KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
75
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
12hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
8/75
HIT RATE
10.7%
PAYOUT TODAY
+15,260¥
万車券 HIT
15
別府 1R 6-3-7 4,150 │
別府 2R 4-1-2 3,830 │
別府 3R 7-2-5 490 │
別府 4R 4-3-1 +1,790 │
別府 5R 4-3-7 2,150 │
別府 6R 2-5-1 8,730 │
別府 7R 4-3-1 850 │
立川 1R 5-2-3 6,270 │
小松島 1R 2-7-4 6,430 │
立川 2R 1-3-4 18,720 │
小松島 2R 3-8-2 101,710 │
立川 3R 4-1-7 250 │
小松島 3R 1-2-4 4,450 │
立川 4R 2-3-4 8,210 │
小松島 4R 9-1-6 2,010 │
立川 5R 7-5-3 1,570 │
小松島 5R 9-5-4 27,850 │
立川 6R 4-2-7 620 │
小松島 6R 5-1-7 +760 │
立川 7R 4-1-5 40,600 │
別府 1R 6-3-7 4,150 │
別府 2R 4-1-2 3,830 │
別府 3R 7-2-5 490 │
別府 4R 4-3-1 +1,790 │
別府 5R 4-3-7 2,150 │
別府 6R 2-5-1 8,730 │
別府 7R 4-3-1 850 │
立川 1R 5-2-3 6,270 │
小松島 1R 2-7-4 6,430 │
立川 2R 1-3-4 18,720 │
小松島 2R 3-8-2 101,710 │
立川 3R 4-1-7 250 │
小松島 3R 1-2-4 4,450 │
立川 4R 2-3-4 8,210 │
小松島 4R 9-1-6 2,010 │
立川 5R 7-5-3 1,570 │
小松島 5R 9-5-4 27,850 │
立川 6R 4-2-7 620 │
小松島 6R 5-1-7 +760 │
立川 7R 4-1-5 40,600 │
TODAY'S RACES75
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 17 52 4 63 170 168 +2 50 31 27 — +0 標準 6 46% 4,150
8:45 別府 2 A級 41 26 5 73 170 168 +3 43 26 27 — +1 ハイ 7 54% 3,830
9:06 別府 3 A級 14 53 726 177 170 +8 26 18 28 — +1 ハイ 7 86% 490
9:27 別府 4 A級 16 2 7 435 176 153 +23 36 26 27 — -1 スロー 1 52% 本命S
推奨: 2車単 4-3
 +1,790
9:48 別府 5 A級 62 41 375 193 192 +1 52 26 27 — +0 標準 3 55% 2,150
10:09 別府 6 L級 5 2 4 7 1 3 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 8,730
10:30 別府 7 L級 2 6 4 1 7 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 850
10:40 立川 1 A級 173 524 6 168 167 +1 43 42 30 — +0 標準 5 52% 6 逃最多単騎 6,270
10:53 小松島 1 S級 38 16 25 47 194 194 +0 59 42 30 — +0 標準 — 6,430
11:06 立川 2 A級 15 3 2 6 4 7 170 0 +170 33 18 28 — -1 スロー 1 80% 18,720
11:19 小松島 2 S級 16 24 379 58 193 192 +2 70 33 34 — +1 ハイ 1 48% 101,710
11:32 立川 3 A級 147 25 63 181 172 +9 42 42 30 — +1 ハイ 1 77% 250
11:45 小松島 3 S級 29 714 35 68 198 190 +8 45 18 23 — +0 標準 7 37% 4,450
11:59 立川 4 A級 154 723 6 179 176 +3 50 42 30 — +0 標準 1 58% 8,210
12:13 小松島 4 S級 916 735 824 198 194 +4 53 26 27 — +1 ハイ 9 46% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
 2,010
12:27 立川 5 S級 26 1 374 5 199 183 +16 67 31 27 — +1 ハイ 3 81% 1,570
12:41 小松島 5 S級 197 85 24 36 197 186 +11 60 26 27 — +0 標準 1 58% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
 27,850
12:56 立川 6 S級 176 42 53 198 193 +5 56 43 31 — +0 標準 1 44% 620
13:11 小松島 6 S級 1578 62 934 221 220 +0 50 26 27 — +0 標準 1 51% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-1
 +760
13:26 立川 7 S級 14 26 573 203 186 +17 63 42 30 — +1 ハイ 5 80% 40,600
13:41 小松島 7 S級 19 257 84 63 224 220 +4 43 26 27 — +0 標準 2 50% 53,580
13:56 立川 8 A級 571 62 34 188 184 +3 80 26 27 — +0 標準 6 40% 1,760
14:11 小松島 8 S級 196 374 528 222 216 +6 40 26 27 — +0 標準 1 43% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
 8,170
14:26 立川 9 S級 257 341 6 219 201 +18 62 42 30 — +0 標準 2 50% 3,490
14:41 小松島 9 S級 34 571 28 96 219 207 +12 27 42 30 — +0 標準 5 44% 4,960
14:56 立川 10 S級 71 526 43 208 207 +1 75 42 30 — +0 標準 5 56% 7,180
15:11 小松島 10 S級 356 917 248 223 212 +11 71 31 27 — +0 標準 9 39% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
 +620
15:26 立川 11 S級 415 26 37 215 203 +12 56 42 30 — +1 ハイ 4 84% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-3 1点
 1,660
15:41 小松島 11 S級 591 278 346 227 209 +18 48 18 23 — +1 ハイ 5 66% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 5-9
 2,500
15:50 いわき平 1 A級 17 62 534 173 172 +1 42 26 27 — +1 ハイ 5 43% 22,830
