KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
71
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/71
HIT RATE
4.2%
PAYOUT TODAY
+2,960¥
万車券 HIT
18
防府 1R 2-5-1 900 │
防府 2R 2-4-1 920 │
防府 3R 3-7-4 1,060 │
防府 4R 3-7-5 360 │
防府 5R 4-7-1 5,700 │
防府 6R 4-2-1 2,110 │
防府 7R 2-5-1 3,620 │
大宮 1R 5-1-2 2,450 │
松坂 1R 3-7-5 8,490 │
大宮 2R 7-5-2 3,510 │
松坂 2R 2-7-4 3,950 │
大宮 3R 5-3-2 6,120 │
松坂 3R 7-1-3 11,730 │
大宮 4R 1-7-3 1,480 │
松坂 4R 1-7-9 1,640 │
大宮 5R 7-3-4 54,250 │
松坂 5R 3-7-4 2,060 │
大宮 6R 4-6-5 570 │
松坂 6R 5-9-2 14,730 │
大宮 7R 3-4-7 490 │
防府 1R 2-5-1 900 │
防府 2R 2-4-1 920 │
防府 3R 3-7-4 1,060 │
防府 4R 3-7-5 360 │
防府 5R 4-7-1 5,700 │
防府 6R 4-2-1 2,110 │
防府 7R 2-5-1 3,620 │
大宮 1R 5-1-2 2,450 │
松坂 1R 3-7-5 8,490 │
大宮 2R 7-5-2 3,510 │
松坂 2R 2-7-4 3,950 │
大宮 3R 5-3-2 6,120 │
松坂 3R 7-1-3 11,730 │
大宮 4R 1-7-3 1,480 │
松坂 4R 1-7-9 1,640 │
大宮 5R 7-3-4 54,250 │
松坂 5R 3-7-4 2,060 │
大宮 6R 4-6-5 570 │
松坂 6R 5-9-2 14,730 │
大宮 7R 3-4-7 490 │
TODAY'S RACES71
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 C級 164 3 257 139 136 +4 42 25 28 — +0 標準 1 82% 900
8:45 防府 2 C級 246 1 73 5 142 138 +4 27 25 28 — +0 標準 2 87% 920
9:06 防府 3 C級 25 1 734 6 139 136 +3 58 18 28 — +1 ハイ 7 45% 1,060
9:27 防府 4 C級 3(27)5 1 4 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 360
9:48 防府 5 C級 17 265 43 148 141 +7 33 25 28 — +0 標準 1 67% 5,700
10:09 防府 6 C級 41 3 257 6 146 146 +1 39 42 30 — -1 スロー 4 53% 2,110
10:30 防府 7 C級 41 527 36 149 143 +6 13 25 28 — +0 標準 5 75% 3,620
10:40 大宮 1 A級 25 1 3 4 67 172 160 +11 59 42 30 — +1 ハイ 2 72% 2,450
10:53 松坂 1 S級 258 19 37 64 201 199 +2 44 53 33 — +1 ハイ 2 53% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 8,490
11:06 大宮 2 A級 7146 52 3 169 162 +7 50 18 28 — +2 超ハイ 7 89% 3,510
11:19 松坂 2 S級 916 427 853 198 196 +2 46 42 30 — +2 超ハイ 9 46% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
 3,950
11:32 大宮 3 A級 14 726 53 179 179 +0 30 31 27 — +0 標準 7 61% 6,120
11:45 松坂 3 S級 38 516 29 74 198 194 +4 74 42 30 — +2 超ハイ 3 33% 11,730
11:59 大宮 4 A級 71 26 534 182 178 +3 19 42 30 — -1 スロー 5 61% 1,480
12:13 松坂 4 S級 394 17 5 82 6 206 199 +6 33 25 28 — +1 ハイ 1 56% 1,640
12:27 大宮 5 A級 4136 725 181 178 +2 38 25 28 — +1 ハイ 4 60% 54,250
12:41 松坂 5 S級 826 91 5 374 205 200 +5 32 25 28 — +2 超ハイ 3 68% 2,060
12:56 大宮 6 L級 1 3 2 7 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 570
13:11 松坂 6 S級 86 174 25 93 222 214 +7 50 42 30 — +1 ハイ 1 36% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 14,730
13:26 大宮 7 L級 1 2 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 490
13:41 松坂 7 S級 178 924 35 6 224 219 +5 61 42 30 — +0 標準 9 50% 10,060
13:56 大宮 8 S級 146 72 53 206 204 +3 41 25 28 — +0 標準 5 51% 4,010
14:11 松坂 8 S級 916 85 73 42 221 211 +11 68 42 30 — +0 標準 4 33% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
 +710
14:26 大宮 9 S級 714 532 6 209 190 +19 30 18 23 — +1 ハイ 7 77% 本命S
推奨: 2車単 7-1
 1,820
14:41 松坂 9 S級 176 429 8 35 222 214 +8 54 25 28 — +0 標準 1 53% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
 470
14:56 大宮 10 S級 17 4 526 3 217 211 +7 46 42 30 — -1 スロー 1 59% 2,480
15:11 松坂 10 S級 195 728 436 216 207 +8 67 42 30 — +1 ハイ — 5,460 同
15:26 大宮 11 S級 1(57)26 43 213 0 +213 61 44 31 — -1 スロー — 33,590
15:41 松坂 11 S級 516 247 398 224 210 +13 30 18 23 — +0 標準 3 65% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
