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2025/09/25 の競輪予想

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RACES TODAY
86
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/86
HIT RATE
7.0%
PAYOUT TODAY
+305,760¥
万車券 HIT
25
小松島 1R 6-4-1 4,040 │
小松島 2R 7-5-4 50,420 │
小松島 3R 3-5-2 3,200 │
小松島 4R 4-1-2 440 │
小松島 5R 7-1-2 3,390 │
小松島 6R 4-1-5 +230 │
小松島 7R 3-2-5 +8,400 │
立川 1R 2-5-3 1,530 │
奈良 1R 1-5-7 570 │
名古屋 1R 3-5-4 220 │
立川 2R 2-5-1 9,220 │
奈良 2R 7-1-9 8,370 │
名古屋 2R 1-6-3 +420 │
立川 3R 4-1-7 1,830 │
奈良 3R 7-4-2 18,060 │
名古屋 3R 5-1-3 550 │
立川 4R 5-7-2 3,970 │
奈良 4R 4-6-1 30,320 │
名古屋 4R 3-7-5 11,290 │
立川 5R 5-1-7 500 │
小松島 1R 6-4-1 4,040 │
小松島 2R 7-5-4 50,420 │
小松島 3R 3-5-2 3,200 │
小松島 4R 4-1-2 440 │
小松島 5R 7-1-2 3,390 │
小松島 6R 4-1-5 +230 │
小松島 7R 3-2-5 +8,400 │
立川 1R 2-5-3 1,530 │
奈良 1R 1-5-7 570 │
名古屋 1R 3-5-4 220 │
立川 2R 2-5-1 9,220 │
奈良 2R 7-1-9 8,370 │
名古屋 2R 1-6-3 +420 │
立川 3R 4-1-7 1,830 │
奈良 3R 7-4-2 18,060 │
名古屋 3R 5-1-3 550 │
立川 4R 5-7-2 3,970 │
奈良 4R 4-6-1 30,320 │
名古屋 4R 3-7-5 11,290 │
立川 5R 5-1-7 500 │
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TODAY'S RACES86
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 小松島 1 A級 62 41 573 176 166 +10 52 40 28 — +1 ハイ 5 67%
6-4-1
4,040 14人気
8:45 小松島 2 A級 15 72 346 173 171 +2 52 26 26 — -1 スロー 3 73%
7-5-4
50,420 116人気
9:06 小松島 3 A級 157 4 62 3 173 166 +7 56 40 28 — +0 標準 1 88% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 1-5
3-5-2
3,200 9人気
9:27 小松島 4 A級 146 25 73 176 166 +10 27 40 28 — +0 標準 1 76%
4-1-2
440 1人気
9:48 小松島 5 A級 175 62 43 175 169 +6 52 40 28 — +0 標準 1 69%
7-1-2
3,390 10人気
10:09 小松島 6 A級 415 62 73 178 167 +11 11 19 21 — -1 スロー 4 79% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-5
+230 1人気
10:30 小松島 7 A級 16 25 73 4 187 186 +1 38 40 28 — -2 超スロー 2 46% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-2-5
+8,400 26人気
10:40 立川 1 A級 741 523 6 166 165 +1 52 26 26 — -1 スロー 5 80%
2-5-3
1,530 4人気
10:49 奈良 1 S級 1578 294 63 215 211 +4 67 40 28 — +2 超ハイ 1 77% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-1
1-5-7
570 1人気
10:58 名古屋 1 C級 3(52)4 1 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-5-4
220 1人気
11:07 立川 2 A級 52 41 73 6 173 168 +4 48 42 31 — -1 スロー 7 53%
2-5-1
9,220 31人気
11:16 奈良 2 S級 39 15 27 64 8 214 208 +5 46 40 28 — +0 標準 3 39%
7-1-9
8,370 28人気
11:25 名古屋 2 C級 163 52 4 146 135 +10 54 19 21 — +1 ハイ 1 49% 本命B
参考: 2車単 1-6
1-6-3
+420 1人気
11:34 立川 3 A級 146 52 3 7 185 179 +6 66 40 28 — +0 標準 1 80%
4-1-7
1,830 5人気
11:43 奈良 3 S級 195 72 638 4 215 211 +5 69 40 28 — +0 標準 1 35% 9 本命前走失格
7-4-2
18,060 53人気
11:52 名古屋 3 C級 246 5137 149 145 +4 46 40 28 — +1 ハイ 5 69%
5-1-3
550 1人気
12:01 立川 4 A級 51 426 37 183 180 +3 36 26 26 — -1 スロー 4 45%
5-7-2
3,970 11人気
12:10 奈良 4 S級 92 751 38 64 213 207 +6 35 40 28 — +0 標準 9 45%
4-6-1
30,320 84人気
12:19 名古屋 4 C級 274 61 53 145 144 +1 66 40 28 — +1 ハイ 5 50%
3-7-5
11,290 39人気
