KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2021/02/05 NEXT »
RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
8hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/64
HIT RATE
4.7%
PAYOUT TODAY
+10,930¥
万車券 HIT
16
別府 1R 5-3-2 380 │
別府 2R 3-2-5 7,050 │
別府 3R 5-2-7 2,590 │
別府 4R 6-2-3 50,450 │
別府 5R 4-5-3 9,350 │
別府 6R 3-5-7 390 │
静岡 1R 5-1-2 1,720 │
高松 1R 7-5-2 4,670 │
別府 7R 3-5-1 660 │
平塚 1R 1-3-5 600 │
静岡 2R 2-7-3 1,080 │
高松 2R 1-9-5 1,280 │
平塚 2R 2-1-5 1,590 │
静岡 3R 2-5-1 2,530 │
高松 3R 3-5-7 102,390 │
平塚 3R 1-7-6 3,510 │
静岡 4R 7-2-1 250 │
高松 4R 7-3-1 4,040 │
平塚 4R 2-1-5 104,220 │
静岡 5R 1-6-4 1,620 │
別府 1R 5-3-2 380 │
別府 2R 3-2-5 7,050 │
別府 3R 5-2-7 2,590 │
別府 4R 6-2-3 50,450 │
別府 5R 4-5-3 9,350 │
別府 6R 3-5-7 390 │
静岡 1R 5-1-2 1,720 │
高松 1R 7-5-2 4,670 │
別府 7R 3-5-1 660 │
平塚 1R 1-3-5 600 │
静岡 2R 2-7-3 1,080 │
高松 2R 1-9-5 1,280 │
平塚 2R 2-1-5 1,590 │
静岡 3R 2-5-1 2,530 │
高松 3R 3-5-7 102,390 │
平塚 3R 1-7-6 3,510 │
静岡 4R 7-2-1 250 │
高松 4R 7-3-1 4,040 │
平塚 4R 2-1-5 104,220 │
静岡 5R 1-6-4 1,620 │
TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 352 1 46 166 155 +10 65 18 23 — +0 標準 3 64% 本命B
参考: 2車単 3-5
 380
9:06 別府 2 A級 614 2 53 158 157 +1 90 42 30 — +0 標準 6 58% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 7,050
9:27 別府 3 A級 24 1 53 6 7 173 169 +3 52 43 31 — +0 標準 5 72% 2,590
9:48 別府 4 A級 26 41 357 169 164 +5 48 25 28 — +0 標準 3 46% 50,450
10:09 別府 5 A級 26 531 47 187 182 +5 33 42 30 — +1 ハイ 5 54% 9,350
10:30 別府 6 A級 14 2 357 6 183 180 +4 19 42 30 — -1 スロー 3 61% 390
10:35 静岡 1 C級 152 734 6 144 142 +2 62 31 27 — +2 超ハイ 7 47% 1,720
10:40 高松 1 S級 278 614 53 202 194 +7 52 31 27 — +2 超ハイ — 4,670
10:51 別府 7 A級 62 417 35 184 178 +6 12 25 28 — -1 スロー 3 54% 660
10:55 平塚 1 A級 314 26 75 178 170 +8 43 42 30 — +1 ハイ 3 49% 600
11:00 静岡 2 C級 53 1 4 726 146 137 +9 44 31 27 — +2 超ハイ 7 90% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 7-2
 1,080
11:05 高松 2 S級 915 32 74 6 8 205 198 +7 58 18 23 — +2 超ハイ 9 64% 1,280
11:20 平塚 2 A級 251 6 34 7 171 159 +12 48 31 27 — +0 標準 2 65% 1 本命前走失格 1,590
11:26 静岡 3 C級 51 27 436 154 148 +6 71 18 23 — +1 ハイ 4 53% 2,530
11:31 高松 3 S級 195 28 6 734 204 193 +11 52 18 23 — +2 超ハイ 1 55% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-9
 102,390
11:46 平塚 3 A級 53 716 42 174 171 +3 52 42 30 — +1 ハイ 7 60% 3,510
11:53 静岡 4 C級 516 72 43 154 152 +2 52 42 30 — -1 スロー 7 51% 250
11:58 高松 4 S級 915 62 374 8 204 199 +5 37 18 23 — +2 超ハイ 3 93% 4,040
12:13 平塚 4 A級 14 27 536 170 165 +5 76 42 30 — +0 標準 5 41% 104,220
12:20 静岡 5 C級 16 73 245 147 146 +1 4 25 28 — -2 超スロー 1 40% 1,620
12:25 高松 5 S級 156 28 93 7 4 205 202 +3 58 18 28 — +2 超ハイ 1 49% 5,620
12:40 平塚 5 A級 34 761 52 191 188 +4 62 43 31 — -1 スロー 3 53% 8,210
12:49 静岡 6 A級 261 4 3 7 5 154 0 +154 67 18 28 — +0 標準 2 94% 380
12:54 高松 6 S級 528 14 63 97 217 216 +1 52 42 30 — -1 スロー 5 49% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
 8,850
13:09 平塚 6 S級 52 17 436 206 199 +6 57 18 28 — +0 標準 4 68% 3,450
13:19 静岡 7 A級 624 5 71 3 160 88 +71 86 31 27 — +1 ハイ 7 77% 2,600
13:24 高松 7 S級 71 3 295 846 214 210 +4 40 25 28 — -1 スロー 2 39% 910
13:39 平塚 7 S級 43 516 72 204 200 +4 70 42 30 — +0 標準 7 43% 1,120
