 +7 50 18 28 — +1 ハイ 4 77% 450
13:34 宇都宮 7 S級 196 724 538 220 219 +1 64 53 33 — +0 標準 7 53% 13,670
13:44 大垣 7 A級 17 26 435 178 172 +6 42 26 27 — +0 標準 2 41% 1,050
13:54 福井 8 A級 5164 2 37 187 187 +0 42 42 30 — -2 超スロー 5 88% 3,130
14:04 宇都宮 8 S級 518 926 437 225 211 +14 53 18 23 — +0 標準 5 51% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-1
 14,530
14:14 大垣 8 A級 147 36 52 179 166 +12 33 26 27 — -1 スロー 5 47% 本命B
参考: 2車単 1-4
 +1,410
14:24 福井 9 S級 517 42 63 210 204 +6 48 43 31 — +0 標準 4 35% 48,450
14:34 宇都宮 9 S級 92 17 53 846 227 213 +14 40 18 23 — +0 標準 5 65% 本命B 本命9B 分線エース-S
参考: 2車単 9-2
 62,380
14:44 大垣 9 C級 174 52 36 151 150 +1 5 26 27 — -2 超スロー 1 49% 970
14:55 福井 10 S級 356 17 24 220 206 +14 52 42 30 — -1 スロー 3 44% 800
15:06 宇都宮 10 S級 9(18)5 72 634 217 204 +13 35 42 30 — +1 ハイ — 11,830
15:17 大垣 10 L級 5 1 2 3 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 540
15:28 福井 11 S級 1(45) 7236 207 0 +207 60 31 27 — +0 標準 — 3,860
15:33 川崎 1 A級 246 15 73 168 166 +1 75 42 30 — +0 標準 2 50% 3,460
15:39 宇都宮 11 S級 15 246 8 397 227 209 +18 48 18 23 — +0 標準 3 65% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 3-9
 53,290
15:41 岐阜 1 A級 175 62 34 171 166 +5 58 26 27 — +0 標準 1 80% 8,090
15:49 いわき平 1 A級 26 5 437 1 175 162 +13 46 53 33 — -1 スロー 2 63% 7,130
15:50 大垣 11 A級 25 16 4 73 187 184 +3 23 26 27 — -2 超スロー 2 42% 3,100
15:57 川崎 2 A級 417 3 526 171 166 +6 58 26 27 — +0 標準 5 68% 10,200
16:01 福井 12 S級 163 4 752 221 212 +9 62 42 30 — -1 スロー 1 69% 1,920
16:05 岐阜 2 A級 146 5 723 172 163 +9 68 42 30 — +1 ハイ 7 55% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 3,580
16:12 宇都宮 12 S級 517 826 394 225 209 +15 32 18 23 — +0 標準 5 56% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 5-1
 17,890
16:13 いわき平 2 A級 751 26 43 173 168 +6 52 42 30 — +1 ハイ 7 62% 5,670
16:21 川崎 3 A級 71 26 4 35 181 177 +5 54 18 23 — -2 超スロー 2 59% 8,430
16:29 岐阜 3 A級 17 62 453 180 173 +7 36 42 30 — +0 標準 4 62% 縦一列S
推奨: 3連単 4-5-6 1点
 3,750
16:37 いわき平 3 A級 416 3 572 177 169 +8 41 18 23 — +0 標準 4 72% 2,660
16:45 川崎 4 A級 73 41 526 183 180 +3 28 42 30 — -1 スロー 5 55% 7,380
16:53 岐阜 4 A級 35 146 27 181 175 +5 23 18 23 — -1 スロー 1 73% 1,600
17:01 いわき平 4 A級 27 35 64 1 185 182 +3 37 42 30 — -2 超スロー 3 32% 1 逃最多単騎 29,550
17:09 川崎 5 A級 71 36 4 52 184 178 +6 30 42 30 — -1 スロー 7 42% 40,630
17:17 岐阜 5 S級 42 1 63 5 194 191 +3 87 42 30 — +0 標準 6 49% 8,010
17:25 いわき平 5 L級 2 1 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 3,480
17:33 川崎 6 S級 24 16 35 197 197 +1 66 42 30 — +0 標準 3 72% 3,590
17:41 岐阜 6 S級 15 3 724 6 193 193 +0 78 31 27 — +0 標準 7 77% 5,210
17:49 いわき平 6 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,080
17:57 川崎 7 S級 251 436 198 196 +2 56 26 27 — +0 標準 4 69% 12,360
18:05 岐阜 7 S級 15 624 73 193 189 +4 84 42 30 — +2 超ハイ 6 43% 31,880
18:13 いわき平 7 男予１ 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 4 19% 6,570
