データのある日付(直近30日分)
対象レース
66
万車予測
42
閾値40%以上のレース サマリ(42レース)
総投資額
1,176,000円
総払戻額
777,430円
総収支
-398,570円
回収率
66.1%
万車的中
13/42 (31.0%)
黒字レース
6/42 (14.3%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76.7% | 福井 | 9車 | 4分線 | 本命 | 1.1 | 外れ | 3,400円 |
-47,000円
(6.7%)
504通 / 50,400円
|
|
| 67.6% | 福井 | 9車 | 4分線 | 5.3 | 的中 | 29,520円 |
-20,880円
(58.6%)
504通 / 50,400円
|
||
| 67.4% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 3.2 | 的中 | 49,320円 |
+28,320円
(234.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 67.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 0.6 | 外れ | 960円 |
-20,040円
(4.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 65.1% | 福井 | 9車 | 3分線 | 2.7 | 外れ | 3,260円 |
-47,140円
(6.5%)
504通 / 50,400円
|
||
| 61.9% | 福井 | 9車 | 3分線 | 7.5 | 外れ | 1,020円 |
-49,380円
(2.0%)
504通 / 50,400円
|
||
| 61.1% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 0.4 | 外れ | 1,970円 |
-19,030円
(9.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.6% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | 12.6 | 外れ | 1,410円 |
-19,590円
(6.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.4% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 1.5 | 外れ | 2,110円 |
-18,890円
(10.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.3% | 福井 | 9車 | 3分線 | 2.5 | 外れ | 1,920円 |
-48,480円
(3.8%)
504通 / 50,400円
|
||
| 58.6% | 福井 | 9車 | 3分線 | 4.5 | 的中 | 408,650円 |
+358,250円
(810.8%)
504通 / 50,400円
|
||
| 58.5% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 1.5 | 外れ | 6,160円 |
-14,840円
(29.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 57.1% | 青森 | 7車 | 3分線 | 11.5 | 的中 | 21,330円 |
+330円
(101.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.9% | 青森 | 7車 | 3分線 | 3.8 | 的中 | 25,450円 |
+4,450円
(121.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 54.8% | 高知 | 7車 | 3分線 | A番手 | 18.6 | 外れ | 320円 |
-20,680円
(1.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 53.5% | 福井 | 9車 | 3分線 | 本命 | 13.3 | 外れ | 1,170円 |
-49,230円
(2.3%)
504通 / 50,400円
|
|
| 53.3% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 本命 | 1.0 | 外れ | 7,480円 |
-13,520円
(35.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 52.8% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 11.5 | 外れ | 1,740円 |
-19,260円
(8.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 52.7% | 青森 | 7車 | 3分線 | A番手 | 5.1 | 外れ | 5,770円 |
-15,230円
(27.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 52.1% | 福井 | 9車 | 2分線 | 2.3 | 外れ | 8,140円 |
-42,260円
(16.2%)
504通 / 50,400円
|
||
| 51.8% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 0.1 | 外れ | 2,660円 |
-18,340円
(12.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.8% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | 8.0 | 外れ | 560円 |
-20,440円
(2.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.4% | 福井 | 9車 | 2分線 | 0.2 | 外れ | 1,820円 |
-48,580円
(3.6%)
504通 / 50,400円
|
||
| 49.2% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 2.5 | 外れ | 1,780円 |
-19,220円
(8.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.9% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | A番手 | 7.0 | 外れ | 790円 |
-20,210円
(3.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.3% | 高知 | 7車 | 2分線 | 1.7 | 外れ | 780円 |
-20,220円
(3.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.3% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 3.5 | 外れ | 2,710円 |
-18,290円
(12.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.1% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 6.0 | 外れ | 1,680円 |
-19,320円
(8.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.0% | 青森 | 7車 | 2分線 | 8.1 | 的中 | 35,930円 |
+14,930円
(171.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.0% | 福井 | 9車 | 2分線 | 4.6 | 的中 | 32,920円 |
-17,480円
(65.3%)
504通 / 50,400円
|
||
| 46.4% | 大宮 | 7車 | 2分線 | 9.0 | 外れ | 3,450円 |
-17,550円
(16.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.2% | 高知 | 7車 | 2分線 | 0.9 | 的中 | 11,760円 |
-9,240円
(56.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.2% | 青森 | 7車 | 2分線 | 4.3 | 的中 | 31,470円 |
+10,470円
(149.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.7% | 青森 | 7車 | 2分線 | 8.0 | 外れ | 1,660円 |
-19,340円
(7.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.7% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.5 | 的中 | 20,380円 |
-620円
(97.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 44.4% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.5 | 的中 | 10,360円 |
-10,640円
(49.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.6% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.5 | 外れ | 610円 |
-20,390円
(2.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.3% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.8 | 的中 | 11,970円 |
-9,030円
(57.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.9% | 高知 | 7車 | 2分線 | 8.2 | 的中 | 14,020円 |
-6,980円
(66.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.8% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 15.8 | 外れ | 490円 |
-20,510円
(2.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.6% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 1.4 | 外れ | 7,490円 |
-13,510円
(35.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.5% | 高知 | 7車 | 2分線 | 6.1 | 外れ | 1,040円 |
-19,960円
(5.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.7% | 大宮 | 7車 | 2分線 | A番手 | 8.2 | 157 | 200円 |
-20,800円
(1.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.3% | 高知 | 7車 | 2分線 | A番手 | 15.2 | 417 | 560円 |
-20,440円
(2.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.2% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.5 | 243 | 430円 |
-20,570円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.1% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 15.7 | 317 | 3,190円 |
-17,810円
(15.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.1% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 5.4 | 234 | 2,260円 |
-18,740円
(10.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.8% | 青森 | 7車 | 2分線 | 本命 | 3.1 | 413 | 1,010円 |
-19,990円
(4.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.5% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.9 | 547 | 7,770円 |
-13,230円
(37.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.3% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 16.1 | 157 | 290円 |
-20,710円
(1.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.9% | 小松島 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.7 | 127 | 900円 |
-20,100円
(4.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.9% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 本命 | 11.3 | 517 | 2,360円 |
-18,640円
(11.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 36.8% | 大宮 | 7車 | 2分線 | 本命 | 3.7 | 154 | 640円 |
-20,360円
(3.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.8% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 4.6 | 372 | 17,980円 |
-3,020円
(85.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.4% | 福井 | 9車 | 2分線 | 本命 | 22.4 | 913 | 4,530円 |
-45,870円
(9.0%)
504通 / 50,400円
|
|
| 33.3% | 大宮 | 7車 | 3分線 | 13.4 | 721 | 10,930円 |
-10,070円
(52.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 32.8% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 10.2 | 174 | 420円 |
-20,580円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 29.8% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 1.1 | 231 | 400円 |
-20,600円
(1.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 26.0% | 京王閣 | 7車 | 1分線 | 167.8 | 317 | 320円 |
-20,680円
(1.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 24.6% | 小松島 | 7車 | 1分線 | 本命 | 172.5 | 134 | 270円 |
-20,730円
(1.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 21.4% | 高知 | 7車 | 2分線 | 8.5 | 714 | 560円 |
-20,440円
(2.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 20.0% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 14.7 | 214 | 160円 |
-20,840円
(0.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 1.6 | 431 | 3,540円 |
-17,460円
(16.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 4.5 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 | ||
| 1.2% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.9 | 371 | 1,640円 |
-19,360円
(7.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.1% | 福井 | 9車 | 3分線 | 本命 | 2.2 | 未確定 | - | 504通 / 50,400円 |