データのある日付(直近30日分)
対象レース
78
万車予測
56
閾値40%以上のレース サマリ(56レース)
総投資額
1,490,400円
総払戻額
642,350円
総収支
-848,050円
回収率
43.1%
万車的中
20/56 (35.7%)
黒字レース
9/56 (16.1%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 66.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 5.4 | 外れ | 9,140円 |
-11,860円
(43.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 65.2% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 2.8 | 外れ | 3,470円 |
-17,530円
(16.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 63.8% | 青森 | 9車 | 3分線 | 3.9 | 外れ | 2,910円 |
-47,490円
(5.8%)
504通 / 50,400円
|
||
| 62.9% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 4.6 | 的中 | 11,910円 |
-9,090円
(56.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 62.6% | 青森 | 9車 | 3分線 | 0.7 | 外れ | 6,310円 |
-44,090円
(12.5%)
504通 / 50,400円
|
||
| 62.4% | 富山 | 7車 | 3分線 | 8.6 | 的中 | 34,660円 |
+13,660円
(165.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.5% | 別府 | 7車 | 3分線 | 10.1 | 的中 | 23,400円 |
+2,400円
(111.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.4% | 青森 | 9車 | 3分線 | 本命 | 3.5 | 的中 | 12,050円 |
-38,350円
(23.9%)
504通 / 50,400円
|
|
| 59.9% | 富山 | 7車 | 3分線 | 7.0 | 的中 | 38,780円 |
+17,780円
(184.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.9% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.2 | 外れ | 3,580円 |
-17,420円
(17.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.5% | 青森 | 9車 | 3分線 | 6.5 | 的中 | 10,150円 |
-40,250円
(20.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 58.8% | 青森 | 9車 | 3分線 | A番手 | 10.4 | 的中 | 28,840円 |
-21,560円
(57.2%)
504通 / 50,400円
|
|
| 58.5% | 青森 | 9車 | 3分線 | 4.6 | 的中 | 21,540円 |
-28,860円
(42.7%)
504通 / 50,400円
|
||
| 58.4% | 防府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.1 | 外れ | 2,050円 |
-18,950円
(9.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 58.1% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 3.7 | 外れ | 3,640円 |
-17,360円
(17.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 57.3% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.8 | 外れ | 450円 |
-20,550円
(2.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 55.6% | 防府 | 7車 | 3分線 | A番手 | 7.5 | 外れ | 7,030円 |
-13,970円
(33.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 54.4% | 防府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.7 | 外れ | 2,910円 |
-18,090円
(13.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 53.9% | 富山 | 7車 | 2分線 | 1.8 | 的中 | 25,900円 |
+4,900円
(123.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 52.6% | 富山 | 7車 | 3分線 | 8.1 | 外れ | 1,410円 |
-19,590円
(6.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 52.4% | 青森 | 9車 | 3分線 | 15.8 | 的中 | 18,490円 |
-31,910円
(36.7%)
504通 / 50,400円
|
||
| 52.3% | 青森 | 9車 | 4分線 | A番手 | 6.2 | 外れ | 6,670円 |
-43,730円
(13.2%)
504通 / 50,400円
|
|
| 51.4% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 本命 | 1.8 | 外れ | 1,510円 |
-19,490円
(7.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 50.5% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 2.4 | 的中 | 14,170円 |
-6,830円
(67.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.3% | 防府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 1.8 | 外れ | 1,260円 |
-19,740円
(6.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 50.3% | 青森 | 9車 | 4分線 | 本命 | 8.0 | 外れ | 440円 |
-49,960円
(0.9%)
504通 / 50,400円
|
|
| 50.1% | 富山 | 7車 | 2分線 | 2.9 | 的中 | 25,030円 |
+4,030円
(119.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.0% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 3.4 | 外れ | 4,760円 |
-16,240円
(22.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.8 | 外れ | 2,040円 |
-18,960円
(9.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 49.2% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 14.9 | 外れ | 9,290円 |
-11,710円
(44.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.0% | 別府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 2.9 | 外れ | 4,300円 |
-16,700円
(20.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.8% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.5 | 外れ | 5,100円 |
-15,900円
(24.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 10.3 | 的中 | 26,120円 |
+5,120円
(124.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.1% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 1.7 | 的中 | 14,620円 |
-6,380円
(69.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.4% | 川崎 | 7車 | 3分線 | A番手 | 3.9 | 外れ | 1,700円 |
-19,300円
(8.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.3% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 203.3 | 的中 | 81,730円 |
+60,730円
(389.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.6% | 青森 | 9車 | 3分線 | 8.8 | 的中 | 20,820円 |
-29,580円
(41.3%)
504通 / 50,400円
|
||
| 46.5% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 2.4 | 外れ | 5,320円 |
-15,680円
(25.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.4% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 3.0 | 的中 | 11,520円 |
