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2022/02/10 の競輪予想

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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
35
S-RANK
9hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
13/84
HIT RATE
15.5%
PAYOUT TODAY
+14,520¥
万車券 HIT
14
広島 1R 5-1-4 680 │
広島 2R 5-4-2 2,820 │
広島 3R 2-4-1 620 │
広島 4R 5-1-3 380 │
広島 5R 1-5-3 +500 │
広島 6R 1-5-3 +230 │
立川 1R 1-6-4 35,440 │
大垣 1R 2-3-5 22,170 │
奈良 1R 1-5-7 1,010 │
広島 7R 5-3-2 1,220 │
立川 2R 4-1-5 600 │
大垣 2R 5-1-4 8,560 │
奈良 2R 6-1-2 3,560 │
立川 3R 5-3-1 910 │
大垣 3R 3-1-6 2,100 │
奈良 3R 7-1-3 17,860 │
立川 4R 7-3-2 +160 │
大垣 4R 1-4-3 2,060 │
奈良 4R 7-3-8 12,250 │
立川 5R 5-3-7 +150 │
広島 1R 5-1-4 680 │
広島 2R 5-4-2 2,820 │
広島 3R 2-4-1 620 │
広島 4R 5-1-3 380 │
広島 5R 1-5-3 +500 │
広島 6R 1-5-3 +230 │
立川 1R 1-6-4 35,440 │
大垣 1R 2-3-5 22,170 │
奈良 1R 1-5-7 1,010 │
広島 7R 5-3-2 1,220 │
立川 2R 4-1-5 600 │
大垣 2R 5-1-4 8,560 │
奈良 2R 6-1-2 3,560 │
立川 3R 5-3-1 910 │
大垣 3R 3-1-6 2,100 │
奈良 3R 7-1-3 17,860 │
立川 4R 7-3-2 +160 │
大垣 4R 1-4-3 2,060 │
奈良 4R 7-3-8 12,250 │
立川 5R 5-3-7 +150 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 514 632 147 141 +6 43 40 28 — +0 標準 5 59%
5-1-4
680 1人気
9:05 広島 2 C級 153 6 42 151 146 +5 50 50 31 — +0 標準 1 84%
5-4-2
2,820 12人気
9:25 広島 3 C級 51 24 63 145 141 +4 79 50 31 — +1 ハイ 6 52%
2-4-1
620 1人気
9:45 広島 4 C級 153 4 62 151 137 +14 40 40 28 — +0 標準 1 80%
5-1-3
380 1人気
10:05 広島 5 C級 15 4236 149 139 +10 38 33 31 — -1 スロー 4 83% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-3
+500 1人気
10:25 広島 6 C級 153 246 150 140 +11 33 19 22 — +1 ハイ 1 89% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-3
+230 1人気
10:30 立川 1 C級 153 426 144 140 +4 47 40 28 — +1 ハイ 4 56%
1-6-4
35,440 68人気
10:35 大垣 1 A級 143 52 6 170 168 +2 45 40 28 — +0 標準 1 72%
2-3-5
22,170 71人気
10:39 奈良 1 S級 15 72 63 49 8 213 203 +11 40 40 28 — +0 標準 1 40%
1-5-7
1,010 1人気
10:45 広島 7 C級 514 6 23 153 141 +13 24 19 22 — +0 標準 5 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
5-3-2
1,220 5人気
10:53 立川 2 C級 416 253 150 149 +1 24 26 26 — -1 スロー 4 74%
4-1-5
600 3人気
11:01 大垣 2 A級 51 3 642 171 167 +3 29 26 26 — +0 標準 6 53%
5-1-4
8,560 38人気
11:05 奈良 2 S級 162 538 49 7 207 193 +13 42 26 26 — +0 標準 1 56% 5 本命前走失格 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-3
6-1-2
3,560 8人気
11:16 立川 3 C級 316 542 151 147 +4 46 26 26 — +1 ハイ 5 89%
5-3-1
910 2人気
11:27 大垣 3 A級 2 14 7 635 174 174 +0 22 40 28 — -1 スロー 6 52%
3-1-6
2,100 6人気
11:31 奈良 3 S級 15 724 936 8 208 205 +3 52 40 28 — +1 ハイ 9 37% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-1-3
17,860 58人気
11:45 立川 4 C級 15 4 7326 151 136 +15 12 19 22 — +0 標準 7 97% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-2
+160 1人気
11:55 大垣 4 A級 146 52 73 182 181 +1 37 40 28 — -2 超スロー 1 56%
1-4-3
2,060 2人気
11:59 奈良 4 S級 41 296 37 85 210 204 +6 65 19 22 — +0 標準 3 42% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
7-3-8
12,250 32人気
12:15 立川 5 C級 5371 24 6 157 139 +18 0 15 22 — +2 超ハイ 5 92% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-7
