KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2025/09/21 NEXT »
RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
33
S-RANK
16hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
5/84
HIT RATE
6.0%
PAYOUT TODAY
+38,990¥
万車券 HIT
26
防府 1R 1-5-7 1,260 │
防府 2R 1-3-5 22,010 │
防府 3R 7-2-3 970 │
防府 4R 5-3-7 7,030 │
防府 5R 3-5-4 710 │
防府 6R 3-5-4 2,050 │
防府 7R 5-2-6 2,910 │
富山 1R 5-1-4 42,000 │
青森 1R 7-2-5 10,150 │
富山 2R 2-4-5 2,490 │
青森 2R 1-2-4 2,910 │
富山 3R 1-2-5 5,100 │
青森 3R 7-2-5 12,050 │
富山 4R 1-2-6 108,690 │
青森 4R 1-7-9 +340 │
富山 5R 1-7-2 2,960 │
青森 5R 7-5-2 28,840 │
富山 6R 2-5-1 3,580 │
青森 6R 2-7-8 6,670 │
富山 7R 7-5-4 25,030 │
防府 1R 1-5-7 1,260 │
防府 2R 1-3-5 22,010 │
防府 3R 7-2-3 970 │
防府 4R 5-3-7 7,030 │
防府 5R 3-5-4 710 │
防府 6R 3-5-4 2,050 │
防府 7R 5-2-6 2,910 │
富山 1R 5-1-4 42,000 │
青森 1R 7-2-5 10,150 │
富山 2R 2-4-5 2,490 │
青森 2R 1-2-4 2,910 │
富山 3R 1-2-5 5,100 │
青森 3R 7-2-5 12,050 │
富山 4R 1-2-6 108,690 │
青森 4R 1-7-9 +340 │
富山 5R 1-7-2 2,960 │
青森 5R 7-5-2 28,840 │
富山 6R 2-5-1 3,580 │
青森 6R 2-7-8 6,670 │
富山 7R 7-5-4 25,030 │
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 A級 517 24 63 172 170 +2 42 25 28 — +0 標準 5 50% 1,260
8:45 防府 2 A級 176 2 345 173 165 +7 47 42 30 — +0 標準 3 76% 22,010
9:06 防府 3 A級 274 1 53 6 176 168 +8 36 42 30 — +0 標準 2 77% 縦一列S
推奨: 3連単 2-7-5 1点
 970
9:27 防府 4 A級 61 752 43 176 169 +8 77 18 23 — +0 標準 7 73% 7,030
9:48 防府 5 A級 741 3526 170 170 +0 54 42 30 — +0 標準 3 67% 710
10:09 防府 6 A級 471 62 53 170 166 +4 47 25 28 — +1 ハイ 5 49% 2,050
10:30 防府 7 A級 562 14 73 184 183 +1 11 18 28 — -1 スロー 5 69% 2,910
10:40 富山 1 A級 614 2 357 164 163 +1 33 42 30 — +1 ハイ 6 54% 42,000
10:53 青森 1 S級 159 248 376 207 200 +7 59 42 30 — +0 標準 3 66% 10,150
11:07 富山 2 A級 4 1 3 7 256 167 0 +167 63 17 25 — +1 ハイ 2 98% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
 2,490
11:21 青森 2 S級 146 729 835 199 195 +4 73 42 30 — +2 超ハイ 1 78% 2,910
11:35 富山 3 A級 15 37 426 183 177 +7 20 25 28 — -1 スロー 3 44% 5,100
11:49 青森 3 S級 9156 278 34 205 201 +4 44 25 28 — +2 超ハイ 2 67% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-9
 12,050
12:03 富山 4 A級 436 51 27 186 177 +9 22 18 23 — +0 標準 4 73% 108,690
12:17 青森 4 S級 719 42 6 83 5 212 195 +17 47 42 30 — +0 標準 7 56% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
 +340
12:31 富山 5 A級 145 27 36 183 180 +3 42 25 28 — -1 スロー 1 88% 2,960
12:45 青森 5 S級 1584 27 396 206 196 +10 48 18 23 — +0 標準 1 63% 本命B 本命9B 先行番手S 4車圧殺S
参考: 2車単 1-5
 28,840
12:59 富山 6 S級 52 17 4 63 197 193 +4 52 33 34 — +1 ハイ 5 43% 3,580
13:13 青森 6 S級 51 27 836 49 221 215 +6 45 18 23 — -2 超スロー 8 49% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 6,670
13:27 富山 7 S級 156 2 4 37 193 190 +3 86 42 30 — +1 ハイ 1 79% 25,030