-9,480円
(54.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.2% | 青森 | 9車 | 3分線 | 17.4 | 外れ | 340円 |
-50,060円
(0.7%)
504通 / 50,400円
|
||
| 46.0% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 0.9 | 外れ | 1,520円 |
-19,480円
(7.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.8 | 外れ | 780円 |
-20,220円
(3.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.0% | 川崎 | 7車 | 2分線 | A番手 | 10.7 | 外れ | 1,990円 |
-19,010円
(9.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 44.6% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 本命 | 5.1 | 外れ | 2,480円 |
-18,520円
(11.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 44.4% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 4.9 | 外れ | 7,530円 |
-13,470円
(35.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.0% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 7.4 | 外れ | 3,600円 |
-17,400円
(17.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.8% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | A番手 | 16.3 | 的中 | 61,860円 |
+40,860円
(294.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.8% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 6.7 | 的中 | 17,770円 |
-3,230円
(84.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.5% | 奈良 | 7車 | 2分線 | A番手 | 17.7 | 外れ | 5,260円 |
-15,740円
(25.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.3% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 11.3 | 外れ | 2,230円 |
-18,770円
(10.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.9% | 別府 | 7車 | 2分線 | 0.2 | 外れ | 480円 |
-20,520円
(2.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.9% | 宇都宮 | 6車 | 2分線 | 本命 | 1.6 | 外れ | 860円 |
-11,140円
(7.2%)
120通 / 12,000円
|
|
| 42.2% | 別府 | 7車 | 3分線 | A番手 | 10.0 | 外れ | 4,180円 |
-16,820円
(19.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.8% | 富山 | 7車 | 2分線 | A番手 | 8.4 | 外れ | 370円 |
-20,630円
(1.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.5% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 13.0 | 外れ | 4,070円 |
-16,930円
(19.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.0% | 防府 | 7車 | 2分線 | 7.3 | 的中 | 22,010円 |
+1,010円
(104.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.7% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 3.6 | 743 | 1,020円 |
-19,980円
(4.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.2% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.0 | 172 | 2,960円 |
-18,040円
(14.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.8% | 別府 | 7車 | 2分線 | 2.2 | 326 | 26,900円 |
+5,900円
(128.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.5% | 防府 | 7車 | 2分線 | 8.1 | 723 | 970円 |
-20,030円
(4.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.5% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.4 | 251 | 21,670円 |
+670円
(103.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.6% | 富山 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.2 | 126 | 108,690円 |
+87,690円
(517.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.2% | 別府 | 7車 | 2分線 | 6.3 | 124 | 2,560円 |
-18,440円
(12.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.5% | 富山 | 7車 | 2分線 | 0.8 | 514 | 42,000円 |
+21,000円
(200.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.2% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 6.7 | 312 | 1,750円 |
-19,250円
(8.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.3% | 防府 | 7車 | 2分線 | 0.1 | 354 | 710円 |
-20,290円
(3.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.1% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 本命 | 18.9 | 724 | 1,610円 |
-19,390円
(7.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 32.6% | 青森 | 9車 | 3分線 | A番手 | 19.2 | 718 | 740円 |
-49,660円
(1.5%)
504通 / 50,400円
|
|
| 31.6% | 奈良 | 7車 | 1分線 | 177.7 | 714 | 430円 |
-20,570円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 30.2% | 川崎 | 7車 | 2分線 | A番手 | 12.4 | 216 | 7,460円 |
-13,540円
(35.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 28.3% | 川崎 | 7車 | 3分線 | A番手 | 15.1 | 132 | 2,160円 |
-18,840円
(10.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 23.5% | 佐世保 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 265 | 460円 |
-20,540円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 21.3% | 別府 | 7車 | 2分線 | A番手 | 6.7 | 123 | 200円 |
-20,800円
(1.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 19.6% | 富山 | 7車 | 1分線 | A番手 | 166.8 | 245 | 2,490円 |
-18,510円
(11.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.4% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 7.3 | 351 | 7,650円 |
-13,350円
(36.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 8.5 | 764 | 32,430円 |
+11,430円
(154.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 本命 | 1.0 | 237 | 580円 |
-20,420円
(2.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.3% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 3.3 | 153 | 6,690円 |
-14,310円
(31.9%)
210通 / 21,000円
|