+150 1人気
12:23 大垣 5 A級 27 41 536 185 181 +4 67 26 26 — -1 スロー 5 62%
7-1-4
12,330 37人気
12:27 奈良 5 S級 15 268 93 47 215 201 +13 47 26 26 — +0 標準 1 32% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
1-5-6
+2,210 5人気
12:45 立川 6 L級 7 1 6 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-6
720 2人気
12:52 大垣 6 L級 2 1 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-6-4
1,580 5人気
12:57 奈良 6 S級 179 528 634 219 203 +17 62 19 22 — +2 超ハイ 5 40% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-7
7-1-5
+1,820 5人気
13:15 立川 7 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-5
840 4人気
13:22 大垣 7 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-5-1
600 3人気
13:27 奈良 7 S級 714 628 395 217 206 +11 35 19 22 — +0 標準 7 49% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-9
3-9-5
+1,800 4人気
13:46 立川 8 A級 416 3 572 178 168 +10 40 26 26 — +1 ハイ 5 90%
7-2-1
8,150 25人気
13:54 大垣 8 S級 72 154 63 194 189 +5 67 40 28 — +0 標準 1 49%
6-1-4
85,550 176人気
13:59 奈良 8 S級 19 2 734 6 58 220 213 +7 45 40 28 — +0 標準 7 66%
3-1-8
60,170 96人気
14:18 立川 9 A級 16 52 743 178 172 +6 30 19 22 — +2 超ハイ 7 75%
7-4-3
300 1人気
14:26 大垣 9 S級 146 72 53 199 196 +3 65 40 28 — +2 超ハイ 5 54%
5-3-1
3,090 6人気
14:31 奈良 9 S級 27 39 156 48 210 209 +2 48 40 28 — +0 標準 1 69% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
4-8-1
75,480 133人気
14:51 立川 10 A級 14 26 537 170 170 +0 57 50 31 — +0 標準 5 91% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-2-3
1,910 6人気
15:03 大垣 10 S級 516 24 73 216 211 +5 62 40 28 — -1 スロー 2 42%
4-5-2
5,900 22人気
15:08 奈良 10 S級 159 278 634 213 203 +10 25 40 28 — +2 超ハイ 1 55% 5 本命前走失格 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
1-7-8
8,530 18人気
15:24 立川 11 A級 715 246 3 177 176 +2 33 26 26 — +1 ハイ 7 75%
7-1-2
1,180 3人気
15:28 松山 1 C級 412 53 146 136 +10 50 26 26 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 4-1
4-2-5
1,130 3人気
15:40 大垣 11 S級 735 41 62 216 214 +2 56 40 28 — -2 超スロー 6 35%
7-3-5
810 1人気
15:45 奈良 11 S級 178 529 436 203 200 +3 42 40 28 — +1 ハイ 4 58%
1-7-3
860 3人気
15:52 松山 2 C級 314 25 145 134 +11 44 19 22 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 3-1
3-1-5
+3,250 9人気
15:58 伊東 1 A級 341 2 5 157 0 +157 62 33 25 — -1 スロー —
4-3-1
3,670 13人気
16:07 立川 12 A級 16 527 43 196 191 +5 50 33 25 — +0 標準 5 57%
4-2-1
3,030 6人気
16:17 松山 3 C級 135 6 247 157 155 +3 33 40 28 — +2 超ハイ 2 55%
4-2-1
2,570 7人気
16:20 大垣 12 S級 41 26 357 224 205 +19 42 40 28 — +0 標準 2 43% A構え
5-1-3
7,770 14人気
16:23 伊東 2 A級 613 452 167 157 +9 43 26 26 — +1 ハイ 4 84%
4-5-2
350 1人気
16:25 奈良 12 S級 19 26 358 47 233 233 +0 38 18 29 — +0 標準 3 41% 3 本命前走落車
3-2-6
36,300 134人気
16:43 松山 4 C級 127 35 64 154 141 +13 25 40 28 — +2 超ハイ 1 84% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-4
2,110 7人気
16:48 伊東 3 A級 2465 371 192 172 +20 33 40 28 — -1 スロー 2 58%
7-3-2
1,120 4人気
17:09 松山 5 C級 317 6 245 159 152 +7 14 40 28 — -1 スロー 2 70%
2-4-6
3,530 9人気
17:14 伊東 4 A級 514 73 62 189 174 +15 15 19 22 — +0 標準 5 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+580 2人気
