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2026/04/08 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/61
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+4,470¥
万車券 HIT
12
奈良 1R 2-6-4 750 │
奈良 2R 3-5-6 2,960 │
奈良 3R 1-2-4 7,140 │
奈良 4R 1-4-2 2,210 │
奈良 5R 5-1-7 +210 │
奈良 6R 3-4-7 7,620 │
奈良 7R 4-2-5 1,480 │
大垣 1R 7-4-3 9,330 │
名古屋 1R 1-7-3 2,800 │
大垣 2R 5-7-4 8,390 │
名古屋 2R 4-1-2 670 │
大垣 3R 5-2-6 3,050 │
名古屋 3R 1-7-2 21,730 │
大垣 4R 7-3-2 8,400 │
名古屋 4R 4-5-2 5,590 │
大垣 5R 2-3-1 34,570 │
名古屋 5R 4-2-3 8,710 │
大垣 6R 3-7-5 9,050 │
名古屋 6R 6-3-2 5,470 │
大垣 7R 3-2-5 4,640 │
奈良 1R 2-6-4 750 │
奈良 2R 3-5-6 2,960 │
奈良 3R 1-2-4 7,140 │
奈良 4R 1-4-2 2,210 │
奈良 5R 5-1-7 +210 │
奈良 6R 3-4-7 7,620 │
奈良 7R 4-2-5 1,480 │
大垣 1R 7-4-3 9,330 │
名古屋 1R 1-7-3 2,800 │
大垣 2R 5-7-4 8,390 │
名古屋 2R 4-1-2 670 │
大垣 3R 5-2-6 3,050 │
名古屋 3R 1-7-2 21,730 │
大垣 4R 7-3-2 8,400 │
名古屋 4R 4-5-2 5,590 │
大垣 5R 2-3-1 34,570 │
名古屋 5R 4-2-3 8,710 │
大垣 6R 3-7-5 9,050 │
名古屋 6R 6-3-2 5,470 │
大垣 7R 3-2-5 4,640 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 奈良 1 C級 51 624 3 140 136 +4 46 19 21 — +0 標準 6 65%
2-6-4
750 2人気
8:45 奈良 2 C級 34 1 526 137 134 +3 44 50 31 — +0 標準 5 82%
3-5-6
2,960 11人気
9:06 奈良 3 C級 26 1 4 53 7 144 137 +7 8 26 26 — -2 超スロー 2 36%
1-2-4
7,140 26人気
9:27 奈良 4 C級 156 43 72 147 145 +2 17 26 26 — +1 ハイ 1 64%
1-4-2
2,210 9人気
9:48 奈良 5 C級 517 3 462 147 137 +10 4 26 26 — +0 標準 5 72% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+210 1人気
10:09 奈良 6 L級 2 1 3 4 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-4-7
7,620 20人気
10:30 奈良 7 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-5
1,480 5人気
10:40 大垣 1 A級 17 52 346 175 168 +7 33 19 21 — +1 ハイ 5 49%
7-4-3
9,330 32人気
10:53 名古屋 1 A級 715 42 36 164 162 +2 63 42 31 — +1 ハイ 7 81%
1-7-3
2,800 7人気
11:07 大垣 2 A級 174 3 526 175 170 +6 67 41 28 — +0 標準 5 75%
5-7-4
8,390 29人気
11:21 名古屋 2 A級 412 35 7 6 162 160 +1 64 33 25 — +1 ハイ 4 85%
4-1-2
670 1人気
11:35 大垣 3 A級 52 6 71 34 173 166 +7 62 33 25 — +0 標準 5 58%
5-2-6
3,050 9人気
11:49 名古屋 3 A級 14 725 6 3 180 171 +9 29 41 28 — +0 標準 7 87%
1-7-2
21,730 49人気
12:03 大垣 4 A級 274 51 6 3 179 172 +8 33 19 21 — +0 標準 2 91% 2 本命前走落車 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 2-7
7-3-2
8,400 20人気
12:17 名古屋 4 A級 16 27 534 175 168 +7 39 41 28 — -1 スロー 5 71% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
4-5-2
5,590 12人気
12:31 大垣 5 A級 2716 435 182 180 +2 44 41 28 — +0 標準 4 65% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-3-1
34,570 96人気
12:45 名古屋 5 S級 16 2 3 4 5 190 0 +190 85 33 25 — +0 標準 1 80%
4-2-3
8,710 40人気
12:59 大垣 6 S級 137 6 254 205 204 +2 65 41 28 — +0 標準 2 50%
3-7-5
9,050 31人気
13:13 名古屋 6 S級 341 52 6 199 190 +9 48 34 34 — +1 ハイ 5 63%
6-3-2
5,470 19人気
13:27 大垣 7 S級 25 61 4 73 206 206 +0 57 41 28 — -1 スロー 2 71%
3-2-5
4,640 18人気
13:41 名古屋 7 S級 271 36 4 5 201 188 +13 46 15 22 — +1 ハイ 2 71% 本命B
参考: 2車単 2-7
7-2-1
750 2人気
13:55 大垣 8 S級 17 426 53 206 201 +5 69 33 25 — +0 標準 1 52%
2-1-7
7,110 24人気
14:09 名古屋 8 S級 614 25 73 206 202 +3 75 41 28 — +0 標準 2 63%
1-2-5
1,050 1人気
14:23 大垣 9 S級 246 17 35 210 200 +11 42 41 28 — -1 スロー 2 52%
2-4-3
1,790 6人気
14:37 名古屋 9 S級 514 26 73 207 207 +0 64 41 28 — -1 スロー 5 63%
7-3-1
1,870 4人気
14:51 大垣 10 S級 416 25 73 211 198 +13 33 19 21 — +0 標準 4 57% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+1,540 5人気
