KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
91
PATTERNS DETECTED
37
S-RANK
18hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
9/91
HIT RATE
9.9%
PAYOUT TODAY
+51,920¥
万車券 HIT
34
防府 1R 4-7-1 1,860 │
立川 1R 5-2-1 1,020 │
防府 2R 5-7-3 4,120 │
立川 2R 4-5-2 +160 │
防府 3R 7-4-3 30,370 │
立川 3R 3-1-2 500 │
防府 4R 4-1-5 750 │
立川 4R 1-3-2 4,680 │
防府 5R 7-1-3 42,240 │
立川 5R 4-1-7 1,390 │
防府 6R 5-7-3 19,840 │
立川 6R 4-2-6 11,550 │
防府 7R 3-1-5 550 │
立川 7R 6-2-5 111,700 │
大宮 1R 5-2-1 3,700 │
松坂 1R 5-7-3 2,820 │
大宮 2R 1-5-4 890 │
松坂 2R 5-3-6 599,330 │
大宮 3R 2-5-7同 35,050 │
松坂 3R 2-9-7 11,230 │
防府 1R 4-7-1 1,860 │
立川 1R 5-2-1 1,020 │
防府 2R 5-7-3 4,120 │
立川 2R 4-5-2 +160 │
防府 3R 7-4-3 30,370 │
立川 3R 3-1-2 500 │
防府 4R 4-1-5 750 │
立川 4R 1-3-2 4,680 │
防府 5R 7-1-3 42,240 │
立川 5R 4-1-7 1,390 │
防府 6R 5-7-3 19,840 │
立川 6R 4-2-6 11,550 │
防府 7R 3-1-5 550 │
立川 7R 6-2-5 111,700 │
大宮 1R 5-2-1 3,700 │
松坂 1R 5-7-3 2,820 │
大宮 2R 1-5-4 890 │
松坂 2R 5-3-6 599,330 │
大宮 3R 2-5-7同 35,050 │
松坂 3R 2-9-7 11,230 │
TODAY'S RACES91
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 C級 741 3526 146 141 +5 39 18 23 — +0 標準 3 90% 1,860
8:35 立川 1 C級 536 21 4 140 138 +2 44 18 28 — +2 超ハイ 5 87% 1,020
8:45 防府 2 C級 714 532 6 145 141 +3 47 42 30 — +2 超ハイ 5 63% 4,120
8:55 立川 2 C級 45213 6 139 0 +139 58 17 25 — +2 超ハイ 4 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 4-5
 +160
9:05 防府 3 C級 146 2 7 53 148 138 +10 41 42 30 — +0 標準 1 87% 30,370
9:15 立川 3 C級 3(15)(42) 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 500
9:25 防府 4 C級 417 52 36 146 137 +10 33 18 23 — +0 標準 4 90% 750
9:35 立川 4 C級 526 1 374 148 137 +11 25 25 28 — -1 スロー 3 62% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-7
 4,680
9:45 防府 5 C級 174 523 6 143 141 +2 27 25 28 — +1 ハイ 5 78% 42,240
9:55 立川 5 C級 51473 62 148 137 +11 44 42 30 — +2 超ハイ 5 91% 1,390
10:05 防府 6 C級 16 2 734 5 148 134 +14 24 18 23 — -2 超スロー 7 69% 本命B
参考: 2車単 7-3
 19,840
10:15 立川 6 C級 51 42 63 7 143 143 +1 33 25 28 — +0 標準 4 43% 11,550
10:25 防府 7 C級 135 724 6 151 139 +12 13 18 23 — +1 ハイ 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-3
 550
10:35 立川 7 C級 27 51 63 4 152 148 +4 6 25 28 — -2 超スロー 2 45% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(4)マルチ 30点=3,000円
 111,700
10:40 大宮 1 A級 413 2576 177 175 +2 37 43 31 — +1 ハイ 2 94% 3,700
10:53 松坂 1 S級 1578 42 396 213 202 +10 32 42 30 — +2 超ハイ 1 72% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-1
 2,820
11:06 大宮 2 A級 154 73 62 177 167 +10 37 42 30 — +2 超ハイ 1 80% 5 本命前走失格 890
11:19 松坂 2 S級 518 926 374 211 207 +4 48 42 30 — +1 ハイ 5 43% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
 599,330
11:32 大宮 3 A級 416 273 5 177 175 +2 41 42 30 — +0 標準 4 75% 35,050 同
11:45 松坂 3 S級 714 926 835 209 205 +4 55 42 30 — +2 超ハイ 7 42% 11,230
11:59 大宮 4 A級 134 527 6 178 175 +3 19 25 28 — +0 標準 5 70% 2,540
12:13 松坂 4 S級 518 973 624 212 205 +7 41 42 30 — +0 標準 5 50% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