13:50 静岡 8 A級 42 16 73 5 170 170 +0 68 42 30 — -1 スロー 1 50% 11,810
13:55 高松 8 S級 158 372 49 6 215 212 +3 67 42 30 — +0 標準 3 50% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
 9,620
14:10 平塚 8 S級 25 174 63 209 197 +12 50 33 31 — +0 標準 6 46% 本命B
参考: 2車単 1-7
 1,150
14:22 静岡 9 A級 714 26 53 168 168 +0 62 42 30 — +1 ハイ 5 47% 5,270
14:27 高松 9 S級 356 917 824 220 214 +6 26 18 23 — -1 スロー 9 67% 先行番手A
買い目: 2車単 5-3
 1,600
14:42 平塚 9 S級 42 615 37 207 198 +9 52 33 34 — -1 スロー 6 74% 6,460
14:56 静岡 10 A級 14 62 35 7 184 182 +1 52 18 28 — +0 標準 3 67% 2,620
15:01 高松 10 S級 92 516 34 87 220 215 +4 23 42 30 — -1 スロー 5 48% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 +3,660
15:12 西武園 1 A級 134 7 652 167 161 +6 67 42 30 — +2 超ハイ 1 68% 500
15:16 平塚 10 S級 345 1 62 7 208 196 +12 43 18 23 — +0 標準 3 81% 本命B
参考: 2車単 3-4
 +500
15:30 静岡 11 A級 62 17 534 178 177 +1 44 42 30 — +0 標準 1 44% 17,860
15:34 西武園 2 A級 62 74 351 169 163 +6 72 31 27 — +2 超ハイ 3 64% 207,000
15:35 高松 11 S級 19 52 374 68 225 209 +16 40 42 30 — -1 スロー 3 53% 先行番手S
買い目: 2車単 7-3
 +6,770
15:50 平塚 11 S級 156 72 43 213 198 +16 21 17 25 — +0 標準 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 17,020
15:56 西武園 3 A級 36 4 1 752 182 173 +9 28 42 30 — -1 スロー 7 76% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 1,280
16:10 静岡 12 A級 416 52 37 187 179 +7 10 18 23 — -2 超スロー 4 52% 770
16:15 高松 12 S級 138 275 946 228 217 +11 20 18 23 — -1 スロー 9 53% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-3
 7,330
16:19 西武園 4 A級 351 4 627 185 168 +17 67 18 23 — +0 標準 6 48% 本命S
推奨: 2車単 3-5
 178,110
16:30 平塚 12 S級 1(57・3) 426 221 0 +221 36 18 28 — +0 標準 — 960
16:42 西武園 5 A級 52 17 643 183 177 +6 33 42 30 — -1 スロー 6 34% 12,810
17:06 西武園 6 L級 1 2 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 82,080
17:30 西武園 7 L級 1 2 6 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 12,630
17:55 西武園 8 S級 625 13 74 199 191 +8 70 33 34 — +2 超ハイ 6 61% 29,970
18:21 西武園 9 S級 315 4 627 195 193 +1 56 42 30 — +0 標準 3 70% 19,560
18:48 西武園 10 S級 51 27 643 215 210 +5 30 42 30 — -1 スロー 2 47% 5,230
19:16 西武園 11 S級 154 72 63 216 208 +8 44 42 30 — +0 標準 1 78% 44,770
19:45 西武園 12 S級 4136 257 219 202 +17 33 18 23 — -1 スロー 2 61% 本命S
推奨: 2車単 4-1
 26,590
20:35 佐世保 1 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,800
20:55 佐世保 2 L級 2 1 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 26,000
21:15 佐世保 3 A級 217 53 46 176 163 +12 46 31 27 — +1 ハイ 2 83% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-5 1点
 1,130
21:35 佐世保 4 A級 43 127 65 176 171 +5 29 18 23 — +0 標準 1 69% 2,960
21:55 佐世保 5 A級 24 13 657 174 172 +2 38 25 28 — +1 ハイ 1 59% 4,740
22:15 佐世保 6 A級 217 43 56 178 171 +7 38 42 30 — +0 標準 2 81% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
 3,990
22:35 佐世保 7 A級 417 63 52 172 165 +7 5 31 27 — -1 スロー 4 61% 360
22:55 佐世保 8 A級 216 45 3 7 178 169 +9 12 42 30 — -1 スロー 2 75% 2,630
23:15 佐世保 9 A級 12 436 75 187 185 +2 74 18 23 — +1 ハイ 1 54% 9,030
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 11R 締切 15:35
S
19 52 374 68
A 225 B 209 飛 42% 万 30%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意