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2021/04/24 の競輪予想

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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
29
S-RANK
11hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
8/83
HIT RATE
9.6%
PAYOUT TODAY
+11,740¥
万車券 HIT
16
取手 1R 3-1-2 21,080 │
取手 2R 4-3-1 7,300 │
取手 3R 3-1-2 1,090 │
取手 4R 4-2-7 550 │
取手 5R 5-7-3 17,190 │
取手 6R 2-4-5 7,570 │
向日町 1R 1-5-6 2,300 │
武雄 1R 5-2-1 2,900 │
小田原 1R 1-4-3 2,850 │
向日町 2R 2-1-6 24,040 │
武雄 2R 5-1-4 3,530 │
小田原 2R 2-5-3 500 │
向日町 3R 7-5-3 12,280 │
武雄 3R 2-5-1 58,150 │
小田原 3R 4-1-5 2,200 │
向日町 4R 5-4-7 1,410 │
武雄 4R 4-7-3 20,600 │
小田原 4R 5-1-3 1,390 │
向日町 5R 7-1-4 2,120 │
武雄 5R 5-7-1 1,130 │
取手 1R 3-1-2 21,080 │
取手 2R 4-3-1 7,300 │
取手 3R 3-1-2 1,090 │
取手 4R 4-2-7 550 │
取手 5R 5-7-3 17,190 │
取手 6R 2-4-5 7,570 │
向日町 1R 1-5-6 2,300 │
武雄 1R 5-2-1 2,900 │
小田原 1R 1-4-3 2,850 │
向日町 2R 2-1-6 24,040 │
武雄 2R 5-1-4 3,530 │
小田原 2R 2-5-3 500 │
向日町 3R 7-5-3 12,280 │
武雄 3R 2-5-1 58,150 │
小田原 3R 4-1-5 2,200 │
向日町 4R 5-4-7 1,410 │
武雄 4R 4-7-3 20,600 │
小田原 4R 5-1-3 1,390 │
向日町 5R 7-1-4 2,120 │
武雄 5R 5-7-1 1,130 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 C級 14 53 62 142 138 +3 45 33 25 — +1 ハイ 5 65%
3-1-2
21,080 56人気
8:49 取手 2 C級 41 2 6 5 73 141 137 +5 59 18 29 — +2 超ハイ 4 46%
4-3-1
7,300 24人気
9:13 取手 3 C級 136 25 47 149 144 +5 33 41 28 — -2 超スロー 1 53%
3-1-2
1,090 3人気
9:37 取手 4 C級 51 36 247 152 141 +12 24 15 22 — +1 ハイ 2 67% 本命B
参考: 2車単 2-4
4-2-7
550 2人気
10:01 取手 5 C級 25 146 73 144 143 +0 22 26 26 — +0 標準 1 66%
5-7-3
17,190 43人気
10:27 取手 6 C級 146 3 7 52 148 146 +1 32 26 26 — +0 標準 5 51%
2-4-5
7,570 28人気
10:44 向日町 1 C級 156 423 145 143 +2 52 41 28 — +1 ハイ 1 72%
1-5-6
2,300 8人気
10:45 武雄 1 S級 253 614 193 191 +2 59 41 28 — +0 標準 2 66%
5-2-1
2,900 7人気
11:06 小田原 1 A級 42 153 167 164 +3 50 26 26 — +0 標準 —
1-4-3
2,850 11人気
11:09 向日町 2 C級 146 52 3 143 142 +1 36 50 31 — +0 標準 5 77%
2-1-6
24,040 76人気
11:10 武雄 2 S級 514 362 201 197 +4 63 50 31 — +1 ハイ 3 68%
5-1-4
3,530 14人気
11:31 小田原 2 A級 523 41 168 163 +5 46 26 26 — -1 スロー —
2-5-3
500 2人気
11:34 向日町 3 C級 174 2 6 53 146 142 +4 52 41 28 — +0 標準 1 71%
7-5-3
12,280 51人気
11:35 武雄 3 S級 15 62 43 201 197 +3 47 18 29 — +0 標準 4 75%
2-5-1
58,150 98人気
11:57 小田原 3 A級 415 3 672 179 167 +12 44 41 28 — +0 標準 4 87%
4-1-5
2,200 5人気
12:00 向日町 4 C級 1 5(23)47 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-4-7
1,410 4人気
12:01 武雄 4 S級 415 728 6 39 202 197 +5 71 33 31 — +2 超ハイ 4 46%
4-7-3
20,600 74人気
12:24 小田原 4 A級 174 2 6 53 182 176 +5 12 26 26 — +0 標準 5 87% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-1-3
1,390 5人気
12:27 向日町 5 C級 174 5236 152 143 +9 8 19 21 — +1 ハイ 1 72%
7-1-4
2,120 7人気
12:28 武雄 5 S級 284 751 39 6 207 205 +2 48 33 25 — +2 超ハイ 7 47%
5-7-1
1,130 1人気
12:53 小田原 5 S級 542 1736 195 194 +1 74 41 28 — +2 超ハイ 1 58%
1-5-7
9,520 32人気
