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2021/12/28 の競輪予想

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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
18
S-RANK
8hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
7/60
HIT RATE
11.7%
PAYOUT TODAY
+4,930¥
万車券 HIT
14
別府 1R 5-4-1 2,100 │
別府 2R 6-3-5 2,420 │
別府 3R 3-5-1 2,260 │
別府 4R 1-4-7 2,380 │
別府 5R 5-3-2 480 │
立川 1R 5-2-4 1,540 │
別府 6R 1-5-2 840 │
岐阜 1R 2-5-4 31,850 │
立川 2R 1-3-5 730 │
静岡 1R 5-7-2 14,220 │
岐阜 2R 6-1-4 1,020 │
立川 3R 3-5-2 8,250 │
静岡 2R 7-5-4 14,100 │
岐阜 3R 5-3-1 2,100 │
立川 4R 3-1-5 1,280 │
静岡 3R 2-7-5 900 │
岐阜 4R 1-4-7 +230 │
立川 5R 5-3-2 +220 │
静岡 4R 2-7-8 12,540 │
岐阜 5R 2-5-4 2,660 │
別府 1R 5-4-1 2,100 │
別府 2R 6-3-5 2,420 │
別府 3R 3-5-1 2,260 │
別府 4R 1-4-7 2,380 │
別府 5R 5-3-2 480 │
立川 1R 5-2-4 1,540 │
別府 6R 1-5-2 840 │
岐阜 1R 2-5-4 31,850 │
立川 2R 1-3-5 730 │
静岡 1R 5-7-2 14,220 │
岐阜 2R 6-1-4 1,020 │
立川 3R 3-5-2 8,250 │
静岡 2R 7-5-4 14,100 │
岐阜 3R 5-3-1 2,100 │
立川 4R 3-1-5 1,280 │
静岡 3R 2-7-5 900 │
岐阜 4R 1-4-7 +230 │
立川 5R 5-3-2 +220 │
静岡 4R 2-7-8 12,540 │
岐阜 5R 2-5-4 2,660 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 42 1 53 164 162 +2 71 40 28 — -1 スロー —
5-4-1
2,100 8人気
9:06 別府 2 A級 17 2 635 4 164 163 +1 78 40 28 — +1 ハイ 6 87%
6-3-5
2,420 8人気
9:27 別府 3 A級 17 624 35 172 164 +8 58 33 25 — +1 ハイ 6 71%
3-5-1
2,260 4人気
9:48 別府 4 A級 714 35 62 185 183 +2 33 26 26 — -2 超スロー 7 48%
1-4-7
2,380 7人気
10:09 別府 5 A級 41 726 53 185 177 +8 33 26 26 — -1 スロー 7 59%
5-3-2
480 1人気
10:16 立川 1 C級 52 1 43 6 143 141 +3 43 26 26 — +0 標準 4 86%
5-2-4
1,540 2人気
10:30 別府 6 A級 15 42 637 179 177 +2 42 26 26 — -1 スロー 1 40%
1-5-2
840 2人気
10:35 岐阜 1 C級 613 5 24 145 143 +1 57 40 28 — +1 ハイ 6 55%
2-5-4
31,850 61人気
10:40 立川 2 C級 146 352 144 139 +5 29 26 26 — +1 ハイ 1 89% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-3 1点
1-3-5
730 3人気
10:45 静岡 1 S級 17 52 46 38 212 205 +7 29 26 26 — -2 超スロー —
5-7-2
14,220 38人気
11:00 岐阜 2 C級 461 523 143 140 +3 59 40 28 — +0 標準 4 92%
6-1-4
1,020 3人気
11:05 立川 3 C級 341 6 572 143 143 +0 50 40 28 — +2 超ハイ 5 94% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-7
3-5-2
8,250 30人気
11:10 静岡 2 S級 35 16 82 47 214 208 +6 35 19 22 — -1 スロー —
7-5-4
14,100 37人気
11:26 岐阜 3 C級 32 64 15 143 139 +4 67 40 28 — +0 標準 1 52%
5-3-1
2,100 8人気
11:33 立川 4 C級 31 254 6 7 140 138 +2 29 26 26 — +0 標準 3 36%
3-1-5
1,280 3人気
11:40 静岡 3 S級 51 27 43 86 218 205 +13 57 40 28 — +0 標準 —
2-7-5
900 2人気
11:53 岐阜 4 C級 147 2 6 53 147 139 +7 36 26 26 — +1 ハイ 1 91% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-4
1-4-7
+230 1人気
12:05 立川 5 C級 761 4 532 150 136 +14 14 19 22 — +0 標準 5 80% 本命B 逃一車S 縦一列S 逃軸S
参考: 2車単 5-3
5-3-2
+220 1人気
12:10 静岡 4 S級 728 416 35 216 207 +8 50 40 28 — +0 標準 —
2-7-8
12,540 32人気
12:21 岐阜 5 C級 14 3 527 6 146 137 +9 33 19 22 — +0 標準 5 54%
2-5-4
2,660 8人気
12:37 立川 6 L級 6 2 1 3 7 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-7-6
790 4人気
12:42 静岡 5 S級 17 42 35 86 215 204 +11 58 19 22 — -1 スロー — 本命B 分線エース-S
参考: 2車単 1-7
1-7-3
+2,400 6人気
12:49 岐阜 6 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-1-7
2,180 10人気
13:09 立川 7 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-6
1,790 6人気
13:16 静岡 6 S級 41 72 386 59 214 210 +4 48 40 28 — -1 スロー 3 73%
