KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
62
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
7/62
HIT RATE
11.3%
PAYOUT TODAY
+68,290¥
万車券 HIT
17
福井 1R 2-5-4 1,320 │
福井 2R 7-3-6 920 │
福井 3R 4-1-5 39,160 │
福井 4R 7-4-3 241,420 │
福井 5R 2-7-4 +3,460 │
福井 6R 7-3-6 +3,820 │
福井 7R 4-1-6 10,490 │
熊本 1R 7-1-5 760 │
熊本 2R 2-7-5 1,300 │
熊本 3R 1-2-5 18,760 │
熊本 4R 1-5-4 2,370 │
熊本 5R 3-1-6 94,210 │
熊本 6R 4-1-3 12,070 │
熊本 7R 1-7-2 9,530 │
熊本 8R 2-1-7 10,050 │
熊本 9R 1-7-5 8,360 │
熊本 10R 1-5-3 +6,930 │
熊本 11R 5-7-3 750 │
前橋 1R 5-1-3 330 │
静岡 1R 3-4-2 7,450 │
福井 1R 2-5-4 1,320 │
福井 2R 7-3-6 920 │
福井 3R 4-1-5 39,160 │
福井 4R 7-4-3 241,420 │
福井 5R 2-7-4 +3,460 │
福井 6R 7-3-6 +3,820 │
福井 7R 4-1-6 10,490 │
熊本 1R 7-1-5 760 │
熊本 2R 2-7-5 1,300 │
熊本 3R 1-2-5 18,760 │
熊本 4R 1-5-4 2,370 │
熊本 5R 3-1-6 94,210 │
熊本 6R 4-1-3 12,070 │
熊本 7R 1-7-2 9,530 │
熊本 8R 2-1-7 10,050 │
熊本 9R 1-7-5 8,360 │
熊本 10R 1-5-3 +6,930 │
熊本 11R 5-7-3 750 │
前橋 1R 5-1-3 330 │
静岡 1R 3-4-2 7,450 │
TODAY'S RACES62
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 福井 1 L級 4 1 2 5 3 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,320
8:45 福井 2 L級 2 3 4 1 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 920
9:06 福井 3 A級 72 51 436 174 170 +4 47 42 30 — +0 標準 5 71% 39,160
9:27 福井 4 A級 417 26 35 174 165 +9 40 18 23 — -1 スロー 4 67% 241,420
9:48 福井 5 A級 275 164 3 180 164 +16 18 18 23 — -1 スロー 2 69% 本命S 三番手SP-S
推奨: 2車単 2-7
 +3,460
10:09 福井 6 A級 714 25 36 167 167 +0 62 42 30 — -1 スロー 7 38% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +3,820
10:30 福井 7 A級 26 4 713 5 184 181 +3 42 26 27 — -2 超スロー 7 49% 10,490
10:40 熊本 1 A級 71 24 356 171 166 +5 52 42 30 — -1 スロー 3 61% 760
11:08 熊本 2 A級 164 725 3 168 162 +6 58 26 27 — +1 ハイ 7 61% 1,300
11:37 熊本 3 A級 15 72 34 6 183 179 +4 23 26 27 — -2 超スロー 7 50% 18,760
12:06 熊本 4 A級 15 42 6 37 187 179 +8 15 26 27 — -2 超スロー 1 45% 2,370
12:35 熊本 5 A級 51 62 73 4 185 173 +12 20 18 23 — -2 超スロー 7 46% 本命B
参考: 2車単 5-1
 94,210
13:04 熊本 6 S級 15 42 36 198 195 +4 62 42 30 — -1 スロー 1 46% 12,070
13:33 熊本 7 S級 17 256 43 199 196 +3 59 26 27 — +0 標準 4 48% 9,530
14:02 熊本 8 S級 173 6 254 200 199 +1 60 42 30 — +0 標準 2 76% 10,050
14:31 熊本 9 S級 71 25 634 203 200 +2 58 26 27 — +0 標準 6 47% 8,360
15:02 熊本 10 S級 37 61 52 4 209 209 +0 40 42 30 — -2 超スロー 6 34% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +6,930
15:33 熊本 11 S級 14 62 573 210 207 +3 12 42 30 — -1 スロー 5 59% 750
15:47 前橋 1 A級 513 426 7 175 167 +7 52 42 30 — -1 スロー 5 76% 330
15:59 静岡 1 C級 356 1 2 4 140 0 +140 48 18 28 — +0 標準 3 77% 7,450
16:05 熊本 12 S級 27 14 36 5 211 208 +3 48 26 27 — -2 超スロー 1 65% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
 4,910
16:11 前橋 2 A級 51 247 63 173 167 +6 53 42 30 — +1 ハイ 5 72% 6,890
16:23 静岡 2 C級 24 1 36 5 133 131 +3 69 31 27 — +1 ハイ 2 85% 12,650
16:35 前橋 3 A級 615 24 73 173 168 +5 48 18 23 — +2 超ハイ 2 48% 2 本命前走失格 4,630
16:47 静岡 3 C級 73 1 5264 144 142 +2 43 18 23 — +0 標準 5 74% 9,530
