データのある日付(直近30日分)
対象レース
75
万車予測
48
閾値40%以上のレース サマリ(48レース)
総投資額
1,008,000円
総払戻額
679,970円
総収支
-328,030円
回収率
67.5%
万車的中
14/48 (29.2%)
黒字レース
10/48 (20.8%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 67.8% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 0.4 | 的中 | 33,860円 |
+12,860円
(161.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 64.9% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 1.7 | 外れ | 1,990円 |
-19,010円
(9.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 63.9% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 3.2 | 外れ | 730円 |
-20,270円
(3.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 63.7% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.8 | 的中 | 12,160円 |
-8,840円
(57.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 63.4% | 奈良 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.3 | 外れ | 7,300円 |
-13,700円
(34.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 63.1% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.1 | 外れ | 2,180円 |
-18,820円
(10.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 62.5% | 平塚 | 7車 | 3分線 | 0.5 | 外れ | 8,490円 |
-12,510円
(40.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 62.4% | 平塚 | 7車 | 3分線 | 0.1 | 外れ | 8,340円 |
-12,660円
(39.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.2% | 平塚 | 7車 | 3分線 | 2.8 | 的中 | 26,680円 |
+5,680円
(127.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.0% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 2.1 | 外れ | 3,610円 |
-17,390円
(17.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.1% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.8 | 外れ | 2,290円 |
-18,710円
(10.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 58.7% | 平塚 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.1 | 外れ | 5,370円 |
-15,630円
(25.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 57.1% | 小倉 | 7車 | 3分線 | A番手 | 10.8 | 外れ | 3,290円 |
-17,710円
(15.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 56.7% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 6.8 | 外れ | 5,090円 |
-15,910円
(24.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 55.6% | 奈良 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.9 | 外れ | 1,170円 |
-19,830円
(5.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 55.1% | 平塚 | 7車 | 3分線 | A番手 | 12.3 | 外れ | 1,250円 |
-19,750円
(6.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 54.2% | 平塚 | 7車 | 3分線 | A番手 | 13.8 | 外れ | 4,600円 |
-16,400円
(21.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 53.4% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 7.5 | 的中 | 10,290円 |
-10,710円
(49.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.5% | 奈良 | 7車 | 3分線 | 5.6 | 的中 | 120,440円 |
+99,440円
(573.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.4% | 名古屋 | 7車 | 3分線 | 5.9 | 外れ | 3,940円 |
-17,060円
(18.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.2% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 5.5 | 的中 | 23,320円 |
+2,320円
(111.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.1% | 函館 | 7車 | 3分線 | 8.4 | 外れ | 400円 |
-20,600円
(1.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.0% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 2.9 | 的中 | 25,940円 |
+4,940円
(123.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.5% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 0.2 | 外れ | 1,300円 |
-19,700円
(6.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.5% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 14.7 | 外れ | 2,830円 |
-18,170円
(13.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.7% | 平塚 | 7車 | 3分線 | 本命 | 5.9 | 外れ | 1,750円 |
-19,250円
(8.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.6% | 立川 | 7車 | 2分線 | 0.4 | 外れ | 1,580円 |
-19,420円
(7.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.1% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 7.3 | 的中 | 11,770円 |
-9,230円
(56.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.8% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 6.4 | 外れ | 890円 |
-20,110円
(4.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.7% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 7.4 | 的中 | 154,770円 |
+133,770円
(737.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.1% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 10.3 | 外れ | 690円 |
-20,310円
(3.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.0% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 5.9 | 的中 | 12,960円 |
-8,040円
(61.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.3% | 立川 | 7車 | 2分線 | 8.7 | 外れ | 840円 |
-20,160円
(4.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.3% | 平塚 | 7車 | 2分線 | 5.8 | 的中 | 58,000円 |
+37,000円
(276.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.1% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 2.2 | 外れ | 2,690円 |
-18,310円
(12.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.5% | 函館 | 7車 | 2分線 | 11.9 | 外れ | 240円 |
-20,760円
