KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
2hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/78
HIT RATE
1.3%
PAYOUT TODAY
+4,720¥
万車券 HIT
29
西武園 1R 6-4-5 3,610 │
佐世保 1R 2-4-1 18,880 │
西武園 2R 2-1-7 480 │
佐世保 2R 4-6-3 10,900 │
西武園 3R 5-1-3 1,850 │
佐世保 3R 7-1-4 +4,720 │
西武園 4R 7-3-2 1,260 │
佐世保 4R 7-1-4 180 │
西武園 5R 2-5-7 22,450 │
佐世保 5R 7-5-2 7,500 │
西武園 6R 1-7-2 6,250 │
佐世保 6R 7-1-5 7,020 │
西武園 7R 5-2-4 7,350 │
佐世保 7R 5-2-7 6,730 │
前橋 1R 1-2-5 3,570 │
富山 1R 5-2-1 3,460 │
前橋 2R 1-9-5 1,620 │
富山 2R 2-4-1 8,290 │
前橋 3R 1-9-7 27,440 │
富山 3R 1-5-7 26,070 │
西武園 1R 6-4-5 3,610 │
佐世保 1R 2-4-1 18,880 │
西武園 2R 2-1-7 480 │
佐世保 2R 4-6-3 10,900 │
西武園 3R 5-1-3 1,850 │
佐世保 3R 7-1-4 +4,720 │
西武園 4R 7-3-2 1,260 │
佐世保 4R 7-1-4 180 │
西武園 5R 2-5-7 22,450 │
佐世保 5R 7-5-2 7,500 │
西武園 6R 1-7-2 6,250 │
佐世保 6R 7-1-5 7,020 │
西武園 7R 5-2-4 7,350 │
佐世保 7R 5-2-7 6,730 │
前橋 1R 1-2-5 3,570 │
富山 1R 5-2-1 3,460 │
前橋 2R 1-9-5 1,620 │
富山 2R 2-4-1 8,290 │
前橋 3R 1-9-7 27,440 │
富山 3R 1-5-7 26,070 │
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 西武園 1 L級 2 3 5 1 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 3,610
8:35 佐世保 1 A級 24 375 61 169 163 +7 67 42 30 — +1 ハイ 18,880
8:45 西武園 2 L級 2 3 6 7 5 1 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 480
8:55 佐世保 2 A級 51 346 27 169 164 +4 73 42 30 — +1 ハイ 10,900
9:05 西武園 3 C級 724 6 513 146 142 +4 47 42 30 — +1 ハイ 1,850
9:15 佐世保 3 A級 715 62 3 4 175 162 +13 44 31 27 — +1 ハイ 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 7-1
 +4,720
9:25 西武園 4 C級 73 416 25 145 142 +3 22 25 28 — +0 標準 1,260
9:35 佐世保 4 A級 174 2 635 179 166 +13 47 18 23 — +0 標準 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-7
 180
9:45 西武園 5 C級 276 15 43 147 139 +8 30 42 30 — +1 ハイ 22,450
9:55 佐世保 5 A級 52 71 436 182 180 +1 38 25 28 — -1 スロー 7,500
10:05 西武園 6 C級 723 415 6 147 141 +6 33 18 23 — +0 標準 6,250
10:15 佐世保 6 A級 15 724 63 185 177 +8 31 18 23 — +0 標準 7,020
10:25 西武園 7 C級 517 26 43 142 136 +6 39 25 28 — +0 標準 7,350
10:35 佐世保 7 A級 146 2 753 182 177 +5 42 18 23 — +0 標準 6,730
10:40 前橋 1 S級 158 926 734 221 219 +2 44 42 30 — +1 ハイ 3,570
10:50 富山 1 C級 14 52 36 138 134 +4 61 25 28 — +1 ハイ 3,460
11:05 前橋 2 S級 195 24 37 68 222 221 +1 53 42 30 — -1 スロー 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
 1,620
11:15 富山 2 C級 25 16 4 3 137 136 +0 67 42 30 — +0 標準 8,290
11:30 前橋 3 S級 178 625 439 220 215 +5 56 31 27 — +1 ハイ 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
 27,440
11:45 富山 3 C級 7342 165 147 137 +10 42 42 30 — +1 ハイ 26,070
12:00 前橋 4 S級 518 29 74 63 225 220 +5 44 53 33 — +0 標準 507,420
12:15 富山 4 L級 5 4 1 2 3 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 2,310
12:30 前橋 5 S級 157 428 639 220 218 +1 41 42 30 — +0 標準 18,280
12:45 富山 5 A級 71 256 34 175 167 +7 40 42 30 — +0 標準 5,770
13:00 前橋 6 S級 528 1 63 9 74 226 217 +9 29 31 27 — -1 スロー 19,090
13:15 富山 6 A級 15 72 4 36 171 165 +6 33 25 28 — +0 標準 37,130
13:30 前橋 7 S級 426 791 853 218 215 +3 46 42 30 — +1 ハイ 1,330
13:45 富山 7 A級 516 27 3 4 174 173 +1 61 42 30 — +0 標準 87,990
14:00 前橋 8 S級 824 6 71 9 35 231 218 +13 38 18 23 — -2 超スロー 本命B 本命9B
参考: 2車単 7-1
 7,860
14:15 富山 8 A級 147 52 63 182 172 +10 52 31 27 — +0 標準 30,840
14:35 前橋 9 S級 279 158 634 229 218 +11 52 42 30 — +1 ハイ 5,290