12:28 立川 5 A級 157 42 3 6 180 174 +6 33 40 28 — +0 標準 1 59%
5-1-7
500 1人気
12:37 奈良 5 S級 175 92 63 4 8 210 198 +12 52 40 28 — -1 スロー 1 65% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
7-4-8
72,000 105人気
12:46 名古屋 5 特一般 17 246 35 170 168 +2 48 26 26 — +0 標準 1 59%
3-7-5
24,430 77人気
12:56 立川 6 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-7-4
2,960 8人気
13:06 奈良 6 S級 514 82 973 6 211 203 +8 76 50 31 — +2 超ハイ 9 37% 1 本命前走落車
1-5-2
1,190 3人気
13:15 名古屋 6 特一般 15 62 374 165 165 +0 67 40 28 — -1 スロー 3 61% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
4-6-3
+294,770 204人気
13:25 立川 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
9,160 14人気
13:35 奈良 7 S級 419 256 378 206 204 +1 60 40 28 — +0 標準 4 51%
4-1-9
760 2人気
13:45 名古屋 7 特選 62 1 5 473 170 167 +3 67 40 28 — +0 標準 4 72%
2-1-6
10,190 28人気
13:55 立川 8 S級 14 273 5 6 193 191 +2 68 50 31 — +1 ハイ 2 83%
2-6-3
49,730 97人気
14:05 奈良 8 S級 154 927 38 6 207 204 +3 52 40 28 — +0 標準 1 70%
9-2-7
3,210 9人気
14:15 名古屋 8 特選 14 3 256 7 185 175 +10 37 40 28 — +0 標準 2 75%
1-4-5
14,330 37人気
14:25 立川 9 S級 416 52 3 7 205 192 +13 70 40 28 — +0 標準 5 58%
2-3-7
2,310 6人気
14:35 奈良 9 S級 519 2 73 84 6 214 204 +10 48 19 21 — +0 標準 5 62% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-1
1-2-5
10,790 23人気
14:45 名古屋 9 特選 715 3 42 6 181 165 +16 43 40 28 — +0 標準 7 64%
2-1-4
22,830 34人気
14:56 立川 10 S級 147 52 36 215 205 +9 54 40 28 — -2 超スロー 5 48%
4-2-5
24,840 61人気
15:07 奈良 10 S級 92 41 738 56 216 210 +6 40 40 28 — +2 超ハイ 7 59%
2-7-9
15,020 37人気
15:18 名古屋 10 C級 5163 274 153 148 +5 24 40 28 — -2 超スロー 5 69%
1-6-7
1,680 4人気
15:29 立川 11 S級 513 427 6 219 199 +20 69 40 28 — +0 標準 4 67%
3-1-5
2,830 5人気
15:40 奈良 11 S級 5(14)8 692 37 207 197 +10 58 50 31 — +0 標準 —
5-6-1
13,820 37人気
15:45 小倉 1 A級 471 53 62 168 168 +0 47 40 28 — +1 ハイ 4 67%
4-5-3
3,170 11人気
15:51 名古屋 11 決勝 71 23 5 64 182 182 +0 23 40 28 — -2 超スロー 7 49%
5-7-1
1,800 4人気
15:57 玉野 1 C級 4136 572 149 142 +7 29 26 26 — +0 標準 5 50%
4-3-6
14,170 29人気
16:03 立川 12 S級 15 62 73 4 217 212 +6 54 19 21 — -1 スロー 6 42%
5-4-7
16,820 65人気
16:09 小倉 2 A級 14 72 35 6 175 167 +7 48 40 28 — +1 ハイ 1 45%
1-4-7
2,430 6人気
16:15 奈良 12 S級 14 82 69 53 7 231 227 +3 39 26 26 — -2 超スロー 1 64%
3-8-2
101,560 239人気
16:21 玉野 2 C級 73 16 42 5 142 136 +6 56 50 31 — +0 標準 7 44%
5-3-7
2,650 9人気
16:33 小倉 3 A級 154 72 36 182 176 +6 41 26 26 — +0 標準 1 57%
1-7-5
3,170 12人気
16:45 玉野 3 C級 4173 25 6 146 140 +5 47 40 28 — +2 超ハイ 4 79%
7-1-3
8,190 14人気
16:57 小倉 4 A級 71 52 346 189 172 +18 34 19 21 — -2 超スロー 3 53% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-5
+720 2人気
17:09 玉野 4 C級 517 42 3 6 149 142 +7 11 26 26 — +0 標準 5 77%
5-1-7
180 1人気
17:21 小倉 5 A級 61 27 35 4 177 174 +4 53 40 28 — -2 超スロー 2 47%
6-2-5
1,620 5人気
17:33 玉野 5 L級 7 1 2 5 4 3 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-7
490 1人気
17:45 小倉 6 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-7
1,100 4人気
