KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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17
S-RANK
5hi
A-RANK
3
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4/97
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4.1%
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+3,010¥
万車券 HIT
26
広島 1R 5-1-4 1,230 │
広島 2R 3-4-6 1,600 │
広島 3R 7-6-2 5,460 │
広島 4R 5-2-4 3,720 │
広島 5R 1-5-6 360 │
取手 1R 4-3-1 1,990 │
小田原 1R 6-4-2 24,190 │
岐阜 1R 5-7-1 9,120 │
和歌山 1R 7-2-4 5,870 │
広島 6R 1-5-4 2,060 │
取手 2R 5-1-3 13,050 │
岐阜 2R 5-3-6 1,700 │
小田原 2R 5-1-2 5,600 │
和歌山 2R 5-1-3 9,380 │
広島 7R 4-7-5 28,800 │
岐阜 3R 6-7-4 38,820 │
取手 3R 5-1-2 16,620 │
小田原 3R 7-4-6 23,000 │
和歌山 3R 1-5-4 2,540 │
岐阜 4R 1-5-3 1,090 │
広島 1R 5-1-4 1,230 │
広島 2R 3-4-6 1,600 │
広島 3R 7-6-2 5,460 │
広島 4R 5-2-4 3,720 │
広島 5R 1-5-6 360 │
取手 1R 4-3-1 1,990 │
小田原 1R 6-4-2 24,190 │
岐阜 1R 5-7-1 9,120 │
和歌山 1R 7-2-4 5,870 │
広島 6R 1-5-4 2,060 │
取手 2R 5-1-3 13,050 │
岐阜 2R 5-3-6 1,700 │
小田原 2R 5-1-2 5,600 │
和歌山 2R 5-1-3 9,380 │
広島 7R 4-7-5 28,800 │
岐阜 3R 6-7-4 38,820 │
取手 3R 5-1-2 16,620 │
小田原 3R 7-4-6 23,000 │
和歌山 3R 1-5-4 2,540 │
岐阜 4R 1-5-3 1,090 │
TODAY'S RACES97
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 A級 37 156 42 176 171 +6 50 18 28 — +1 ハイ 1 75% 1,230
9:12 広島 2 A級 517 2 346 177 174 +3 33 42 30 — +1 ハイ 5 62% 1,600
9:34 広島 3 A級 15 34 276 182 172 +10 50 18 23 — -1 スロー 2 74% 本命B
参考: 2車単 1-5
 5,460
9:56 広島 4 A級 517 24 36 179 171 +9 43 18 23 — +0 標準 5 66% 3,720
10:18 広島 5 A級 156 72 43 180 171 +9 19 18 23 — +0 標準 1 76% 360
10:23 取手 1 C級 416 37 25 160 153 +7 14 42 30 — +1 ハイ 4 57% 1,990
10:30 小田原 1 A級 51 24 6 73 168 167 +1 72 31 27 — +0 標準 5 53% 24,190
10:30 岐阜 1 C級 516 2 4 37 139 138 +0 56 26 27 — +1 ハイ 5 57% 9,120
10:35 和歌山 1 S級 723 519 846 208 208 +0 78 42 30 — +1 ハイ 8 41% 5,870
10:43 広島 6 A級 157 36 42 180 172 +8 4 26 27 — -1 スロー 1 69% 2,060
10:51 取手 2 C級 51 436 72 157 150 +7 79 42 30 — +0 標準 7 48% 13,050
10:53 岐阜 2 C級 356 2 14 7 142 136 +6 29 18 28 — +0 標準 3 92% 1,700
10:58 小田原 2 A級 14 257 3 6 174 169 +5 58 18 23 — +0 標準 2 56% 5,600
11:03 和歌山 2 S級 532 719 4 68 209 205 +4 42 42 30 — +2 超ハイ 7 72% 9,380
11:08 広島 7 A級 74 51 2 36 194 188 +6 78 17 25 — +0 標準 5 63% 28,800
11:19 岐阜 3 C級 52 3 71 64 155 153 +2 21 42 30 — +0 標準 7 50% 38,820
11:19 取手 3 C級 41 25 63 7 154 149 +5 46 42 30 — +0 標準 4 60% 1 本命前走落車 16,620
11:26 小田原 3 A級 64 512 37 197 180 +17 64 53 33 — +0 標準 5 66% 23,000
11:31 和歌山 3 S級 279 514 836 207 207 +1 62 31 27 — +2 超ハイ 5 47% 2,540
11:46 岐阜 4 C級 15 72 436 162 157 +5 88 42 30 — -1 スロー 1 50% 1,090
11:47 取手 4 C級 16 274 53 157 143 +14 22 42 30 — +0 標準 2 69% 縦一列S
推奨: 3連単 2-7-5 1点
 600
11:54 小田原 4 A級 372 5 416 188 181 +7 40 43 31 — +0 標準 3 56% 5,010
11:59 和歌山 4 S級 934 816 275 210 205 +5 53 42 30 — +1 ハイ 9 73% 2,470
