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2025/08/24 の競輪予想

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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
9hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
6/59
HIT RATE
10.2%
PAYOUT TODAY
+6,840¥
万車券 HIT
15
名古屋 1R 2-4-7 770 │
福井 1R 5-1-3 720 │
名古屋 2R 2-5-3 1,570 │
福井 2R 7-1-2 +1,230 │
名古屋 3R 4-7-6 15,580 │
福井 3R 2-1-4 66,840 │
名古屋 4R 4-7-1 2,110 │
福井 4R 7-1-2 9,330 │
名古屋 5R 3-2-7 9,830 │
福井 5R 1-5-4 250 │
名古屋 6R 4-3-1 580 │
福井 6R 1-2-4 5,710 │
名古屋 7R 4-7-1同 1,180 │
福井 7R 7-2-1 2,900 │
高知 1R 6-1-5 28,280 │
高知 2R 7-3-5 +1,170 │
高知 3R 2-1-5 3,500 │
高知 4R 6-1-4 23,200 │
高知 5R 2-5-7 5,640 │
高知 6R 3-4-5 710 │
名古屋 1R 2-4-7 770 │
福井 1R 5-1-3 720 │
名古屋 2R 2-5-3 1,570 │
福井 2R 7-1-2 +1,230 │
名古屋 3R 4-7-6 15,580 │
福井 3R 2-1-4 66,840 │
名古屋 4R 4-7-1 2,110 │
福井 4R 7-1-2 9,330 │
名古屋 5R 3-2-7 9,830 │
福井 5R 1-5-4 250 │
名古屋 6R 4-3-1 580 │
福井 6R 1-2-4 5,710 │
名古屋 7R 4-7-1同 1,180 │
福井 7R 7-2-1 2,900 │
高知 1R 6-1-5 28,280 │
高知 2R 7-3-5 +1,170 │
高知 3R 2-1-5 3,500 │
高知 4R 6-1-4 23,200 │
高知 5R 2-5-7 5,640 │
高知 6R 3-4-5 710 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 A級 513 724 6 173 160 +13 52 41 28 — +1 ハイ 7 75%
2-4-7
770 3人気
8:35 福井 1 C級 514 37 26 152 148 +4 57 20 21 — -1 スロー —
5-1-3
720 2人気
8:45 名古屋 2 A級 17 523 4 6 168 165 +3 67 41 28 — +0 標準 1 63%
2-5-3
1,570 3人気
8:55 福井 2 C級 7135 246 152 142 +10 24 20 21 — +2 超ハイ 7 57% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-2
+1,230 3人気
9:05 名古屋 3 A級 146 273 5 169 168 +1 61 41 28 — +0 標準 1 58%
4-7-6
15,580 45人気
9:15 福井 3 C級 145 72 3 6 149 137 +12 42 20 21 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-4
2-1-4
66,840 73人気
9:25 名古屋 4 A級 715 62 43 171 167 +4 46 41 28 — +0 標準 4 45%
4-7-1
2,110 6人気
9:35 福井 4 C級 254 71 63 152 152 +0 57 41 28 — +0 標準 2 58%
7-1-2
9,330 16人気
9:45 名古屋 5 A級 6371 5 42 184 172 +12 63 41 28 — -1 スロー 6 42%
3-2-7
9,830 30人気
9:55 福井 5 C級 154 26 37 145 143 +3 44 26 26 — +1 ハイ 1 57%
1-5-4
250 1人気
10:05 名古屋 6 A級 256 17 34 192 180 +12 27 41 28 — -1 スロー 3 61%
4-3-1
580 1人気
10:15 福井 6 L級 4 3 2 1 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
5,710 17人気
10:25 名古屋 7 A級 417 26 35 184 182 +2 13 26 26 — -2 超スロー 4 61%
4-7-1
1,180 同 7人気
10:35 福井 7 L級 5 2 1 3 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-1
2,900 8人気
10:40 高知 1 A級 164 3 25 170 150 +20 67 26 26 — +0 標準 1 57% 本命S 三番手SP-S
推奨: 2車単 2-5
6-1-5
28,280 99人気
11:09 高知 2 A級 731 2 4 5 6 171 0 +171 46 15 22 — +0 標準 7 94% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 7-3
7-3-5
+1,170 4人気
11:38 高知 3 A級 715 2 36 4 177 167 +10 28 41 28 — -2 超スロー 7 81%
2-1-5
3,500 7人気
12:07 高知 4 A級 247 513 6 176 172 +4 33 41 28 — +0 標準 5 71%
6-1-4
23,200 60人気
12:36 高知 5 A級 17 256 43 185 176 +9 48 41 28 — +0 標準 2 60%
2-5-7
5,640 18人気
13:05 高知 6 S級 251 6 43 197 194 +3 61 41 28 — +0 標準 2 75% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-5
710 3人気
13:34 高知 7 S級 146 325 202 198 +3 52 20 21 — -1 スロー 3 69%
2-5-3
1,110 3人気
14:03 高知 8 S級 316 25 47 199 199 +0 83 44 32 — +0 標準 3 42%
3-7-4
48,730 117人気
14:32 高知 9 S級 423 71 56 205 200 +4 47 50 31 — +0 標準 4 76%
2-3-5
5,080 15人気
15:01 高知 10 S級 374 51 26 221 217 +4 46 41 28 — -1 スロー 3 84% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-1-2
1,110 1人気
