データのある日付(直近30日分)
対象レース
62
万車予測
43
閾値40%以上のレース サマリ(43レース)
総投資額
1,164,000円
総払戻額
426,240円
総収支
-737,760円
回収率
36.6%
万車的中
12/43 (27.9%)
黒字レース
3/43 (7.0%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 71.3% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 本命 | 4.0 | 外れ | 8,700円 |
-41,700円
(17.3%)
504通 / 50,400円
|
|
| 66.9% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 5.2 | 外れ | 3,220円 |
-47,180円
(6.4%)
504通 / 50,400円
|
||
| 65.0% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 0.7 | 外れ | 6,100円 |
-14,900円
(29.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.4% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 0.3 | 的中 | 25,560円 |
+4,560円
(121.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.3% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 3.0 | 外れ | 1,230円 |
-19,770円
(5.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.6% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 5.6 | 的中 | 35,770円 |
+14,770円
(170.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.5% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | A番手 | 10.6 | 的中 | 10,950円 |
-39,450円
(21.7%)
504通 / 50,400円
|
|
| 59.3% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | A番手 | 11.6 | 外れ | 290円 |
-20,710円
(1.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.3% | 弥彦 | 7車 | 3分線 | 4.7 | 外れ | 3,170円 |
-17,830円
(15.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.2% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.4 | 外れ | 1,030円 |
-19,970円
(4.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.1% | 弥彦 | 7車 | 3分線 | 4.0 | 的中 | 10,360円 |
-10,640円
(49.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 57.8% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 6.5 | 外れ | 2,910円 |
-47,490円
(5.8%)
504通 / 50,400円
|
||
| 57.5% | 弥彦 | 7車 | 3分線 | 15.1 | 外れ | 1,640円 |
-19,360円
(7.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.4% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 15.4 | 外れ | 8,630円 |
-41,770円
(17.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 56.4% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.9 | 外れ | 1,600円 |
-19,400円
(7.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 56.0% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | A番手 | 13.1 | 外れ | 6,460円 |
-43,940円
(12.8%)
504通 / 50,400円
|
|
| 54.2% | 川崎 | 7車 | 3分線 | A番手 | 16.5 | 的中 | 11,780円 |
-9,220円
(56.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 53.1% | 弥彦 | 5車 | 2分線 | 本命 | 6.4 | 外れ | 980円 |
-5,020円
(16.3%)
60通 / 6,000円
|
|
| 52.0% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 本命 | 5.8 | 外れ | 480円 |
-49,920円
(1.0%)
504通 / 50,400円
|
|
| 51.9% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 5.7 | 的中 | 17,940円 |
-3,060円
(85.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.3% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | A番手 | 9.5 | 的中 | 14,720円 |
-35,680円
(29.2%)
504通 / 50,400円
|
|
| 50.9% | 西武園 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.0 | 外れ | 2,220円 |
-18,780円
(10.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 50.6% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 5.3 | 外れ | 770円 |
-20,230円
(3.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.0% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 本命 | 6.6 | 的中 | 12,820円 |
-37,580円
(25.4%)
504通 / 50,400円
|
|
| 49.5% | 弥彦 | 7車 | 2分線 | 9.7 | 的中 | 12,430円 |
-8,570円
(59.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.2% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | A番手 | 10.9 | 的中 | 148,960円 |
+98,560円
(295.6%)
504通 / 50,400円
|
|
| 48.9% | 弥彦 | 7車 | 2分線 | 5.5 | 外れ | 1,480円 |
-19,520円
(7.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.8% | 弥彦 | 6車 | 2分線 | 186.2 | 外れ | 9,830円 |
-2,170円
(81.9%)
120通 / 12,000円
|
||
| 48.8% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 1.7 | 的中 | 15,880円 |
-5,120円
(75.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.3% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | A番手 | 7.9 | 外れ | 1,550円 |
-19,450円
(7.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.7% | 防府 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.7 | 外れ | 220円 |
-20,780円
(1.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.6% | 西武園 | 7車 | 2分線 | 10.5 | 外れ | 440円 |
-20,560円
(2.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.2% | 弥彦 | 6車 | 2分線 | 6.2 | 外れ | 8,290円 |
-3,710円
(69.1%)
120通 / 12,000円
|
||
| 47.0% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.8 | 外れ | 2,370円 |
-18,630円
(11.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 46.7% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 188.3 | 外れ | 3,500円 |
-17,500円
(16.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.3% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 5.1 | 外れ | 2,110円 |
-18,890円
(10.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.0% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.1 | 外れ | 1,130円 |
-19,870円
(5.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.7% | 西武園 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.6 | 外れ | 5,250円 |
-15,750円
(25.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.3% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.9 | 外れ | 2,190円 |
-18,810円
(10.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 44.2% | 防府 | 7車 | 2分線 | 8.0 | 外れ | 180円 |
-20,820円
(0.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.0% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 3.1 | 外れ | 4,400円 |
-16,600円
(21.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.9% | 防府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 1.5 | 外れ | 4,240円 |
-16,760円
(20.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.3% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 本命 | 3.8 | 的中 | 12,460円 |
-8,540円
(59.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.3% | 防府 | 7車 | 3分線 | 8.1 | 236 | 351,500円 |
+330,500円
(1673.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.1% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 7.9 | 236 | 850円 |
-20,150円
(4.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.8% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 本命 | 1.5 | 143 | 2,470円 |
-18,530円
(11.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 36.7% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 2.7 | 342 | 5,320円 |
-15,680円
(25.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.3% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 164.1 | 562 | 19,660円 |
-1,340円
(93.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.6% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 7.9 | 215 | 180円 |
-20,820円
(0.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 34.8% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 13.6 | 216 | 11,550円 |
-9,450円
(55.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 34.0% | 弥彦 | 7車 | 2分線 | 本命 | 9.0 | 145 | 760円 |
-20,240円
(3.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 33.9% | 川崎 | 7車 | 2分線 | A番手 | 12.5 | 741 | 1,620円 |
-19,380円
(7.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 29.4% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 3.9 | 357 | 940円 |
-49,460円
(1.9%)
504通 / 50,400円
|
||
| 27.3% | 防府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.4 | 426 | 8,370円 |
-12,630円
(39.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 25.1% | 西武園 | 7車 | 1分線 | A番手 | 173.2 | 437 | 240円 |
-20,760円
(1.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 21.8% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 20.9 | 372 | 10,430円 |
-10,570円
(49.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.7% | 弥彦 | 7車 | 3分線 | 2.8 | 512 | 1,490円 |
-19,510円
(7.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.6% | 弥彦 | 6車 | 3分線 | 10.3 | 未確定 | - | 120通 / 12,000円 | ||
| 1.3% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 8.0 | 435 | 8,840円 |
-12,160円
(42.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 弥彦 | 7車 | 3分線 | 4.0 | 124 | 7,780円 |
-13,220円
(37.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 13.6 | 未確定 | - | 504通 / 50,400円 | ||
| 1.3% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 3.2 | 732 | 4,050円 |
-16,950円
(19.3%)
210通 / 21,000円
|