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2026/03/19 の競輪予想

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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
39
S-RANK
12hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
19/78
HIT RATE
24.4%
PAYOUT TODAY
+63,440¥
万車券 HIT
19
和歌山 1R 4-5-1 5,870 │
取手 1R 4-1-2 910 │
和歌山 2R 5-1-6 5,680 │
取手 2R 1-7-2 2,050 │
和歌山 3R 6-1-2 11,750 │
取手 3R 7-5-1 10,240 │
和歌山 4R 2-7-6 4,590 │
取手 4R 3-1-7 510 │
和歌山 5R 1-4-7 18,970 │
取手 5R 1-4-5 +170 │
和歌山 6R 2-7-4 490 │
取手 6R 2-5-7 +140 │
防府 1R 7-1-4 +2,210 │
和歌山 7R 5-2-4 9,920 │
宇都宮 1R 1-6-4 +450 │
取手 7R 5-3-6 +250 │
防府 2R 3-9-8 13,640 │
宇都宮 2R 2-5-4 580 │
防府 3R 7-8-1 19,750 │
宇都宮 3R 6-3-4 3,870 │
和歌山 1R 4-5-1 5,870 │
取手 1R 4-1-2 910 │
和歌山 2R 5-1-6 5,680 │
取手 2R 1-7-2 2,050 │
和歌山 3R 6-1-2 11,750 │
取手 3R 7-5-1 10,240 │
和歌山 4R 2-7-6 4,590 │
取手 4R 3-1-7 510 │
和歌山 5R 1-4-7 18,970 │
取手 5R 1-4-5 +170 │
和歌山 6R 2-7-4 490 │
取手 6R 2-5-7 +140 │
防府 1R 7-1-4 +2,210 │
和歌山 7R 5-2-4 9,920 │
宇都宮 1R 1-6-4 +450 │
取手 7R 5-3-6 +250 │
防府 2R 3-9-8 13,640 │
宇都宮 2R 2-5-4 580 │
防府 3R 7-8-1 19,750 │
宇都宮 3R 6-3-4 3,870 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 和歌山 1 A級 61 42 37 5 167 165 +2 57 50 31 — +0 標準 6 44%
4-5-1
5,870 15人気
8:55 取手 1 C級 4125 6 37 149 146 +2 27 41 28 — +1 ハイ 4 72%
4-1-2
910 3人気
9:05 和歌山 2 A級 15 26 734 167 160 +7 56 41 28 — +2 超ハイ 7 65%
5-1-6
5,680 19人気
9:15 取手 2 C級 7136 254 152 146 +6 33 41 28 — +1 ハイ 7 87% 縦一列A
推奨: 3連単 7-1-2 1点
1-7-2
2,050 7人気
9:25 和歌山 3 A級 716 543 2 168 166 +2 48 26 26 — +0 標準 7 51%
6-1-2
11,750 41人気
9:35 取手 3 C級 7136 4 52 145 140 +4 50 26 26 — +2 超ハイ 7 75%
7-5-1
10,240 16人気
9:45 和歌山 4 A級 27 416 53 181 173 +7 60 34 34 — +0 標準 4 72%
2-7-6
4,590 11人気
9:55 取手 4 C級 3176 524 151 142 +9 37 19 21 — +2 超ハイ 3 85%
3-1-7
510 2人気
10:05 和歌山 5 A級 513 427 6 177 176 +2 71 41 28 — +0 標準 5 61%
1-4-7
18,970 49人気
10:15 取手 5 C級 14536 72 147 134 +14 24 19 21 — +2 超ハイ 1 97% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+170 1人気
10:25 和歌山 6 A級 4271 653 187 165 +23 29 41 28 — +1 ハイ 4 91%
2-7-4
490 3人気
10:35 取手 6 C級 2573 146 152 136 +16 12 19 21 — +2 超ハイ 2 91% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 2-5-1 1点
2-5-7
+140 1人気
10:40 防府 1 S級 174 925 6 83 221 219 +2 37 41 28 — +0 標準 1 55% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-1-4
+2,210 3人気
10:45 和歌山 7 A級 16 52 37 4 183 183 +1 33 41 28 — +0 標準 5 45%
5-2-4
9,920 32人気
10:50 宇都宮 1 C級 1642 5 3 135 0 +135 57 33 25 — +2 超ハイ 1 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 1-6
1-6-4
+450 1人気
10:55 取手 7 C級 41 27 536 154 138 +16 14 19 21 — +1 ハイ 5 90% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 5-3
5-3-6
+250 1人気
11:05 防府 2 S級 497 15 62 83 219 216 +3 57 41 28 — +0 標準 4 36%
3-9-8
13,640 44人気
11:15 宇都宮 2 C級 2534 1 7 6 142 0 +142 49 31 31 — +1 ハイ 2 88%
2-5-4
580 2人気
11:30 防府 3 S級 71 29 85 63 4 223 215 +8 35 33 25 — +1 ハイ 7 57%
7-8-1
19,750 49人気
11:45 宇都宮 3 C級 521 364 7 144 136 +9 62 41 28 — +2 超ハイ 5 70%