12:13 岐阜 5 C級 163 4 725 165 142 +23 46 18 23 — +0 標準 1 81% 本命S
推奨: 2車単 7-2
 260
12:16 取手 5 C級 416 25 73 162 147 +15 22 42 30 — +0 標準 4 79% 3,690
12:23 小田原 5 A級 52 71 346 188 185 +2 5 42 30 — -1 スロー 5 44% 370
12:28 和歌山 5 S級 925 178 436 212 199 +13 56 42 30 — +1 ハイ 1 36% 先行番手S
買い目: 2車単 2-9
 +600
12:42 岐阜 6 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 680
12:45 取手 6 A級 275 41 36 180 165 +15 22 18 23 — +0 標準 2 54% 本命B
参考: 2車単 2-7
 3,810
12:52 小田原 6 S級 62 173 45 197 197 +1 36 42 30 — -1 スロー 1 84% 10,830
12:57 和歌山 6 S級 714 295 83 6 207 200 +7 42 17 25 — +1 ハイ 7 78% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
 +1,220
13:11 岐阜 7 L級 5 2 1 3 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,130
13:14 取手 7 A級 34 517 62 171 169 +2 58 26 27 — +0 標準 5 53% 分線追-A
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 230
13:21 小田原 7 S級 371 425 6 203 198 +5 50 53 33 — +0 標準 3 91% 6,300
13:26 和歌山 7 S級 397 418 526 214 206 +8 60 42 30 — +2 超ハイ 3 52% 5,510
13:40 岐阜 8 A級 51 742 36 172 157 +16 62 42 30 — +0 標準 7 51% 7,430
13:43 取手 8 A級 354 17 62 179 175 +4 29 42 30 — +0 標準 1 60% 11,260
13:50 小田原 8 S級 26 51 7 43 204 203 +1 54 31 27 — +0 標準 4 72% 9,930
13:55 和歌山 8 S級 378 159 426 207 206 +1 35 42 30 — +1 ハイ 1 78% 760
14:14 岐阜 9 A級 471 26 53 171 164 +6 44 31 27 — +0 標準 4 50% 8,200
14:17 取手 9 A級 416 52 37 183 171 +12 29 17 25 — +1 ハイ 5 68% 本命B
参考: 2車単 5-2
 960
14:24 小田原 9 S級 51 2 374 6 209 201 +8 50 32 32 — +0 標準 3 71% 13,490
14:29 和歌山 9 S級 82 19 536 47 209 202 +7 34 42 30 — +2 超ハイ 5 88% 先行番手A
買い目: 2車単 3-5
 9,910
14:48 岐阜 10 A級 5146 327 189 185 +4 43 42 30 — +0 標準 5 69% 1,030
14:51 取手 10 A級 157 346 2 187 185 +2 36 42 30 — -2 超スロー 1 60% 17,860
14:58 小田原 10 S級 16 743 25 220 216 +4 44 18 23 — -1 スロー 7 57% 1,620
15:03 和歌山 10 S級 81 275 396 4 212 201 +11 50 42 30 — +2 超ハイ 2 80% 49,730
15:20 京王閣 1 A級 156 2 743 165 158 +7 71 42 30 — +2 超ハイ 1 58% 1,380
15:22 岐阜 11 A級 1436 752 184 173 +11 52 26 27 — -1 スロー 1 50% 本命B
参考: 2車単 1-4
 1,050
15:25 取手 11 L級 2 1 3 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 15,490
15:32 小田原 11 S級 35 62 417 224 204 +20 50 42 30 — -2 超スロー 3 40% 690
15:37 和歌山 11 S級 917 258 436 218 205 +13 33 17 25 — +1 ハイ 9 66% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-1
 +800
15:41 松山 1 C級 15 2 4 73 6 140 139 +1 45 44 31 — +2 超ハイ 1 42% 15,040
15:44 京王閣 2 A級 624 1 5 37 166 159 +7 50 26 27 — +0 標準 6 59% 80,770
16:00 岐阜 12 A級 1754 623 195 96 +98 24 31 27 — +0 標準 1 91% 1,850
16:03 取手 12 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,690
16:06 松山 2 C級 1537 426 140 136 +4 52 53 33 — +2 超ハイ 1 92% 15,030
16:08 京王閣 3 A級 16 52 37 4 186 179 +7 59 26 27 — -1 スロー 3 61% 12,920
16:10 小田原 12 S級 247 16 53 224 211 +14 32 18 23 — -1 スロー 2 57% 本命B
参考: 2車単 2-4
 +390
16:15 和歌山 12 S級 85 61 24 73 9 232 229 +3 24 26 27 — -1 スロー 7 35% 38,090