13:41 青森 7 S級 175 429 638 220 212 +9 34 42 30 — -1 スロー 1 55% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
 20,820
13:56 富山 8 S級 24 1 6 357 207 199 +8 57 17 25 — +0 標準 3 74% 370
14:11 青森 8 S級 518 274 936 220 219 +1 62 42 30 — +1 ハイ 5 51% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 6,310
14:26 富山 9 S級 27 51 346 207 200 +7 54 42 30 — +0 標準 3 48% 38,780
14:41 青森 9 S級 196 274 538 226 210 +16 38 42 30 — +0 標準 2 69% 縦一列S
推奨: 3連単 2-7-5 1点
 18,490
14:56 富山 10 S級 72 51 4 63 218 210 +8 50 42 30 — -1 スロー 7 56% 1,410
15:11 青森 10 S級 924 156 738 224 220 +5 45 42 30 — +0 標準 1 45% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
 21,540
15:27 富山 11 S級 15 2 3 6 74 214 212 +2 39 42 30 — -2 超スロー 1 43% 25,900
15:29 佐世保 1 A級 154 62 73 171 164 +7 48 18 23 — +0 標準 1 65% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-6 1点
 2,040
15:37 奈良 1 A級 714 52 3 6 168 163 +5 67 42 30 — +0 標準 7 80% 7,530
15:43 青森 11 S級 178 925 436 230 211 +19 28 18 23 — -2 超スロー 9 61% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-7
 740
15:45 宇都宮 1 C級 426 351 141 139 +2 56 25 28 — +0 標準 3 74% 860
15:53 佐世保 2 A級 61 2 5 734 171 158 +13 56 42 30 — +1 ハイ 7 87% 縦一列S
推奨: 3連単 7-3-6 1点
 4,070
15:59 富山 12 S級 15 72 43 6 221 212 +9 54 42 30 — -2 超スロー 4 45% 34,660
16:01 奈良 2 A級 25 716 34 171 166 +5 79 25 28 — +1 ハイ 7 71% 450
16:09 宇都宮 2 C級 17 6 3542 138 136 +2 75 42 30 — +2 超ハイ 3 71% 14,620
16:15 青森 12 S級 915 82 73 46 223 215 +8 48 25 28 — +0 標準 9 66% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
 440
16:17 佐世保 3 A級 513 427 6 173 168 +5 50 18 23 — -1 スロー 5 77% 21,670
16:25 奈良 3 A級 15 62 3 4 7 181 163 +18 40 18 23 — -1 スロー 6 53% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 5,260
16:33 宇都宮 3 C級 25 17 4 36 144 142 +2 29 25 28 — +0 標準 3 55% 1,510
16:41 佐世保 4 A級 53 471 62 173 169 +4 36 42 30 — +1 ハイ 4 78% 1,020
16:49 奈良 4 A級 714 2 3 5 6 178 0 +178 54 31 27 — +0 標準 7 95% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 7-1
 +430
16:57 宇都宮 4 L級 2 1 6 4 5 7 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 23,970
17:05 佐世保 5 A級 6(27)54 1 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 460
17:13 奈良 5 S級 351 726 4 197 194 +3 73 42 30 — +1 ハイ 7 66% 11,520
17:21 宇都宮 5 A級 317 5 462 165 164 +1 56 42 30 — +0 標準 4 82% 1,520
17:29 佐世保 6 S級 426 7153 206 200 +7 25 42 30 — +0 標準 7 78% 17,770
17:37 奈良 6 S級 516 42 37 199 196 +3 58 42 30 — +0 標準 5 69% 3,470
17:45 宇都宮 6 A級 42 61 537 170 166 +3 36 31 27 — +2 超ハイ 5 93% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
 4,760
17:53 佐世保 7 S級 513 62 4 7 207 191 +16 56 18 23 — -1 スロー 5 68% 逃軸B 本命S 逃一車S
買い目: 2車単 5-1
 61,860
18:01 奈良 7 S級 26 1 4 375 197 190 +7 64 42 30 — +0 標準 3 70% 3,600