6-3-4
3,870 9人気
12:00 防府 4 S級 715 92 48 63 220 217 +2 52 41 28 — -2 超スロー 9 28% 1 本命前走失格 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-2-7
3,880 11人気
12:15 宇都宮 4 L級 1 2 4 3 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-3-1
5,340 19人気
12:30 防府 5 S級 694 17 25 83 219 215 +5 59 41 28 — -1 スロー 6 36%
3-8-7
15,650 51人気
12:45 宇都宮 5 A級 14 25 6 37 170 164 +6 50 42 31 — -1 スロー 2 63%
6-1-7
183,730 181人気
13:00 防府 6 S級 195 27 43 68 219 213 +6 46 41 28 — +0 標準 1 44%
1-9-7
8,070 25人気
13:15 宇都宮 6 A級 157 26 43 178 162 +16 35 19 21 — +0 標準 1 52% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-4
+1,000 4人気
13:30 防府 7 S級 752 19 3 684 224 221 +2 44 41 28 — +0 標準 7 45% 5 本命前走失格 先行番手B
買い目: 2車単 5-7
7-9-2
171,610 277人気
13:45 宇都宮 7 A級 471 265 3 181 170 +11 43 41 28 — +0 標準 4 64%
2-6-7
5,800 19人気
14:00 防府 8 S級 73 815 294 6 218 215 +2 41 41 28 — -1 スロー 2 33% 1 本命前走落車 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
1-5-9
4,450 8人気
14:15 宇都宮 8 A級 17 245 36 185 176 +9 41 26 26 — +0 標準 2 64% 分線追-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-4-3
3,230 10人気
14:35 防府 9 S級 174 53 629 8 224 215 +9 42 41 28 — -1 スロー 1 42% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
2-1-7
12,630 29人気
14:50 宇都宮 9 C級 15 4 7 362 147 147 +0 21 41 28 — -2 超スロー 3 67%
4-1-3
2,670 9人気
15:10 防府 10 S級 25 714 39 86 229 228 +2 38 41 28 — -2 超スロー 7 75%
2-3-5
9,270 37人気
15:25 宇都宮 10 L級 1 5 3 2 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-5
5,030 17人気
15:37 名古屋 1 A級 7415 62 3 167 157 +10 57 41 28 — +2 超ハイ 7 90%
1-5-7
14,780 33人気
15:45 防府 11 S級 195 348 726 237 225 +12 23 33 31 — -2 超スロー 7 53% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
3-4-1
7,050 18人気
15:52 小倉 1 C級 27 1 5 436 147 147 +0 30 41 28 — +0 標準 4 68%
1-2-7
2,100 5人気
16:00 宇都宮 11 A級 14 62 53 7 185 182 +3 28 41 28 — +0 標準 1 41% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
5-2-6
+2,980 12人気
16:08 名古屋 2 A級 651 2 4 37 165 158 +7 67 50 31 — +1 ハイ 6 73%
6-4-2
8,840 38人気
16:16 小倉 2 C級 2475 361 154 140 +14 10 19 21 — +1 ハイ 2 84% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-5
+990 3人気
16:25 防府 12 S級 714 29 5 83 6 230 227 +3 40 33 25 — -2 超スロー 7 69% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
3-1-7
9,350 31人気
16:33 名古屋 3 A級 3 27 15 46 171 169 +2 57 50 31 — -1 スロー 4 52%
1-3-5
11,500 43人気
16:45 小倉 3 C級 147 25 63 154 140 +15 12 19 21 — +1 ハイ 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-3
+2,120 4人気
16:57 名古屋 4 A級 24 156 73 177 175 +2 28 41 28 — +0 標準 1 53% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-7-1
+6,100 20人気
17:09 小倉 4 C級 257 14 63 154 140 +14 0 19 21 — +0 標準 1 72% 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-7
+190 1人気
17:21 名古屋 5 S級 147 3 526 197 189 +9 54 19 21 — +1 ハイ 5 64%
2-5-6
1,420 4人気
17:33 小倉 5 L級 1 3 6 7 2 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-1
320 1人気
17:45 名古屋 6 S級 71 26 35 4 195 192 +4 75 34 34 — +1 ハイ 7 42%
7-3-4
36,040 122人気