 +1,240
12:27 大宮 5 A級 541 27 36 181 180 +2 38 25 28 — -1 スロー 5 50% 37,730
12:41 松坂 5 S級 356 718 492 211 202 +9 50 18 23 — +2 超ハイ 7 66% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
 10,880
12:56 大宮 6 L級 2 3 1 7 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 4,980
13:11 松坂 6 S級 174 295 836 214 211 +4 45 31 27 — +2 超ハイ 2 57% 134,890
13:26 大宮 7 L級 4 2 1 5 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,980
13:41 松坂 7 S級 817 25 6 934 217 204 +12 42 18 23 — -1 スロー 9 51% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-5
 3,600
13:56 大宮 8 S級 146 52 37 208 199 +9 38 42 30 — +0 標準 1 40% 3,950
14:11 松坂 8 S級 718 492 63 5 215 197 +18 33 42 30 — +2 超ハイ 7 58% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
 102,570
14:26 大宮 9 S級 153 274 6 212 201 +11 46 42 30 — -1 スロー 2 67% 1,940
14:41 松坂 9 S級 714 925 63 8 217 207 +9 33 18 23 — +1 ハイ 9 54% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
 +2,840
14:56 大宮 10 S級 174 52 36 209 204 +5 41 25 28 — +1 ハイ 1 66% 1 本命前走失格 分線追-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 12,700
15:11 松坂 10 S級 714 92 53 86 216 205 +10 68 18 23 — +1 ハイ 7 41% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-1
 +1,330
15:26 大宮 11 S級 417 26 35 215 190 +25 30 42 30 — +2 超ハイ 4 83% 64,230
15:41 松坂 11 S級 159 62 73 48 220 199 +21 61 18 23 — +2 超ハイ 1 65% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-5
 +440
15:50 青森 1 A級 716 2 53 4 172 169 +3 58 31 27 — +0 標準 7 67% 10,480
15:50 青森 1 A級 716 2 53 4 172 169 +3 58 31 27 — +0 標準 7 67% 10,480
15:57 大宮 12 S級 17 652 34 221 219 +2 46 42 30 — -1 スロー 1 40% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +19,830
16:02 川崎 1 C級 7246 1 53 148 140 +8 24 18 23 — +0 標準 7 90% 7,380
16:13 松坂 12 S級 36 18 27 4 59 231 231 +1 30 31 27 — -2 超スロー 5 65% 1 本命前走失格 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 48,280
16:14 青森 2 A級 25 1 34 6 7 166 165 +1 56 42 30 — +0 標準 3 50% 17,870
16:14 青森 2 A級 25 1 34 6 7 166 165 +1 56 42 30 — +0 標準 3 50% 17,870
16:26 川崎 2 C級 427 351 6 147 144 +2 27 25 28 — +0 標準 4 74% 1,970
16:38 青森 3 A級 165 2 734 175 169 +6 48 42 30 — +0 標準 1 74% 47,860
16:38 青森 3 A級 165 2 734 175 169 +6 48 42 30 — +0 標準 1 74% 47,860
16:50 川崎 3 C級 275 14 63 151 140 +11 18 25 28 — +0 標準 — 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 2-7
 +170
17:02 青森 4 A級 4176 523 179 175 +5 42 18 23 — +1 ハイ 4 57% 470
17:02 青森 4 A級 4176 523 179 175 +5 42 18 23 — +1 ハイ 4 57% 470
17:14 川崎 4 C級 51 7 2643 146 140 +6 7 25 28 — +0 標準 2 67% 950
17:26 青森 5 S級 146 3 752 202 195 +6 64 42 30 — +0 標準 1 74% 6,610
17:26 青森 5 S級 146 3 752 202 195 +6 64 42 30 — +0 標準 1 74% 6,610
17:38 川崎 5 L級 4 6 7 1 3 2 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,950
17:50 青森 6 S級 15 62 437 200 196 +4 60 25 28 — +0 標準 4 67% 17,330
17:50 青森 6 S級 15 62 437 200 196 +4 60 25 28 — +0 標準 4 67% 17,330