(1.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.4% | 奈良 | 7車 | 3分線 | A番手 | 12.8 | 外れ | 1,130円 |
-19,870円
(5.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.9% | 函館 | 7車 | 3分線 | 0.4 | 的中 | 40,720円 |
+19,720円
(193.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.9% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 1.4 | 外れ | 1,260円 |
-19,740円
(6.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.6% | 平塚 | 7車 | 3分線 | A番手 | 12.2 | 的中 | 26,980円 |
+5,980円
(128.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.4% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 4.1 | 外れ | 3,100円 |
-17,900円
(14.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.3% | 松坂 | 7車 | 2分線 | 本命 | 2.4 | 外れ | 5,350円 |
-15,650円
(25.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.1% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 162.0 | 外れ | 4,470円 |
-16,530円
(21.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.7% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 0.8 | 的中 | 24,250円 |
+3,250円
(115.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.6% | 函館 | 7車 | 2分線 | A番手 | 11.3 | 外れ | 2,880円 |
-18,120円
(13.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.5% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 0.1 | 外れ | 4,300円 |
-16,700円
(20.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 40.3% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 本命 | 4.1 | 外れ | 1,620円 |
-19,380円
(7.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 40.1% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 206.8 | 外れ | 870円 |
-20,130円
(4.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.9% | 奈良 | 7車 | 2分線 | 4.6 | 245 | 410円 |
-20,590円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.9% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 1.4 | 271 | 3,810円 |
-17,190円
(18.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.7% | 立川 | 6車 | 2分線 | A番手 | 143.2 | 456 | 5,540円 |
-6,460円
(46.2%)
120通 / 12,000円
|
|
| 39.7% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 16.0 | 214 | 1,400円 |
-19,600円
(6.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.6% | 奈良 | 7車 | 2分線 | A番手 | 19.3 | 413 | 17,150円 |
-3,850円
(81.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.4% | 函館 | 7車 | 2分線 | A番手 | 14.1 | 347 | 700円 |
-20,300円
(3.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.1% | 奈良 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.9 | 143 | 4,840円 |
-16,160円
(23.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.0% | 函館 | 7車 | 3分線 | 7.0 | 351 | 2,890円 |
-18,110円
(13.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.9% | 小倉 | 7車 | 1分線 | 190.3 | 725 | 1,270円 |
-19,730円
(6.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.6% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | A番手 | 6.7 | 125 | 12,410円 |
-8,590円
(59.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.5% | 立川 | 7車 | 2分線 | 160.4 | 476 | 7,090円 |
-13,910円
(33.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.5% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 本命 | 0.1 | 321 | 1,380円 |
-19,620円
(6.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.2% | 立川 | 7車 | 2分線 | 136.1 | 356 | 7,780円 |
-13,220円
(37.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.7% | 平塚 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.5 | 412 | 1,220円 |
-19,780円
(5.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.8% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 本命 | 3.6 | 153 | 360円 |
-20,640円
(1.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.8% | 松坂 | 7車 | 2分線 | A番手 | 16.3 | 213 | 4,780円 |
-16,220円
(22.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.5% | 松坂 | 7車 | 2分線 | A番手 | 11.8 | 125 | 680円 |
-20,320円
(3.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 34.3% | 立川 | 7車 | 2分線 | 9.8 | 135 | 500円 |
-20,500円
(2.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 28.4% | 立川 | 6車 | 1分線 | 145.0 | 451 | 95,730円 |
+83,730円
(797.8%)
120通 / 12,000円
|
||
| 26.5% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 17.9 | 215 | 220円 |
-20,780円
(1.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 23.5% | 武雄 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 126 | 2,150円 |
-18,850円
(10.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 21.5% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 7.6 | 214 | 940円 |
-20,060円
(4.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 2.4% | 立川 | 7車 | 3分線 | 1.0 | 215 | 4,700円 |
-16,300円
(22.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 小倉 | 7車 | 3分線 | 10.0 | 123 | 9,190円 |
-11,810円
(43.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 立川 | 7車 | 2分線 | 5.9 | 471 | 4,900円 |
-16,100円
(23.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 6.9 | 317 | 7,360円 |
-13,640円
(35.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.1% | 小倉 | 7車 | 2分線 | 本命 | 5.1 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 |