 +1,400
15:50 函館 1 A級 254 73 61 179 173 +5 33 33 31 — +0 標準 2 56% 38,710
15:57 大宮 12 S級 641 725 3 219 204 +15 62 42 30 — -1 スロー 7 64% 8,770
16:13 松坂 12 S級 517 296 834 223 208 +15 50 42 30 — +1 ハイ 5 76% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
 3,640
16:14 函館 2 A級 617 52 34 174 168 +7 63 42 30 — +0 標準 6 44% 3,480
16:26 川崎 1 C級 417 2 3 56 141 136 +5 62 44 31 — +2 超ハイ 4 74% 118,480
16:38 函館 3 A級 174 52 63 178 170 +8 29 18 23 — +0 標準 1 79% 1,660
16:50 川崎 2 C級 14 52 6 73 152 148 +4 18 25 28 — -2 超スロー — 12,360
17:02 函館 4 A級 17 245 36 182 169 +13 7 18 28 — +1 ハイ 2 89% 本命B
参考: 2車単 2-4
 2,420
17:14 川崎 3 C級 15 463 72 149 146 +3 7 25 28 — -1 スロー 1 47% 810
17:26 函館 5 A級 61 352 4 7 187 183 +4 20 42 30 — -2 超スロー 3 66% 21,360
17:38 川崎 4 L級 2 1 4 6 7 5 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 5,400
17:50 函館 6 L級 2 3 5 1 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,710
18:02 川崎 5 L級 5 2 1 4 7 6 3 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 370
18:14 函館 7 L級 1 3 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,310
18:26 川崎 6 A級 24 176 53 171 164 +7 64 42 30 — +0 標準 5 52% 1,870
18:38 函館 8 S級 741 52 63 209 201 +8 56 42 30 — -1 スロー 7 65% 450
18:50 川崎 7 A級 34 17 52 6 170 163 +8 33 25 28 — +0 標準 5 55% 2,350
19:02 函館 9 S級 34 51 726 208 203 +5 50 33 31 — -1 スロー 7 72% 1,900
19:14 川崎 8 A級 16 724 35 181 177 +4 52 42 30 — -1 スロー 7 49% 12,290
19:27 函館 10 S級 256 14 73 207 199 +8 47 25 28 — +0 標準 1 67% 1,970
19:40 川崎 9 A級 416 257 3 184 183 +0 28 31 27 — +0 標準 2 86% 850
19:55 函館 11 S級 471 2 35 6 211 199 +12 32 42 30 — +0 標準 4 70% 7,330
20:10 川崎 10 A級 35 71 26 4 183 181 +2 21 25 28 — -1 スロー 3 68% 1,290
20:25 函館 12 S級 14 2 5 763 226 214 +12 39 18 23 — -2 超スロー 7 40% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-4
 10,510
20:35 静岡 1 L級 1 2 3 5 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,020
20:45 玉野 1 C級 2145 6 73 140 135 +5 58 42 30 — +2 超ハイ 2 87% 300
20:55 静岡 2 A級 136 425 7 172 171 +1 67 25 28 — +1 ハイ 4 49% 78,880
21:05 玉野 2 C級 2134 65 144 135 +9 57 42 30 — +2 超ハイ — 460
21:15 静岡 3 A級 156 4 237 169 167 +2 52 43 31 — +1 ハイ 2 70% 10,640
21:25 玉野 3 C級 716 3 254 142 140 +2 44 42 30 — +2 超ハイ 2 54% 3,000
21:35 静岡 4 A級 123 64 5 7 170 163 +7 67 32 32 — +1 ハイ 1 55% 19,290
21:45 玉野 4 A級 17 2 34 65 166 166 +0 59 25 28 — +0 標準 3 47% 2,370
21:55 静岡 5 A級 716 2 3 45 175 173 +2 67 42 30 — +0 標準 7 65% 6,900
22:05 玉野 5 A級 1357 246 169 167 +1 57 25 28 — +2 超ハイ 1 50% 1,480
22:15 静岡 6 A級 615 24 3 7 176 170 +6 41 53 33 — +1 ハイ 6 72% 2,470
22:25 玉野 6 A級 146 5237 172 170 +2 39 18 28 — +1 ハイ 1 59% 29,120
22:35 静岡 7 A級 512 3 4 76 174 164 +9 46 42 30 — +1 ハイ 5 89% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-7 1点
 560
22:45 玉野 7 A級 4(15)(37) 62 169 0 +169 70 31 27 — +1 ハイ — 6,440
22:55 静岡 8 L級 5 3 1 6 2 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 10,220
23:05 玉野 8 C級 46 37 2 15 150 145 +5 22 25 28 — -2 超スロー 4 42% 53,230
23:15 静岡 9 A級 31 62 45 7 189 181 +7 29 42 30 — -2 超スロー 4 52% 43,210
23:25 玉野 9 A級 124 63 75 190 179 +11 11 18 23 — -1 スロー 1 83% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +850
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松坂 1R 締切 10:53
S
258 19 37 64
A 201 B 199 飛 53% 万 33%
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意