12:56 向日町 6 L級 6 7 5 2 1 3 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-7-2
2,130 7人気
12:57 武雄 6 S級 15 72 394 68 212 202 +10 46 41 28 — +1 ハイ 3 47%
9-3-4
1,230 1人気
13:22 小田原 6 S級 354 1 72 6 192 191 +1 81 41 28 — +1 ハイ 3 68%
1-2-5
4,910 16人気
13:25 向日町 7 L級 7 6 2 1 3 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-7-4
7,250 17人気
13:26 武雄 7 S級 65 19 37 824 212 206 +6 64 26 26 — +0 標準 8 60%
2-5-7
10,960 34人気
13:54 小田原 7 S級 25 714 36 212 210 +2 48 41 28 — +0 標準 2 57%
5-7-1
3,050 10人気
13:57 向日町 8 A級 641 253 167 162 +5 71 33 25 — +1 ハイ 2 81% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-5
5-2-3
380 1人気
13:58 武雄 8 S級 71 25 39 8 64 214 209 +4 52 26 26 — -1 スロー 3 35%
3-1-4
12,390 37人気
14:28 小田原 8 S級 41 63 527 203 203 +1 55 41 28 — +0 標準 5 77%
5-4-2
5,610 20人気
14:31 向日町 9 A級 641 27 35 169 163 +6 62 26 26 — +1 ハイ 3 58%
2-4-1
3,840 9人気
14:32 武雄 9 S級 17 296 35 48 215 211 +4 30 26 26 — -2 超スロー 2 47%
7-1-9
4,460 13人気
15:04 小田原 9 S級 26 154 37 211 198 +13 39 19 21 — +0 標準 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-3
+1,620 5人気
15:07 向日町 10 A級 7(13)(46) 25 177 0 +177 33 44 32 — -2 超スロー —
7-1-3
5,490 19人気
15:08 武雄 10 S級 951 742 36 8 231 211 +20 33 19 21 — -2 超スロー 7 45% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 9-5
5-9-3
+1,250 3人気
15:29 豊橋 1 C級 15 26 43 144 137 +6 38 18 29 — +1 ハイ 4 90%
4-1-3
1,580 4人気
15:41 小田原 10 A級 17 24 536 185 184 +1 29 41 28 — -2 超スロー 1 48%
2-3-7
17,940 70人気
15:44 向日町 11 A級 147 26 53 183 181 +1 44 26 26 — +0 標準 1 54%
1-3-4
2,040 5人気
15:45 武雄 11 S級 14 296 8573 231 213 +17 16 19 21 — -2 超スロー 8 49% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 2-9
9-2-6
5,650 19人気
15:48 松山 1 A級 526 314 171 170 +1 50 42 31 — +0 標準 5 90%
3-5-2
1,270 4人気
15:52 豊橋 2 C級 53 16 24 151 137 +14 18 19 21 — -1 スロー 5 56% 本命B
参考: 2車単 5-3
3-5-1
830 4人気
16:10 松山 2 A級 37 416 25 171 167 +4 68 33 25 — +1 ハイ 3 52%
1-4-6
1,750 2人気
16:15 豊橋 3 C級 146 27 53 146 137 +8 23 26 26 — +0 標準 1 87%
1-4-2
2,980 14人気
16:21 小田原 11 S級 156 23 74 225 225 +1 30 44 32 — +0 標準 1 66%
7-1-3
6,570 23人気
16:24 向日町 12 A級 4 1 26 73 5 186 170 +16 16 26 26 — -2 超スロー 7 85% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-4-1
8,000 25人気
16:25 武雄 12 S級 178 429 536 232 212 +20 29 19 21 — -1 スロー 5 37% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 5-3
5-3-2
+400 1人気
16:32 松山 3 A級 176 3 245 181 181 +0 21 26 26 — -1 スロー 2 61%
2-4-7
820 2人気
16:38 豊橋 4 C級 741 53 62 151 141 +11 11 19 21 — +0 標準 7 93% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-4
7-4-5
+430 2人気
16:54 松山 4 A級 52 417 63 181 181 +0 30 41 28 — -1 スロー 4 82%
5-2-1
2,690 6人気
17:02 豊橋 5 C級 1576 342 151 138 +12 4 19 21 — +1 ハイ 1 86% 縦一列A 本命B 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-5-3 1点
1-5-2
+5,230 11人気
17:16 松山 5 A級 15 27 4 63 182 177 +5 33 41 28 — +0 標準 1 65%
5-4-1
12,770 38人気
17:26 豊橋 6 A級 513 264 173 171 +2 54 50 31 — +0 標準 5 76%
