データのある日付(直近30日分)
対象レース
61
万車予測
45
閾値40%以上のレース サマリ(45レース)
総投資額
1,238,400円
総払戻額
1,116,720円
総収支
-121,680円
回収率
90.2%
万車的中
16/45 (35.6%)
黒字レース
8/45 (17.8%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 73.7% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 本命 | 1.6 | 外れ | 5,570円 |
-44,830円
(11.1%)
504通 / 50,400円
|
|
| 69.6% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 本命 | 4.8 | 外れ | 5,120円 |
-45,280円
(10.2%)
504通 / 50,400円
|
|
| 68.2% | 岐阜 | 9車 | 4分線 | 0.8 | 的中 | 15,650円 |
-34,750円
(31.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 64.8% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 1.1 | 的中 | 76,970円 |
+55,970円
(366.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 64.7% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 1.2 | 外れ | 4,900円 |
-16,100円
(23.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 62.2% | 岐阜 | 8車 | 3分線 | 本命 | 8.3 | 的中 | 14,810円 |
-18,790円
(44.1%)
336通 / 33,600円
|
|
| 60.7% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 2.5 | 外れ | 1,400円 |
-19,600円
(6.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.6% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 本命 | 8.2 | 的中 | 17,300円 |
-3,700円
(82.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 60.6% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 0.2 | 外れ | 6,580円 |
-43,820円
(13.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 60.5% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 7.0 | 外れ | 6,360円 |
-14,640円
(30.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.0% | 岸和田 | 6車 | 3分線 | 0.8 | 外れ | 1,060円 |
-10,940円
(8.8%)
120通 / 12,000円
|
||
| 59.6% | 岐阜 | 8車 | 3分線 | 2.1 | 外れ | 660円 |
-32,940円
(2.0%)
336通 / 33,600円
|
||
| 57.9% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 1.0 | 外れ | 6,530円 |
-43,870円
(13.0%)
504通 / 50,400円
|
||
| 57.7% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.4 | 的中 | 36,140円 |
+15,140円
(172.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 56.3% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | A番手 | 10.0 | 的中 | 22,910円 |
-27,490円
(45.5%)
504通 / 50,400円
|
|
| 55.4% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 8.7 | 的中 | 121,090円 |
+100,090円
(576.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 55.2% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 7.0 | 的中 | 302,530円 |
+252,130円
(600.3%)
504通 / 50,400円
|
||
| 54.9% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.6 | 的中 | 60,110円 |
+39,110円
(286.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 52.4% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 2.3 | 的中 | 29,660円 |
+8,660円
(141.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.3% | 小倉 | 7車 | 3分線 | A番手 | 7.5 | 外れ | 2,500円 |
-18,500円
(11.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 51.1% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 4.8 | 外れ | 2,700円 |
-18,300円
(12.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.4% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 9.9 | 的中 | 69,120円 |
+48,120円
(329.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.7% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 5.2 | 外れ | 1,650円 |
-19,350円
(7.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.0% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 0.8 | 外れ | 1,680円 |
-19,320円
(8.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.0% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 2.4 | 外れ | 5,610円 |
-15,390円
(26.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.7% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 本命 | 2.0 | 的中 | 14,820円 |
-35,580円
(29.4%)
504通 / 50,400円
|
|
| 48.4% | 立川 | 7車 | 3分線 | 3.5 | 外れ | 5,710円 |
-15,290円
(27.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.3% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 15.8 | 外れ | 1,230円 |
-19,770円
(5.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.2% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 11.8 | 外れ | 2,820円 |
-18,180円
(13.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.8% | 西武園 | 7車 | 2分線 | 4.5 | 的中 | 10,140円 |
-10,860円
(48.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.7% | 岐阜 | 9車 | 3分線 | 5.0 | 的中 | 201,090円 |
+150,690円
(399.0%)
504通 / 50,400円
|
||
| 46.5% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 13.0 | 外れ | 2,240円 |
-18,760円
(10.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.5% | 防府 | 7車 | 3分線 | 8.2 | 的中 | 19,880円 |
-1,120円
(94.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.8% | 岐阜 | 8車 | 2分線 | 本命 | 1.7 | 外れ | 3,190円 |
-30,410円
(9.5%)
336通 / 33,600円
|
|
| 45.2% | 立川 | 7車 | 2分線 | 4.2 | 外れ | 8,150円 |
-12,850円
(38.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.7% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 0.8 | 外れ | 890円 |
-20,110円
(4.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.3% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 6.4 | 外れ | 3,330円 |
-17,670円
(15.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.8% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 3.4 | 外れ | 650円 |
-20,350円
(3.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.1% | 西武園 | 7車 | 2分線 | 11.1 | 外れ | 6,260円 |
-14,740円
(29.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.1% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.4 | 外れ | 1,170円 |
-19,830円
(5.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.9% | 防府 | 7車 | 2分線 | 0.2 | 外れ | 440円 |
-20,560円
(2.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.8% | 立川 | 7車 | 2分線 | 本命 | 4.3 | 外れ | 1,980円 |
-19,020円
(9.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.3% | 立川 | 7車 | 2分線 | 6.3 | 的中 | 10,400円 |
-10,600円
(49.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.7% | 立川 | 7車 | 3分線 | 11.2 | 外れ | 1,780円 |
-19,220円
(8.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.5% | 防府 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.7 | 外れ | 1,940円 |
-19,060円
(9.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.8% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 13.6 | 571 | 15,710円 |
-5,290円
(74.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.7% | 立川 | 7車 | 2分線 | 0.0 | 763 | 28,090円 |
+7,090円
(133.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.6% | 宇都宮 | 7車 | 3分線 | 9.8 | 214 | 440円 |
-20,560円
(2.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.6% | 防府 | 6車 | 2分線 | 本命 | 4.7 | 342 | 850円 |
-11,150円
(7.1%)
120通 / 12,000円
|
|
| 38.5% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | A番手 | 15.4 | 413 | 75,170円 |
+54,170円
(358.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.9% | 岸和田 | 6車 | 2分線 | A番手 | 5.6 | 152 | 5,490円 |
-6,510円
(45.8%)
120通 / 12,000円
|
|
| 34.8% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 本命 | 7.2 | 143 | 470円 |
-20,530円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 29.6% | 小倉 | 7車 | 2分線 | A番手 | 20.4 | 254 | 1,630円 |
-19,370円
(7.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 26.3% | 宇都宮 | 7車 | 2分線 | 2.2 | 276 | 16,450円 |
-4,550円
(78.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 24.9% | 防府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 8.3 | 753 | 4,500円 |
-16,500円
(21.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 23.5% | 宇都宮 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 154 | 3,440円 |
-17,560円
(16.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 21.6% | 立川 | 7車 | 2分線 | A番手 | 8.7 | 451 | 900円 |
-20,100円
(4.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 18.5% | 立川 | 7車 | 3分線 | A番手 | 19.1 | 721 | 270円 |
-20,730円
(1.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 17.8% | 立川 | 7車 | 2分線 | A番手 | 17.9 | 536 | 650円 |
-20,350円
(3.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.7% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 2.3 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 | ||
| 1.2% | 西武園 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.7 | 451 | 6,540円 |
-14,460円
(31.1%)
210通 / 21,000円
|