18:09 宇都宮 7 A級 527 4 631 171 169 +2 48 42 30 — +1 ハイ 6 47% 14,170
18:17 佐世保 8 S級 147 2 5(36) 203 0 +203 67 31 27 — +0 標準 — 81,730
18:25 奈良 8 S級 41 25 736 203 200 +4 64 42 30 — -1 スロー 7 63% 3,640
18:33 宇都宮 8 A級 1346 752 181 169 +11 68 42 30 — +0 標準 1 68% 2,230
18:43 佐世保 9 S級 15 62 734 208 204 +4 39 25 28 — -2 超スロー 7 56% 780
18:53 奈良 9 S級 71 24 356 208 203 +5 68 42 30 — +0 標準 3 46% 11,910
19:03 宇都宮 9 C級 736 2541 151 150 +1 12 25 28 — -1 スロー 7 50% 580
19:13 佐世保 10 S級 41 257 63 210 200 +10 55 42 30 — +0 標準 2 62% 26,120
19:23 奈良 10 S級 52 147 63 219 204 +15 20 53 33 — -2 超スロー 1 56% 9,290
19:33 宇都宮 10 L級 1 3 2 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,510
19:43 佐世保 11 S級 721 63 4 5 210 191 +19 19 25 28 — -2 超スロー 7 53% 本命S
推奨: 2車単 7-2
 +1,610
19:53 奈良 11 A級 17 26 4 35 182 175 +7 24 42 30 — -2 超スロー 1 39% 7,650
20:03 宇都宮 11 A級 51 4 6 3 27 186 183 +3 48 42 30 — -2 超スロー 5 50% 6,690
20:14 佐世保 12 S級 27 53 41 6 226 221 +5 59 53 33 — -2 超スロー 2 55% 6 逃最多単騎 9,140
20:25 奈良 12 S級 147 26 53 221 212 +8 41 42 30 — -1 スロー 5 63% 混戦A
推奨: (全-2)^3 1番5番外し 60点=6,000円
 +32,430
20:35 別府 1 L級 1 2 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,600
20:45 川崎 1 L級 4 6 2 1 5 3 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 9,240
20:55 別府 2 L級 2 4 6 1 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 490
21:05 川崎 2 L級 1 2 7 4 5 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 6,350
21:15 別府 3 A級 235 416 7 171 171 +0 60 42 30 — +0 標準 2 86% 480
21:25 川崎 3 A級 137 426 5 174 169 +5 24 25 28 — +0 標準 4 84% 2,480
21:35 別府 4 A級 315 426 7 175 173 +2 46 42 30 — +1 ハイ 3 64% 26,900
21:45 川崎 4 A級 12 435 67 176 172 +4 44 18 23 — +2 超ハイ 1 59% 1,700
21:55 別府 5 A級 215 436 7 175 169 +6 17 42 30 — +0 標準 2 68% 2,560
22:05 川崎 5 A級 214 7 36 5 176 169 +7 50 42 30 — +0 標準 3 65% 1,750
22:15 別府 6 A級 213 74 65 175 165 +10 54 42 30 — +0 標準 2 47% 23,400
22:25 川崎 6 A級 123 5 467 180 168 +12 43 18 23 — +0 標準 4 51% 本命B
参考: 2車単 1-2
 7,460
22:35 別府 7 A級 123 456 7 176 170 +7 6 18 23 — +1 ハイ 4 54% 200
22:45 川崎 7 A級 124 3 75 6 174 164 +11 50 18 23 — -1 スロー 7 55% 1 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,990
22:55 別府 8 A級 125 43 67 178 168 +10 53 18 23 — +1 ハイ 1 59% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +4,180
23:05 川崎 8 A級 123 54 76 182 167 +15 21 18 23 — +0 標準 1 69% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 2,160
23:15 別府 9 A級 16 3 524 7 189 186 +3 25 43 31 — +0 標準 5 66% 4,300
23:25 川崎 9 A級 51 2 364 7 186 184 +2 36 42 30 — -1 スロー 3 51% 5,320
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 3R 締切 9:06
S
274 1 53 6
A 176 B 168 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-7-5 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意