KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
6hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
5/64
HIT RATE
7.8%
PAYOUT TODAY
+9,140¥
万車券 HIT
17
別府 1R 4-5-1 1,180 │
別府 2R 4-1-5 2,350 │
別府 3R 6-1-7 6,640 │
別府 4R 1-4-7 1,130 │
別府 5R 4-5-6 16,670 │
別府 6R 2-3-5 690 │
別府 7R 3-1-7 700 │
岐阜 1R 4-1-5 2,380 │
川崎 1R 2-4-1 6,330 │
岐阜 2R 3-7-1 3,320 │
川崎 2R 4-2-3 3,480 │
岐阜 3R 4-3-7 1,630 │
川崎 3R 1-7-3 8,680 │
岐阜 4R 1-7-5 2,420 │
川崎 4R 6-5-1 2,790 │
岐阜 5R 2-6-1 +6,200 │
川崎 5R 2-7-1 29,250 │
岐阜 6R 4-5-2 5,180 │
川崎 6R 7-2-1 1,970 │
岐阜 7R 1-7-6 2,430 │
別府 1R 4-5-1 1,180 │
別府 2R 4-1-5 2,350 │
別府 3R 6-1-7 6,640 │
別府 4R 1-4-7 1,130 │
別府 5R 4-5-6 16,670 │
別府 6R 2-3-5 690 │
別府 7R 3-1-7 700 │
岐阜 1R 4-1-5 2,380 │
川崎 1R 2-4-1 6,330 │
岐阜 2R 3-7-1 3,320 │
川崎 2R 4-2-3 3,480 │
岐阜 3R 4-3-7 1,630 │
川崎 3R 1-7-3 8,680 │
岐阜 4R 1-7-5 2,420 │
川崎 4R 6-5-1 2,790 │
岐阜 5R 2-6-1 +6,200 │
川崎 5R 2-7-1 29,250 │
岐阜 6R 4-5-2 5,180 │
川崎 6R 7-2-1 1,970 │
岐阜 7R 1-7-6 2,430 │
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 236 145 142 142 +1 53 25 28 — +0 標準 2 50% 1,180
8:45 別府 2 C級 23 415 6 147 136 +12 38 25 28 — +0 標準 4 77% 本命B
参考: 2車単 2-3
 2,350
9:06 別府 3 C級 1635 472 145 141 +4 63 42 30 — +2 超ハイ 1 70% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 6,640
9:27 別府 4 C級 14 72 36 5 145 143 +2 56 25 28 — -1 スロー 3 41% 1,130
9:48 別府 5 L級 5 3 2 1 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 16,670
10:09 別府 6 C級 27 16 35 4 161 153 +7 22 42 30 — -2 超スロー 2 36% 690
10:30 別府 7 L級 5 3 2 1 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 700
10:40 岐阜 1 A級 276 41 35 175 165 +10 50 42 30 — +1 ハイ 2 70% 2,380
10:53 川崎 1 A級 725 4 1 3 6 169 0 +169 67 31 27 — +0 標準 7 75% 6,330
11:06 岐阜 2 A級 41 52 73 6 172 167 +5 61 25 28 — +0 標準 4 52% 3,320
11:19 川崎 2 A級 61 25 743 165 163 +2 64 25 28 — +0 標準 7 48% 3,480
11:32 岐阜 3 A級 175 26 43 176 165 +11 46 18 23 — +0 標準 1 50% 本命B
参考: 2車単 1-7
 1,630
11:45 川崎 3 A級 174 52 36 182 177 +5 38 42 30 — +0 標準 1 57% 8,680
11:58 岐阜 4 A級 154 72 36 177 168 +9 22 25 28 — +0 標準 1 73% 2,420
12:11 川崎 4 A級 15 472 63 182 172 +10 52 42 30 — -2 超スロー 6 63% 2,790
12:25 岐阜 5 A級 53 17 62 4 186 186 +0 56 42 30 — -1 スロー 6 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +6,200
12:39 川崎 5 S級 47 1 62 35 192 187 +5 62 25 28 — +0 標準 4 53% 29,250
12:53 岐阜 6 L級 6 1 4 2 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 5,180
13:07 川崎 6 S級 27 1 53 46 196 191 +5 80 42 30 — +0 標準 2 52% 1,970
13:21 岐阜 7 L級 3 7 2 1 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,430
13:35 川崎 7 S級 147 62 53 196 194 +2 62 25 28 — -1 スロー 5 41% 33,220
13:50 岐阜 8 S級 513 6 427 208 197 +12 44 42 30 — -1 スロー 4 71% 280
14:05 川崎 8 S級 16 452 73 210 199 +11 56 42 30 — -1 スロー 4 42% 48,170
14:20 岐阜 9 S級 25 174 63 205 203 +1 65 53 33 — -1 スロー 1 68% 2,030
14:35 川崎 9 S級 1572 436 212 209 +3 37 42 30 — +0 標準 1 96% 410
14:50 岐阜 10 S級 147 62 3 5 202 193 +8 53 42 30 — -1 スロー 1 57% 16,690
15:05 川崎 10 S級 541 2(67) 3 218 0 +218 68 44 31 — +0 標準 — 280
15:17 西武園 1 S級 617 3 524 192 190 +2 73 42 30 — +1 ハイ 5 63% 4,640
15:20 岐阜 11 S級 41 27 356 210 201 +8 40 18 23 — +0 標準 3 55% 7,190
15:35 川崎 11 A級 15 36 427 187 184 +4 4 42 30 — +0 標準 4 88% 210