14:50 富山 9 C級 1546 2 37 150 147 +3 11 18 28 — +2 超ハイ 3,880
15:10 前橋 10 S級 18 27 43 6 59 230 225 +5 44 42 30 — -2 超スロー 38,560
15:25 富山 10 L級 6 1 2 3 5 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 8,200
15:37 函館 1 A級 17 6 24 53 175 174 +1 50 42 30 — -1 スロー 11,230
15:45 前橋 11 S級 742 81 395 6 229 224 +5 38 42 30 — -2 超スロー 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
 78,560
15:52 奈良 1 C級 14 3(25)(76) 135 0 +135 62 31 27 — +1 ハイ 910
16:00 富山 11 A級 52 714 63 188 181 +7 11 42 30 — -1 スロー 630
16:08 函館 2 A級 51 3 26 47 177 168 +9 57 42 30 — +0 標準 13,180
16:16 奈良 2 C級 5137 426 144 138 +5 21 25 28 — +1 ハイ 68,790
16:25 前橋 12 S級 91 286 4 5 37 235 233 +1 42 42 30 — -2 超スロー 先行番手B
買い目: 2車単 8-2
 56,330
16:33 函館 3 A級 14 36 275 177 175 +2 40 42 30 — +0 標準 16,820
16:45 奈良 3 C級 516 4 723 150 145 +4 30 31 27 — +1 ハイ 71,670
16:57 函館 4 A級 416 25 73 178 171 +8 14 18 23 — +0 標準 1,580
17:09 奈良 4 C級 741 25 36 151 148 +3 6 25 28 — -2 超スロー 4,280
17:21 函館 5 A級 27 4 51 36 187 183 +4 21 25 28 — -1 スロー 4,190
17:33 奈良 5 L級 6 3 2 4 1 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,670
17:45 函館 6 S級 15 726 34 205 202 +3 62 42 30 — +0 標準 610
17:57 奈良 6 A級 742 1 63 5 176 159 +17 44 42 30 — +1 ハイ 560
18:09 函館 7 S級 41 5 72 63 204 203 +1 47 42 30 — +0 標準 53,720
18:21 奈良 7 A級 524 1 376 170 169 +1 55 43 31 — +0 標準 760
18:33 函館 8 S級 516 42 73 202 200 +2 42 25 28 — +0 標準 7,450
18:46 奈良 8 A級 516 27 34 178 174 +5 37 25 28 — +0 標準 2,900
18:59 函館 9 S級 17 42 536 207 199 +8 53 31 27 — +0 標準 67,760
19:12 奈良 9 A級 1356 274 182 178 +3 22 42 30 — -1 スロー 2,890
19:26 函館 10 S級 174 25 63 205 198 +7 30 42 30 — +0 標準 11,150
19:40 奈良 10 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 7,760
19:55 函館 11 S級 14 527 36 211 198 +13 38 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 5-2
 330
20:10 奈良 11 A級 3 16 72 45 186 183 +3 15 31 27 — -1 スロー 2,170
20:25 函館 12 S級 16 4 25 73 216 212 +4 42 25 28 — -2 超スロー 1,000 同
20:35 岐阜 1 C級 247 1 35 6 141 140 +1 45 42 30 — +0 標準 4,230
20:45 静岡 1 C級 41 6 352 135 133 +2 77 42 30 — +1 ハイ 16,380
20:55 岐阜 2 C級 125 7 436 145 135 +10 33 18 23 — +0 標準 280
21:05 静岡 2 C級 52 41 367 141 137 +4 57 42 30 — +0 標準 3,980
21:15 岐阜 3 C級 13 4 2(57)6 146 0 +146 17 33 34 — +0 標準 30,700
21:25 静岡 3 C級 134 6 725 145 138 +6 47 43 31 — +2 超ハイ 10,300
21:35 岐阜 4 A級 152 3 6 4 7 169 0 +169 48 18 28 — +0 標準 290
21:45 静岡 4 A級 123 475 6 170 161 +9 46 18 23 — +0 標準 250
21:55 岐阜 5 A級 17 32 645 172 166 +6 56 31 27 — +1 ハイ 2,970
22:05 静岡 5 A級 14 627 53 164 163 +1 63 25 28 — +0 標準 2,400
22:15 岐阜 6 A級 263 1 45 7 168 166 +2 59 31 27 — +0 標準 5,750
22:25 静岡 6 A級 5137 426 174 174 +0 53 42 30 — +2 超ハイ 10,940
22:35 岐阜 7 A級 12 34 57 6 183 174 +9 0 18 23 — -2 超スロー 203,570
22:45 静岡 7 A級 153 624 7 175 172 +2 50 25 28 — +0 標準 10,490
22:55 岐阜 8 C級 13 275 46 156 150 +5 7 25 28 — -2 超スロー 1,480
23:05 静岡 8 C級 1267 354 155 150 +4 12 18 23 — -2 超スロー 5,270
23:15 岐阜 9 A級 13 275 64 188 183 +5 20 25 28 — -2 超スロー 25,530
23:25 静岡 9 A級 134 5 62 7 187 177 +10 24 25 28 — +0 標準 670
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
佐世保 3R 締切 9:15
S
715 62 3 4
A 175 B 162 飛 31% 万 27%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-1-6 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意