17:57 玉野 6 L級 6 5 2 4 1 3 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
67,360 67人気
18:09 小倉 7 L級 2 1 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-1
1,680 6人気
18:21 玉野 7 A級 416 72 35 177 173 +4 37 26 26 — -1 スロー 4 75%
2-7-4
6,480 20人気
18:34 小倉 8 S級 52 61 43 197 190 +7 74 40 28 — +0 標準 5 38%
6-1-3
3,940 同 28人気
18:47 玉野 8 A級 17 24 356 176 170 +6 53 40 28 — +0 標準 3 41%
4-3-2
26,580 90人気
19:00 小倉 9 S級 43 5 61 27 198 190 +7 44 40 28 — +0 標準 4 54%
6-3-1
10,490 36人気
19:13 玉野 9 A級 513 6 472 176 166 +9 43 40 28 — +0 標準 5 64%
5-1-3
1,030 3人気
19:26 小倉 10 S級 175 423 6 224 209 +15 55 40 28 — -1 スロー 1 65%
7-1-2
1,220 4人気
19:39 玉野 10 A級 63 715 42 176 168 +9 40 40 28 — +0 標準 7 63%
7-1-5
1,000 3人気
19:54 小倉 11 S級 61 72 35 4 214 210 +3 69 40 28 — -2 超スロー 3 48%
1-7-2
640 1人気
20:09 玉野 11 A級 513 62 47 192 183 +10 32 15 22 — +0 標準 5 70%
5-2-6
3,590 8人気
20:25 小倉 12 S級 146 2 7 53 219 199 +20 46 40 28 — -1 スロー 1 78%
1-4-5
5,320 14人気
20:36 静岡 1 C級 24 16 53 140 140 +1 61 26 26 — -1 スロー 2 53%
3-2-1
7,370 27人気
20:44 高知 1 C級 1627 345 140 138 +3 57 40 28 — +1 ハイ 1 83% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-6-1
+1,220 4人気
20:52 いわき平 1 C級 12 3 45 6 137 133 +4 54 19 21 — -1 スロー 1 53%
5-4-3
6,110 18人気
21:00 静岡 2 C級 13 24 56 141 140 +1 69 26 26 — +0 標準 2 45%
4-2-6
5,300 26人気
21:08 高知 2 C級 317 24 5 149 140 +8 50 40 28 — +0 標準 —
2-1-7
16,660 64人気
21:16 いわき平 2 C級 146 325 7 144 138 +6 54 26 26 — +1 ハイ 1 52%
5-4-3
96,260 133人気
21:24 静岡 3 C級 143 2 5 6 7 140 0 +140 71 34 34 — +1 ハイ 1 62%
4-1-3
980 2人気
21:32 高知 3 C級 417 23 65 142 139 +3 53 40 28 — +0 標準 4 62%
5-3-1
52,980 112人気
21:40 いわき平 3 C級 1 4635 2 7 138 0 +138 53 33 25 — +2 超ハイ 4 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-6
4-3-6
2,370 5人気
21:48 静岡 4 C級 16 2 4 735 144 135 +10 40 42 31 — +1 ハイ 7 68%
7-5-3
7,630 26人気
21:56 高知 4 C級 21 35 467 145 136 +9 56 40 28 — +0 標準 3 38%
5-4-3
8,140 33人気
22:04 いわき平 4 C級 175 3 62 4 142 139 +3 29 18 29 — +1 ハイ 1 93%
1-7-6
5,310 14人気
22:13 静岡 5 C級 41 26 357 153 149 +3 52 40 28 — -1 スロー 3 83%
2-1-6
10,990 34人気
22:22 高知 5 C級 12 437 65 153 147 +6 46 19 21 — -1 スロー 4 54%
1-3-2
2,100 5人気
22:31 いわき平 5 C級 136 245 7 151 146 +5 32 26 26 — +0 標準 2 56%
1-2-3
1,000 2人気
22:40 静岡 6 C級 216 7 435 150 147 +3 29 40 28 — +1 ハイ 2 85%
2-1-6
500 1人気
22:49 高知 6 C級 147 2536 151 146 +5 17 26 26 — -1 スロー 2 59% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-4-7
1,090 2人気
22:58 いわき平 6 C級 125 4367 158 151 +6 10 19 21 — +0 標準 1 69%
1-2-4
1,490 4人気
23:07 静岡 7 C級 137 4 625 149 144 +6 13 26 26 — +0 標準 1 63%
1-3-7
470 1人気
23:16 高知 7 C級 16 347 52 146 143 +2 17 18 29 — +0 標準 1 54%
1-5-2
2,040 10人気
23:25 いわき平 7 C級 153 4 62 7 153 147 +6 8 26 26 — -1 スロー 1 74%
1-5-3
360 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小松島 3R 締切 9:06
S
157 4 62 3
A 173 B 166 飛 40% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-6 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意