18:02 川崎 6 L級 4 2 3 1 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 590
18:14 青森 7 S級 71 425 63 203 194 +9 53 31 27 — +1 ハイ 4 75% 390
18:14 青森 7 S級 71 425 63 203 194 +9 53 31 27 — +1 ハイ 4 75% 390
18:26 川崎 7 A級 473 15 26 176 170 +6 52 42 30 — -1 スロー 4 62% 1,950
18:38 青森 8 S級 41 6 52 73 205 204 +1 62 42 30 — +0 標準 7 46% 4,140
18:38 青森 8 S級 41 6 52 73 205 204 +1 62 42 30 — +0 標準 7 46% 4,140
18:50 川崎 8 A級 52 471 63 171 168 +3 46 25 28 — +0 標準 4 37% 1,540
19:02 青森 9 S級 41 2 6 357 206 205 +1 50 42 30 — +0 標準 3 55% 5,730
19:02 青森 9 S級 41 2 6 357 206 205 +1 50 42 30 — +0 標準 3 55% 5,730
19:14 川崎 9 A級 246 5 731 179 168 +10 33 18 23 — +0 標準 7 56% 本命B
参考: 2車単 2-4
 393,570
19:27 青森 10 S級 514 27 63 213 203 +10 43 42 30 — -1 スロー 2 54% 6,350
19:27 青森 10 S級 514 27 63 213 203 +10 43 42 30 — -1 スロー 2 54% 6,350
19:40 川崎 10 A級 724 15 3 6 182 167 +15 28 18 23 — +0 標準 7 83% 本命S
推奨: 2車単 7-2
 2,830
19:55 青森 11 A級 36 15 427 181 174 +6 43 42 30 — -2 超スロー 3 41% 53,540
19:55 青森 11 A級 36 15 427 181 174 +6 43 42 30 — -2 超スロー 3 41% 53,540
20:10 川崎 11 A級 52 17 43 6 187 185 +2 22 43 31 — -2 超スロー 1 66% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
 34,370
20:25 青森 12 S級 37 152 64 223 222 +0 26 25 28 — -1 スロー 3 65% 5,180
20:25 青森 12 S級 37 152 64 223 222 +0 26 25 28 — -1 スロー 3 65% 5,180
20:35 静岡 1 L級 4 7 2 3 1 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 990 同
20:45 玉野 1 C級 3524 16 7 140 138 +2 52 43 31 — +1 ハイ 3 88% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +25,540
20:55 静岡 2 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,670
21:05 玉野 2 C級 142 3 5 6 7 141 0 +141 57 18 28 — +1 ハイ 1 83% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
 61,390
21:15 静岡 3 A級 13 7 264 5 168 163 +5 67 43 31 — +1 ハイ 2 60% 2,020 同
21:25 玉野 3 C級 164 237 5 147 144 +2 38 42 30 — +0 標準 2 59% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 6,690
21:35 静岡 4 A級 41 267 35 165 163 +2 76 42 30 — +1 ハイ 2 51% 1,900
21:45 玉野 4 C級 167 2 3 54 147 142 +5 22 25 28 — -1 スロー 1 75% 3,210
21:55 静岡 5 A級 216 34 75 173 168 +5 52 44 31 — +2 超ハイ 2 35% 11,520
22:05 玉野 5 A級 157 243 6 167 167 +0 59 25 28 — +0 標準 2 58% 7,250
22:15 静岡 6 A級 145 236 7 172 171 +0 67 42 30 — +1 ハイ 1 52% 6,700
22:25 玉野 6 A級 127 345 6 171 163 +7 57 18 23 — +1 ハイ 3 51% 113,980
22:35 静岡 7 A級 235 16 74 185 181 +4 27 42 30 — +0 標準 2 70% 23,700
22:45 玉野 7 A級 617 42 35 176 176 +0 64 42 30 — +0 標準 6 63% 1,990
22:55 静岡 8 A級 72 15 43 6 181 178 +3 19 33 34 — +0 標準 7 77% 19,570
23:05 玉野 8 A級 51 36 724 177 169 +8 67 31 27 — +1 ハイ 5 73% 5,510
23:15 静岡 9 A級 13 624 75 184 175 +9 18 18 28 — +0 標準 1 70% 4,740
23:25 玉野 9 A級 127 5346 190 170 +20 11 17 25 — +0 標準 1 89% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 1-2
 +370
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 2R 締切 8:55
S
45213 6
A 139 B 0 飛 17% 万 25% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-5
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意