17:35 松山 6 A級 351 264 169 164 +6 40 26 26 — +0 標準 2 69%
2-6-5
830 2人気
17:40 伊東 5 A級 1735 426 190 177 +13 10 40 28 — +1 ハイ 1 80%
1-7-3
170 1人気
18:01 松山 7 A級 351 6 247 167 166 +0 50 26 26 — +2 超ハイ 3 51%
4-7-2
5,370 20人気
18:06 伊東 6 S級 17 52 34 6 194 191 +2 53 18 29 — +0 標準 5 78%
2-5-4
4,010 11人気
18:27 松山 8 A級 235 1746 171 168 +3 46 26 26 — +2 超ハイ 1 94% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-7
1-2-4
6,920 19人気
18:33 伊東 7 S級 15 27 634 203 197 +6 67 40 28 — +0 標準 1 40%
5-1-2
2,270 2人気
18:54 松山 9 A級 173 6 425 172 169 +3 72 40 28 — +2 超ハイ 1 59%
7-3-1
1,320 3人気
19:00 伊東 8 S級 516 72 34 205 195 +10 46 19 22 — -1 スロー 7 49% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-4
+1,800 4人気
19:22 松山 10 A級 145 26 37 188 180 +8 38 33 25 — -1 スロー 1 48%
2-6-5
11,520 39人気
19:27 伊東 9 S級 146 52 37 217 211 +6 39 26 26 — -1 スロー 1 47%
1-2-5
71,500 134人気
19:50 松山 11 A級 27 3 5 146 187 174 +13 36 40 28 — +0 標準 2 49%
5-3-7
3,170 10人気
19:55 伊東 10 S級 14 25 637 220 212 +7 12 40 28 — +0 標準 1 53%
1-4-2
880 2人気
20:20 松山 12 A級 17 43 256 189 179 +11 12 19 22 — -1 スロー 4 35% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-5-2
1,600 5人気
20:23 伊東 11 S級 63 524 71 228 212 +16 14 19 22 — -2 超スロー 7 59% 本命S
推奨: 2車単 5-2
5-2-1
+480 1人気
20:35 前橋 1 C級 16 3 254 141 139 +2 84 42 31 — -1 スロー 2 56% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-5-6
3,380 9人気
20:45 別府 1 C級 614 235 141 139 +2 45 40 28 — +1 ハイ 2 49%
6-1-3
14,930 37人気
20:55 前橋 2 C級 617 5 423 141 138 +4 73 40 28 — +1 ハイ 6 70% 漁夫S
推奨: 3連単 5頭N全全 30点=3,000円
1-6-4
2,030 6人気
21:05 別府 2 C級 21 346 75 150 142 +8 48 50 31 — +1 ハイ 3 84%
2-3-4
2,050 5人気
21:15 前橋 3 C級 217 63 5 4 161 145 +15 8 33 25 — +0 標準 2 80%
2-1-7
280 1人気
21:25 別府 3 C級 316 7 254 155 150 +5 29 40 28 — +0 標準 2 60% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-5-4
+730 2人気
21:35 前橋 4 C級 465 2137 162 147 +15 54 40 28 — +1 ハイ 2 53%
2-4-1
2,130 7人気
21:45 別府 4 C級 214 37 56 156 143 +13 9 40 28 — +0 標準 2 68%
2-1-4
990 4人気
21:55 前橋 5 A級 3 1 5 246 169 0 +169 52 33 25 — +0 標準 2 95% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-4
2-4-1
+810 2人気
22:05 別府 5 A級 13 425 171 169 +2 59 26 26 — +0 標準 —
4-1-2
2,870 12人気
22:15 前橋 6 A級 46 3125 170 156 +14 71 33 25 — +1 ハイ 3 91%
5-2-1
91,750 80人気
22:25 別府 6 A級 31 24 56 170 167 +2 75 40 28 — +0 標準 2 44%
1-3-4
1,440 1人気
22:35 前橋 7 A級 617 42 53 179 178 +1 60 33 25 — +1 ハイ 6 53%
1-3-5
4,920 17人気
22:45 別府 7 A級 51 236 47 183 175 +8 67 40 28 — +0 標準 2 51%
5-1-4
5,320 20人気
22:55 前橋 8 A級 716 25 43 184 182 +2 30 40 28 — -2 超スロー 7 51%
2-1-5
1,520 5人気
23:05 別府 8 A級 315 7 624 186 175 +11 50 40 28 — +0 標準 6 52%
1-6-3
24,470 50人気
23:15 前橋 9 A級 625 413 7 183 178 +5 33 40 28 — -1 スロー 6 42% 7 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-3-1
3,720 12人気
23:25 別府 9 A級 31 426 57 188 182 +6 44 40 28 — +0 標準 3 47%
3-2-5
4,420 14人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 7R 締切 10:45
S
514 6 23
A 153 B 141 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-1-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意