5-1-3
2,460 11人気
17:38 松山 6 S級 23 5 41 200 187 +13 63 50 31 — -1 スロー —
3-5-1
2,580 7人気
17:50 豊橋 7 A級 14 26 53 177 168 +9 50 19 21 — +0 標準 1 49%
5-3-2
450 1人気
18:00 松山 7 S級 41 62 35 193 189 +4 67 18 29 — +1 ハイ 6 48%
3-1-5
2,140 4人気
18:15 豊橋 8 A級 351 426 175 166 +10 41 19 21 — +0 標準 4 50%
4-1-6
40,190 53人気
18:23 松山 8 S級 5 1 623 4 7 199 0 +199 73 33 25 — +0 標準 6 72%
4-7-5
9,480 32人気
18:42 豊橋 9 A級 416 37 25 175 171 +4 33 26 26 — +1 ハイ 2 78% 分線追-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-4-1
1,120 4人気
18:50 松山 9 S級 1(54)6 27 3 199 0 +199 59 44 32 — +1 ハイ —
2-1-4
8,260 31人気
19:12 豊橋 10 A級 417 25 36 176 166 +10 17 19 21 — +0 標準 4 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
4-1-3
+800 3人気
19:19 松山 10 S級 62 714 35 212 210 +2 37 41 28 — -1 スロー 7 85%
1-2-4
2,560 6人気
19:43 豊橋 11 A級 174 35 62 167 165 +2 7 41 28 — +1 ハイ 1 74% 7 本命前走落車
1-7-2
1,050 4人気
19:49 松山 11 S級 72 416 35 216 213 +3 36 41 28 — -1 スロー 3 45%
7-2-1
1,800 1人気
20:15 豊橋 12 A級 43 62 517 187 184 +3 29 41 28 — +0 標準 5 60%
1-7-3
2,280 5人気
20:20 松山 12 S級 26 41 5 73 213 212 +1 41 41 28 — -1 スロー 4 66%
2-4-1
1,430 3人気
20:35 前橋 1 C級 316 254 138 135 +3 71 41 28 — +1 ハイ 2 63%
2-5-4
1,030 3人気
20:45 小倉 1 L級 3 1 5 2 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-6-1
6,640 23人気
20:55 前橋 2 C級 2615 3 47 135 129 +6 46 41 28 — +2 超ハイ 2 96%
2-6-5
6,750 22人気
21:05 小倉 2 A級 1 2 3 5 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-5-2
4,780 16人気
21:15 前橋 3 C級 15 26 43 7 143 141 +2 32 26 26 — +0 標準 1 58%
1-5-4
2,020 4人気
21:25 小倉 3 A級 315 24 165 164 +1 67 33 25 — +1 ハイ —
5-1-3
5,760 22人気
21:35 前橋 4 A級 132 4 5 167 0 +167 67 34 34 — +0 標準 —
1-3-2
290 1人気
21:45 小倉 4 A級 162 34 5 164 162 +2 58 44 32 — +1 ハイ 1 46% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-1-2
+1,580 4人気
21:55 前橋 5 A級 216 3 4 5 177 0 +177 36 33 25 — -1 スロー 2 92% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-1
2-1-6
+430 1人気
22:05 小倉 5 A級 51 32 467 175 175 +0 54 41 28 — +0 標準 5 45%
1-2-3
1,160 同 7人気
22:15 前橋 6 A級 21 34 75 6 178 172 +5 48 41 28 — +0 標準 2 39%
3-4-2
1,890 6人気
22:25 小倉 6 A級 31 72 645 179 170 +9 41 41 28 — +0 標準 3 48%
1-5-3
12,400 32人気
22:35 前橋 7 A級 24 17 356 174 172 +2 33 50 31 — +1 ハイ 3 61%
7-2-1
11,120 39人気
22:45 小倉 7 A級 12 53 746 185 174 +12 15 15 22 — -1 スロー 1 53% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-4-6
36,570 54人気
22:55 前橋 8 C級 127 435 6 157 151 +5 7 19 21 — -1 スロー 1 51%
2-1-5
7,210 24人気
23:05 小倉 8 L級 3 1 6 5 2 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-5
2,660 10人気
23:15 前橋 9 A級 37 14 625 185 184 +1 15 26 26 — -2 超スロー 6 47%
5-2-4
14,450 48人気
23:25 小倉 9 A級 142 6 357 184 182 +1 29 26 26 — -1 スロー 1 57%
3-5-7
13,120 47人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 4R 締切 12:24
S
174 2 6 53
A 182 B 176 飛 26% 万 26% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意