7-2-4
17,920 49人気
13:18 岐阜 7 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-7-1
2,340 7人気
13:41 立川 8 A級 416 532 173 173 +0 52 40 28 — +1 ハイ 4 72%
1-3-6
17,780 44人気
13:47 岐阜 8 A級 41 352 171 164 +7 67 40 28 — +1 ハイ —
3-5-2
440 1人気
13:50 静岡 7 S級 71 92 35 8 64 217 209 +8 44 19 22 — +0 標準 9 53% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
4-2-9
331,000 315人気
14:13 立川 9 A級 416 532 173 167 +6 59 40 28 — +0 標準 5 64%
1-6-3
8,480 26人気
14:19 岐阜 9 A級 163 425 173 171 +2 50 33 25 — +1 ハイ 1 80%
1-6-3
900 4人気
14:28 静岡 8 S級 48 196 25 73 219 205 +15 60 40 28 — +2 超ハイ 1 41% 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
9-4-1
13,760 22人気
14:48 立川 10 A級 156 42 73 175 169 +5 22 26 26 — +1 ハイ 1 73%
5-1-7
4,960 15人気
14:53 岐阜 10 A級 143 625 177 167 +10 48 40 28 — +0 標準 6 66%
2-6-4
680 2人気
15:06 静岡 9 S級 15 274 93 86 217 203 +13 5 40 28 — +0 標準 2 71% 先行番手S
買い目: 2車単 7-2
2-7-1
1,280 6人気
15:23 立川 11 A級 16 25 734 180 166 +14 17 19 22 — +0 標準 7 65% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-4
+190 1人気
15:28 岐阜 11 A級 513 246 182 167 +14 15 19 22 — +0 標準 5 83% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+200 1人気
15:45 静岡 10 S級 61 27 4 93 58 227 227 +0 46 40 28 — -1 スロー 9 42%
3-9-1
16,230 40人気
16:03 立川 12 A級 2154 6 37 183 183 +1 33 40 28 — +2 超ハイ 2 90% 3 本命前走落車
1-2-5
520 2人気
16:05 岐阜 12 A級 26 41 375 186 180 +6 50 33 25 — +0 標準 3 79%
3-1-5
30,140 77人気
16:21 奈良 1 A級 31 4652 7 171 167 +4 29 18 29 — +1 ハイ 3 72%
3-1-4
790 1人気
16:25 静岡 11 L級 3 1 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-1
37,090 75人気
16:45 奈良 2 A級 125 43 6 7 173 172 +1 50 40 28 — +0 標準 1 55%
2-5-1
730 2人気
17:11 奈良 3 A級 156 42 3 7 176 174 +1 43 40 28 — -1 スロー 1 83%
5-1-7
1,440 2人気
17:37 奈良 4 S級 51 4 32 197 195 +1 69 26 26 — -1 スロー —
4-5-3
10,350 40人気
18:03 奈良 5 S級 51 3 4 26 194 193 +1 82 40 28 — -1 スロー 5 68%
6-2-4
3,750 9人気
18:29 奈良 6 S級 651 72 43 208 206 +2 74 50 31 — -2 超スロー 4 47%
7-5-1
6,300 16人気
18:56 奈良 7 S級 17 25 346 208 207 +2 56 26 26 — +0 標準 1 53%
2-7-3
26,570 83人気
19:23 奈良 8 S級 51 762 34 206 206 +0 38 26 26 — +0 標準 5 62%
3-4-2
4,300 11人気
19:53 奈良 9 A級 16 572 43 185 183 +2 42 40 28 — -2 超スロー 5 46%
5-4-7
10,570 39人気
20:25 奈良 10 S級 614 27 35 222 217 +5 44 44 32 — +1 ハイ 6 76%
1-7-2
6,630 21人気
20:45 小倉 1 C級 13 52 46 146 143 +3 33 42 31 — +0 標準 5 68%
1-3-2
630 1人気
21:05 小倉 2 C級 134 52 6 147 142 +5 33 26 26 — +0 標準 1 79%
1-2-6
2,780 10人気
21:25 小倉 3 C級 1376 245 147 143 +4 19 18 29 — +2 超ハイ 1 86%
1-3-2
510 1人気
21:45 小倉 4 C級 125 436 7 154 140 +14 23 19 22 — +0 標準 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+990 3人気
22:05 小倉 5 A級 14 32 56 171 167 +4 38 26 26 — +0 標準 1 47%
1-4-3
790 2人気
22:25 小倉 6 A級 12 34 56 171 165 +6 50 19 22 — -1 スロー 1 49%
2-3-1
2,940 10人気
22:45 小倉 7 A級 14 32 56 170 169 +2 48 26 26 — -2 超スロー 3 69%
1-4-3
2,850 10人気
23:05 小倉 8 A級 12 346 5 7 183 168 +15 16 19 22 — -2 超スロー 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+700 3人気
23:25 小倉 9 A級 162 43 75 185 185 +0 37 26 26 — +0 標準 1 42%
3-4-1
5,270 14人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 2R 締切 10:40
S
146 352
A 144 B 139 飛 26% 万 26% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-4-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意