15:44 西武園 2 S級 517 4 32 6 198 189 +9 68 42 30 — +0 標準 5 52% 570
15:50 岐阜 12 S級 42 71 53 6 225 223 +3 20 42 30 — -2 超スロー 4 41% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 77,640
16:05 川崎 12 S級 14 26 375 222 218 +4 59 25 28 — -2 超スロー 3 44% 7,120
16:11 西武園 3 S級 175 34 628 210 186 +23 17 33 31 — +0 標準 — 本命A
推奨: 2車単 1-7
 135,970
16:38 西武園 4 S級 516 294 873 205 200 +5 44 42 30 — +0 標準 5 57% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
 23,290
17:05 西武園 5 S級 279 41 83 56 209 203 +6 45 42 30 — +0 標準 2 57% 先行番手A
買い目: 2車単 7-2
 24,430
17:32 西武園 6 S級 519 27 43 86 210 205 +6 25 42 30 — +0 標準 5 51% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
 +420
17:59 西武園 7 S級 196 25 3 478 212 212 +1 43 31 27 — +2 超ハイ 4 67% 98,300
18:27 西武園 8 S級 712 359 684 210 207 +3 38 42 30 — +0 標準 7 70% 23,790
18:55 西武園 9 S級 91 374 6 825 219 209 +11 56 17 25 — +1 ハイ 8 46% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-1
 7,720
19:23 西武園 10 S級 619 82 5 437 226 217 +8 43 42 30 — -2 超スロー 8 33% 5,150
19:54 西武園 11 S級 927 15 38 46 231 222 +9 52 18 23 — +0 標準 9 61% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
 4,160
20:25 西武園 12 S級 714 92 83 65 232 214 +18 38 18 23 — -1 スロー 7 47% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 7-1
 +710
20:36 四日市 1 C級 216 4 73 5 156 138 +18 46 42 30 — +0 標準 2 51% 13,940
20:44 いわき平 1 A級 13 52 647 177 171 +6 38 25 28 — +0 標準 6 59% 46,280
20:52 高知 1 A級 2167 345 178 171 +7 12 42 30 — -1 スロー 2 72% 35,650
21:00 四日市 2 C級 613 7 254 146 144 +3 58 42 30 — +1 ハイ 2 59% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 3,100
21:08 いわき平 2 A級 124 35 67 179 166 +12 33 18 23 — -1 スロー 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-2
 26,230
21:16 高知 2 A級 21 63 745 179 167 +12 38 31 27 — +0 標準 7 48% 17,340
21:24 四日市 3 C級 41 235 6 7 151 151 +0 53 42 30 — +0 標準 2 52% 1,620
21:32 いわき平 3 A級 41 23 5 6 7 179 174 +5 50 53 33 — -1 スロー 4 46% 1,690
21:40 高知 3 A級 217 34 56 181 177 +3 39 42 30 — +0 標準 3 62% 分線追-B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 640
21:48 四日市 4 C級 1563 7 42 147 146 +1 71 42 30 — +0 標準 1 91% 10,200
21:56 いわき平 4 A級 217 43 56 179 171 +8 36 42 30 — +0 標準 2 47% 8,620
22:04 高知 4 A級 126 43 75 176 170 +6 29 18 23 — -1 スロー 1 74% 360
22:13 四日市 5 C級 136 7 245 151 146 +5 55 25 28 — +0 標準 1 50% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-2 1点
 330
22:22 いわき平 5 A級 12 346 75 182 169 +14 64 18 23 — -1 スロー 3 66% 本命B
参考: 2車単 1-2
 8,030
22:31 高知 5 A級 125 346 7 180 176 +3 42 18 23 — +0 標準 3 68% 1,140
22:40 四日市 6 C級 15 7 2346 146 145 +1 50 42 30 — +2 超ハイ 2 95% 6,730
22:49 いわき平 6 A級 12 537 64 182 169 +13 19 18 23 — -1 スロー 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +260
22:58 高知 6 A級 65 417 23 177 175 +2 46 42 30 — -1 スロー 2 43% 1,640
23:07 四日市 7 C級 215 3 4 67 157 135 +22 20 42 30 — -1 スロー 2 73% 210
23:16 いわき平 7 A級 613 24 5 7 193 192 +0 46 31 27 — -1 スロー 2 52% 720
23:25 高知 7 A級 321 647 5 189 185 +4 66 42 30 — +1 ハイ 3 85% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +1,550
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 12R 締切 15:50
S
42 71 53 6
A 225 B 223 飛 42% 万 30%
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意