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2026/03/30 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+6,080¥
万車券 HIT
15
広島 1R 5-1-3 570 │
広島 2R 3-5-6 1,830 │
広島 3R 1-4-5 3,740 │
広島 4R 1-5-2 1,970 │
広島 5R 5-2-1 2,170 │
広島 6R 5-3-4 620 │
広島 7R 2-1-5 3,940 │
立川 1R 2-5-6 790 │
豊橋 1R 2-1-6 21,590 │
立川 2R 1-5-6 46,210 │
豊橋 2R 1-4-6 3,670 │
立川 3R 3-6-1 20,070 │
豊橋 3R 7-3-6 7,010 │
立川 4R 1-3-7 3,190 │
豊橋 4R 1-7-5 +3,640 │
立川 5R 7-2-4 4,770 │
豊橋 5R 3-1-9 34,370 │
立川 6R 5-2-3 2,140 │
豊橋 6R 5-8-2 3,060 │
立川 7R 2-7-3 3,870 │
広島 1R 5-1-3 570 │
広島 2R 3-5-6 1,830 │
広島 3R 1-4-5 3,740 │
広島 4R 1-5-2 1,970 │
広島 5R 5-2-1 2,170 │
広島 6R 5-3-4 620 │
広島 7R 2-1-5 3,940 │
立川 1R 2-5-6 790 │
豊橋 1R 2-1-6 21,590 │
立川 2R 1-5-6 46,210 │
豊橋 2R 1-4-6 3,670 │
立川 3R 3-6-1 20,070 │
豊橋 3R 7-3-6 7,010 │
立川 4R 1-3-7 3,190 │
豊橋 4R 1-7-5 +3,640 │
立川 5R 7-2-4 4,770 │
豊橋 5R 3-1-9 34,370 │
立川 6R 5-2-3 2,140 │
豊橋 6R 5-8-2 3,060 │
立川 7R 2-7-3 3,870 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 153 2476 140 134 +6 50 41 28 — +2 超ハイ 1 55%
5-1-3
570 1人気
9:05 広島 2 C級 14 2 7 536 143 137 +6 33 26 26 — +0 標準 5 74%
3-5-6
1,830 5人気
9:26 広島 3 C級 164 53 7 2 141 140 +2 43 34 34 — +2 超ハイ 5 39%
1-4-5
3,740 11人気
9:47 広島 4 C級 51423 7 6 137 0 +137 53 33 25 — +2 超ハイ 5 99% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 5-1
1-5-2
1,970 5人気
10:08 広島 5 C級 51 246 73 152 150 +1 4 26 26 — -1 スロー 2 62%
5-2-1
2,170 7人気
10:29 広島 6 C級 472 1 536 151 150 +2 21 41 28 — +0 標準 5 86%
5-3-4
620 1人気
10:50 広島 7 C級 16 4 27 53 152 151 +1 7 26 26 — -2 超スロー 1 73%
2-1-5
3,940 16人気
11:00 立川 1 A級 714 256 3 164 161 +4 48 26 26 — +1 ハイ 2 83%
2-5-6
790 2人気
11:13 豊橋 1 S級 541 2 63 192 185 +7 70 41 28 — +0 標準 5 59%
2-1-6
21,590 50人気
11:26 立川 2 A級 276 34 5 1 169 162 +8 59 42 31 — +0 標準 2 90%
1-5-6
46,210 95人気
11:39 豊橋 2 S級 17 246 35 194 194 +0 54 26 26 — +0 標準 2 59%
1-4-6
3,670 13人気
11:52 立川 3 A級 6 542 371 178 168 +10 44 15 22 — -1 スロー 3 79% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-6-1
20,070 58人気
12:05 豊橋 3 S級 16 52 473 205 187 +18 60 41 28 — +0 標準 4 78%
7-3-6
7,010 17人気
12:18 立川 4 A級 15 426 37 183 172 +11 30 19 21 — -2 超スロー 3 45% 本命B
参考: 2車単 3-7
1-3-7
3,190 10人気
12:31 豊橋 4 S級 294 716 38 5 198 196 +2 53 41 28 — +0 標準 7 44% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
1-7-5
+3,640 4人気
12:44 立川 5 L級 4 2 3 1 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-2-4
4,770 17人気
12:57 豊橋 5 S級 71 25 934 68 202 200 +2 52 26 26 — +0 標準 7 42%
3-1-9
34,370 108人気
13:10 立川 6 S級 43 256 1 200 192 +7 67 41 28 — +0 標準 4 71%
5-2-3
2,140 5人気
13:23 豊橋 6 S級 691 258 347 215 194 +21 55 41 28 — +1 ハイ 3 49% 先行番手S
買い目: 2車単 5-2
5-8-2
3,060 5人気
13:36 立川 7 S級 51 627 43 198 194 +4 85 41 28 — +0 標準 6 44%
2-7-3
3,870 15人気
13:49 豊橋 7 S級 15 926 34 78 208 208 +0 41 41 28 — +0 標準 9 33% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
3-4-1
10,740 27人気
14:03 立川 8 A級 415 2 7 63 183 182 +1 29 41 28 — -2 超スロー 4 65%
7-5-4
39,890 75人気
14:17 豊橋 8 S級 71 29 53 486 216 208 +8 18 33 25 — +0 標準 4 72% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
5-3-9
2,640 2人気
14:31 立川 9 L級 2 1 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-1
420 同 3人気
14:45 豊橋 9 S級 528 916 347 217 208 +8 52 19 21 — +0 標準 5 52% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
1-3-9
22,640 57人気