15:05 名古屋 10 S級 14 62 357 212 202 +10 35 41 28 — +0 標準 6 49%
3-2-5
3,750 13人気
15:20 大垣 11 S級 714 26 35 209 200 +9 42 15 22 — +0 標準 7 71%
7-1-2
3,450 8人気
15:33 名古屋 11 A級 351 62 74 187 178 +9 29 19 21 — -1 スロー 7 58%
6-5-2
24,890 69人気
15:41 小倉 1 A級 315 6 427 171 167 +5 62 41 28 — +1 ハイ 3 59%
1-5-2
3,400 9人気
15:50 大垣 12 S級 17 52 6 43 219 215 +3 35 41 28 — -1 スロー 4 50%
5-6-2
9,410 33人気
16:03 小倉 2 A級 1753 42 6 169 166 +3 52 26 26 — +1 ハイ 1 82%
1-7-5
400 1人気
16:10 名古屋 12 S級 17 2 3 4 5 6 218 0 +218 46 33 25 — -2 超スロー 1 41%
2-1-7
20,250 88人気
16:28 小倉 3 A級 615 42 37 179 178 +0 46 41 28 — -1 スロー 3 52%
4-2-1
2,420 3人気
16:53 小倉 4 A級 17 642 35 182 171 +10 47 19 21 — +0 標準 1 41% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-5-7
12,840 47人気
17:19 小倉 5 A級 41 5 72 63 183 180 +2 12 26 26 — -2 超スロー 4 39%
4-7-2
1,180 3人気
17:45 小倉 6 S級 516 24 3 202 197 +5 61 19 21 — -1 スロー 5 50%
1-5-6
1,360 3人気
18:11 小倉 7 S級 27 51 463 194 193 +1 71 26 26 — +0 標準 4 43%
5-7-4
5,510 21人気
18:37 小倉 8 S級 741 52 36 201 197 +3 48 33 25 — +0 標準 5 55%
4-5-2
17,680 70人気
19:04 小倉 9 S級 71 254 63 201 197 +4 59 26 26 — +1 ハイ 2 75%
2-5-4
840 2人気
19:31 小倉 10 S級 51 426 37 219 214 +5 29 41 28 — -1 スロー 5 55%
4-5-1
72,690 104人気
19:58 小倉 11 S級 15 72 634 219 213 +6 52 26 26 — -1 スロー 7 61%
2-7-1
2,410 5人気
20:25 小倉 12 S級 1356 472 220 208 +12 40 41 28 — -1 スロー 4 53%
1-3-5
1,340 4人気
20:35 玉野 1 C級 31 425 76 145 140 +4 56 41 28 — +0 標準 4 60%
2-1-5
2,600 8人気
20:45 平塚 1 C級 13 2 46 75 146 136 +10 24 26 26 — +0 標準 4 60% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-6-1
30,200 67人気
20:55 玉野 2 C級 156 234 7 146 142 +4 33 26 26 — +0 標準 2 74%
1-2-3
1,440 4人気
21:05 平塚 2 C級 174 62 3 5 140 140 +0 72 41 28 — +0 標準 1 80% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-7-4
+700 1人気
21:15 玉野 3 C級 146 23 75 150 149 +1 16 26 26 — +1 ハイ 1 81%
7-4-1
6,770 28人気
21:25 平塚 3 C級 314 527 6 151 150 +1 37 41 28 — +2 超ハイ 3 85%
3-1-4
690 2人気
21:35 玉野 4 C級 167 24 3 5 148 147 +1 8 26 26 — -1 スロー 1 77%
6-1-4
14,320 36人気
21:45 平塚 4 C級 1436 752 148 70 +78 17 18 29 — +0 標準 1 88% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-7
+2,020 5人気
21:55 玉野 5 A級 713 2 564 166 160 +5 76 41 28 — +1 ハイ 5 52%
5-4-6
3,780 10人気
22:05 平塚 5 A級 214 35 67 173 168 +5 56 33 25 — +2 超ハイ 2 85% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-1
3-5-1
18,610 35人気
22:15 玉野 6 A級 41 523 6 7 161 160 +1 92 41 28 — +1 ハイ 5 66%
1-3-4
24,710 73人気
22:25 平塚 6 A級 136 2 4 75 172 163 +8 33 26 26 — +1 ハイ 1 94% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-3
3-2-5
42,490 82人気
22:35 玉野 7 A級 167 32 45 182 174 +8 47 41 28 — +0 標準 1 75%
3-2-1
2,030 6人気
22:45 平塚 7 A級 517 32 46 183 179 +4 44 41 28 — +0 標準 3 55%
1-2-3
3,270 8人気
22:55 玉野 8 A級 1367 524 182 178 +4 38 26 26 — +0 標準 1 81%
3-1-6
400 1人気
23:05 平塚 8 A級 126 34 57 181 173 +8 50 19 21 — +0 標準 3 55%
2-1-6
1,070 1人気
23:15 玉野 9 A級 136 42 5 7 187 182 +5 14 26 26 — +0 標準 1 83% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-4 1点
1-4-2
2,210 6人気
23:25 平塚 9 A級 15 72 34 6 181 179 +2 12 26 26 — -1 スロー 3 37%
3-5-1
7,840 27人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 4R 締切 12:03
S
274 51 6 3
A 179 B 172 飛 19% 万 21% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-7
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-7-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意