18:21 川崎 8 S級 3751 246 203 197 +5 65 42 30 — +2 超ハイ 3 54% 3,770
18:29 岐阜 8 S級 17 26 4 53 202 202 +0 46 42 30 — +0 標準 1 50% 23,180
18:37 いわき平 8 男予１ 1 3 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 2 20% 2 本命前走落車 150,430
18:46 川崎 9 S級 15 42 73 6 201 199 +2 41 26 27 — +0 標準 7 52% 12,600
18:55 岐阜 9 S級 146 72 53 208 205 +4 52 42 30 — -1 スロー 1 54% 17,440
19:04 いわき平 9 男予１ 1 3 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 3 20% 2,440
19:14 川崎 10 S級 15 42 736 219 214 +4 47 42 30 — -1 スロー 7 75% 830
19:24 岐阜 10 S級 15 42 6 37 201 201 +0 65 53 33 — +0 標準 4 48% 1,590
19:34 いわき平 10 男予１ 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1 20% 2,970
19:44 川崎 11 S級 531 6 724 216 209 +7 42 26 27 — -2 超スロー 5 75% 450
19:54 岐阜 11 A級 14 26 35 7 184 183 +1 21 42 30 — -2 超スロー 2 55% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +9,760
20:04 いわき平 11 男予１ 7 1 2 3 4 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 7 22% 14,530
20:14 川崎 12 S級 641 72 53 213 211 +2 34 31 27 — -2 超スロー 7 72% 2,310
20:25 岐阜 12 S級 52 71 34 6 220 217 +3 58 42 30 — -2 超スロー 5 49% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 +292,910
20:35 小松島 1 L級 4 2 6 1 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 20,950
20:45 函館 1 C級 165 32 4 7 138 138 +0 45 26 27 — +2 超ハイ 1 75% 13,490
20:55 小松島 2 A級 21 34 65 7 173 166 +7 50 42 30 — -1 スロー 3 46% 4,540
21:05 函館 2 C級 12 43 65 7 140 137 +3 60 18 23 — +1 ハイ 1 38% 5,730
21:15 小松島 3 A級 126 37 45 173 164 +9 33 18 23 — +1 ハイ 1 80% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 40,370
21:25 函館 3 C級 61 235 74 144 144 +1 33 42 30 — +0 標準 6 43% 2,580
21:35 小松島 4 A級 14 26 537 173 164 +9 43 43 31 — +0 標準 5 57% 1,670
21:45 函館 4 A級 1426 3 5 7 166 0 +166 46 18 28 — +2 超ハイ 1 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
 1,540
21:55 小松島 5 A級 413 2 5 67 179 165 +14 50 31 27 — +0 標準 4 84% 1,530
22:05 函館 5 A級 17 5 6 234 168 166 +2 52 42 30 — +2 超ハイ 2 85% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-3
 13,320
22:15 小松島 6 A級 31 25 467 182 177 +5 46 42 30 — +0 標準 2 45% 5,320
22:25 函館 6 A級 216 53 47 181 174 +7 33 42 30 — +0 標準 2 56% 48,710
22:35 小松島 7 A級 14 236 57 180 175 +5 33 26 27 — -1 スロー 1 39% 2,140
22:45 函館 7 A級 175 4 326 175 174 +1 39 26 27 — +0 標準 1 66% 760
22:55 小松島 8 L級 3 2 5 1 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,320
23:05 函館 8 C級 1 4 632 5 7 146 0 +146 44 31 27 — -2 超スロー 6 46% 5,260
23:15 小松島 9 A級 16 25 3 47 182 182 +0 28 43 31 — -2 超スロー 2 57% 乱戦S
推奨: A2(6)-T1(3)マルチ 30点=3,000円
 37,440
23:25 函館 9 A級 15 2 34 76 185 184 +2 24 26 27 — -2 超スロー 1 50% 6,490
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 8R 締切 14:04
S
518 926 437
A 225 B 211 飛 18% 万 23% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
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LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意