16:59 前橋 4 A級 274 3 516 177 168 +8 21 26 27 — +1 ハイ 5 95% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-2 1点
 710
17:11 静岡 4 L級 1 4 5 6 2 3 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 5,790
17:23 前橋 5 A級 13 256 47 183 182 +1 30 42 30 — -2 超スロー 4 53% 4,010
17:35 静岡 5 A級 542 1 63 169 163 +5 61 42 30 — +1 ハイ 5 86% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 5-4
 +420
17:47 前橋 6 S級 254 713 6 204 199 +5 59 18 23 — +0 標準 2 62% 1,390
17:59 静岡 6 A級 416 2 375 173 164 +9 54 42 30 — +0 標準 3 57% 630
18:11 前橋 7 S級 725 14 36 205 196 +9 53 42 30 — +0 標準 7 61% 460
18:23 静岡 7 A級 62 51 734 177 174 +2 33 42 30 — -2 超スロー 6 48% 8,120
18:36 前橋 8 S級 24 17 356 207 202 +5 52 43 31 — +0 標準 3 68% 2,900
18:49 静岡 8 A級 61 52 347 177 176 +1 48 42 30 — -2 超スロー 3 64% 3,500
19:02 前橋 9 S級 41 256 73 199 198 +1 57 26 27 — +0 標準 2 60% 20,460
19:15 静岡 9 C級 15 42 36 7 152 150 +2 12 42 30 — -2 超スロー 3 53% 混戦S
推奨: (全-2)^3 1番4番外し 60点=6,000円
 +19,590
19:28 前橋 10 S級 357 42 61 208 198 +10 34 42 30 — -1 スロー 3 53% 7,440
19:41 静岡 10 L級 3 1 4 2 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,160
19:55 前橋 11 S級 146 52 37 206 195 +11 48 18 23 — +0 標準 1 68% 本命B
参考: 2車単 1-4
 9,320
20:09 静岡 11 A級 614 2 735 185 182 +3 15 42 30 — -2 超スロー 7 61% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 +5,700
20:25 前橋 12 S級 51 624 37 213 208 +5 36 53 33 — -1 スロー 6 49% 2,510
20:36 佐世保 1 A級 13 26 5 74 170 164 +6 43 26 27 — -1 スロー 1 46% 2,470
20:52 豊橋 1 A級 13 52 647 170 163 +7 59 43 31 — +1 ハイ 6 65% 15,420
21:00 佐世保 2 A級 12 375 46 171 164 +6 38 18 23 — +0 標準 1 59% 1,470
21:08 川崎 1 C級 2 3 6 475 130 0 +130 70 31 27 — +2 超ハイ — 6,870
21:16 豊橋 2 A級 1(34)67 25 164 0 +164 55 44 31 — +1 ハイ — 1,430
21:24 佐世保 3 A級 126 3 754 169 160 +9 44 18 23 — +1 ハイ 1 83% 1,060
21:32 川崎 2 C級 612 43 75 136 135 +0 71 42 30 — +2 超ハイ 6 47% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +28,370
21:40 豊橋 3 A級 3245 1 6 7 170 0 +170 59 31 27 — +1 ハイ 3 94% 6,760
21:48 佐世保 4 A級 21 3456 7 176 172 +4 48 42 30 — +0 標準 3 87% 1,840
21:56 川崎 3 C級 125 7 643 145 135 +10 42 18 23 — +0 標準 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-2
 50,720
22:04 豊橋 4 A級 1267 35 4 170 167 +3 42 17 25 — +2 超ハイ 1 97% 2,460
22:13 佐世保 5 A級 14 32 765 181 181 +1 33 42 30 — -1 スロー 3 62% 13,100
22:22 川崎 4 C級 1356 247 148 146 +2 15 18 28 — -1 スロー 1 79% 15,580
22:31 豊橋 5 A級 136 425 7 181 179 +2 38 26 27 — -1 スロー 4 88% 12,770
22:40 佐世保 6 A級 416 327 5 181 181 +0 54 42 30 — +0 標準 3 69% 4,110
22:49 川崎 5 C級 137 24 65 151 145 +6 15 26 27 — +0 標準 1 86% 360
22:58 豊橋 6 A級 14 26 537 182 179 +3 23 26 27 — -2 超スロー 5 51% 12,560
23:07 佐世保 7 A級 137 62 45 186 179 +7 15 43 31 — -2 超スロー 4 62% 4,540
23:16 川崎 6 C級 137 5 246 153 149 +4 11 26 27 — -1 スロー 1 67% 810
23:25 豊橋 7 A級 13 527 46 183 178 +5 17 26 27 — -1 スロー 1 56% 4,280
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 5R 締切 9:48
S
275 164 3
A 180 B 164 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-7
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意