14:59 立川 10 S級 146 52 73 206 203 +3 52 41 28 — +0 標準 1 59% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
3-2-5
+2,100 2人気
15:13 豊橋 10 S級 196 35 82 74 220 214 +5 44 26 26 — -2 超スロー 7 45% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
9-5-8
17,840 51人気
15:28 立川 11 S級 41 27 5 36 206 200 +7 56 19 21 — -2 超スロー 3 46%
1-4-3
2,380 5人気
15:43 豊橋 11 S級 196 25 387 4 223 217 +6 29 19 21 — -2 超スロー 1 42%
9-8-5
14,000 46人気
15:49 伊東 1 A級 37 2 4 516 172 170 +2 50 41 28 — +0 標準 3 51% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-7
1-3-5
7,080 25人気
15:59 立川 12 S級 15 34 27 6 219 218 +1 42 41 28 — +0 標準 1 41% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
6-3-4
102,350 162人気
16:09 伊東 2 A級 165 7 34 2 170 163 +6 62 41 28 — -1 スロー 1 71%
4-7-3
7,770 24人気
16:15 豊橋 12 S級 158 2 396 74 226 216 +10 40 41 28 — -1 スロー 1 43% 先行番手S
買い目: 2車単 5-1
1-5-2
2,090 3人気
16:31 伊東 3 A級 71 34 52 6 179 176 +3 42 41 28 — -1 スロー 5 48%
2-3-7
24,020 62人気
16:55 伊東 4 A級 627 35 41 189 179 +10 25 19 21 — +0 標準 6 55%
2-7-4
10,640 33人気
17:19 伊東 5 A級 147 36 25 184 181 +3 30 41 28 — -2 超スロー 1 43%
4-7-2
7,120 22人気
17:43 伊東 6 L級 2 1 4 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-5
250 1人気
18:07 伊東 7 L級 7 3 2 1 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-3
4,240 10人気
18:31 伊東 8 S級 25 3 14 194 193 +0 62 26 26 — -2 超スロー —
2-5-1
1,690 7人気
18:57 伊東 9 S級 1 5 342 199 0 +199 52 15 22 — +0 標準 —
4-3-2
390 2人気
19:25 伊東 10 S級 174 36 25 210 209 +0 38 41 28 — -2 超スロー 1 53%
7-5-2
9,300 32人気
19:55 伊東 11 S級 526 71 43 209 206 +4 62 41 28 — +0 標準 5 53%
7-1-5
5,260 18人気
20:25 伊東 12 S級 145 62 37 220 205 +15 42 41 28 — -1 スロー 1 75%
1-5-7
1,200 3人気
20:35 熊本 1 C級 513 246 138 138 +0 80 41 28 — +0 標準 2 80%
5-2-1
12,540 33人気
20:45 平塚 1 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
300 1人気
20:55 熊本 2 C級 132 6 547 145 139 +6 56 26 26 — +1 ハイ 1 51%
3-1-2
830 2人気
21:05 平塚 2 L級 3 6 1 2 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
380 1人気
21:15 熊本 3 C級 1653 7 42 150 149 +1 15 26 26 — -1 スロー 1 82%
1-5-3
6,490 16人気
21:25 平塚 3 A級 517 32 46 167 165 +2 58 50 31 — +1 ハイ 5 68%
4-5-3
18,540 55人気
21:35 熊本 4 C級 12 4 73 65 155 145 +11 11 19 21 — +0 標準 1 75% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+340 1人気
21:45 平塚 4 A級 12 536 47 168 162 +6 53 19 21 — +1 ハイ 1 44%
5-3-6
2,610 8人気
21:55 熊本 5 A級 21 4 6 7 35 171 162 +9 52 33 25 — -1 スロー 2 58%
3-1-2
2,100 4人気
22:05 平塚 5 A級 2(61)34 7 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-6-3
700 2人気
22:15 熊本 6 A級 21 7 5 346 171 164 +7 57 41 28 — +0 標準 3 69%
2-1-7
11,310 41人気
22:25 平塚 6 A級 13 26 457 171 166 +5 45 18 29 — +1 ハイ 1 86% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-3
2-1-6
5,610 17人気
22:35 熊本 7 A級 214 7 635 186 171 +15 37 33 25 — +0 標準 2 90% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-6 1点
2-1-3
1,360 4人気
22:45 平塚 7 A級 13 524 76 182 178 +4 44 26 26 — +0 標準 5 66%
1-2-4
1,990 5人気
22:55 熊本 8 A級 24 6 7 315 183 180 +3 30 41 28 — +0 標準 3 93%
1-3-2
1,070 3人気
23:05 平塚 8 A級 317 25 64 185 180 +5 30 41 28 — +0 標準 3 57%
1-3-4
1,630 4人気
23:15 熊本 9 A級 41 37 625 182 174 +8 40 41 28 — -1 スロー 6 61%
1-4-2
890 1人気
23:25 平塚 9 A級 214 53 76 186 176 +10 35 41 28 — -1 スロー 2 42%
5-3-1
4,560 9人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
豊橋 6R 締切 13:23
S
691 258 347
A 215 B 194 飛 41% 万 28%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意