16:31 松山 3 C級 624 15 37 139 139 +0 77 42 30 — +2 超ハイ 1 72% 6,540
16:32 京王閣 4 A級 154 723 6 195 172 +23 69 33 32 — -1 スロー 7 69% 本命S
推奨: 2車単 1-5
 1,570
16:56 松山 4 C級 27 41 635 148 140 +8 94 42 30 — +0 標準 2 55% 18,280
16:56 京王閣 5 A級 715 24 36 192 187 +5 31 26 27 — +0 標準 2 43% 6,230
17:20 京王閣 6 S級 14 726 53 203 197 +6 66 42 30 — +0 標準 7 36% 13,760
17:21 松山 5 L級 5 1 3 2 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 10,620
17:44 京王閣 7 S級 37 614 25 201 193 +7 54 18 28 — +0 標準 6 55% 12,750
17:46 松山 6 A級 35 71 6 42 165 164 +1 62 18 23 — +0 標準 7 56% 9,400
18:08 京王閣 8 S級 472 16 35 204 194 +11 54 44 31 — +2 超ハイ 3 51% 7,530
18:11 松山 7 A級 246 15 73 169 166 +3 52 26 27 — +0 標準 1 67% 3,810
18:32 京王閣 9 S級 14 2 6 537 198 196 +3 20 31 27 — -1 スロー 5 77% 1,910
18:36 松山 8 A級 71 62 3 54 177 172 +6 25 42 30 — -2 超スロー 6 34% 6,160
18:56 京王閣 10 S級 256 14 37 216 206 +10 52 42 30 — -1 スロー 2 59% 9,420
19:01 松山 9 A級 51 246 37 187 180 +7 67 26 27 — +0 標準 5 50% 2,670
19:20 京王閣 11 S級 24 71 6 35 223 215 +9 50 42 30 — -2 超スロー 2 44% 9,010
19:29 松山 10 C級 24 51 7 36 150 145 +5 8 26 27 — -2 超スロー 2 54% 1,110
19:45 京王閣 12 S級 42 751 63 213 211 +1 61 42 30 — -2 超スロー 7 59% 6,370
19:57 松山 11 L級 3 1 4 2 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 17,520
20:25 松山 12 A級 1(654・2) 3 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 8,810
20:35 西武園 1 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 10,670
20:45 小倉 1 C級 27 45 31 6 151 139 +12 67 42 30 — +0 標準 2 44% 24,870
20:55 西武園 2 L級 3 4 2 1 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 5,580
21:05 小倉 2 C級 136 47 25 143 138 +5 42 26 27 — +2 超ハイ 1 84% 530
21:15 西武園 3 A級 32 516 4 7 164 162 +2 75 42 30 — +1 ハイ 5 46% 4,100
21:25 小倉 3 C級 536 21 74 170 159 +11 44 42 30 — +0 標準 5 50% 4,870
21:35 西武園 4 A級 216 73 45 170 153 +17 61 31 27 — +1 ハイ 2 77% 1,030
21:45 小倉 4 C級 52 67 341 158 156 +2 25 42 30 — -1 スロー 3 53% 1,700
21:55 西武園 5 A級 35 1 724 6 166 160 +6 63 42 30 — +0 標準 7 84% 3,740
22:05 小倉 5 A級 246 15 73 164 164 +0 62 26 27 — +2 超ハイ 1 44% 44,500
22:15 西武園 6 A級 27 1 3 546 166 165 +1 56 42 30 — +0 標準 2 45% 42,200
22:25 小倉 6 A級 613 2 457 167 165 +2 70 42 30 — +1 ハイ 6 52% 890
22:35 西武園 7 A級 425 61 37 186 183 +3 50 42 30 — +0 標準 4 87% 8,320
22:45 小倉 7 A級 145 7 236 181 180 +1 74 26 27 — +0 標準 2 63% 1,160
22:55 西武園 8 A級 215 3 64 7 189 174 +14 25 42 30 — +0 標準 2 92% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
 9,850
23:05 小倉 8 A級 13 62 457 182 174 +8 73 26 27 — -1 スロー 1 37% 7,180
23:15 西武園 9 A級 43 715 62 174 173 +1 48 42 30 — -1 スロー 6 44% 360
23:25 小倉 9 A級 316 52 47 186 178 +8 36 42 30 — -1 スロー 3 46% 9,010
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 4R 締切 11:47
S
16 274 53
A 157 B 143 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-7-5 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意