KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
47
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
6hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
3/47
HIT RATE
6.4%
PAYOUT TODAY
+56,210¥
万車券 HIT
12
広島 1R 5-1-4 +250 │
広島 2R 3-4-1 740 │
広島 3R 5-1-2 40,570 │
広島 4R 2-3-4 74,520 │
広島 5R 2-5-1 10,360 │
広島 6R 5-2-7 2,930 │
広島 7R 5-4-6 8,110 │
豊橋 1R 1-5-3 7,170 │
豊橋 2R 5-3-1 880 │
豊橋 3R 2-5-1 2,670 │
豊橋 4R 2-7-6 57,230 │
豊橋 5R 3-9-2 3,370 │
豊橋 6R 9-4-1 2,950 │
豊橋 7R 2-6-4 8,270 │
豊橋 8R 1-4-9 11,630 │
豊橋 9R 5-2-3 2,610 │
豊橋 10R 8-5-9 91,800 │
豊橋 11R 9-2-8 +1,090 │
伊東 1R 2-6-7 5,410 │
豊橋 12R 5-2-3 11,240 │
広島 1R 5-1-4 +250 │
広島 2R 3-4-1 740 │
広島 3R 5-1-2 40,570 │
広島 4R 2-3-4 74,520 │
広島 5R 2-5-1 10,360 │
広島 6R 5-2-7 2,930 │
広島 7R 5-4-6 8,110 │
豊橋 1R 1-5-3 7,170 │
豊橋 2R 5-3-1 880 │
豊橋 3R 2-5-1 2,670 │
豊橋 4R 2-7-6 57,230 │
豊橋 5R 3-9-2 3,370 │
豊橋 6R 9-4-1 2,950 │
豊橋 7R 2-6-4 8,270 │
豊橋 8R 1-4-9 11,630 │
豊橋 9R 5-2-3 2,610 │
豊橋 10R 8-5-9 91,800 │
豊橋 11R 9-2-8 +1,090 │
伊東 1R 2-6-7 5,410 │
豊橋 12R 5-2-3 11,240 │
TODAY'S RACES47
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 51437 2 6 139 0 +139 50 36 22 — 逃一車B
参考: 2車単 5-1
 +250
9:05 広島 2 C級 431 2 6 75 137 132 +4 68 22 17 — 740
9:26 広島 3 C級 357 1 4 62 147 133 +14 33 22 17 — 本命B
参考: 2車単 3-5
 40,570
9:47 広島 4 C級 1745 2 3 6 150 0 +150 54 15 22 — 74,520
10:08 広島 5 C級 417 325 6 145 144 +0 70 42 26 — 10,360
10:29 広島 6 C級 256 37 1 4 152 146 +7 30 15 22 — 2,930
10:50 広島 7 C級 71 2 3 5 46 154 151 +2 33 38 19 — 8,110
11:00 豊橋 1 S級 41 62 53 198 193 +5 37 22 17 — 7,170
11:26 豊橋 2 S級 14 26 35 196 188 +8 60 22 17 — 880
11:52 豊橋 3 S級 23 51 46 195 190 +5 67 42 26 — 2,670
12:19 豊橋 4 S級 16 274 93 58 210 198 +12 52 42 26 — 57,230
12:46 豊橋 5 S級 186 9274 35 204 202 +2 54 42 19 — 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-9
 3,370
13:13 豊橋 6 S級 194 28 5 7 63 215 191 +24 52 22 17 — 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-9
 2,950
13:41 豊橋 7 S級 395 417 268 205 205 +0 56 42 26 — 8,270
14:09 豊橋 8 S級 194 8 37 526 214 210 +4 29 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 9-1
 11,630
14:39 豊橋 9 S級 528 376 914 217 208 +9 30 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 2-5
 2,610
15:09 豊橋 10 S級 16 4 8 25 937 215 214 +1 45 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 3-9
 91,800
15:41 豊橋 11 S級 16 298 35 47 218 214 +4 44 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 9-2
 +1,090
16:09 伊東 1 A級 735 4 1 26 171 165 +7 33 38 19 — 5,410
16:15 豊橋 12 S級 516 2 3 4 7 8 9 226 0 +226 40 36 22 — 11,240
16:32 伊東 2 A級 35 14 276 179 169 +9 30 22 17 — 460
16:57 伊東 3 A級 24 73 156 189 173 +16 25 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 2-4 (的中率44%)
 9,070
17:22 伊東 4 A級 147 3 625 181 170 +11 29 42 26 — 280
17:48 伊東 5 L級 6 2 3 1 4 5 0 0 0 — 47 32 — 2,850
18:14 伊東 6 S級 471 6 253 197 194 +3 61 42 26 — 2,950
18:40 伊東 7 S級 42 51 376 207 206 +2 52 42 26 — 12,820
19:06 伊東 8 S級 14 73 652 207 205 +2 47 38 19 — 5,200
19:32 伊東 9 A級 264 7 153 184 179 +5 29 38 19 — 漁夫B 三番手SP-S
参考: 3連単 7頭N全全 30点=3,000円
 25,910
19:58 伊東 10 L級 3 4 5 1 7 6 2 0 0 0 — 47 32 — 2,530
20:25 伊東 11 S級 16 37 542 213 208 +5 62 42 26 — 2,510
20:35 熊本 1 C級 541 237 6 141 139 +3 46 42 26 — 8,020
20:45 平塚 1 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 47 32 — 1,170
20:55 熊本 2 C級 245 13 6 7 146 144 +2 56 38 19 — 6,910
21:05 平塚 2 A級 13 42 57 6 166 164 +3 64 42 19 — 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 13,140
21:15 熊本 3 C級 41 25 3 67 145 140 +5 60 42 26 — 6,600
21:25 平塚 3 A級 61 423 5 7 169 166 +3 75 36 22 — 2,410
21:35 熊本 4 A級 217 435 6 171 165 +6 52 42 26 — 2,080
21:45 平塚 4 A級 16 2357 4 169 165 +4 53 36 22 — 逃一車B
参考: 2車単 2-3
 3,900
21:55 熊本 5 A級 137 2 4 65 166 161 +5 52 38 19 — 4,930
22:05 平塚 5 A級 32 417 65 177 175 +2 43 42 26 — 3,220
22:15 熊本 6 A級 516 24 3 7 172 171 +1 57 36 22 — 620
22:25 平塚 6 A級 145 2 376 179 168 +10 35 38 19 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 970
22:45 平塚 7 A級 12 43 65 7 180 172 +8 56 22 17 — 82,370
22:55 熊本 8 C級 135 246 7 155 155 +0 11 38 19 — 5,430
23:05 平塚 8 L級 5 1 2 4 3 6 7 0 0 0 — 47 32 — 9,400
23:15 熊本 9 A級 32 71 564 186 182 +4 37 42 26 — 8,800
23:25 平塚 9 A級 531 764 2 184 176 +8 30 42 26 — 三番手SP-A 三番手S
推奨: 4番N全全マルチ 90点=9,000円
 +54,870
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
豊橋 5R 締切 12:46
S
186 9274 35
A 204 B 202 飛 42% 万 19% ○ 対抗
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-9
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意