17:57 小倉 6 L級 3 2 4 6 1 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-3
1,660 5人気
18:09 名古屋 7 S級 714 62 53 200 190 +9 62 19 21 — +0 標準 7 68%
3-1-2
36,540 71人気
18:21 小倉 7 A級 437 16 2 5 169 164 +5 50 33 25 — +0 標準 4 83%
2-5-3
9,430 32人気
18:33 名古屋 8 S級 41 653 72 204 201 +2 50 41 28 — -1 スロー 7 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
7-4-1
+2,220 2人気
18:46 小倉 8 A級 517 342 6 172 168 +4 62 41 28 — +2 超ハイ 3 85%
3-4-1
1,060 同 5人気
18:59 名古屋 9 S級 174 25 36 209 201 +8 29 26 26 — +0 標準 3 42%
7-1-4
1,290 3人気
19:12 小倉 9 A級 5173 62 4 178 164 +14 73 33 31 — +2 超ハイ 5 58% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+1,980 4人気
19:26 名古屋 10 S級 157 26 34 205 199 +6 44 26 26 — +0 標準 1 60%
4-1-7
9,380 30人気
19:40 小倉 10 A級 435 61 27 182 166 +16 30 15 22 — +0 標準 4 82% 逃軸A 本命S 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 4-3
4-3-5
+280 1人気
19:55 名古屋 11 A級 427 516 3 182 182 +1 58 41 28 — -2 超スロー 5 71% 漁夫S
推奨: 3連単 3頭N全全 30点=3,000円
3-2-7
+3,830 9人気
20:10 小倉 11 A級 71 25 346 191 191 +0 22 41 28 — -1 スロー 3 62% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番3番外し 60点=6,000円
4-2-6
+35,840 90人気
20:25 名古屋 12 S級 15 2 37 4 6 217 207 +10 19 41 28 — -1 スロー 1 81%
5-3-1
12,820 46人気
20:35 いわき平 1 L級 6 1 2 3 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-6
34,180 53人気
20:45 武雄 1 C級 315 426 7 149 148 +1 40 41 28 — +1 ハイ 4 68%
2-4-3
2,560 9人気
20:55 いわき平 2 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-1-2
4,040 12人気
21:05 武雄 2 C級 41 2356 7 146 146 +0 47 41 28 — -1 スロー 2 93%
2-3-5
460 1人気
21:15 いわき平 3 A級 427 13 65 174 173 +1 39 42 31 — -1 スロー 4 62%
2-1-4
2,190 7人気
21:25 武雄 3 C級 127 53 64 152 145 +8 40 19 21 — +0 標準 1 49%
1-2-3
750 1人気
21:35 いわき平 4 A級 132 546 7 178 169 +10 33 26 26 — -1 スロー 5 82%
5-1-4
13,300 25人気
21:45 武雄 4 C級 12 3 546 7 153 143 +10 22 19 21 — -1 スロー 1 48% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+1,230 4人気
21:55 いわき平 5 A級 314 25 67 178 173 +5 21 41 28 — +1 ハイ 3 80%
2-3-1
4,400 11人気
22:05 武雄 5 A級 216 75 3 174 159 +15 62 41 28 — +0 標準 —
1-2-6
420 2人気
22:15 いわき平 6 A級 126 345 7 177 172 +5 46 19 21 — +0 標準 1 74%
1-4-3
1,020 4人気
22:25 武雄 6 A級 315 426 7 174 172 +1 60 41 28 — +0 標準 3 71%
2-4-1
1,680 4人気
22:35 いわき平 7 A級 125 437 6 184 171 +13 27 19 21 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+390 1人気
22:45 武雄 7 A級 126 73 45 175 166 +10 48 19 21 — +0 標準 1 72%
1-4-3
15,980 24人気
22:55 いわき平 8 A級 1256 34 7 184 169 +15 7 19 21 — -1 スロー 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-6
6,400 11人気
23:05 武雄 8 A級 124 53 67 178 165 +13 13 19 21 — +2 超ハイ 1 88% 本命B 逃軸B 逃一車S 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+1,070 4人気
23:15 いわき平 9 A級 51 723 46 190 188 +3 25 41 28 — -2 超スロー 7 55%
3-2-7
10,280 37人気
23:25 武雄 9 A級 246 51 7 3 188 187 +0 14 41 28 — +0 標準 2 77%
1-5-2
8,440 25人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 6R 締切 10:35
S
2573 146
A 152 B 136 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意