15:57 立川 12 S級 4(16)257 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,420
16:02 前橋 1 C級 351 2 4 135 0 +135 75 31 27 — +0 標準 — 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
 1,830
16:13 小松島 12 S級 417 528 936 223 217 +6 52 42 30 — +0 標準 4 48% 2,550
16:14 いわき平 2 A級 314 725 6 176 165 +11 58 26 27 — +0 標準 7 57% 本命B
参考: 2車単 3-1
 1,030
16:26 前橋 2 C級 235 1 4 6 136 0 +136 67 44 31 — +1 ハイ 2 59% 530
16:38 いわき平 3 A級 516 3 274 176 172 +4 0 42 30 — +0 標準 5 66% 13,870
16:50 前橋 3 C級 4176 352 158 150 +8 79 42 30 — +2 超ハイ 3 52% 1,910
17:02 いわき平 4 A級 146 25 73 183 163 +19 44 42 30 — +0 標準 1 56% 1,040
17:14 前橋 4 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 5,940
17:26 いわき平 5 A級 1 36 72 54 198 197 +1 39 26 27 — -2 超スロー 5 43% 1 逃最多単騎+ 15,950
17:38 前橋 5 A級 134 625 172 157 +15 56 18 23 — +0 標準 6 65% 本命B
参考: 2車単 1-3
 1,060
17:50 いわき平 6 S級 17 52 436 206 202 +4 41 26 27 — +0 標準 4 76% 5,920
18:02 前橋 6 A級 2735 146 173 166 +7 29 18 23 — +2 超ハイ 2 89% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 2-7-1 1点
 4,930
18:14 いわき平 7 S級 416 25 73 202 201 +1 72 42 30 — +0 標準 7 55% 31,280
18:26 前橋 7 A級 346 1 752 176 173 +3 56 42 30 — +0 標準 3 61% 4,440
18:38 いわき平 8 S級 52 71 346 210 198 +12 35 42 30 — -1 スロー 3 61% 2,990
18:50 前橋 8 A級 43 6152 7 170 163 +7 62 42 30 — -1 スロー 6 68% 26,330
19:02 いわき平 9 S級 5126 734 205 199 +5 42 42 30 — +0 標準 7 73% 3,850
19:14 前橋 9 C級 462 1 753 155 148 +7 33 42 30 — +1 ハイ 4 50% 縦一列S
推奨: 3連単 7-5-4 1点
 560
19:27 いわき平 10 S級 1746 352 209 200 +9 21 26 27 — +0 標準 1 63% 5,810
19:40 前橋 10 L級 1 4 2 3 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 560
19:55 いわき平 11 S級 416 27 53 207 196 +11 56 26 27 — +0 標準 4 47% 本命B
参考: 2車単 4-1
 +2,570
20:10 前橋 11 A級 17 35 24 6 196 194 +1 57 44 31 — +0 標準 1 66% 5,530
20:25 いわき平 12 S級 51 42 37 6 223 223 +0 35 31 27 — +0 標準 4 60% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +8,220
20:36 武雄 1 A級 1467 23 5 173 172 +1 58 26 27 — +1 ハイ 1 85% 3,110
20:44 豊橋 1 C級 23 716 45 151 148 +2 95 42 30 — +1 ハイ 7 46% 12,110
20:52 静岡 1 A級 613 2 457 172 165 +7 45 42 30 — +0 標準 4 86% 1,180
21:00 武雄 2 A級 215 347 6 177 169 +9 56 42 30 — +1 ハイ 2 61% 280
21:08 豊橋 2 C級 217 6 354 153 144 +8 42 42 30 — +0 標準 3 59% 2,820
21:16 静岡 2 A級 61 324 57 172 170 +1 48 42 30 — +0 標準 3 56% 65,750
21:24 武雄 3 A級 213 647 5 172 158 +14 50 42 30 — -1 スロー 6 59% 73,670
21:32 豊橋 3 C級 216 7 435 162 146 +16 84 42 30 — +1 ハイ 4 50% 550
21:40 静岡 3 A級 714 6 235 173 166 +7 43 42 30 — -1 スロー 7 56% 440
21:48 武雄 4 A級 215 43 76 178 170 +8 44 42 30 — +0 標準 4 44% 460
21:56 豊橋 4 C級 31 2 54 67 158 145 +13 48 31 27 — +1 ハイ 3 59% 7,920
22:04 静岡 4 A級 213 54 6 7 171 167 +4 54 42 30 — +0 標準 2 83% 8,330
22:13 武雄 5 A級 2157 43 6 179 169 +10 33 42 30 — +0 標準 2 93% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-4 1点
 220
22:22 豊橋 5 C級 123 4 7 56 163 137 +26 74 18 23 — +0 標準 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +410
22:31 静岡 5 A級 21 43 7 65 178 170 +8 38 42 30 — -1 スロー 6 34% 36,960
22:40 武雄 6 A級 123 64 57 184 166 +18 12 18 23 — -1 スロー 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +150
22:49 豊橋 6 C級 416 7 325 155 152 +4 44 53 33 — +0 標準 4 55% 3,110
22:58 静岡 6 A級 125 43 6 7 178 171 +7 46 18 23 — +0 標準 1 73% 300
23:07 武雄 7 A級 374 125 6 198 185 +12 54 18 23 — +0 標準 1 62% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 1-2
 +740
23:16 豊橋 7 C級 314 5 7 26 153 143 +9 56 53 33 — +0 標準 3 48% 21,890
23:25 静岡 7 A級 215 64 73 196 187 +9 65 42 30 — -1 スロー 2 39% 810
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 4R 締切 9:27
S
16 2 7 435
A 176 B 153 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意