15:20 松戸 1 S級 157 24 36 199 197 +2 37 41 28 — -1 スロー 2 47%
4-5-7
3,550 11人気
15:33 高知 11 S級 15 72 34 6 214 211 +3 59 26 26 — -2 超スロー 1 57%
1-5-6
1,480 3人気
15:46 松戸 2 S級 175 43 62 202 202 +0 53 41 28 — +0 標準 1 83%
1-3-7
4,440 14人気
16:05 高知 12 S級 413 527 6 218 213 +5 54 41 28 — -1 スロー 5 54%
2-5-1
1,380 3人気
16:12 松戸 3 S級 184 52 7 63 201 193 +8 44 26 26 — +0 標準 —
3-1-7
4,210 13人気
16:38 松戸 4 S級 742 15 63 8 205 192 +13 28 20 21 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 7-4
7-1-5
3,360 8人気
17:05 松戸 5 S級 635 147 82 203 196 +7 46 41 28 — -1 スロー —
3-5-2
30,270 65人気
17:32 松戸 6 S級 516 248 739 217 216 +1 48 41 28 — +0 標準 7 64%
3-4-7
32,410 87人気
17:59 松戸 7 S級 791 526 8 43 222 203 +19 36 20 21 — -1 スロー 7 47% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 7-9
9-7-1
+460 同 2人気
18:27 松戸 8 S級 836 294 1 57 217 212 +5 37 41 28 — +0 標準 2 64% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
7-9-5
17,370 54人気
18:55 松戸 9 S級 259 81 73 64 229 207 +22 40 20 21 — -1 スロー 2 67% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 2-5
2-5-9
+470 2人気
19:25 松戸 10 S級 63 174 92 85 225 221 +3 56 18 29 — -1 スロー 6 40%
1-7-2
2,150 4人気
19:55 松戸 11 S級 529 71 83 64 227 214 +14 36 20 21 — +0 標準 8 42% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-2
2-5-7
6,400 14人気
20:25 松戸 12 S級 971 526 843 226 203 +23 57 41 28 — +0 標準 5 41% 先行番手S
買い目: 2車単 7-9
7-9-4
+2,240 5人気
20:36 青森 1 A級 716 25 34 171 168 +3 56 41 28 — -1 スロー —
2-5-1
1,560 3人気
20:44 小松島 1 C級 3147 256 150 146 +4 37 41 28 — +2 超ハイ 2 54%
4-5-3
119,630 119人気
20:52 前橋 1 C級 417 325 6 149 148 +2 50 41 28 — -1 スロー 3 83% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-6-2
15,880 50人気
21:00 青森 2 A級 517 42 63 173 172 +1 67 41 28 — -1 スロー 6 50% 1 本命前走失格
1-2-4
1,640 1人気
21:08 小松島 2 C級 456 7 312 152 144 +8 79 41 28 — +1 ハイ 4 73%
6-5-4
11,080 32人気
21:16 前橋 2 C級 216 7 435 153 142 +12 61 41 28 — +1 ハイ 2 85%
1-2-5
2,850 7人気
21:24 青森 3 A級 215 34 76 178 171 +6 30 41 28 — -1 スロー 2 58%
1-2-3
1,080 4人気
21:32 小松島 3 C級 215 7 346 157 144 +13 64 41 28 — +2 超ハイ 2 56%
4-2-3
23,410 38人気
21:40 前橋 3 C級 43 2157 6 153 142 +11 60 41 28 — +0 標準 2 69%
4-3-7
44,250 86人気
21:48 青森 4 A級 31 624 57 177 168 +9 84 41 28 — -1 スロー 6 53%
2-6-4
480 1人気
21:56 小松島 4 C級 217 34 65 148 140 +8 50 33 25 — +2 超ハイ 2 75%
2-1-7
940 3人気
22:04 前橋 4 C級 415 326 7 147 147 +0 48 41 28 — +0 標準 4 49%
1-4-2
3,050 10人気
22:13 青森 5 A級 125 36 47 177 166 +11 40 15 22 — +0 標準 1 83% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
2-1-3
840 4人気
22:22 小松島 5 C級 2164 3 5 7 153 0 +153 43 33 25 — +0 標準 2 93%
6-2-4
57,680 69人気
22:31 前橋 5 C級 1257 346 152 142 +10 24 15 22 — +1 ハイ 1 85% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+1,270 4人気
22:40 青森 6 A級 214 536 7 178 170 +8 46 41 28 — -1 スロー 5 50%
1-2-5
2,860 7人気
22:49 小松島 6 C級 2145 6 73 152 140 +13 33 33 25 — +1 ハイ 2 94%
1-2-4
610 2人気
22:58 前橋 6 C級 2167 435 156 146 +10 25 41 28 — +0 標準 2 70%
2-1-6
430 2人気
23:07 青森 7 A級 14 36 2 57 191 189 +2 46 42 31 — -1 スロー 3 55%
6-3-1
16,090 75人気
23:16 小松島 7 C級 1365 42 7 152 147 +5 28 26 26 — +0 標準 1 60%
3-1-5
3,630 10人気
23:25 前橋 7 C級 1325 46 7 149 139 +9 25 42 31 — +0 標準 4 51% 1 本命前走落車
1-3-4
2,760 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高知 1R 締切 10:40
S
164 3 25
A 170 B 150 飛 26% 万 26% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意